mamak olması ayrı bir tartışma konusu ama bu mezbeleye de 300 lira kira verilmez açıkçası...06Can06 adlı üyeden alıntı
http://www.sahibinden.com/ilan/emlak...5939837/detay# bence tam olarak aradığımız tarzda ve önündede motor duruyoama malesef mamakta :/
abi buluşunca biyerlere gidiliyo illaki, gidilen mekanlara çok uzak kalanlar var, maddı skıntı yaşayanlar var vs vs ama belli bi mekan olursa(çankaya gibi dikmen gibi kolej gibi) çaya çorbaya sohbete gelecek çok kişi olacağını düşünüyorum. mesela ben mamakta oturuyorum ve yaklaşık 10 kişilik bi arkadaş grubum var. mantıklı makul bi orta noktada böyle bi mekan olsa çok sık gidip geliriz.
dostum yapmaya çalıştığımız yer ışığı her görenin gelebileceği bi yer değil...onun için çok kişi olalım daha iyi olalım gibi bi derdimiz yok...az kişi olalım geleni bilelim düşüncesindeyiz...herkesin başımızın üzerinde yeri var ama senin gibi toplaşmalara iştirak etmeyen, yüzünü bilmediğimiz herkesin 10 kişilik arkadaş grubu gelse vay halimize...
Mamakta çok daha iyi alternatifler bulunabilir ama ulaşım ve motosiklet garajı olarak düşünüldüğünde güvenlik konusu dez avantaj
http://goo.gl/CQpYR
Yunusgil Park'tan kopamayız, orası ilk gözağrımız, canımızım, herşeyimiz derseniz
Küçük ama şirin bir alternatif
http://goo.gl/ymgNF
Gönül ister ki tesisatından dekorasyonuna kadar kendin girişsen
http://goo.gl/m4m81
anıttepedeki yer apartmanla çok içiçe..ikini günden polis kapıda olabilirMamakta çok daha iyi alternatifler bulunabilir ama ulaşım ve motosiklet garajı olarak düşünüldüğünde güvenlik konusu dez avantaj
http://goo.gl/CQpYR
Yunusgil Park'tan kopamayız, orası ilk gözağrımız, canımızım, herşeyimiz derseniz
Küçük ama şirin bir alternatif
http://goo.gl/ymgNF
Gönül ister ki tesisatından dekorasyonuna kadar kendin girişsen
http://goo.gl/m4m81
sanayideki yer süpermiş valla...içerisi adam akıllı olsa vurulur partilerin gözüne...şehirden de uzak...
sanayide bu tip yerler var mı acaba, eli ayağı düzgün ufak tefek...?
Sanayi bölgelerinde bulunan eli yüzü düzgün orta karar dükkan atölye tarzı gayrimenkullerin kiraları minimum 400,-TL den başlıyor (en son 2 ay önce ivedik organize sanayide değerlediğim 30m²+15m² lik bakımsız dükkan için tespit ettiğim değer buydu) fakat kelepir yerleri bulabilmek için gezerek araştırmak gerekiyor. (maalesef her zaman o taraflarda işim olmuyor)anıttepedeki yer apartmanla çok içiçe..ikini günden polis kapıda olabilir
sanayideki yer süpermiş valla...içerisi adam akıllı olsa vurulur partilerin gözüne...şehirden de uzak...
sanayide bu tip yerler var mı acaba, eli ayağı düzgün ufak tefek...?
Buluşmada ne konuşuldu neye karar verildi bilmiyorum ama projeye katılım sayısı ve kişi başı katlanılabilecek maliyet belirlendi mi? Yoksa kara düzen bişiler yapalım edelim iyi olur çok güzel olur rahat ederiz çok eğleniriz mutlu oluruz coşarız hobareeytarzı muhabbet mi geçti?
Herşey bütçede bitiyor, o belli ise ona uygun fizibilite yapılabilir
Ümit'in (Satharian) yazdıklarına katılıyorum. Öncelikle bütçenin belirlenmesi işimizi kolaylaştıracaktır. Bunun için de arkadaşlarımızın öncelikle böyle bir işin içinde olurum veya olmam demesi bu aşamada bize sayımız konusunda fikir verir. Bu olayı bence bir yerimiz olsun, orda bir mekan var uzakta gitmesekte bizimdir düşüncesi ile katılmak yerinde olur. Şahsen ben yerim olduğu için Angaraj'a motorumu bırakmayacağım, büyük bir olasılıkla bakımlarımı da ustalara yaptıracağım ama ne olursa olsun böyle bir mekanın olmasının gerekliliğine inanıyorum. Özetle kimi arkadaşımız bu mekanda çok vakit harcayacak kimi az. Dolayısıyla geniş katılım birim maliyetlerimizi düşürecektir ve kimseye de yük olmayacaktır. Bütçe 3-5 belli olduktan sonra durumu olan durumu olmayan arkadaşlarımızın durumlarını değerlendirir illaki bir çözüm buluruz. Selamlar,
genel kanı şu yönde...
