BMW F650 (1994-2000 arası) paylaşımları

[kaanklky]

hayırlı olsun

Teşekkürler hocam.

[mgora]

Selamlar, buralar biraz ölü ama belki canlandırabiliriz. :)

Dün itibariyle 1997 model BMW F650 sahibiyim. Motoru Kayseri'den alıp İzmir'e sürdüm, aldığım gün 900km yapmış oldum. Neredeyse sürekli 130-150 arası geldim, 5.8lt/100km yaktırabilmişim. Şehir içi veya şehir dışı düşük devirde tüketim ne olacak merakla bekliyorum.

Sorunlarım;
- Yola çıkmadan önce motorun sahibinin ustası motorun yağını tamamlarken fazla koymuş, silindir contası terleme-kaçırma arası yağ sızdırıyor.
- Sele altındaki radyatör suyu haznesi biraz biraz akıtıyor bir yerden, henüz bakma şansım olmadı ama yola çıkmadan önce ve yolculuk bittikten sonraki seviyeyi biliyorum, korkutacak bir şey yok, tamir etmek lazım.
- Yolda stop lambasını düşürmüşüm. :D Tek yerde buldum o da 120 lira, sanırım mecburen alacağım.

İyi günlerde kullanın , tecrübelerinizi yazarsanız memnun oluruz.

[kaanklky]

İyi günlerde kullanın , tecrübelerinizi yazarsanız memnun oluruz.

Selamlar hocam,
2.000km kadar oldu; şehir içi-şehir dışı, agresif-sakin karışık kullanımda 5.5-6.5lt/100km bir yakıt tüketimim var. 650cc, tek silindir olayı zaten tork ama yine de her kullanışımda gaz açtığım an hayran kalıyorum.

Özellikle merak ettiğiniz bir şey varsa cevaplayayım.

[kaanklky]

Forumda benden başka aktif kullanıcıs yok mu acaba? :)

https://i.hizliresim.com/0R5QdW.jpg

[motohazar]

Selamlar hocam,
2.000km kadar oldu; şehir içi-şehir dışı, agresif-sakin karışık kullanımda 5.5-6.5lt/100km bir yakıt tüketimim var. 650cc, tek silindir olayı zaten tork ama yine de her kullanışımda gaz açtığım an hayran kalıyorum.

Özellikle merak ettiğiniz bir şey varsa cevaplayayım.

Soğutma suyu işini nasıl çözdün hocam nasıl yapıyorsun direk hazır karışık olanmı daha iyi yoksa kendimiz mi hazırlayalım bende yeni 2005 sahibiyim de yaz a girişte değişmeyi düşünüyorum hazır 40₺/1lt su var motor için özel diyor sadece koyuyor musun öyle mi yapsam yoksa castrol filan antifiriz alıp %50–60 a %50-40 su mu yapsam

[kaanklky]

Soğutma suyu işini nasıl çözdün hocam nasıl yapıyorsun direk hazır karışık olanmı daha iyi yoksa kendimiz mi hazırlayalım bende yeni 2005 sahibiyim de yaz a girişte değişmeyi düşünüyorum hazır 40₺/1lt su var motor için özel diyor sadece koyuyor musun öyle mi yapsam yoksa castrol filan antifiriz alıp %50–60 a %50-40 su mu yapsam

Selamlar; ben de birkaç hafta içinde tüm sıvı değişimlerini yapacağım, çok bilgi sahibi değilim ama sadece benimki biraz daha eski olduğu için özellikle organik koymamı önermişlerdi o kadar, onun dışında saf suyu koyup gerisine çok takılmıyorum.

F650 serisi için şöyle muhteşem bir kaynak var bu arada; http://faq.f650.com/main.html

[nicknamer]

nasıl motordur? görünüşü güzel ama bakımı parçası? tavsiye eder misiniz?

[GaCCaLL]

nasıl motordur? görünüşü güzel ama bakımı parçası? tavsiye eder misiniz?

en genci 21-22 yaşında olan bu motorlara bu paralar çok fazla, zamanında aldık kullandık o zaman bile piyasadakiler bitik gibiydi şimdi ise olası bir durumda çok para harcamak gerekir,
bajaj'ın 200 lük motoru alınır sorunsuz sıkıntısız biniliz gezilir tozulur servise çay içmeye yağ değişimine gidilir, ha BMW'nin markadan dolayı albenisi çoktur fakat bu kasalar artık çok demode kaldı. Ona bile birşey diyemiyorum...

[oxus]

10 yıldan bu yana kullanıyorum, 2 adet f 650 im oldu. bir tanesi ile 150 bin km yaptım, canımı sıkan bir durumla karşılaşmadım ama mümkünse yeni motor almanızı tavsiye ederim. servis & usta sorunları, bakım maliyetleri vb konularla kaşılaşmanız olası. ben de Bajaj vb marka tavsiye ederim

[maxell]

https://www.youtube.com/watch?v=HrsXLA1z5_I&t=150s

[Bayramicli]

Merhaba,

1997 model bir BMW F650 ST satın aldım. Motor eski olmasına rağmen harika bir cihaz. Motosikletin pek bir özel ilgiye ihtiyacı olmasa da Gaziosmanpaşa İstanbul'daki bir ustaya teslim ederek komple revizyonla bu eski tabancaya sağlam bir kondisyon kazandırma kararı verdim. Restorasyon başladı. Toplamda üç aşama belirledim; 1) Mekanik sorunları tek tek çözmek. 2) Grenaj temizlik ve boyası. 3) Ön güvenlik demiri, arka yan çanta demirleri, ve kozmetik birkaç yenilik. Kısaca, motorun revizyonunu içten dışa doğru giderek, -doğal olarak- yapıyoruz. Kış aylarına denk geldiği için zamanım çok çünkü motoru sık kullanmayacağım. Bütçem açısından da fena değil, zira masrafları zamana yayma imkanım olacak. Buraya fotoğraf eklemeyi beceremediğimden resimleri ekleyemiyorum ancak yöntemi bulursam fotoğraf da eklerim. Bu arada motoru toplamda sigortası, alım-satım masrafları vs her şey dahil 30bin TL'ye (1620 USD) satın aldım. Motorun ameliyatı, teknik sorunların çözülmesi, performans testi..vb hizmetler için atölye ile 7500 TL'ye anlaştım (400 USD). Dolar da yazıyorum ki üç-beş sene sonra bakanlar masrafların denkliğini kolay hesaplasınlar...Arka ve ön dişli ile zinciri sıfırdan satın aldım. Bu üç parçaya toplam 1600 TL (86 USD) ödedim. Temizlik boyası ve grenaj bakımı için şimdilik net rakam konuşulmadı ancak 6000 TL (325 USD) civarında rakamlar telaffuz ediliyor. Motoru ve mekanik aksamları da boyayalım önerisi geldi ancak o konuda henüz emin değilim. Buradan adım adım bilgi vereceğim. Görüşmek üzere.

[tommygun]

Merhaba,

1997 model bir BMW F650 ST satın aldım. Motor eski olmasına rağmen harika bir cihaz. Motosikletin pek bir özel ilgiye ihtiyacı olmasa da Gaziosmanpaşa İstanbul'daki bir ustaya teslim ederek komple revizyonla bu eski tabancaya sağlam bir kondisyon kazandırma kararı verdim. Restorasyon başladı. Toplamda üç aşama belirledim; 1) Mekanik sorunları tek tek çözmek. 2) Grenaj temizlik ve boyası. 3) Ön güvenlik demiri, arka yan çanta demirleri, ve kozmetik birkaç yenilik. Kısaca, motorun revizyonunu içten dışa doğru giderek, -doğal olarak- yapıyoruz. Kış aylarına denk geldiği için zamanım çok çünkü motoru sık kullanmayacağım. Bütçem açısından da fena değil, zira masrafları zamana yayma imkanım olacak. Buraya fotoğraf eklemeyi beceremediğimden resimleri ekleyemiyorum ancak yöntemi bulursam fotoğraf da eklerim. Bu arada motoru toplamda sigortası, alım-satım masrafları vs her şey dahil 30bin TL'ye (1620 USD) satın aldım. Motorun ameliyatı, teknik sorunların çözülmesi, performans testi..vb hizmetler için atölye ile 7500 TL'ye anlaştım (400 USD). Dolar da yazıyorum ki üç-beş sene sonra bakanlar masrafların denkliğini kolay hesaplasınlar...Arka ve ön dişli ile zinciri sıfırdan satın aldım. Bu üç parçaya toplam 1600 TL (86 USD) ödedim. Temizlik boyası ve grenaj bakımı için şimdilik net rakam konuşulmadı ancak 6000 TL (325 USD) civarında rakamlar telaffuz ediliyor. Motoru ve mekanik aksamları da boyayalım önerisi geldi ancak o konuda henüz emin değilim. Buradan adım adım bilgi vereceğim. Görüşmek üzere.

