YZF R1 Arka Dişli Hakkın da

[blackhawk]

YZF r1 in arka dişlisi baktımda 45 yazıyor numara olarak,

aşağıdaki linkte ise bir çok dişli ölçüsü var
http://www.moto-racing.co.uk/item--Renthal-520-RACE-Sprockets-Yamaha-YZF-R1-98-10--R1+Ren+Race+Sproc+Rr+98-.html

ben örneğim bu dişliyi 48-52 arası takarsam bana avantajı ne olur, ayrıca bir çok modifiyeli motorlarda dikkat ettim arka dişliler bayağı büyük.Bu sanırsam ön kaldırmada kolaylık sağlıyor..Bilgilendirirseniz memnun olurum.saygılar

[extrem_015]

arka dişliyi büyütürsen motorun son hızı düşer fakat seriliği artar.

[blackhawk]

motor zaten seri yeteri kadar, bu dişlinin daha farklı bir açıklaması olmalı, son hız problemide yok 299 dan 250 yede düşse o da problem teşkil etmiyor

[extrem_015]

motor zaten seri yeteri kadar, bu dişlinin daha farklı bir açıklaması olmalı, son hız problemide yok 299 dan 250 yede düşse o da problem teşkil etmiyor

bu arka dişliyi büyütenlerin amacı show yaparken makinanın daha kolay teke gelmesidir. açıklaması kime sorarsanız sorun budur yani dişliyi büyütülürse serilik artar son hız düşer.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:34 ----------

başka bir deyişle arka dişili büyütülürse TORK ARTAR.

[blackhawk]

bu arka dişliyi büyütenlerin amacı show yaparken makinanın daha kolay teke gelmesidir. açıklaması kime sorarsanız sorun budur yani dişliyi büyütülürse serilik artar son hız düşer.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:34 ----------

başka bir deyişle arka dişili büyütülürse TORK ARTAR.

teşekkür ettim abim.Tork artar olayı açıklamaya yetti

[extrem_015]

ne demek ama bence siz orijinalini yani 45 i takın.:cat: makinanın torku yeterlidir.tabi yinede siz bilirsiniz.