biz nasıl bir grubuz yaa
herkeşler duygusal herkeşler ince düşünüyor,
zarar yeminlen
[QUOTE=karapara;3002296]öyleyse bir sorun var demektir motorcu arkadaşlarda...neden hız??? adrenalin bağımlılığı deselerde, bir söyleme göre ölüm korkusu insanı hıza sürüklermiş. ölüme meydan okuma anlamında... emin olabilirsiniz ben 80 i geçmem...ne dersiniz örnek olma ihtimalim varmıdır hızı seven motorcu arkadaşlarahelin126 adlı üyeden alıntı
İnsanoğlunun bilinçaltı tutarlılık üzerine kuruludur. Sizden bu sözü almaktaki amacım sizin 80 km saat ve altında kalmanız için size yardımcı olmaktır sadece
POLAT insanda kalp ne kadar önemli ise malum motosiklette yağ çok önemli. şimdi çıkmam lazım Daha sonra detaylı anlatırım ama özetle ISINMA/ HARARET yağın karakteristiği ve işlevi üstünde acaip etkilidir. Bu etki Rodaj döneminde daha da önemlidir.O uzun kısmı sonra okuyacağım ama bu kısmın mantığı nedir, anlatabilir misin osman abi ??
Buarada Helin hanım, sizi gezilerimize kabul edemiyeceğiz ne yazıkki. Çünkü bir çok arkadar 600cc motosiklete geçti ve çoğu apaçhi gibi sürüyor. Zaten ortalama hızımız da 180 km/h civarı
Tamam sustum ben
(İmalatçılar bunları hiç bir yere yazmaz. Mesela araçlardaki motor hasarlarının %80'i ilk çalıştırma esnasında olan YAĞLAMA eksikliğinden olur. Dünya''YAĞ SEKTÖRÜNÜN devleri Exon mobil, Opet Fucs vs..'' ARGE harcamalarının bir çoğunu arabaların ilk çalışmasında olan bu problemi çözmek için harcıyor. AMA BİZİ ENAYİ YERİNE KOYAN ARABA SATICILARI NE YAPIYOR yakıt tüketimini az göstermek için ARAÇLARDA START-STOP SİSTEMİ VAR deyip birde bu çok iyi BİR ÖZELLİK GİBİ BİZLERE KAKALIYORLAR. Bana hiçbir Allah'ın kulu START-STOP sistemi olan(ve iptal edilmeyen) bir otomibil aldıramaz.) DEMEM o ki motosiklet manualleri tabiki önemli ama orada yazanlar imalatçıları %100 doğru mantığıda bazı konularda çok doğru değil... Konu nereden nereye geldi yaw
@bazı arkadaşlar kendilerini referans sanıyor galiba, ben yapmadım siz nasıl okadar hız yaparsınız ikkorus sendromuna yakalanmış
Bir de bana laf çarparken sürekli kendi cümlelerini kullanıyorsun, teesüf ederim, ben öyle bir insamıyım!
http://www.youtube.com/watch?v=l8sibucOZuc
hiç farkında değilim... oysa biliyorum ki sen öyle (???) bir insan değilsin
Yukarıdaki arkadaş yine geceleyin rahat uyumak adına laf çakmış,
e napalım biz onu öyle kabullendik artık,
biz ona laf çakınca atarlanıyor falan biz onu öyle sevdik
bugün baya da çenesi düşmüş zaten bu ara bi haller var onda bahardanmıdır nedir
gerçi doğru motor olmayınca insanın çenesine vurabiliyor...
İlk çalışmadaki yağlama eksikliği sadece soğuk motor için geçerli. Isınmış motoru sürekli aç kapa yapmak sadece marş motorunu eskitir. Start-stop sistemi çok keyifli bişey değil ama motora zarar vermesi söz konusu değil.POLAT insanda kalp ne kadar önemli ise malum motosiklette yağ çok önemli. şimdi çıkmam lazım Daha sonra detaylı anlatırım ama özetle ISINMA/ HARARET yağın karakteristiği ve işlevi üstünde acaip etkilidir. Bu etki Rodaj döneminde daha da önemlidir.
(İmalatçılar bunları hiç bir yere yazmaz. Mesela araçlardaki motor hasarlarının %80'i ilk çalıştırma esnasında olan YAĞLAMA eksikliğinden olur. Dünya''YAĞ SEKTÖRÜNÜN devleri Exon mobil, Opet Fucs vs..'' ARGE harcamalarının bir çoğunu arabaların ilk çalışmasında olan bu problemi çözmek için harcıyor. AMA BİZİ ENAYİ YERİNE KOYAN ARABA SATICILARI NE YAPIYOR yakıt tüketimini az göstermek için ARAÇLARDA START-STOP SİSTEMİ VAR deyip birde bu çok iyi BİR ÖZELLİK GİBİ BİZLERE KAKALIYORLAR. Bana hiçbir Allah'ın kulu START-STOP sistemi olan(ve iptal edilmeyen) bir otomibil aldıramaz.) DEMEM o ki motosiklet manualleri tabiki önemli ama orada yazanlar imalatçıları %100 doğru mantığıda bazı konularda çok doğru değil... Konu nereden nereye geldi yaw
Ziyaaaaaaa, ZİYAAAAAAAAAABen "hız sınırı"nı %50(105~110) aşacağına basıyorum tüm paramı...
