Tulpar - Custom Enduro Projesi

[Ekarademir]

Yeniden merhabalar.

Beni daha önceden forumun bu bölgesinde bilen bilir. Bilmeyenler için önceki projelerim

Otoser - Civciv (http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/172168-otoser-civciv.html) ve Motor Bisiklet (http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/175886-motor-bisiklet.html)

Uzun uzun anlatayım. Hem ben yazarken vakit geçer hemde sizler okurken. :) Yıllar sonra dönüp baktığımda foruma neler yazmış olduğumuda görürüm. Benim bi alışkanlığımda bu. Mesela bu forumda başka bi hesapla 8 sene önce yazdığımı görünce duygulanmıştım. Yıllar sonra çocuklarıma gösteririm belki bu başlığı. "Bakın lan babanız neler yaptı" diyebilirim inşallah. :)

Ben çocukken belkide bebekken dayım Mobylette Enduro almış. Zamanının iyi motorlarından. Uzun süre kendisi kullanmış ve sonra sülale içinde el değiştirmeye başlamış. İhtiyacı olan kullanmış araba vs alınca bırakmış diğerine vermiş. Bi dönem babamda kullanmıştı. Ben 6-7 yaşlarındayken. Çocukluğumda bildiğim tek motor ve ilk aklımda kalan o. Hatta onu üstüme de düşürmüşüm o yıllarda. Mobylette Enduroyu bilmeyenler için resim koyayım. Bahsettiğim kırmızıydı.

http://bd.img.v4.skyrock.net/7869/37447869/pics/1457953681.jpg

Ondört yaşındaykende sıra bana geldi. Babam motora çok karşı olduğu için ondan gizli gittim bi akrabanın bodrumundan çıkardım motoru. İki sene olmuş oraya atılalı. Fazla uğraştırmadı ustaya götürdüm çalıştırdı. O anki mutluluğum tarif edilemez. Mükemmel bi duygu onu sürmek. Evin bodrumuna çektim sprey boya ile boyadım filan. Hatta annemden gizli fotoğraf makinasını alıp fotoğrafını bile çekmiştim. Evde bulursam eklerim onuda. (Eskiden poz işi vardı. Fotoğraf pozu kıymetliydi. ) Tabi bu mutluluk üç gün sürdü. Üç gün sonunda babam beni motorla yakaladı. Ben motoru attım kaçtım. Babamda eline geçirdiği kürekle motorun sağını solunu kırdı. Sonrada kullanamadım. Enişteme verdik gitti.

Yani sözün özü. Cross motorun benim için yeri başkaydı. Tarz olarak hep Cross ve Enduro ilgimi çekti. İçimde ukteydi.

Yıllar geldi geçti. Ağır vasıta ehliyeti alırken lazım olur diye A2de aldım o dönem. Ama hiç motor alamadım. Babam hala karşıydı. :)

Bi gün baktım olmuyor. Aksaray'ın bir ilçesinde Zonghsenn 200gy motor buldum. Gittim aldım eve gelip "ben motor aldım" dedim. O saatten sonra pek birşey diyemediler. E artık yaş 27 oldu. Onunda etkisi olabilir. Ve bir çocukluk hayali daha gerçekleşmiş oldu.

Motoru 1000 liraya aldım. Muayenesini yaptırıp satışı almak üzerine konuştuk adamla. Ben ölü olduğunu tahmin ettim zaten. Ucuz etin suyu kara olur. Aldıktan sonra motor yaptırdım şanzıman yaptırdım.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17554177_1161060887338404_27744346457919038_n.jpg? oh=472532bb69a4230dbca1baf2190c7033&oe=59B01E99

Grenajıda çok kötüydü. Arkadaşıma kaplama yaptırdım.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18664307_1220274388083720_368949792731761015_n.jpg ?oh=7728da50a8db5d0179bd2b87af89078b&oe=59B022F1

Sağa sola giderken lazım olur diyerek yan çanta yaptım. Oda güzel oldu işimi görüyor. Yan Çanta Yapımı (http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/177698-yan-canta-yapimi.html)

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18119169_1192543917523434_4400454069655744491_n.jp g?oh=a4c04094d4c0c155a52edf1f75f1f35c&oe=59A5A68D

Sonra pazar günleri geziler yapmaya başladım. Aksaray civarındaki yerleri geziyordum. Gayet güzelde oluyordu. Gezi:1 (http://www.motosiklet.net/forum/etkinlik-gezi-fotograflari/177906-ilk-gezi-kapadokyanin-giris-kapisi.html) Gezi:2 (http://www.motosiklet.net/forum/etkinlik-gezi-fotograflari/178099-hasandagi-hidirellez.html)