Hayırlı olsun, çok güzel bir işe girişmişsiniz. Eski model motorların revizyonu bir çoğumuz için takip etmesi keyifli olan konu başlıklarındandır. Siz de ara ara resim, video paylaşırsanız harika olur. Resim paylaşmak için https://www.hizliresim.com sitesine girin dosyanızı seçin ve yükle tuşuna basın. Yüklemese sonrası gelen ekranda "Forumlar:bbcode" kısmındaki linki kopyalayıp buraya yapıştırın.

https://i.hizliresim.com/skc5mm7.JPG (https://www.hizliresim.com/skc5mm7)

https://i.hizliresim.com/rqmky6i.JPG (https://www.hizliresim.com/rqmky6i)

[Şükrü Çelik]

Merhaba,

1997 model bir BMW F650 ST satın aldım. Motor eski olmasına rağmen harika bir cihaz. Motosikletin pek bir özel ilgiye ihtiyacı olmasa da Gaziosmanpaşa İstanbul'daki bir ustaya teslim ederek komple revizyonla bu eski tabancaya sağlam bir kondisyon kazandırma kararı verdim. Restorasyon başladı. Toplamda üç aşama belirledim; 1) Mekanik sorunları tek tek çözmek. 2) Grenaj temizlik ve boyası. 3) Ön güvenlik demiri, arka yan çanta demirleri, ve kozmetik birkaç yenilik. Kısaca, motorun revizyonunu içten dışa doğru giderek, -doğal olarak- yapıyoruz. Kış aylarına denk geldiği için zamanım çok çünkü motoru sık kullanmayacağım. Bütçem açısından da fena değil, zira masrafları zamana yayma imkanım olacak. Buraya fotoğraf eklemeyi beceremediğimden resimleri ekleyemiyorum ancak yöntemi bulursam fotoğraf da eklerim. Bu arada motoru toplamda sigortası, alım-satım masrafları vs her şey dahil 30bin TL'ye (1620 USD) satın aldım. Motorun ameliyatı, teknik sorunların çözülmesi, performans testi..vb hizmetler için atölye ile 7500 TL'ye anlaştım (400 USD). Dolar da yazıyorum ki üç-beş sene sonra bakanlar masrafların denkliğini kolay hesaplasınlar...Arka ve ön dişli ile zinciri sıfırdan satın aldım. Bu üç parçaya toplam 1600 TL (86 USD) ödedim. Temizlik boyası ve grenaj bakımı için şimdilik net rakam konuşulmadı ancak 6000 TL (325 USD) civarında rakamlar telaffuz ediliyor. Motoru ve mekanik aksamları da boyayalım önerisi geldi ancak o konuda henüz emin değilim. Buradan adım adım bilgi vereceğim. Görüşmek üzere.

Hayırlı olsun herhangi bir aksaklık yaşamadan bitirirsiniz umarım. Bu şekilde eski motorları alıp revizyon yapmaya karar veren kişilere gıpta ediyorum bazen. Çünkü ben şuan öyle bir işe kalkışamayacak olsam bile düşününce böyle eski bir motorun yedek parçalarını nerden nasıl bulucam doğru ustaya nasıl erişirim yaptıktan sonra dikiş tutar mı şekilde endişelere kapılıyorum.

[iskampavya]

Öncelikle hayırlı olsun, işiniz gücünüz rast gitsin. Motoru komple revizyondan geçirme kararınız çok doğru ve yerinde olmuş, bütün işlemler bitiğinde seyretmeye karşısına geçip izlemeye doyamayacağınıza, sürerken de tarifsiz duygular yaşayacağınıza eminim. Kazasiz belasız güle güle kullanın.

[Bayramicli]

Değerli Arkadaşlar,

Motoru aldığım haliyle önce yıkatıp sonrasında fotoğrafladım. Bu fotoğraflar restorasyona girmeden önce çekilmiştir. İstanbul trafiğinde motoru tecrübe derken çok sıkışık bir trafikte uzun süre kaldım. Bu esnada sanırım ısınmadan dolayı arka fren boşaldı ve kaza riski yaşadım. Malumunuz eski cihazlar ve düzenli kontrol gerekiyor. Ön frenle D-100'de en sağdan hafif hızda bir otoparka kendimi güç bela atabildim. Otoparkın girişi eğimli olduğundan motoru durdurduktan sonra sola doğru düşürdüm veya yatırdım diyebiliriz. Bu esnada sol elcik ve debriyaj maneti kırıldı. İsabet oldu, hem o parçaları değiştiriyoruz hem de arka frenin sorununu hallediyoruz. Şu anda motorun mekaniğine yapılan işlemler;

1.Arka fren problemi ortadan kaldırılacak (Hidrolik..vs sıfırdan kontrol)
2.Arka süspansiyon link bilyası değişikliği.
3.Sol elcik, debriyaj manet ve kütüğü değişikliği
4.Sübap ayarları
5.Karbüratör bakımı ve ayarları
6.Motor yağ kaçakları, contaların değişimi
7.Motor yağı ve tüm filtrelerin değişimi
8.Bujilerin değişimi
9.Antifriz değişimi
10.Motor kompresyon testi
11.Mekanik tüm parçaların kontrolü gerekirse değişimi

Motoru teslim ettiğim ustayı ve atölyenin adını şimdilik yazmıyorum. İşi bitirsinler, memnun kalıp kalmama durumuna göre belirtmek doğru olacaktır. Daha çok memnun kalırsam isimlerini belirtme yanlısıyım aksi durumlarda hem forumu hem de ticaret erbabını zor durumda bırakmak istemem.

https://i.hizliresim.com/sgu4xe4.jpg (https://www.hizliresim.com/sgu4xe4)
https://i.hizliresim.com/lk3mj4g.jpg (https://www.hizliresim.com/lk3mj4g)
https://i.hizliresim.com/depwyhr.jpg (https://www.hizliresim.com/depwyhr)
https://i.hizliresim.com/hsoppcn.jpg (https://www.hizliresim.com/hsoppcn)
https://i.hizliresim.com/fqpxf9c.jpg (https://www.hizliresim.com/fqpxf9c)
https://i.hizliresim.com/eu6hd0c.jpg (https://www.hizliresim.com/eu6hd0c)

[Ekrem_06]

İlk fotoğraftaki arkada kilidin altında duran parça sanki oraya ait değil gibi ıslanmasın lastikten dolayı.. Biraz zamanların efsane motorları rengine bayıldım.. Kazasız belasız sürmeyi nasip etsin.. Ayrıca seledeki işçilikte muazzam

[Bayramicli]

Değerli Arkadaşlar,

Güzel destek mesajlarınız için herkese ayrı ayrı teşekkür ederim. Arka ve ön dişli ile zincir değişimini yaptık. Eski ve yeni hallerini bulabilirsiniz.
Şu anda motor, ameliyat masasına yatırılmış durumda, yakıt deposu söküldü, karkas yapı kaldı. Elektrik sistemi, kablolar, borular tek tek gözden geçiyor.

https://i.hizliresim.com/cx9n1w5.jpg (https://www.hizliresim.com/cx9n1w5)
https://i.hizliresim.com/qz1hkso.jpg (https://www.hizliresim.com/qz1hkso)
https://i.hizliresim.com/bbsrbg8.jpg (https://www.hizliresim.com/bbsrbg8)
https://i.hizliresim.com/60axy4g.jpg (https://www.hizliresim.com/60axy4g)
https://i.hizliresim.com/ba6xaaj.jpg (https://www.hizliresim.com/ba6xaaj)
https://i.hizliresim.com/h97is88.jpg (https://www.hizliresim.com/h97is88)

[F54]

umarım beklediğiniz gibi bir yenileme/restorasyon olur keyifle uzun yollar yaparsınız

[Şükrü Çelik]

Yeni boya rengi için aklınızda ne var Bayram bey

[Bayramicli]

Birkaç farklı renk fotoğrafı buldum. Aralarında kararsız kaldım. Sonradan, motorun orijinal rengi bana güzel gözükmeye başladı. Ayrıca selesi de oldukça rahat. Sele rengini de sevdim. Fotoğraflardan görebilirsiniz, motoru yere bıraktığımda sıyrılan boya yeri var. Komple aynı renk bir temizlik boyası düşünüyorum. Henüz net karar vermedim. İki alternatif düşüncem oldu, bunları fotoğrafları şu şekilde;
https://i.hizliresim.com/6hb6tjk.jpg (https://www.hizliresim.com/6hb6tjk)
https://i.hizliresim.com/n0ebrf4.jpg (https://www.hizliresim.com/n0ebrf4)