bu işin sorumluluğunu alacak bir kurucu heyet olacak 5 kişi...bunlar baştaki kiralama ve ayarlamaları yapacak...aylık kira ödemeleri de bu 5 kişi nin üzerinde olacak...(kişibaşı 50 tl ) gibi...4-5 aylık kira bu kurucu 5 kişi ve diğer üyelerden bir iki buluşmada toparlanacak (20-30 kimin gönlünden ne koparsa)...bu şekilde öncelikle olayın düzene girmesi sağlanacak...kimin ne kadar geleceği de belli olur, olayın olabilitesi bu aşamada ortaya çıkar zaten...
sonrasında garajdaki faaliyetlere gelip giden arkadaşlardan 3-5 tl gönüllerden ne koparsa orada yapılacak işler için wc siydi çayıydı çorbasıydı faaliyetleri için talep edilecek...bu toplanan paralar oradaki masrafların yanında bu işe girişmiş 5 arkadaş üzerindeki yükü de azaltacak boyutta olursa daha bi memnun edici olur...
kira kontratına imza atan arkadaşa da kendisni güvenceye alması adına bir miktar depozito verilmesi iyi olur fikrindeyim...işler sarpa sararsa o arkadaş da herhangi bir külfete girmeden işi sonlandırabilir...
bütçeyi toparlarsak, kirası 150-200 olan bir yer..5 aylık peşin düşünrsek 750 liraya ihtiyaç var...
tam olarak planlanmadı bu iş..önümüzde vakit olduğu için ciddi ciddi konuşulmadı ama mantıklı gelen fikir çerçevesi bu şekilde...koray da istanbuldan bu işi nasıl kotardıklarını öğrenirse çerçeveyi değiştiririz..sonrasında bu işe en başından girmek isteyenlerle toplanılıp detaylandırılır...olayın sürdürülebilirliği ise misafirlere ve üyelere kalıyo artık...
bence olmayacak iş değil...
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:33 ----------
beyler motorun kompresyonunun kuvvetli olması mı iyi...yoksa gazı kestiğinde asfaltta süzülmesi mi?
abi bende ortada biyerde olursa misafir bol olur gelen gidende 3-5 bırakırsa kimsenin sırtına yük olmaz gibisine 10 kişilik bi grubum var demiştim. sende verdin küsküyü
Sen aslında baya bir düşünmüşsün, tasarlamışsın. Ben beğendim fikrini...
Son cümlen de ilk olkul 3 olmuş amaolsun bildiğim kadarıyla cevap vereyim. Kompresyonlu olması genellikle daha verimli olması sonucunu ortaya çıkartır. Ancak herkes öyle kompresyonlu motor yapmaya yanaşmaz. Uzun ömürlüsünü yapmak zordur. Ayrıca gazı kestiğinde yığılıyorsa, o motor karakterine ters bir devirde gaz kesiyorsun demektir. Ben kompresyonlu olmasını tercih ederim, çekişi de daha iyi olur.
Gaz kestiğinde asfaltta süzülmesi neymiş hem... Madem süzülsün istiyorsun gaz kes debriyajı çek...Hadi şimdi yürü bakalım, dükanın önünü kalabalık etme, ötede oyna....
hacı şimdi arabayla gidiyosun..ışıkları gördün teee ötede...gazı kesip ışıklara kadar gidiyosun süzülerek...hatta güzel ayarlarsan tam ışıklara geldiğinde araba iyice yavaşlıyor vs..motorda aynı şeyi yapsan motorun yavaşlaması çok daha hızlı...yani kırımız ışığı gördüğün ve duracağını bildiğin halde gaz açık gidiyosun...burda gaz kesince yığılmadan değil artan bi şekilde yavaşlamaktan bahsediyorum..negatif ivme..Sen aslında baya bir düşünmüşsün, tasarlamışsın. Ben beğendim fikrini...
Son cümlen de ilk olkul 3 olmuş ama olsun bildiğim kadarıyla cevap vereyim. Kompresyonlu olması genellikle daha verimli olması sonucunu ortaya çıkartır. Ancak herkes öyle kompresyonlu motor yapmaya yanaşmaz. Uzun ömürlüsünü yapmak zordur. Ayrıca gazı kestiğinde yığılıyorsa, o motor karakterine ters bir devirde gaz kesiyorsun demektir. Ben kompresyonlu olmasını tercih ederim, çekişi de daha iyi olur.
Gaz kestiğinde asfaltta süzülmesi neymiş hem... Madem süzülsün istiyorsun gaz kes debriyajı çek...