Sonra dedim birde uzun yola gideyim. Konya'daki amcamın ailesini ziyarete gittim. İlk uzun yola çıkışımdı ve motordan soğumama yetti. Rüzgar karşıdan eserken 80i geçmiyor. Kamyonlar tırlar beni solluyor. Önümdeki aracı sollamaya çıkıyorum adamın solunda gidiyorum son gazı versemde sollayamıyorum. Rampalarda tıkanıyor. Vs vs derken anladım ki böyle ufak motorla olmayacak.

Bunu satıp eski bi enduro alayım dedim. Onunla ilgili forumda başlık açtım ve arkadaşlar sağolsun yardımcı oldular ve sözlerine uyup almaktan vazgeçtim. Sonrada kesin kararımı verdim. Tam benim isteklerimi karşılayacak bir motor yapayım dedim. Güçlü olacak seri olacak. Gerektiğinde yüksek hızlara çıkabilecek. Bakımı ve tamirini kendim halledebileceğim. Dört zamanlıdan pek anlamam. Ama iki zamanlıdan Otoser sayesinde baya anlamaya başladım. Motor olarak kullanacağım iki seçenek vardı. MZ ve Jawa.

Onuda araştırdım forumda. Hatta onunla ilgilide başlık açtım. Ve MZ üstünde karar kıldım. Tek silindir oluşu eksoz çıkışı verirken kolaylık olacak. Cross tek silindir olur zaten genelde. MZ jawaya göre daha seri ve atak bi motor. Ayrıca uzun yolda şişme yapmıyor.

İnternette araştırmaya başladım. Adana'da 350 liraya bi MZ buldum. Tabi MZ demeye bin şahit ister. :mrgreen:

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893340_1231531286958030_5423390299158808800_n.jp g?oh=c6ab1e545c6057dc8ef912c4fa7492e2&oe=59EA298E

Adana'da cg mobilet vs yarışı meşhur bilen bilir. Bunuda onun için toplamışlar. Zaten internette bulduğum en ucuz motor buydu. Diğerleri 1000 liradan başlıyor ve uzaktalar. Satan arkadaşın adı Murat. Temiz düzgün biri. Açık açık herşeyi anlattı. Eksiğinide söyledi artısınıda. İki kişiyle 160 hıza çıkmışlar bu makina ile. Tek kişi 5. vitese atamamış riskli diye. 4. viteste 170i geçiyormuş. 210 yapar bu haliyle dedi. Bana o kadar hız lazım değil. Dişlileri ayarlayarak hızı düşürürüm zaten.

Kaporayı yolladım. Ve Cumartesi günü gelmek üzere sözleştik. Halamınoğlunuda ayarladım onda kangoo var onun arkaya atar getiririz diye.

Dün gece iftardan sonra yola çıktık. Biz güya bikaç saat içinde alıp geleceğiz motoru. Gece bir gibi Adana'ya vardık.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18835855_1231531230291369_643177786093951626_n.jpg ?oh=96a592d8dae1b758b62dc296da697b1e&oe=59AAA2B4

Motoru yükledik. Murat fazladan biraz parçada verdi. Eksoz vs. Birde motorunun kontağını arabada unutmuş. :mrgreen: Yola çıkmışken aradı. Arabanın içinde aradık bulduk geri götürdük kontağı.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839218_1231530553624770_4957987514202038802_n.jp g?oh=8a4cbda3a6a69d829bdf316b16369e4b&oe=59EA34BD

Yol çok uzun sürdü. Sabah 7 gibi ancak gelebildik Aksaray'a. İnternette 257 km yazıyor mesafe ama hiç öyle değil. Niyeyse bitmiyor yol. Uzun sürüyor. :mrgreen:

Bikaç saat uyuduktan sonra uyanıp atölyeme geçtim. Buda crossun parçalanmadan önceki hali. :) Allah utandırmasın inşallah işin içinden çıkabilirim.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18838885_1231531206958038_4118229003169045618_n.jp g?oh=3ef70f0b5259e69e2a35ab533912a6f3&oe=59EA4243

Önce MZ motorunu parçalayayım dedim.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921660_1231531156958043_4605404158356520337_n.jp g?oh=46108aa9f2a745db8fa453e90bbcf9cf&oe=59E6F18D