[Bayramicli]

Değerli Arkadaşlar,

Motor kompresör testinden sınıfta kaldı. Değerler düşük çıktı. Silindir üst kapak sökülüp tedavi görecek. Usta, emme eksantriğinde de bir aşınma olduğunu söyledi. Bu teşhislerin hepsi doğru ve normal keza bu 25 yaşında bir motor. Yine de bir 25 sene daha yaşatacak şekilde işi ciddiye alıp, yapılacaklardan kaçmadan ilerleyeceğiz, mecburen. Yapmışken bir defa ve tam olarak yapalım. Motorun tüm sorunlarını çözmeden "görüntü" kısmına dönük adımlara geçmeyeceğiz. Motorla iki gezi planım var; ilki Istanbul - Arhavi arası yaklaşık 3500 km (gidiş geliş), diğeri de 2024'e planladığım Istanbul - Iskenderun - Hayfa yoluyla İsrail seyahati.

https://i.hizliresim.com/bhi9gc0.jpeg (https://www.hizliresim.com/bhi9gc0)
https://i.hizliresim.com/qgw91a7.jpeg (https://www.hizliresim.com/qgw91a7)
https://i.hizliresim.com/m978c0g.jpeg (https://www.hizliresim.com/m978c0g)

[Bayramicli]

Merhaba,

Eksantrik içindeki mil değişmesi gerek dediler ve çıkma ve oldukça temiz bir parça buldum sarı siteden. Bu parçayı 900 TL'ye satın aldım, (50 USD). Diğer yandan sanırım motoru teslim ettiğim tamirciyle pek anlaşamayacağız. Şimdilik konuyu buraya yansıtmayayım, nihayetine erdiğinde başımdan geçeni detaylı olarak anlatacağım. Firma ismini belirtmeden yazarım ki hukuki bir sıkıntı doğmasın ancak özelden yazanlar olursa firmanın ismini de veririm ki tercihlerinizi belirlerken benden aldığınız bilgilerin de faydası olsun.

https://i.hizliresim.com/2os0ijn.PNG (https://www.hizliresim.com/2os0ijn)

[Bayramicli]

Değerli Arkadaşlar,

Motoru teslim ettiğim tamirhaneden teslim aldım. Ciddi, sağlam bir kazık yedim. Usta, tamirhane ismi vermeden burada yaşadıklarımı yazacağım. Merak eden olursa özelden yazsın isim paylaşırım. Daha önceki paylaşımımda 7500 TL karşılığında anlaştığımızı belirtmiştim. Bana tamir süresi 5 ila 10 gün olarak verdiler. Tam bir rekterfiye istediğimi üzerine basa basa belirttim. Teklifi yazılı aldım. İşe başladılar. Ben kafamda süreyi iki ile çarptım. Üç ile çarpmam gerekiyormuş. Motoru teslim aldığımda motor marş almadı. "Ya, nasıl olur yahu. Allah, allah!" gibi bir şeyler söyledi usta. "Bu motoru hazır etmeden önce iyice test ettiniz mi?" diye sordum; "Ettik, hiçbir sıkıntısı yok." dediler. Gündüz olduğundan fark etmedim, ön ve arka farlar çalışmıyormuş :) Teslim ettiğimde çalışıyordu. Sağ ledlerden biri de çalışmaz hale getirilmiş. Gaziosmanpaşa'dan motoru aldım. Bir kilomotre sonra Bayrampaşa'da bir benzinlik önünde stop etti. Ustayı aradım. Gelip bakayım, hiç sebebi yok ama neyse, dediler. Acaba benzin mi bitti? diye gidip bir 100 liralık daha benzin aldım. Bir 10 dakika oyalandım, bir deneme daha yaptım ve motor çalıştı. Ustayı aradım, gelme kardeşim, motor çalıştı dedim. Yola koyuldum, TEM'e bağlanmadan önce Mall of Istanbul'un önünde motor bir daha trafikte stop etti. Gaz yemiyor gibi boğuldu, öldü. Haydaaa. Ustayla beraber iş gören bir diğer elemanı aradım. Çekici istedim, gönderiyoruz, 800 lira dedi. Kabul ettim ama moralim çok bozuldu. Bir süre sonra bir deneme daha yaptım. Motor çalıştı ve Beylikdüzü'ne geldim. 7500 Lira para verdim, karşılığında motoru kompressyon testine tabi tuttular, arka dişli değişti, zincir değişti ( parçaları ben satın aldım), kırılan sol manet değişecek demişlerdi, çıkma eski bir manet takmışlar. Elcik bantla tutturulmuş :) Olacak gibi değil. Hava filtresini de değiştirmemişler bile. 200 TL fiyattan düştüler sağolsun büyük ustalar. Bu kadar. Haa bir de benden ekstra işçilik adna 3000 TL (160 USD) daha para istemeye kalktılar, kabul etmedim. Onu da kabul etseydim tam kucağa oturtulacaktım.

Bu tatsız deneyim benim şevkimi kırmadı. Motoru güvenilir insanlarlar, ciddi, basiretli, sözünün eri, sağlam bir usta bulup tamamına erdirinceye dek toparlayacağım. Bu tip, sözüne ve yaptığı işe güvenilmez usta görünümlü amatörleri, basiret fukarası kişileri de allaha havale edip unutuyoruz. Osmanlı'da olsaydık ahilik denilen harike sistem sayesinde bu şekilde ayıplı hizmet veren palavracıların pabuçları dama atılır ve bir daha insanlara fahiş fiyat çekip mağdur etme imkanları olmazdı ama burası Türkiye ve ne yazık ki bu tip mesnetsiz durumlar olabiliyor. Bana bir ders oldu.

Maceramız devam ediyor en azından motorumu kurtarabildim.

[tommygun]

Siz paylaşın bu arkadaşı. "Özelden isteyene isim paylaşırım" demekle olmaz bu iş. Kimse size özelden birşey sormak durumunda ve mecburiyetinde değil, siz cesurca "ben bu adamın hizmetinden memnun kalmadım, aha bu ustanın adı budur" deyin ki bir başkası o adama uğrayıp kazıklanmasın.

[Bayramicli]

Peki, sorun değil.

Gaziosmanpaşa'daki "Moto Mania" tamirhanesi. Instagram: motomania_design. Alim Kaçar ve ortağı Kubilay isimli beyefendi (Bakırköy'deki Onoff Moto)

Bu ikiliden uzak durmanızı tavsiye ederim.

[Bayramicli]

Merhaba,

Istanbul'dan Çanakkale'ye doğru bir gezi yaptım. Motor Çanakkale köprüsünü geçtikten sonra gaz yemeyerek, boğularak durdu. Beni dolandıran Moto-Mania (Gaziosmanpaşa) Alim Kaçar ve Bakırköylü On-Off Moto Kubilay'ın kulaklarını bol bol, en samimi dileklerimle çınlattım. Çalışan motoru paralayıp teslim etmişler. Bir çekici çağırdım. Çekiciyle motoru Çanakkale Otogar'a yakın bir tamirciye çektirdim. (Akyüz Motor, Küçük San. Sitesi). Keyifle başladığım gezim heba oldu. Motoru oraya bırakıp otobüsle İstanbul'a döndüm.

Usta denilen kişilere karşı fena hale doluyum. Akyüz Motor'da Birol Akyüz'le de pazarlık ederken bazı konuları iki üç defa üstüne basa basa tekrar tekrar sordum. Ülkemizde bu konuda ciddi bir ahlak erozyonu var arkadaşlar. Paramızla rezil oluyoruz. İnsan mecburen kendi mekaniker haline geliyor. Kazık yiye yiye yoğurdu üfleyerek yiyoruz. Parasını alıyor ama işi yapmıyor. Gerçek hatayı söylemiyor veya abartıyor. 1 liralık parçaya 5 lira talep ediyor. "Kucağıma düştün nasıl olsa." düşüncesiyle müşteriyi yolunacak kaz gibi gören ustalardan yıldım.

Motorum şu anda Akyüz Motor, Çanakkale'de tamiri bekliyor. Tekrar motor indireceğiz. Bakalım bu tamirhaneden randıman alabilecek miyim?

https://i.hizliresim.com/8erbij6.jpg (https://www.hizliresim.com/8erbij6)

Herkese sağlıklı günler.

[F54]

geçmiş olsun umarım büyük bir sorun yoktur

[tommygun]

Büyük geçmiş olsun, çok üzüldüm. Umarım tez zamanda kavuşursunuz motorunuza.