Geçen gün koşarak 70'i geçtim ben, peeeh...
Abicim illaki o hız geçilecek, ötesi yok, kaplumbağaya versen o hızı geçerAnkara MT SAYFA:1612'yi 3 ay sonra tekrar okumanızı öneririm.
Ben bahsi 92 (3ay) sonra gececek diyerek açıyorum....Bahisleri ve tahminleri görelim
Bülent ve atilla abi GV250 kullanmış/kullanan kişiler olaak özellikle sizin tahminlerinizi merak ediyorum
Konya zor bence de mengen de oltu kebabı yerine Atila abinin mengeninde takılıp bişiler yiyebiliriz daha yakın
Nerde o yağmur çamur demeden yağuşuklu ER'sine binen bülent abiKonya zor bence de mengen de oltu kebabı yerine Atila abinin mengeninde takılıp bişiler yiyebiliriz daha yakınaaah ah eski günler
Olm biniyoruz yine allah allahhh, biz milleti düşünerek yağmur diyoruz, yoksa yağmurda binlik gsx-r a toz yutturmuşluğum var yani
http://www.youtube.com/watch?v=MJz6EQLPQLo#t=35m47sOlm biniyoruz yine allah allahhh, biz milleti düşünerek yağmur diyoruz, yoksa yağmurda binlik gsx-r a toz yutturmuşluğum var yani
Bazı arkaaaşlara ceap virmiyoruz artık, havalar değişti, bahar havaları geldi...
Bu akşam yanımdan geçerken ben durup el edince frenlere asıldın da, arka tekerdeki ABS'en devreye girdi de, anam anam dedin de, zar zor durmadın mı...Ziyaaaaaaa, ZİYAAAAAAAAAASen söyle kaçla gidiyordum o sırada, sen söyle ulen
Evet ben 60 la gidiyor olsam, sen de 10 km ile ters istikametten geliyor olsan çarpışma hızımız 70 olabilir, ancak böyle gol olabilir
Ben bu arada ABS ye alışmamdan mütevelli, bişi gördüm mü zort diye sıkıyorum freni, durmaya yakın ön freni bırakıp motoru biraz çeviriyorum ki, arka frene de çok basınca ve motor kayarak dururken gollllll
Evet ben 60 la gidiyor olsam, sen de 10 km ile ters istikametten geliyor olsan çarpışma hızımız 70 olabilir, ancak böyle gol olabilir
Ben bu arada ABS ye alışmamdan mütevelli, bişi gördüm mü zort diye sıkıyorum freni, durmaya yakın ön freni bırakıp motoru biraz çeviriyorum ki, arka frene de çok basınca ve motor kayarak dururken gollllll
Motor ve yağlama konularda çok tecrübeli bir kişiye rastladım heralde . Lütfen bana bu kadar kesin söylemlerle ifade ettiğiniz konular hakkında okuyarak ''öğrenebileceğim'' ve ''yanlış bildiğim doğruları düzeltebileceğim '' size referans olan döküman ve makaleleri verirseniz bende aydınlanırım. Bu kadar net ve kesin ifadeler kullandığınıza göre, bu söyleminiz ''motor soğukken ilk start zararlıdır ama motor sıcakken (buradan kasıt durduktan sonra maksimum 2-3 dakika geçmiş motor heralde yoksa motorun soğuması zaman alır) motorun yeni durması hasabiyle hala yağ tam olarak süzülmemiş ve yağ yağlama yapması gerekli olan cidarlarda hala duruyordur gibi varsayımlar '' değildir heralde. İlave not: Arabanın kontağını çevirirseniz kontak hiç kullanılmamış kontağa göre bir kullanımlık eskir ama kontağın ömrü neredeyse arabanın ömrü ile paraleldir. Dolayısiyle marş motoru eskimesinden kastınız bu değil de ''ömrünü olması gerektiğinden çok hızlı azaltır'' ise marş motoru hakkındaki bu söyleminiz konusunda da acaba makale döküman var mı diye soracağım? Çünkü bu konuda da bazı şeyleri yanlış biliyorum heralde zira benim bildiğim start stop sistemleri olan araçlarda kullanılan marş motorları sizin söylediğiniz eski tip marş motorlarından değil de ...
Şu an bu konu içerisinde 103 kullanıcı var. (0 üye ve 103 misafir)