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921730_1231531020291390_6605019058949413878_n.jp g?oh=e4d6f25ade47f1b0c3b2a96cd700d5f0&oe=599F4B49

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839146_1231530966958062_4858906515508342461_n.jp g?oh=22fe7c694ba9cebfa965e3ceb36a7937&oe=59A69D09

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921639_1231530856958073_4950244146748804073_n.jp g?oh=07af3482acae105d439a5877c0b8b29f&oe=59E4579B

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921861_1231530696958089_5922650637309071001_n.jp g?oh=8f89aa797004628186775ba62b0aff60&oe=59E48DDD

Şase orjinal MZ şasesi. Ben CG şasesi sanıyordum uydurmak kolay olur diye düşünüyordum. Sökünce biraz hayal kırıklığı oldu.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921983_1231530670291425_901848118621762753_n.jpg ?oh=8d1a3cbda1e69d02a6ccc567e7596c32&oe=59A0B474

Bir sürü parça çıktı. Onlarıda internete attım. Alan olursa satarım. Soran çok oldu bu saate kadar. Alıcı çıkarsa iyi olur motorun maliyeti düşer. :mrgreen:

Vee ciğerini söktüm onun.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18835627_1231531103624715_3397515506709708761_n.jp g?oh=c76697a38166037b58adbce9dd8d640f&oe=59A1A39F

Karbüratörü sökünce iyiki MZ seçmişim dedim. Daha önceden başka karbüratörleride dağıttım. Ama MZ karbüratörü gibi teferruatlısını görmedim. Alman işini biliyor he.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920424_1231531053624720_4916115862786445283_n.jp g?oh=59d32cb0c62f27559a994fa5fe9c853f&oe=59A404D0

Motorun yan kapağı yok. Onu internetten getirteceğim. Bu parçayıda scooterinki ile değiştireceğim. Platin ayarı filan istemesin. Hemde elektirik tesisatı çin malının parçaları uysun. MZ parçası pek pahalı. :mrgreen:

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18814230_1231530926958066_6216746095804717910_n.jp g?oh=13a420a12885b76157ebbe1443757f2a&oe=59DE18B2

Sırada diğeri var. Onu parçalarken bir yandanda düşünce bastı. İnşallah uzun sürmez bu işlemler. Çünkü motosiklete çok alıştım. İşim bitince hemen kamyonu evin arkaya atıp motora biniyorum. Özgür oluyorum. :) Bir süre kardeşimin elektirikli ile idare edeceğim artık. Kavga etmezsek.

Motoru sökerken orjinali bozmamaya dikkat ediyorum. İki sene sonra bu motorla muayeneden geçmezse tekrar eski motorunu takmak kolay olsun.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18765933_1231530413624784_102921808497895182_n.jpg ?oh=3fa1411fdbb684008a25afe96ed14617&oe=59ABB59D

Sürekli söküp taktığım için artık uzmanı oldum. En ufak bakımda tamiratta grenajın sökülmesi lazım bunda. Grenaj sökmeyi çok çabuk halledebiliyorum artık. :) Ama diğer parçaları ilk defa sökeceğim.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18881758_1231530536958105_4059783043405102703_n.jp g?oh=9a9de4309ba8b0dcbf4b731d19d986d1&oe=59A8BA10

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18836009_1231530366958122_6005123746504523480_n.jp g?oh=8f1d2ef4a033dc7cfc21e2120c39250b&oe=59DD567B

Bu arada dışarda çok fena yağmur bastırdı. Uzun zamandır böyle yağmur görmemiştim.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893003_1231530513624774_7608450860780854012_n.jp g?oh=d7514d0288221ba7bc1ae44532cc40a1&oe=59A06D88

Söküm işlemlerine devam. Elektrik tesisatını ayırdım öncelikle. İnşallah geri elektirik döşerken sıkıntı çekmem. Çünkü Aksaray'da motor elektirikçisi yok. Herşeyi kendim yapmalıyım. Mekanikten anlarım ama elektirikten pek anlamam. Öğrenecem artık onuda.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18836009_1231530366958122_6005123746504523480_n.jp g?oh=8f1d2ef4a033dc7cfc21e2120c39250b&oe=59DD567B

Göstergeyi ve kolları yenilemiştim önceden. Onlarıda zarar vermeden söktüm.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920387_1231530300291462_6135436426132035583_n.jp g?oh=adbe48b84a4776aee37cbd4517783204&oe=59A76110