[Kerem34_]

Hocam geçmiş olsun, hazır yüklemişken neden getirmediniz motoru? Zaten dönüşte git gel benzin masrafınız vs olacak aynı ayara denk gelecek. Bıraktığınız yer namı falan olan, bilinen bir yer değilse getirmek, burada bilinen, tanıdık bir ustaya bırakmak daha iyi olurdu bence.

[Bayramicli]

Merhaba.

Aslen Bayramiç, Çanakkaleliyim. İstanbul'da çalışıyorum. Motorla köyüme gidiyordum. Çanakkale'de de kazık yersem artık kendim girişeceğim motora. Bir şekilde ustaya güvenmek durumunda kalıyorsunuz. Herkes bana "Sat kurtul." diyor. Amacım satmak değil, zira bu modeli gerçekten seviyorum. Benim 2021 model bir motorum daha var. Maksat eski bir motora can vermek, bir 10-20 sene daha ömür kazandırmak. Doğru adamı bulursam, kazıklanmadan çok güzel bir sonuç çıkacağını biliyorum. Siz siz olun, benim düştüğüm hataya düşüp, kötü ustaların elinde heba olmayın. Sağlıklı günler, güvenli ve sağ salim sürüşler dilerim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:00 ----------


Büyük geçmiş olsun, çok üzüldüm. Umarım tez zamanda kavuşursunuz motorunuza. teşekkür ederim

[Bayramicli]

Merhaba,

Motorun tamiratı yavaş şekilde Çanakkale'de bir atölyede devam ediyor. İstanbul'da, Ataşehir tarafında gayet düzgün insanlarla tanıştım. Moto Senkron BMW'nin her tür motorunu tamir edip parça (sıfır ve çıkma) satışı yapıyorlar. Krank değiştirmek isteyince önce BMW (Borusan) Türkiye'ye sordum. Sıfır parça Almanya'dan geliyor ve rakam 1200 EUR olduğundan sıfır krank yerine temiz bir çıkma krank buldum. 5000 TL ödedim. Yağ pompası milleti, eksantrik zinciri, ekzantrik egzoz mili...vb bazı parçaları Türkiye'de sıfır olarak bulmak mümkün. Onları da satın aldım ve ustaya yolladım. Motoru toplayıp bana haber verecekler, Çanakkale'ye gidip alacağım. Krenaj boyasını yaptıracağım yeri ve ön güvenlik demiri ile arka çanta (top-case ve yan-çanta) demirlerini yaptıracağım yer de belli. ATK'dan bir adet 50L aluminyum, siyah renk top-case satın aldım. O çanta şubat'ın 25'inde elime ulaşacak. Bittiğinde harika bir motor olması hayalini kuruyorum. Çevremde beni yıldırmaya çalışan, moral bozmaktan zevk alan birçok kıl kuyruk var. Bu zibidileri hayal kırıklığına uğratmaktan büyük keyif alacağım. Şimdilik böyle. Yeri geldikçe gelişmelerden haberdar edeceğim.

https://i.hizliresim.com/aez4rys.JPG (https://www.hizliresim.com/aez4rys)

https://i.hizliresim.com/2jzl343.JPG (https://www.hizliresim.com/2jzl343)

[tommygun]

Merhaba,

Motorun tamiratı yavaş şekilde Çanakkale'de bir atölyede devam ediyor. İstanbul'da, Ataşehir tarafında gayet düzgün insanlarla tanıştım. Moto Senkron BMW'nin her tür motorunu tamir edip parça (sıfır ve çıkma) satışı yapıyorlar. Krank değiştirmek isteyince önce BMW (Borusan) Türkiye'ye sordum. Sıfır parça Almanya'dan geliyor ve rakam 1200 EUR olduğundan sıfır krank yerine temiz bir çıkma krank buldum. 5000 TL ödedim. Yağ pompası milleti, eksantrik zinciri, ekzantrik egzoz mili...vb bazı parçaları Türkiye'de sıfır olarak bulmak mümkün. Onları da satın aldım ve ustaya yolladım. Motoru toplayıp bana haber verecekler, Çanakkale'ye gidip alacağım. Krenaj boyasını yaptıracağım yeri ve ön güvenlik demiri ile arka çanta (top-case ve yan-çanta) demirlerini yaptıracağım yer de belli. ATK'dan bir adet 50L aluminyum, siyah renk top-case satın aldım. O çanta şubat'ın 25'inde elime ulaşacak. Bittiğinde harika bir motor olması hayalini kuruyorum. Çevremde beni yıldırmaya çalışan, moral bozmaktan zevk alan birçok kıl kuyruk var. Bu zibidileri hayal kırıklığına uğratmaktan büyük keyif alacağım. Şimdilik böyle. Yeri geldikçe gelişmelerden haberdar edeceğim.

https://i.hizliresim.com/aez4rys.JPG (https://www.hizliresim.com/aez4rys)

https://i.hizliresim.com/2jzl343.JPG (https://www.hizliresim.com/2jzl343)

Bu iş biraz da ruh işi, aşk işi. Herkesin motosiklet için "alırken kar ederek satmak" diye ağlaştığı ve "piyasa motoru olsun, 5-10 bin km kullanalım, zarar etmeden satalım" diye kıç baş yırttığı bu zamanda size helal olsun. İnşallah istediğiniz gibi motorunuzu toparlar da uzun uzun km.ler sağlıkla binersiniz.

[Bayramicli]

Merhaba,

ATK firmasından bir topcase sipariş vermiştim. 45L'lik case elime zamanında ulaştı, ancak köşelerdeki plastiklerden ikisi kırılmıştı. Çantanın kilidi bozuktu ve üst tarafındaki demirler eğilmişti. Sanırım kargo firması bu çantanın üzerinde bir takım jimnastik çalışmaları yapmış. Firmayı aradım, kapağı açamadığımı ve parçaların kırık ulaştığını söyledim. Bu tip sorunları çok sık yaşadıklarını ve yenisini gönderseler de aynı derdi çekeceğim belirttiler. Aslında çanta sadece baloncuklu ambalaja sarılıp yollandığından bu gerçekleşmiş. Köpük destekler koyup karton bir kutuya koyup yollasalardı böyle bir sorun yaşanmazdı.Ürünü iade ettim. Firma da paramı bir gün sonra geri yolladı. Ürünün fiyatı muadillerine göre oldukça ucuz, kalitesi de -kapağı açamasam da- fena değil gibi görülüyordu ancak görüldüğü üzere işin lojistik kısmını halledememişler. Ben 45 litrelik case için 2500 TL gibi bir rakam ödemiştim. Bundan sonraki kararım aluminyum veya metal gövdeli topcase yönünde olmayacak sanırım.

https://i.hizliresim.com/ea3vpnd.png (https://www.hizliresim.com/ea3vpnd)

[espresso]

Merhaba,

ATK firmasından bir topcase sipariş vermiştim. 45L'lik case elime zamanında ulaştı, ancak köşelerdeki plastiklerden ikisi kırılmıştı. Çantanın kilidi bozuktu ve üst tarafındaki demirler eğilmişti. Sanırım kargo firması bu çantanın üzerinde bir takım jimnastik çalışmaları yapmış. Firmayı aradım, kapağı açamadığımı ve parçaların kırık ulaştığını söyledim. Bu tip sorunları çok sık yaşadıklarını ve yenisini gönderseler de aynı derdi çekeceğim belirttiler. Aslında çanta sadece baloncuklu ambalaja sarılıp yollandığından bu gerçekleşmiş. Köpük destekler koyup karton bir kutuya koyup yollasalardı böyle bir sorun yaşanmazdı.Ürünü iade ettim. Firma da paramı bir gün sonra geri yolladı. Ürünün fiyatı muadillerine göre oldukça ucuz, kalitesi de -kapağı açamasam da- fena değil gibi görülüyordu ancak görüldüğü üzere işin lojistik kısmını halledememişler. Ben 45 litrelik case için 2500 TL gibi bir rakam ödemiştim. Bundan sonraki kararım aluminyum veya metal gövdeli topcase yönünde olmayacak sanırım.

https://i.hizliresim.com/ea3vpnd.png (https://www.hizliresim.com/ea3vpnd)

Bu konu gözümden kaçmış ama izlemeye başladım tesadüf eseri karşıma çıkınca.
Güzel bir restorasyon projesi oluyor. Umarım istediğiniz gibi yapılır da keyifle gezersiniz.

Bu ATK markasını da kendi motoruma çanta almak için merak ediyordum ama böyle saçma şekilde kargolamakta sakınca görmediklerini görünce eledim. Daha paketleme sorununu halledemeyen markada kim bilir başka ne sorunlar çıkacaktır.

