kawasaki ninja 250sl / Ktm rc200-rc250 / Yamaha r25

[spoktıve]

Arkadaşlar 3 model motor arasında kaldım seçenekleri daralttım iyice bütçem ortalama 20-25bin ekipman harici , ekipmanlara gerekli bütçeyi ayarladım.
kawasaki ninja 250sl , kawasaki 250sl modellerininde yeni leri ülkemize gelmiyor gördüğüm kadarıyla bu motor piyasası araç piyasasından çok farklı o yüzden motor piyasasında bilgim çok az diyebiliriz, bu motorunda parçaları pahalıymış ülkemizde , bu motoru kullanan arkadaşlar varmı tecrübelerini aktarabilirlermi ?
Ktm rc200 vs rc250 , ktm hakkında birçok video izledim internette araştırmalar yaptım yeni modelleri ülkemize gelmediğinden fikrimce motorun piyasası ölü diyebilirmiyiz?, şimdi 2. aldıktan sonra ortalama 15bin km kullanıp satıcam satarken çok uğraşmak istemiyorum.
yamaha r25 20-25bin tl civarında ancak yüksek km li r25 ler bulunuyor birde temizini bulmak ekstra zor, bu durum hakkında neler diyebilirsiniz yüksek km motor almak akıl karı mı?

birde 2. el motor alırken 25-30bin km civarında hangi parçaların değişmesi gereklidir alırken nelere dikkat etmeliyim bilgisi olan arkadaşların yardımlarını rica ediyorum herkese iyi günler dilerim

[cıbılduck]

KTM al gerisini salla. Kendim kullandım diye demiyorum. O paraya temiz 250SL ve R25 yoktur. Git ABS'li RC200 al zaten ilk motorun olacak. Bi de koruma takozu taktır mutlaka ki düşünce grenajları çizme. Gayet güzel motor bin git hayırlı olsun. Piyasası ölü falan değil hiç birinin. Sadece 250lik istiyorsan bütceni artıracaksın temizi icin.

[tommygun]

25-30.000 km bandında alacağın motorun servis kitapçığında o güne kadar değişmesi gereken ne kadar parça varsa sanki daha önce hiç değiştirilmemiş gibi düşünmelisin. Yağ,yağ filtresi,hava filtresi,buji, fren hidrolikleri, soğutma sıvısı değişimi zaten el mahkum. Bunun dışında senden önceki sahibi lastik değişimi de yapmamıştır, o nedenle bir çift lastik muhakkak al. Belki bir ihtimal akü yenilemen gerekebilir. Debriyaj balatalarının değişimi için erken olabilir ama ilk 10.000 km içinde değiştirme ihtiyacı duyabilirsin. Zinciri de kontrol et, zincirde bir nane varsa ön ve arka dişliyle beraber zinciri yenilemek gerekebilir. Yakıt filtresini de aradan çıkarsan iyi olur. Subap ayarı için erken diye düşünüyorum. Gidon ve göbek rulmanlarını da kontrol ettirsen güzel olur, bu 3 motoru bilmiyorum ama aynı segmentteki eski motorumda bu km aralığında o rulmanları yenilemek durumunda kalmıştım.

[spoktıve]

25-30.000 km bandında alacağın motorun servis kitapçığında o güne kadar değişmesi gereken ne kadar parça varsa sanki daha önce hiç değiştirilmemiş gibi düşünmelisin. Yağ,yağ filtresi,hava filtresi,buji, fren hidrolikleri, soğutma sıvısı değişimi zaten el mahkum. Bunun dışında senden önceki sahibi lastik değişimi de yapmamıştır, o nedenle bir çift lastik muhakkak al. Belki bir ihtimal akü yenilemen gerekebilir. Debriyaj balatalarının değişimi için erken olabilir ama ilk 10.000 km içinde değiştirme ihtiyacı duyabilirsin. Zinciri de kontrol et, zincirde bir nane varsa ön ve arka dişliyle beraber zinciri yenilemek gerekebilir. Yakıt filtresini de aradan çıkarsan iyi olur. Subap ayarı için erken diye düşünüyorum. Gidon ve göbek rulmanlarını da kontrol ettirsen güzel olur, bu 3 motoru bilmiyorum ama aynı segmentteki eski motorumda bu km aralığında o rulmanları yenilemek durumunda kalmıştım.

teşekkürler değerli bilginiz için

[tarikbaba02]

r25 o paraya biraz zor be ustam :D kawa ve ktm nin yazdığın dediğin gibi durgun piyasaları. Hiç rs200 falan düşündün mü daha az uğraştırırlar az km olduğundan ve çok rahat satılır. Viraj performansı falan tapi bir japon değil ama ilk motor için ideal bence. İlla yazdıklarımı alıcam dersen ikisine de muhakak temiz az kmde bulup bak almayacak olsan bile düzgününü görmüş olursun alıcağın zaman bir hata olduğunda anlarsın. İlk alacak arkadaşların hatası genelde ilk gördükleri motora aşık olup onu almak oluyor :D

[Hüsamettinn]

r25 o paraya biraz zor be ustam :D kawa ve ktm nin yazdığın dediğin gibi durgun piyasaları. Hiç rs200 falan düşündün mü daha az uğraştırırlar az km olduğundan ve çok rahat satılır. Viraj performansı falan tapi bir japon değil ama ilk motor için ideal bence. İlla yazdıklarımı alıcam dersen ikisine de muhakak temiz az kmde bulup bak almayacak olsan bile düzgününü görmüş olursun alıcağın zaman bir hata olduğunda anlarsın. İlk alacak arkadaşların hatası genelde ilk gördükleri motora aşık olup onu almak oluyor :D

Rs 200 çok mantıklı olur dediğin gibi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:24 ----------


Arkadaşlar 3 model motor arasında kaldım seçenekleri daralttım iyice bütçem ortalama 20-25bin ekipman harici , ekipmanlara gerekli bütçeyi ayarladım.
kawasaki ninja 250sl , kawasaki 250sl modellerininde yeni leri ülkemize gelmiyor gördüğüm kadarıyla bu motor piyasası araç piyasasından çok farklı o yüzden motor piyasasında bilgim çok az diyebiliriz, bu motorunda parçaları pahalıymış ülkemizde , bu motoru kullanan arkadaşlar varmı tecrübelerini aktarabilirlermi ?
Ktm rc200 vs rc250 , ktm hakkında birçok video izledim internette araştırmalar yaptım yeni modelleri ülkemize gelmediğinden fikrimce motorun piyasası ölü diyebilirmiyiz?, şimdi 2. aldıktan sonra ortalama 15bin km kullanıp satıcam satarken çok uğraşmak istemiyorum.
yamaha r25 20-25bin tl civarında ancak yüksek km li r25 ler bulunuyor birde temizini bulmak ekstra zor, bu durum hakkında neler diyebilirsiniz yüksek km motor almak akıl karı mı?

birde 2. el motor alırken 25-30bin km civarında hangi parçaların değişmesi gereklidir alırken nelere dikkat etmeliyim bilgisi olan arkadaşların yardımlarını rica ediyorum herkese iyi günler dilerim

R25 temiz yüksek km bulursan bence r25yoksa ktm ama hasar kayıtlı olmasın km yüksek olsun en azından çoğu kişi n-bu yönde düşünüyo.
Ülkemizdeki r25 çılgınlığını görecek olursak yüksek km li r25 alıp gerekirse 1 2 bin olmadı 3 bin asağı verirsen daha kısa sürede satılır.(Her mal satılır kimisi 1 saate kimisi 10 yılda onuda hesaba kat ama fiyatı uygun yazarsan daha rahat satılır.)