ustacım hoşgeldın aramıza senı buralarda gormek bızım ıçın şeref
ınşallah aradıgını bulursun
yeterli sayı olduğunda kızılay istediğimiz yerde aracıyla kan toplıyabiliyorfortuna adlı üyeden alıntı
yada biz onların yerine gidebiliriz
iftardan sonra neden olmasın
zaten ramazan ayında kan bağışlarında bir azalma olduğu için
özellikle talasemi hastaları çok zorlanıyormuş
ist.da baya bir kalabalık grup bağışçı var
bizde sesimizi duyuralım
pzt kızılayı arayıp gerekli bilgileri almaya çalışırım
izmirle ortak yürütmek biraz daha zor olur benim şahsi fikrim
ortak zaman ve mekan ayarlamak açısından
SELAM arkadaşlar,,2 gün foruma girmedik 8 sayfaya çıkmışız...""dikkatle okuyun""""""arkadaşlar tekrar burdan sölüyorum"""haftaya çarşamba (11.10,2006) saat 8 de mesir restaurantta buluşup,,izmir mt grubuyla tanışmaya gidiyoruz"""...duyan duymayan herkese söyleyinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
arkadaşlar kızılayla konuştum bugün kan bağışı için
araçları ramazan şenliklerinin yapıldığı alandaymış o yüzden bizim belirlediğimiz bir alana gelemiyorlarmış
fakat cuma günü saat 8 olabilir dediler çarşamba izmire gitmeden önce duyurabiliceksek eğer
ya da gelicek hafta içi başka bir gün içinde konuşulabilir?
fikriniz nedir?
Arkadaşlar yeni R1 i gördünüzmü.Yamaha yine yaptı yapacağını.
Genel olarak motor süren arkadaşlarla yapmış olduğumuz geyik muhabbetlerinde,fren yapınca motorun çeşitli sebeplerden dolayı asfaltla kırıştırdığını duyuyorum.Ama bizim kız iyidir dedim.(yani motorumuz)Biraz araştırma yaptım.Bilgilerinize sunulur. fren uc ise yarar...Birincisi durdugunuz yerde motoru sabitlemeye, ki bu simdilik malum ve geciyorum.
Ikincisi, motoru yavaslatmaya, ucuncu olarakta durdurmaya.
Ornegin motosiklet yariscilari bu ucuncu fonksiyonu hic kullanmazlar, yarista motoru durdurmaya gerek yoktur cunku.
Bu genel ve fuzuli bilgiden sonra gelelim fren kullanimina. Hizla yol almakta iken, hiz ayarlamalari yapmak gerekir..surekli. Viraja girerken mesela, yada ilerde sag seritteki bir arac sola-onunuze dogru serit degistirmektedir vs. Yani durmak o an icin soz konusu degil. Motoru yavaslatmak icin neler yapilabilir...
1. Dort parmaginizla fren levyesini ortun, .
yetmedi diyelim ...(biliyorsunuz dort parmakla levyeyi ortunce gaz kesmis ve fren yapmaya hazirlanmis olunuyor)
2. Debriyaji sIkin ve vites kucultun...
motosiklette kompresyon freni yoktur! Vites kucultmek demek arka fren yapmak demektir, ancak fren diskini/tamburunu kullanmaksizin. Bu tamamen arka fren etkisi yaratir, debryaji aniden birakirsaniz arka kaymaya baslayabilir. Ozellikle islak yolda...dikkat.
Ve yine dikkat, vites kucultuldugunde motor derhal hiz kaybetmeye baslar AMA arka fren lambasi yanmaz! Arkanizdan gelen araclara uyari olsun diye her zaman hafifce bir arka frene basin ki anlasinlar.
2.Arka frene otomobilin gazina basar gibi gittikce artan kontrollu bir basincla basmaya baslayin.
Arka freni bloke etmemek cok onemlidir. Eger bloke oldu ve arka taraf bir yana kaymaya basladiysa frenden ayaginizi cekmeyin. Bu asirma dususune neden olur (highsiding)
yetmedi diyelim, daha da yavaslamak gerekiyor
3. Arka ile beraber on frene baslayin. On fren "progresif" olarak yani gittikce ve kararlilikla artan bir basincla kullanilir. Yuk on tekerlege bindikce daha cok basinc uygulayabilirsiniz. Aniden sIkarsaniz on tekerlekte yeterli cekis/yuk/surtunme/kavrama olmayacagi icin tekerlek bloke olup kaymaya baslayacaktir.