[ero__]

İspanya'dan cam aldım üstelik yurtiçinde PTT taşıdı nokta hasar yoktu. Kargo firmasından ziyade o perçinleri plastik aksama atmak biraz ustalık işi olmalı. Zira sert malzemeye "yumuşak" malzemeyi sert malzeme ile tutturuyorsunuz.

Firma nasıl yapıyor bilmiyorum ama ben olsam o parçaları böyle kırılacak malzeme kullanmazdım.

[espresso]

İspanya'dan cam aldım üstelik yurtiçinde PTT taşıdı nokta hasar yoktu. Kargo firmasından ziyade o perçinleri plastik aksama atmak biraz ustalık işi olmalı. Zira sert malzemeye "yumuşak" malzemeyi sert malzeme ile tutturuyorsunuz.

Firma nasıl yapıyor bilmiyorum ama ben olsam o parçaları böyle kırılacak malzeme kullanmazdım.

Zaten givi gibi pahalı dediğimiz üreticilerle bu üreticiler bu gibi detaylarda farklılaşıyor. Keşke ekonomi çok iyi olsa da motorlarımızı en iyi marka aksesuarlarla donatsak.

Motosiklet dışından bir örnek de kullandığımız bilgisayarlar. Yıllarca IBM markası ile, sonraları IBM satınca Lenovo markası altında üretilmiş efsane Thinkpad model laptoplar var. Bunlar iş yapmak için üretilmiş, kurumsal şirketlerin 300'er 500'er alıp elemanlarına dağıttığı sağlam, taş gib çok güzel laptoplar. 2017 yılında bunlardan almak yerine yarı fiyatına ama kağıt üzerinde aynı kapasite ve özelliklerde hatta daha iyi kapasitede, yerli diye geçinen bir yerli markanın laptopunu aldım, bu mesajı yazarken de dahil her zaman kullanırken keşke az yeseydim de thinkpad alsaydım diyorum, görünüşte farkı yok aynı işi yapıyor gibi ama öyle değil, masamda bir de şirketin verdiği thinkpad var, onu iş dışında kullanmasam bile kullanırken verdiği his bile farklı.

Motosikletlerde ve aksesuarlarında da bu var. Nasıl ki japon ya da avrupa markalarının motorlarına hayran hayran bakıyoruz, kağıt üzerinde aynı özelliklerde hatta daha iyi özellikleri bir araya toplamış çinli hintli ucuz motorlarda ille bir sorunlar bir gıcık detaylar çıkabiliyor. Aksesuar dediğimiz çanta gibi şeylerde de bu var, givi, kappa gibi firmalar bu işe arge bütçesi ayırmış, koruma demiri gibi parçalarda çarpışmada hangi kuvvetlerde kırılsın ki motora zarar vermesin gibi testleri yapılmış aksesuarlar bir yana, şekli güzel, görüntü sağlam görünüyor ama doğru düzgün mühendislik hesaplarına, malzeme bilgisine dayanmayan ucuz ürünler de o kadar can sıkıcı oluyor.

Keşke bütçemiz olsa da en iyi ürünlerle donatsak motorumuzu. ama hepsine bütçe yetmiyor haliyle bir denge oluşturum kendimizce önemli parçaların iyisini alıp diğerlerinde ucuza kaçabiliyoruz.

[F54]

bmw nin son durumu nedir tamirat işleri bitti mi

[Bayramicli]

Değerli Arkadaşlar Merhaba,

Çanakkale'deki atölye, arada başka motorlar bulunduğunu söyleyerek beni hafiften salladı. Usta 2 hafta sonra teslim ederiz demişti, iş dört haftaya uzadı, hatta bu hafta beşinci hafta. Arada bir ilgisiz kalmayayım diye soruyorum ancak güvenilir bir insan görünümü alıyorum kendisinden ve dolayısıyla farklı tepkiler vermiyorum. Geçtiğimiz hafta "Ustam, bu iş biraz fazla uzamadı mı? Parça eksiğimiz yok. Şu motorumu teslim edin de yoluma gideyim. Daha boyacıya götüreceğim, koruma demirleri işi var. Yaza yetişisin." dedim. O da, "Egzoz eksantrik milini teslim ettin ama üzerindeki kılcal çizikler bile performansa etki edecek. Açıkçası birkaç yerden temiz çıkma bekliyordum. Henüz haber yok. Acaba sıfırını mı alsan? Bu kadar masraf ettin, bari yaptığına değsin." dedi. Önerisi mantıklı geldi. İstanbul'da Motosenkron'a ulaştım. O da BMW'yle görüştü. Eksantrik milini orijinal olarak 6200 TL (330 USD) fiyatla sipariş verdim. Yapacak bir şey yok. Bu motor benim gönül dostum, yol arkadaşım, yarenim gibi. Birlikte dağ-tepe yol yapılacak bir dostu tedavi ettiriyoruz, boşa kürek çekmeyeyim dedim. Şimdi önümde yaklaşık 20 günlük bir tedarik süreci var. Parça geldikten sonra Çanakkale'ye yollayacağım. Tahmin ediyorum bu sefer beni çok sallamazlar ve Nisan sonuna doğru, en geç Mayıs başı gibi motoru teslim alıp İstanbul'a getirir ve boyacıya teslim ederim. Yeri geldikçe fotoğraflarla bilgi vereceğim. İlginize teşekkür ederim. Sağlıklı günler dilerim.

https://i.hizliresim.com/bdyrsrg.png (https://www.hizliresim.com/bdyrsrg)

[fazil]

Eksantrik milinin değişmesine gerçekten gerek var mıymış, size bir şeyler satmak için yapıyor olmasınlar, kılcal çatlak falan hiç duymamıştım ekzantrik mili değiştirildiğini. Ekzantrik zinciri, gergisi ve paletleri değişir genelde. Kazıklanmamaya dikkat edin derim.

[hakan1969]

@Bayramicli dostum, yaşadıklarını biraz atlayarakta olsa okudum. Yanlış anlama lütfen ve işine karışıyor gibi de hissetme. Hocanın "bana damdan düşen biri lazım" dediği gibi, ben bu vesileyle tavsiyede bulunacağım. Bence inat etme, motorla duygusal hiç bir bağımız olamaz, biz öyle gibi hissetsek ve istesekte.
Üniversitede ikinci kattaki kiralık daireme 1956 BMW R27 yi üç arkadaşın yardımıyla çıkarıp yenileme yoluna gittim, sonrasında o motor düzen tutmadı başka koşullarda birileri parçalayıp seyyar hurdacıya sattılar.
1952 model çift silindir R51/3 buldum evlilik sonrası küçük garajımda topladım fena olmadı ama düzende tutmadı, çok ucuza verdik.
1972 model Amerikan V8 otom. Ford topladım işyerimin garajında, motoru indirip götürüp yaptırdım, sanzımanı indirip temizledik vs. Ama bıktırdı ve sünnet için kullanacak birine orta fiyata verdik.
1977 jeep cj5 aldım tonla uğraşı emek, derken kışın antrifriz yokluğundan blok çatlattı, komple blok dikildi. Çok şekilliydi dev lastikli filan, o sayede iyi fiyata gitti. Bunun komple boyasını bile kendim yaptım...
Bu işler çok meşakkatli. Çabanada pek değmiyor, yıldırıyor bir yerden sonra. Ömür törpüsü oluyor. 99 model bir F650 m olmuştu, güzel motordu ama conta yaktı. Aldığımda Rotax ın ne olduğunu bilmiyordum. İnternet yoktu.
Harcadığın paralar çok. Bir şekilde dur demeni ve ikinci motor ihtiyacını da daha güncel, kaliteli çinli - hintli olabilir, servisi yedeği olan bir modelden yana yapmanı tavsiye ederim. İnan soğutur bu işler ve bu ilişkiler insanı motordan.
Son bir örnek, iki üç motor öncesinde 2007 model 100 binde Vstrom650 vardı. Satma aşamasında kucağıma ABS beynini ve hediyesi 13 bin TL yi bırakıp gitti bir sene önce.

