2014 NS200 Röle(?) Arızası

[onurmert]

İyi geceler, arkadaşım baya vasat bir vaziyette olan NS200 aldı. Motorun kaportası düzgün ve bloğu tamamı ile sıfırlanmış fakat elektrik tesisatı çok kötü bir durumdaydı, zaten iki gün önce de tesisatı yandı. Üst kapağın üzerindeki kablo topluluğu bildiğiniz birbirine kaynamış. Neyse 2014-16 arası aynı tesisatı kullanıldığı yazdığından çıkma bir 2016 tesisatı sipariş ettik. Eksiksiz bir şekilde tesisatı takıldı fakat motor kontak açtığında benzin pompası sesi yerine kahverengi kutucuğun içerisinden (Yüksek ihtimalle röle) çıt çıt çıt çıt diye ses geliyor ve motorun marşı da çalışmıyor. Ek olarak benzin pompasını kontrol ettirdik ustaya pompanın bir problemi yok. Bu motorun sıkıntısı ne olabilir neresi arızalı olabilir yardımcı olabilir misiniz acaba.
(Forumdaki açtığım ilk konu hatam var ise mazur görün lütfen)

[uurrdmrr]

İyi geceler, arkadaşım baya vasat bir vaziyette olan NS200 aldı. Motorun kaportası düzgün ve bloğu tamamı ile sıfırlanmış fakat elektrik tesisatı çok kötü bir durumdaydı, zaten iki gün önce de tesisatı yandı. Üst kapağın üzerindeki kablo topluluğu bildiğiniz birbirine kaynamış. Neyse 2014-16 arası aynı tesisatı kullanıldığı yazdığından çıkma bir 2016 tesisatı sipariş ettik. Eksiksiz bir şekilde tesisatı takıldı fakat motor kontak açtığında benzin pompası sesi yerine kahverengi kutucuğun içerisinden (Yüksek ihtimalle röle) çıt çıt çıt çıt diye ses geliyor ve motorun marşı da çalışmıyor. Ek olarak benzin pompasını kontrol ettirdik ustaya pompanın bir problemi yok. Bu motorun sıkıntısı ne olabilir neresi arızalı olabilir yardımcı olabilir misiniz acaba.
(Forumdaki açtığım ilk konu hatam var ise mazur görün lütfen)

Marş rölesi en çok elektrik çeken parçadır akün zayıfsa çevirmeye gücü yetmediği için tık tık tık diye çevirir 1 diş atar sonra çalıştıramaz , ama tırrtttt veya cırttt :D diye sesler duyuyorsan marş rölesi bitiktir , kömürleri vesaire onların bakılması lazım olur.
Çıkma parçalarda da sıkıntı olabiliyor enjeksiyon tesisatında bir sıkıntı olabilir , ona da bi baktırabilirsin

[Motoseverrr]

Kahverengi kutucuk dediğiniz yüksek ihtimalle akü ve marş otomatiğinin yanında bulunan rölelerden bahsediyorsunuz fakat buna bakmadan önce debriyaj ve yan ayak müşürlerine bakmanızda fayda var. Yan ayaklık açıkken benzin pompası çalışmaz, vitesteykende motor marş basmaz.

[uurrdmrr]

Kahverengi kutucuk dediğiniz yüksek ihtimalle akü ve marş otomatiğinin yanında bulunan rölelerden bahsediyorsunuz fakat buna bakmadan önce debriyaj ve yan ayak müşürlerine bakmanızda fayda var. Yan ayaklık açıkken benzin pompası çalışmaz, vitesteykende motor marş basmaz.

Kendi motosikletim için konuşuyorum yan ayaklık açıkken enjeksiyon çalışıyor tabi bajaj serisi hiç bir motosiklet kullanmadım gündelik olarak bu yüzden fark etmemiş olabilir müşürlerden de yapıyor olabilir , en kolaydan tamirden başlayıp deneye deneye bulursunuz . ben akü veya rölede sıkıntı olduğunu düşünüyorum

[Motoseverrr]

Kendi motosikletim için konuşuyorum yan ayaklık açıkken enjeksiyon çalışıyor tabi bajaj serisi hiç bir motosiklet kullanmadım gündelik olarak bu yüzden fark etmemiş olabilir müşürlerden de yapıyor olabilir , en kolaydan tamirden başlayıp deneye deneye bulursunuz . ben akü veya rölede sıkıntı olduğunu düşünüyorum

Galiba yanlış hatırlamışta olabilirim fakat akü düşük voltajda olsa bile benzin pompasını çalıştırabiliyordu. Müşür, röle ve sigortaların kontrolleri sağlıklı olacaktır.

[uurrdmrr]

Galiba yanlış hatırlamışta olabilirim fakat akü düşük voltajda olsa bile benzin pompasını çalıştırabiliyordu. Müşür, röle ve sigortaların kontrolleri sağlıklı olacaktır.

Pompayı çalıştırabiliyor diye biliyorum bende , enjeksiyonlu motosikletler artık akü seçiyor , kötü ve zayıf akü konjtektör statör veya marş rölesinde sıkıntı çıkartıyor diye biliyorum

[onurmert]

Evet onu deneyimledik dediğiniz gibi röle müşür sigorta kontrolleri yaptıralım ona gelişmeleri aktarırım