makseli adlı üyeden alıntı
bence olabilir
ama 1200 tane cc ve 34 bin tane töbe bismillah, say say bitmez
aldın mı abi ?
Yanında eşantiyon olarakda bi tabur beygir veriyorlar
bak arkadaşım yaşını başını almış,akıllı birine benziyorsun. Anladık bir sürüde ders almışsın ama bu motoru Ankara da OKAN HOCADAN ders almadan kullanmanı tavsite etmem. Hatta motosikleti SEN al OKAN HOCA kullansın
Arkadaşlar gözünüzde çok büyütmeyin,
Sadece 250 km de limitör devreye giriyor, 1. ve 2. viteslerde güç sınırlandırmaları var (nasıl bypass edeceğimi biliyorum ama yapmiyacağım kötü örnek olmamak lazım)
Yakıt tüketimi hakkında olumsuz söylentiler var.
Oturumu Enduro kadar rahat değil.
Ve de
Benim 3 seçeneğimden sadece 1 tanesi bu. İfşa olduğu için açıkladım ama diğerlerin asla söylemem
abi enduo rahatlığına alışan birinin konforundan taviz vereceğini zannetmiyorum, ancak performans karşılığında taviz verilebilir..limitörü devre dışı bırakabilmeyi düşündüğüne göre performans beklentin de var...off abi çok karıştırdın herşeyi...VFR yi ifşa ettik diye sevinmiştikArkadaşlar gözünüzde çok büyütmeyin,
Sadece 250 km de limitör devreye giriyor, 1. ve 2. viteslerde güç sınırlandırmaları var (nasıl bypass edeceğimi biliyorum ama yapmiyacağım kötü örnek olmamak lazım)
Yakıt tüketimi hakkında olumsuz söylentiler var.
Oturumu Enduro kadar rahat değil.
Ve de
Benim 3 seçeneğimden sadece 1 tanesi bu. İfşa olduğu için açıkladım ama diğerlerin asla söylemem
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-yamaha-yamaha-fjr-1300-2003-model-sahibinden-sorunsuz-temiz-111378689/detay
bu tarz konforun ön planda olduğu touring motorlara neden çift silindir koyuluyo anlamıyorum bi türlü..4 silindir daha uygun değil mi güç ve konfor için..yani düşük devirde tork olayını falan geçelim eğer sebep buysa bu tür motorlar yol motoru niye torka ihtiyaç duysun...tek mantıklı açıklaması benzin tüketimi olarak aklıma geliyo...???????????
evet hocam öyleymiş, ilan sahibi yanılttı beni...sorumu TDM 900 olarak değiştireyim o zaman...
Eğer TDM düşünüyorsan Erhan Abi üstüne çıkmışlığım var sen de test ettiysen bilmiyorum teyit eder misin ama, oldukça uzun ve yüksek bir makine, şehir içinde devireceğim hissine ciddi biçimde kapıldım, debriyajı falan CBR 250'ye benzemiyor. Sürüş pozisyonunda gidon, göstergeler ve baş mesafen çok açık, hükmedecek kudretim tecrübem var dersen ayrı tabi, niye 4 silindir değil dersen, makine zaten Yıldırım Beyazıt'ın atı kadar, bir de çılgın çevirgen bir 4 silindirde ya İbn-i Sina, ya Gazi Acil öhom neyse de, epey baskı falan yakar
abi ne bileyim uzun yol motoru gibi duruyo işte..sen de illa bozacan abi bizi, caps için yapıyosan bilelim
yok hakan düşünmüyorum..bi VFR ye niyetlendik onu bekliyoruz...merak ettim sadeceEğer TDM düşünüyorsan Erhan Abi üstüne çıkmışlığım var sen de test ettiysen bilmiyorum teyit eder misin ama, oldukça uzun ve yüksek bir makine, şehir içinde devireceğim hissine ciddi biçimde kapıldım, debriyajı falan CBR 250'ye benzemiyor. Sürüş pozisyonunda gidon, göstergeler ve baş mesafen çok açık, hükmedecek kudretim tecrübem var dersen ayrı tabi, niye 4 silindir değil dersen, makine zaten Yıldırım Beyazıt'ın atı kadar, bir de çılgın çevirgen bir 4 silindirde ya İbn-i Sina, ya Gazi Acil öhom neyse de, epey baskı falan yakar
Şu an bu konu içerisinde 37 kullanıcı var. (0 üye ve 37 misafir)