[Bayramicli]

Merhaba,

Bu konu mantık işi değil, siz de birkaç defa denemişsiniz, biliyorsunuz. Bana 'enayi' diyenler çok. Bu konu bir aşk, kalp olayı. Güzel olan burada yazdığım maceranın kendisi aslında. Eğer tüm bunlara ek olarak motor da güzel bir şekilde ortaya çıkarsa keyfi bir başka olacak. Nedense, benim gibi birkaç tahtası 'eksik' insanların eskiye, antika tasarımlara, geçmişten gelen objelere büyük bir takıntısı oluyor. Daha önce 3 defa yıkık ev alıp sıfırdan yaptırdım, oradan biliyorum. Bunlara ek olarak bir de Land Rover Defender 1992 model toplamışlığım var. Bu forumun konusu olmadığından yazmadım. Asker çıkması ve haşat görünümlü bir pickup'ı Samistal Yaylası'na tek nefeste çıkan güzel bir karavana dönüştürdüm. 2 yıl sürdü, bir ton hikayesi var, acı tatlı ama sonunda oldu. Şimdi, bu motorla ilgili de sanki, bu canlı bir varlıkmış, bir karakteri varmış, eskilerde çok fiyakalıymış ama sonra başına kötü şeyler gölünce hırpalanıp çökmüş bir varlık gibi geliyor bana. Çok romantik olacak ama bir şekilde bu motoru yaşatabilirsem o zaman efsane sahalara geri dönmüş olacak. Hatta birkaç ufak tasarım seçeneği üzerinde de çalışıyorum şimdiden. Önerileriniz için teşekkür ederim ancak malumunuz, bir deliye laf işlemez :) Yaptığım akıl kârı olmasa da bu yoldan dönüşü yok, sevdik bir kere :)

[hakan1969]

Merhaba,

Bu konu mantık işi değil, siz de birkaç defa denemişsiniz, biliyorsunuz. Bana 'enayi' diyenler çok. Bu konu bir aşk, kalp olayı. Güzel olan burada yazdığım maceranın kendisi aslında. Eğer tüm bunlara ek olarak motor da güzel bir şekilde ortaya çıkarsa keyfi bir başka olacak. Nedense, benim gibi birkaç tahtası 'eksik' insanların eskiye, antika tasarımlara, geçmişten gelen objelere büyük bir takıntısı oluyor. Daha önce 3 defa yıkık ev alıp sıfırdan yaptırdım, oradan biliyorum. Bunlara ek olarak bir de Land Rover Defender 1992 model toplamışlığım var. Bu forumun konusu olmadığından yazmadım. Asker çıkması ve haşat görünümlü bir pickup'ı Samistal Yaylası'na tek nefeste çıkan güzel bir karavana dönüştürdüm. 2 yıl sürdü, bir ton hikayesi var, acı tatlı ama sonunda oldu. Şimdi, bu motorla ilgili de sanki, bu canlı bir varlıkmış, bir karakteri varmış, eskilerde çok fiyakalıymış ama sonra başına kötü şeyler gölünce hırpalanıp çökmüş bir varlık gibi geliyor bana. Çok romantik olacak ama bir şekilde bu motoru yaşatabilirsem o zaman efsane sahalara geri dönmüş olacak. Hatta birkaç ufak tasarım seçeneği üzerinde de çalışıyorum şimdiden. Önerileriniz için teşekkür ederim ancak malumunuz, bir deliye laf işlemez :) Yaptığım akıl kârı olmasa da bu yoldan dönüşü yok, sevdik bir kere :)

Sonuç itibarıyle insan zevk almasa yapmaz değil mi, kimse kimseye silah dayamıyor bu motoru adam et diye. Ben yaptım, siz yapıyorsunuz, daha başka tonla "kırık çatlak" adam var piyasada 🙂. Kolay gelsin, takipteyim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:06 ----------



https://i.hizliresim.com/5rwlbl4.jpg (https://www.hizliresim.com/5rwlbl4)

Geçmiş zaman olurki...🥲

[Bayramicli]

Değerli Dostlar Merhaba,

Bizim F650 ameliyatımız ağır adımlarla ilerliyor. Çanakkale'deki usta işi 'biraz' yavaştan alıyor. "Hadi ustam, lütfen ustam, rica ederim yap bitir şu işi" diye diye işi hızlandırmaya çalışıyorum. Bir yandan da tersoluk yapıp kendi ayağıma sıkmak istemiyorum. Dereyi geçerken at değiştirmek zorunda kalmayayım. Başka motosikletlerim de olduğundan konuyu biraz geç olsun güç olmasın seviyesinde takip ediyorum. Motosikletsizlik çekmiyorum ama F650'ye olan özlemim de büyüyor. Ustalar sayesinde Zen Budizm'i, doğu felsefesi, hayatın derin anlamlarına erip, derviş, ermiş, ulu insan olma yolunda büyük aşama katettim :) Gelişmeler oldukça bilgi vereceğim. Herkese selam. Instagram hesabım: @wingedtyres

https://i.hizliresim.com/noe6rij.jpeg (https://www.hizliresim.com/noe6rij)
https://i.hizliresim.com/jt2rzxg.jpeg (https://www.hizliresim.com/jt2rzxg)
https://i.hizliresim.com/dfoh7xs.jpeg (https://www.hizliresim.com/dfoh7xs)

[Bayramicli]

Uzun bir aradan sonra herkese merhaba.

BMW F650 Funduro (1998 model) motosikletim Çanakkale 1915 köprüsünü geçip, Çanakkale'ye girdiğimde, bundan bir sene bir ay önce arızalanmıştı. Çekiciyle bir tamirhaneye çektirmiştim. Şimdi size başıma gelenleri, ibretlik bir hikaye olarak yazacağım. Kiminiz bana çok safmışsın diyecek, kiminiz de farklı yorumlarda bulunacaktır. Öncelikle, motorumu bir sene bir ay sonra ve bozuk olarak teslim alabildim. Motoru geçen sene Kasım ayında Akyüz Motorcycle (Birol Akyüz) Küçük San. Sit. Beyaz Çarşı, No 1354/4 Çanakkale adresine bıraktım. Anlaştığımız rakam 7000 TL. O dönem bu rakam çok yüksek bir paraydı. Motoru sorunsuz hale getir, kabul ediyorum demiştim. Keşke motoru bir kamyonete atıp İstanbul'a getirseymişim. Birol Akyüz Usta (!!?) motoru ancak Şubat ayı gibi açıp bana "Şu eksik, bu eksik" şeklinde bir liste verdi. Kimi parçaları sıfır, kimi parçaları çıkma ancak olabilen en temiz şekilde tedarik ettim. Mart ayına geldik. Yıl 2023 oldu. Size WhatsApp yazışmalarımızı iletiyorum. "Hadi Ustam. Motorum hazır mı. Hadi canım kardeşim." demekten dilimde tüy bitti. Ben Çanakkaleliyim. Bizim oraların insanı dürüsttür, omurgalıdır. Bu süre içinde "Çalışanlarım ayrıldı. İşler sıkışık.", "Çalışanlarımın bir kısmı tatile girdi.", "Yahu, ne acelen var, yapacağız dedik." gibi kaliteli (!!) yanıtlar aldım. Bu sırada, Nisan ayında kendime bir Voge 300 satın aldım söylemesi ayıptır. Motorsuzluk çekmiyorum. Bir de RT250'm vardı zaten. Ama F650 benim için başka bir değerli. Mantıkla açıklanamaz. Seviyorum işte. Krank, ekzantrikler, zincirler, piston, contalar, takım conta her şey değişti. "Şunu yolla." dedikten sonra hemen satın alıp kargoyla yolluyordum. Geldik Temmuz ayına. Bu sürede 2-3 defa tamirhanesine gittim. Aklımdan başka şeyler de geçiyordu doğrusu. Acaba motoru birilerine mi kiralıyor, motorun parçalarını mı satıyor,..vs Çünkü durum normal değil. Bu sırada ufak bir motosiklet kazası geçirdim. Voge 300 durduğu yerde, stop halindeyken ve ben üzerinden inerken destek ayağını kapattı ve sol bacağımın üzerine düştü. Dizim birkaç yerinden kırılmış. Plato kırığı dediler, ameliyata alındım ve dizime kocaman iki vida yerleştirdiler. Vidalar ömür boyu benimle kalacak. Bacaktan çıkmayacak şekilde kemiğe gömüldüler. İki ay yatalak kaldım. Neyse o kısım sorun değil. Başa gelen çekilir dedik. Bu sırada Birol Akyüz'le sürekli mesajlaşıyorum ancak adam sinirlerini aldırmış gibi rahat. "Yaparız, hallederiz." diyor. Bazen motorun başından parçalar açıkken fotoğraflar paylaşıyor. Bu sürede ağzımdan tek küfürlü kelime, hakaret, sert söz çıkmadı. Bu tip insanlar işi "vay, sen bana şöyle mi dedin." diyerek olayı iyice yokuşa sürerler. İnsan psikolojisinden az çok anlıyoruz. Geldik Eylüle, eylül geçti Geldik Ekime. Motorun muayenesi geçti. Ortada motor yok. Mesajlarda görebilirsiniz. "Abi, çok rica ediyorum, lütfen motorumu ver." tarzında mesajlar atıyorum. Bu sırada bana "Bu aldığın krank motora uymuyor. Ben onu tamire gönderiyorum." demesin mi? Kardeşim Bmw F650 krankı aldım. Dünyanın parasını verdim. Parçaları Bursa'da bir yerlere göndermiş. Uzun lafın kısası benden bir 7000 TL daha aldı. Vermesek motoru vermeyecek, yağ koydum dedi, aslında ne yağ koymuş ne bir şey. resmen motoru açıp kapatmış. Allahından bulsun, motoru alayım yeter noktasına geldim. Bu arada ekim de geçti geldik Kasım ayına. Ben düzeldim ayağa kalktım. Normal hayata döndüm. Akademisyenlik yapıyorum. Okula gidip geliyorum ama ortada motor yok. Çıldıracağım. Neyse, yalvar yakar olduğu haliyle, olduğu kadarıyla teslim etmeye ikna ettim. Daha önce buna "Bak, motoru tam yapacaksın. Bin, bir 100 km tecrübe et. Ben bu motorla Artvin'e gideceğim." diyordum. Bir kere "Evet tecrübe ettim. Sorunsuz çalışıyor. Biraz ses yapıyor ama bu modellerde normal." gibi bir şeyler geveledi. Atladım yanına gittim. Tüm elemanları tüymüş - dediğine göre. Motor açık, bağırsakları dökülmüş hayvan gibi yatıyor. Bizimkisi de leblebi yiyor. Komedi filmi. Hadi canım kardeşim, etme eyleme bir sene oldu diye diye ikna ettim. Parasını ödedim. Ancak bu adam güven kalmadığından motoru bir kamyonete yükledim. Umarım tedavi olmuştur diye dua ediyorum. Motoru direkt Dureis'e yan çanta demiri ve ön koruma demiri yaptırmaya götürdüm. Dureis'teki ustadan rica ettim, bir mahalle arası turu atar mısın diye. Aklıma gelen başıma geldi. Motor 10 dk sonra durdu. İçini açıp baktık, yağ yuvasında su gibi bir şey doldurmuşlar. Motoru kamyonetle Dureis'e getirdik. Şimdi koruma demirleri yapılıyor. Sonrasına bakacağım. Bu olaydan çıkarılacak ders. Ulan allahsız, imansız dolandırıcı usta görünümlü tipler. Milletin parasına, güvenine ipotek koyup keyfimizi tırpanlamaktan ve oksijen tüketmekten başka bir faydanız yok. Şu anda motosiklet tamirhanesi görünümünde bu tip dolandırıcılık işleri ülkemizde bolca dönüyor. Ben inatçıyımdır. Bu motor ihya edeceğim ama usandırdınız. Midemi bulandırıyorsunuz.