Oysaki progresif yontem ustaca uygulanirsa on tekerlegi bloke etmeniz mumkun degildir, hatta "stoppie" cilerden de bildiginiz gibi arka tekerlek havaya kalkar, yine de on bloke olmaz. Modern fren ve lastiklerle on tekerlege 1.2g ye kadar bloke olmaksizin yuk verilebiliyor. (yani 300kg lik motorun on tekerlegine 360kg yuklemek gibi)
Buradan da artik sifir hiz, "Durus" a gecersiniz.
Panik frende, aniden illaki mumkun olan en kisa surede durmaniz gerekiyorsa her iki frene birden asilirsiniz. Yanliz on frene "progresif" olarak VE tabiri caizse "allahina kadar" asilmak sarttir.
Yukarda yazilanlar dogrudur, on frene gerekli guc verilmedigi icin pek cok kaza oluyor. Korkmayin, ama "yuk one bindikce basinci artirma" -"progresif" teknigini uygulayin, yolun bos oldugu yerlerde calisin, ogrenin ve kendinize guvenin.
1.Keskin olmasa da bir virajdayiz. Ani fren yapmamiz gerekti. Motoru duzeltecek bir mesafemiz de yok. Diyelim ki normal sartlarda (yol duz olsa) anlatildigi sekildeki frenlemeyle durabilmek mumkun. Nedir tavsiye olunan.
1 Motosikleti daima gordugunuz kadar sureceksiniz !"Yani virajda ani fren yapmak lazim oldu ve motoru duzeltecek mesafe yok" diye birseyle karsilasmaniz soz konusu olmamali.
Defalarca yazdigim gibi motosiklette karsilastiginiz her musibetin sorumlusu sizsiniz. Ondeki kamyondan dusen esyadan da, yoldaki yag lekesinden de, o sirada yagmur yagmasindan da, vs. vs. ve tum bunlarin yol acacagi problemlerin tek mesulu motosiklet surucusudur.
Kamyonun dibinden gitme, hava durumuna bak, gordugun kadar git, bilmedigin yolda biliyormusun gibi surme, bilmedigin motoru kendi motorun gibi surme vs.
Yine de yanit sudur; Motoru "dikeltirsiniz" (acaip bir kelime oldu ama) ve tarif ettigim panik freni yapip gerisini allaha birakirsiniz. Cunku kabahat sizdedir, ve isiniz allaha kalmistir.
-------------------
Soru "Airport"
2.Arka freni kilitledigimizde kayma islemi kendini hissettiriyor ve arkanin one dogru yol almasi da o zaman surati icerisinde biraz daha yavas gelisiyor. Arkanin kaymaya basladigini hissettigimiz anda (Tam olarak yanimiza gelmeden) birakirsak da ayni istenmeyen sonuca (highsiding) ulasmak mumkun mudur? Anlatilanlardan biraz zorlayinca sanki arka fren bi kere kaymaya basladi mi "Yandi gulum keten helva" sonucu cikiyor. Keten helva sonucu dogru mudur?
Hiziniz yuksek degilse, yagis-buz-kum vs yoksa, verilmis sadakaniz varsa bloke olan tekerlegin surtunmesi sizi yavaslatip durdurabilir yada motor iyice yavaslarsa kontrol size gecebilir. Yani "keten helva" durumu ile karsilasmayabilirsiniz, ama arka freni birakirsaniz her halukarda karsilasabilirsiniz. En azindan testislerinizle bademcikleriniz bir an icin tanisma firsati bulur ki hos bir tecrube degildir.
izmir&manisa tanışma toplantısında yapılan organizasyondan dolayı manisa tarafında mecit kardeşim,teşekkürler
Sevgili Manisa MT,tekrar etmek isterim ki ziyaretiniz bizi çok onurlandırdı..hele hele kısa zamanda organize olup böyle ihtişamlı bir katılımla yanımıza gelmeniz gurur verici..size şapka çıkarmamak elde değil..
Bunu saymıyoruz...zira sizlerle istediğimiz gibi ilgilenemedik.kusurumuz olduysa af ola..büyük bir gezi organizasyonu sizler için hazırlamak boynumuzun borcu..tekrar sağolun..dostluklarınız hiç bitmesin,rüzgarınız bol,sürüşleriniz kazasız olsun.
sevgili manisalı dostlarım,
kalabalık ve ihtişamlı ziyaretiniz bizleri son derece onurlandırdı ve mutlu etti.
sizlere çok teşekkür ederiz, hepinizin gözlerinden ayrı ayrı öpüyorum.
ayrıca en kısa zamanda sizleri ziyarete geleceğiz
kazasız ve keyifli sürüşler dilerim,
sevgi ve saygılarımızla,
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