Güzel bir proje içindesiniz şimdiden bende varım diyip sizleri yarı yolda bırakmak istemem o yüzden işleri netleştirirken bende olmak isterim sanırım en yakın tarih 4 Kasım. Sizlerle uzun uzadıya konuşmak ve bende destek vermek isterim. Bir fikirde benden olsun şehir merkezinde olmalı mı? Batıkent' de gayet güzel evler var biraz daha masraf ederek müstakil konutların köşe tarafları gayet uygun olur gibi. Farklı destekler sağlanabilirse mesela aramızda öğrenci olanlar var bunlarda 2'si evde kiracı olur kiranın %60'ını karşılar ve mekanda emniyette olur geri kalanıda %40'ını karşılar. Umarım saçmalamamışımdır. Sevgiler herkese.
Hondanın çok satan CBR-250R ı, Kawasakinin agresif Ninja 300 ü, ve suzukinin yılan hikayesine dönen İnazuma sının ardından Yamaha beklenen hamlesini yaptı, işte YZF-R250;
http://www.cycleworld.com/olgallery/79613/79622
Hacım ben şimdi anlamadım sen araba veya motor nekadar yığılsın istiyorsun. Her aracın belli bir kompresyon değeri vardır. Her motorun da farklı devirlere göre yığılma karakteri. Ona göre de ışıklarda dururken vs, ayar verirsin. Zaten 4. viteste giderken ışıkları gördüğünde durana kadar(frenli veya frensiz) vites küçültmüyor musun? Her vites küçülttüğünde motora uygun devirde debriyajı salarsın, motor freniyle yavaşlarsın... Bir de kırmızı ışığı gördüğünde gazı açık gideceğine debriyajı çekip gitsen mesela ??? Yani seni tam olarak anlayamadım ben aslında. CBR çok mu üzüdü seni aslanım
---------- Post added at 15:01 ---------- Previous post was at 14:50 ----------
Hacım ben şimdi anlamadım sen araba veya motor nekadar yığılsın istiyorsun. Her aracın belli bir kompresyon değeri vardır. Her motorun da farklı devirlere göre yığılma karakteri. Ona göre de ışıklarda dururken vs, ayar verirsin. Zaten 4. viteste giderken ışıkları gördüğünde durana kadar(frenli veya frensiz) vites küçültmüyor musun? Her vites küçülttüğünde motora uygun devirde debriyajı salarsın, motor freniyle yavaşlarsın... Bir de kırmızı ışığı gördüğünde gazı açık gideceğine debriyajı çekip gitsen mesela ??? Yani seni tam olarak anlayamadım ben aslında. CBR çok mu üzüdü seni aslanım
debriyaj çekesim gelmiyo olum...vites düşürmekte istemiyorum...arabada da bu gibi durumlarda durmak için vites küçültmüyom...arabada boş a almak çok bi güvenlik sıkıntısı yapmazken motorda debriyaja basıp seyretmek yükü vücuda bindiriyo....Hacım ben şimdi anlamadım sen araba veya motor nekadar yığılsın istiyorsun. Her aracın belli bir kompresyon değeri vardır. Her motorun da farklı devirlere göre yığılma karakteri. Ona göre de ışıklarda dururken vs, ayar verirsin. Zaten 4. viteste giderken ışıkları gördüğünde durana kadar(frenli veya frensiz) vites küçültmüyor musun? Her vites küçülttüğünde motora uygun devirde debriyajı salarsın, motor freniyle yavaşlarsın... Bir de kırmızı ışığı gördüğünde gazı açık gideceğine debriyajı çekip gitsen mesela ??? Yani seni tam olarak anlayamadım ben aslında. CBR çok mu üzüdü seni aslanım
---------- Post added at 15:01 ---------- Previous post was at 14:50 ----------
Hacım ben şimdi anlamadım sen araba veya motor nekadar yığılsın istiyorsun. Her aracın belli bir kompresyon değeri vardır. Her motorun da farklı devirlere göre yığılma karakteri. Ona göre de ışıklarda dururken vs, ayar verirsin. Zaten 4. viteste giderken ışıkları gördüğünde durana kadar(frenli veya frensiz) vites küçültmüyor musun? Her vites küçülttüğünde motora uygun devirde debriyajı salarsın, motor freniyle yavaşlarsın... Bir de kırmızı ışığı gördüğünde gazı açık gideceğine debriyajı çekip gitsen mesela ??? Yani seni tam olarak anlayamadım ben aslında. CBR çok mu üzüdü seni aslanım
neyse la taam...
arkadaşlar bu proje bence de güzel ama bu iş tutanın elinde patlar ona göre iyi olan arkadaşlıklar bozulur. yarım saat nedenini yazmak istemedim zaten şuan değerlendirme yapılıyor o aşamaya gelindiginde bir iki kelam ederim. biliyoruz da konuşuyoruz
Şu an bu konu içerisinde 40 kullanıcı var. (0 üye ve 40 misafir)