https://i.hizliresim.com/p4s5o6b.PNG (https://hizliresim.com/p4s5o6b)
https://i.hizliresim.com/rgxcy47.PNG (https://hizliresim.com/rgxcy47)
https://i.hizliresim.com/h24oecg.PNG (https://hizliresim.com/h24oecg)
https://i.hizliresim.com/z4k2hcb.PNG (https://hizliresim.com/z4k2hcb)
https://i.hizliresim.com/62cpxnc.PNG (https://hizliresim.com/62cpxnc)
https://i.hizliresim.com/n7ufkv5.PNG (https://hizliresim.com/n7ufkv5)
https://i.hizliresim.com/j0r9upq.PNG (https://hizliresim.com/j0r9upq)
https://i.hizliresim.com/9dm2sxk.PNG (https://hizliresim.com/9dm2sxk)
https://i.hizliresim.com/qul1gfl.PNG (https://hizliresim.com/qul1gfl)
https://i.hizliresim.com/1t0mvcm.PNG (https://hizliresim.com/1t0mvcm)
https://i.hizliresim.com/roxcdkc.png (https://hizliresim.com/roxcdkc)

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:11 ----------

Uzun bir aradan sonra herkese merhaba.

BMW F650 Funduro (1998 model) motosikletim Çanakkale 1915 köprüsünü geçip, Çanakkale'ye girdiğimde, bundan bir sene bir ay önce arızalanmıştı. Çekiciyle bir tamirhaneye çektirmiştim. Şimdi size başıma gelenleri, ibretlik bir hikaye olarak yazacağım. Kiminiz bana çok safmışsın diyecek, kiminiz de farklı yorumlarda bulunacaktır. Öncelikle, motorumu bir sene bir ay sonra ve bozuk olarak teslim alabildim. Motoru geçen sene Kasım ayında Akyüz Motorcycle (Birol Akyüz) Küçük San. Sit. Beyaz Çarşı, No 1354/4 Çanakkale adresine bıraktım. Anlaştığımız rakam 7000 TL. O dönem bu rakam çok yüksek bir paraydı. Motoru sorunsuz hale getir, kabul ediyorum demiştim. Keşke motoru bir kamyonete atıp İstanbul'a getirseymişim. Birol Akyüz Usta (!!?) motoru ancak Şubat ayı gibi açıp bana "Şu eksik, bu eksik" şeklinde bir liste verdi. Kimi parçaları sıfır, kimi parçaları çıkma ancak olabilen en temiz şekilde tedarik ettim. Mart ayına geldik. Yıl 2023 oldu. Size WhatsApp yazışmalarımızı iletiyorum. "Hadi Ustam. Motorum hazır mı. Hadi canım kardeşim." demekten dilimde tüy bitti. Ben Çanakkaleliyim. Bizim oraların insanı dürüsttür, omurgalıdır. Bu süre içinde "Çalışanlarım ayrıldı. İşler sıkışık.", "Çalışanlarımın bir kısmı tatile girdi.", "Yahu, ne acelen var, yapacağız dedik." gibi kaliteli (!!) yanıtlar aldım. Bu sırada, Nisan ayında kendime bir Voge 300 satın aldım söylemesi ayıptır. Motorsuzluk çekmiyorum. Bir de RT250'm vardı zaten. Ama F650 benim için başka bir değerli. Mantıkla açıklanamaz. Seviyorum işte. Krank, ekzantrikler, zincirler, piston, contalar, takım conta her şey değişti. "Şunu yolla." dedikten sonra hemen satın alıp kargoyla yolluyordum. Geldik Temmuz ayına. Bu sürede 2-3 defa tamirhanesine gittim. Aklımdan başka şeyler de geçiyordu doğrusu. Acaba motoru birilerine mi kiralıyor, motorun parçalarını mı satıyor,..vs Çünkü durum normal değil. Bu sırada ufak bir motosiklet kazası geçirdim. Voge 300 durduğu yerde, stop halindeyken ve ben üzerinden inerken destek ayağını kapattı ve sol bacağımın üzerine düştü. Dizim birkaç yerinden kırılmış. Plato kırığı dediler, ameliyata alındım ve dizime kocaman iki vida yerleştirdiler. Vidalar ömür boyu benimle kalacak. Bacaktan çıkmayacak şekilde kemiğe gömüldüler. İki ay yatalak kaldım. Neyse o kısım sorun değil. Başa gelen çekilir dedik. Bu sırada Birol Akyüz'le sürekli mesajlaşıyorum ancak adam sinirlerini aldırmış gibi rahat. "Yaparız, hallederiz." diyor. Bazen motorun başından parçalar açıkken fotoğraflar paylaşıyor. Bu sürede ağzımdan tek küfürlü kelime, hakaret, sert söz çıkmadı. Bu tip insanlar işi "vay, sen bana şöyle mi dedin." diyerek olayı iyice yokuşa sürerler. İnsan psikolojisinden az çok anlıyoruz. Geldik Eylüle, eylül geçti Geldik Ekime. Motorun muayenesi geçti. Ortada motor yok. Mesajlarda görebilirsiniz. "Abi, çok rica ediyorum, lütfen motorumu ver." tarzında mesajlar atıyorum. Bu sırada bana "Bu aldığın krank motora uymuyor. Ben onu tamire gönderiyorum." demesin mi? Kardeşim Bmw F650 krankı aldım. Dünyanın parasını verdim. Parçaları Bursa'da bir yerlere göndermiş. Uzun lafın kısası benden bir 7000 TL daha aldı. Vermesek motoru vermeyecek, yağ koydum dedi, aslında ne yağ koymuş ne bir şey. resmen motoru açıp kapatmış. Allahından bulsun, motoru alayım yeter noktasına geldim. Bu arada ekim de geçti geldik Kasım ayına. Ben düzeldim ayağa kalktım. Normal hayata döndüm. Akademisyenlik yapıyorum. Okula gidip geliyorum ama ortada motor yok. Çıldıracağım. Neyse, yalvar yakar olduğu haliyle, olduğu kadarıyla teslim etmeye ikna ettim. Daha önce buna "Bak, motoru tam yapacaksın. Bin, bir 100 km tecrübe et. Ben bu motorla Artvin'e gideceğim." diyordum. Bir kere "Evet tecrübe ettim. Sorunsuz çalışıyor. Biraz ses yapıyor ama bu modellerde normal." gibi bir şeyler geveledi. Atladım yanına gittim. Tüm elemanları tüymüş - dediğine göre. Motor açık, bağırsakları dökülmüş hayvan gibi yatıyor. Bizimkisi de leblebi yiyor. Komedi filmi. Hadi canım kardeşim, etme eyleme bir sene oldu diye diye ikna ettim. Parasını ödedim. Ancak bu adam güven kalmadığından motoru bir kamyonete yükledim. Umarım tedavi olmuştur diye dua ediyorum. Motoru direkt Dureis'e yan çanta demiri ve ön koruma demiri yaptırmaya götürdüm. Dureis'teki ustadan rica ettim, bir mahalle arası turu atar mısın diye. Aklıma gelen başıma geldi. Motor 10 dk sonra durdu. İçini açıp baktık, yağ yuvasında su gibi bir şey doldurmuşlar. Motoru kamyonetle Dureis'e getirdik. Şimdi koruma demirleri yapılıyor. Sonrasına bakacağım. Bu olaydan çıkarılacak ders. Ulan allahsız, imansız dolandırıcı usta görünümlü tipler. Milletin parasına, güvenine ipotek koyup keyfimizi tırpanlamaktan ve oksijen tüketmekten başka bir faydanız yok. Şu anda motosiklet tamirhanesi görünümünde bu tip dolandırıcılık işleri ülkemizde bolca dönüyor. Ben inatçıyımdır. Bu motor ihya edeceğim ama usandırdınız. Midemi bulandırıyorsunuz.

https://i.hizliresim.com/p4s5o6b.PNG (https://hizliresim.com/p4s5o6b)
https://i.hizliresim.com/rgxcy47.PNG (https://hizliresim.com/rgxcy47)
https://i.hizliresim.com/h24oecg.PNG (https://hizliresim.com/h24oecg)
https://i.hizliresim.com/z4k2hcb.PNG (https://hizliresim.com/z4k2hcb)
https://i.hizliresim.com/62cpxnc.PNG (https://hizliresim.com/62cpxnc)
https://i.hizliresim.com/n7ufkv5.PNG (https://hizliresim.com/n7ufkv5)
https://i.hizliresim.com/j0r9upq.PNG (https://hizliresim.com/j0r9upq)
https://i.hizliresim.com/9dm2sxk.PNG (https://hizliresim.com/9dm2sxk)
https://i.hizliresim.com/qul1gfl.PNG (https://hizliresim.com/qul1gfl)
https://i.hizliresim.com/1t0mvcm.PNG (https://hizliresim.com/1t0mvcm)
https://i.hizliresim.com/roxcdkc.png (https://hizliresim.com/roxcdkc)

[hulk94]

Geçmiş olsun, çok can sıkıcı bir durum. Yapabileceğim tek şey google da puanlamak, onu da yaptım. Yine de sizin serinkanlılığınıza hayran kaldım. Çok sabırlıymışsınız

[Bayramicli]

Teşekkür ederim. Şu anda Dureis'de çanta demiri ve crash-bar demirleri takılıyor. Ardından motoru bir tamirhaneye alıp toparlayacağım. Ülkemizde motosikletlere olan talep son birkaç senede patlayınca tamirhanelere de talep arttı. Çoğu "birkaç ay sonra gel" kafasında. Pazarlık unutuldu zaten. Yerse kardeşim, fiyat bu sistemi uygulanıyor. Paramızla rezil oluyoruz. Kabul etek de böyle dolandırılıyoruz. Ayıptır. Ben bu adama ne kötülük yaptım? Motorumu bir senede teslim etti, o da bozuk halde ve bir sürü masraf yaptırdı. Rezil insanlar bunlar.

[ilker a.]

Valla benim de büyük bir arızam oldu; bakınız: https://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/213816-yatak-sardik.html

Bu tarz durumlarda insanın basireti bağlanıyor galiba.
Sonradan sakin kafayla düşününce niye böyle yaptığına anlam veremiyor insan ama o anda, galiba net düşünemiyoruz.
Olay bittikten sonra akıl veren de çok oluyor.

Ben de aklıma ilk gelen ve evime en yakın ustaya götürmüştüm motoru, iyi mi yaptım kötü mü yaptım zamanla ortaya çıkacak.
Benimkinin tamiri de 6 ayı buldu ama tamirhane evime 100 metre mesafede olduğu için kafama estiğinde uğruyordum.
Madem çekiciyle götürecek seviyede yolda kaldınız, keşke İstanbul'a getirseydiniz de elinizin altında olsaydı.
Ama dedim ya, olay bitince akıl veren çok olur.
En azından artık İstanbul'da motor :(

Ustaya gelince; benim de annem Çanakkale'li ve o taraflardaki insanları tanırım, hepsi çok rahat insanlar, dünya yansa umurlarında olmaz, muhtemelen bu usta da öyle bir tip.
Fotoğraflara bakınca uyduruk bir dükkana da benzemiyor.
Herhalde "motorun sahibi nasılsa çok uzaklarda, atlayıp gelecek hali yok, ben bu işi salladığım kadar sallayayım" diye düşündü.

[tommygun]

Bu başlığı okuyan herkes için şu Whatsapp yazışmaları ibret olsun. Eğer uzun yıllardır süre gelen samimiyetiniz yoksa para vererek iş yaptırdığınız hiç bir işçiyle, ustayla böyle canımlı, cicimli, smileyli konuşmayın. Mesafeli olun yoksa işiniz görülmez. Bazı konularda bu kadar kibar olmaya gerek yok.

[ilker a.]

Bu başlığı okuyan herkes için şu Whatsapp yazışmaları ibret olsun. Eğer uzun yıllardır süre gelen samimiyetiniz yoksa para vererek iş yaptırdığınız hiç bir işçiyle, ustayla böyle canımlı, cicimli, smileyli konuşmayın. Mesafeli olun yoksa işiniz görülmez. Bazı konularda bu kadar kibar olmaya gerek yok.

Valla bu konuda çok haklısın ama ters konuşunca da ya işimi bitirmezse, ya dandik iş yaparsa korkusu oluyor insanda.
Aman suyuna gideyim de işimi kısa sürede ve düzgün yapsın diyorsun.
Ne zaman alttan almak lazım, ne zaman dişini göstermek lazım, çok ince bir çizgi.
Ben hep nötr kalmaya çalışıyorum bu tarz işlerde; ne samimi oluyorum ne de kıl davranıyorum, orta karar.

Tabii bunun bir de maddi boyutu var.
Başlarım senin yapacağın işe deyip coşsan, motora o kadar harcama yapmışsın, zaten Çanakkale'de, bi çuval dolusu para verip İstanbul'a getirteceksin vs.
Aman suyuna gideyim de halletsin artık diyorsun.

Zaten insanın tepesi attığında, sürecin de sonuna gelmiş oluyorsun, az biraz daha dişimi sıkayım da iş bitsin bari deyip içine atıyorsun.

[tommygun]

Valla bu konuda çok haklısın ama ters konuşunca da ya işimi bitirmezse, ya dandik iş yaparsa korkusu oluyor insanda.
Aman suyuna gideyim de işimi kısa sürede ve düzgün yapsın diyorsun.
Ne zaman alttan almak lazım, ne zaman dişini göstermek lazım, çok ince bir çizgi.
Ben hep nötr kalmaya çalışıyorum bu tarz işlerde; ne samimi oluyorum ne de kıl davranıyorum, orta karar.

Tabii bunun bir de maddi boyutu var.
Başlarım senin yapacağın işe deyip coşsan, motora o kadar harcama yapmışsın, zaten Çanakkale'de, bi çuval dolusu para verip İstanbul'a getirteceksin vs.
Aman suyuna gideyim de halletsin artık diyorsun.

Zaten insanın tepesi attığında, sürecin de sonuna gelmiş oluyorsun, az biraz daha dişimi sıkayım da iş bitsin bari deyip içine atıyorsun.

Maalesef bu örneğimizde de usta işi bitirmemiş ya da düzgün yapmamış, bekletmiş. Sonuçta arkadaşımız mağdur olmuş. Ben bazı konularda sertlikten ve mesafeden yanayım.