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18766088_1231530266958132_1249597118464457042_n.jp g?oh=602a862c3d6fbc2bdc1d8d27eb0e85e7&oe=59B30537

Çıkan parçaları üst üste diziyorum. Alan kısıtlı. :)

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839354_1231530223624803_5525686217838354126_n.jp g?oh=fe22f9b9e527f0b3cce8a80535eab9c1&oe=59A9CC70

Motoruda indirdim üstünden. Fazla bişey kalmadı. Fren tesisatlarınıda söktüm.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920475_1231530060291486_4732269666904019462_n.jp g?oh=fa8688e3684ce35708ce59c3e7ae41e4&oe=59AC66FE

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839041_1231530143624811_318742631275082796_n.jpg ?oh=193f97c0b0a9251cee0aad5ebdea4fa3&oe=59A0D969

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18881772_1231530013624824_1552536942265155851_n.jp g?oh=03ce0f8f9d2c9b479cb11b05b2529dea&oe=59E9DCA2

Eski ve yeni motor. Büyüklük farkı ortada. Yanyana getirince bi tırstım. Ya oraya sığmazsa büyük motor diye. Ve öylede oldu. Deniyorum deniyorum sığmıyor.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18835716_1231530116958147_7489054999151807084_n.jp g?oh=4fa5b7aeea3a195e5ed949a830eb906e&oe=59E7AD81

Motoru iple bağladım kenara. Üstüme devrilmesin diye. Hemde arka tekeri sökerken yüksek dursun. Orta ayak yok bunlarda malum.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839221_1231529996958159_4962013800588538977_n.jp g?oh=5dca9e1e2f18e5137ec6072a7a510c87&oe=59E7CD7A

Şimdi esas mesele motoru sığdırmak.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920409_1231530176958141_4102607196507647216_n.jp g?oh=6f9b814fb7a6ad01015c4a817dab6392&oe=59AE03CB

Fotoğrafta görünen cıvataya takılı arka beşik. Zincirde ordan geçiyor. Zinciri ordan geçirdiğim zaman motor yüksekte takılı olacak. Silindir depoya temas edecek. Yani motorun orda durması riskli. Motoru aşağı almak içinde beşiğide aşağıya almak gerekiyor.

Öyle yapınca birkaç aparat ile motor sığacak diye tahmin ediyorum. Öndeki eski motoru tutan parçayıda kesmem lazım. Onun yerine farklı bi parça yapacağım. Bu motor baya büyük eskisine göre. Beşiği aşağıya bağlayınca amörtisöründe yerini değiştirmek gerekecek. Onada birkaç parça ayarlayacağım.

Yarın ve ertesi gün çalışıyorum. Ondan sonra işlemlere devam edeceğim inşallah. Sanayide kasacı Sedat abinin kafasını ağrıtacağım. Keselim kaynatalım derken. :mrgreen:

Ortalığı biraz dağıtmışım sanki. İnşallah parça kaybetmem. Her böyle işe kalkıştığımda illa atölyede parça kayboluyor. :mrgreen:

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18835616_1231529960291496_7640828810681969340_n.jp g?oh=e9862c6bcfe1190463da188321ceb7e3&oe=59E70B1E

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18766077_1231529910291501_2019254412846979048_n.jp g?oh=6f5cce6a83fa6a0385782dc279ceea6f&oe=59E4A398

Her türlü iyi kötü yoruma açığım. Eksik/yanlış yaptığım yerler varsa lütfen uyarın. Akıl akıldan üstündür. Tecrübeli kişilerin yardımlarınıda bekliyorum.

Ayrıca burdan söylemek istediğim birşey var. Bu siteye üye mi onuda bilmiyorum. Facebookda bi grupta tanıştığım, Telefondan sürekli irtibatta olduğum, her soruma bıkmadan usanmadan cevap veren, gece gündüz istediğin zaman arayabilirsin diyen Ahmet Çelikoğlu'na çok teşekkürler. MZ'de karar kılmamdada etkili oldu. Sonrasında da sürekli yardımcı oluyor. Sanırım elektirik tesisatınıda onun tarif etmesiyle halledeceğim. Adana'da motor ustası. Seçkinmotor yazıyor facebookunda.

Esenlikler..

[matrax33]

öncelikle şunu belirteyim. mz motoru haşat görünüyor.

Motor boştayken makinayı parçalayıp krank kolunu kontrol etmeni öneririm. Dağıtmışkende krank keçeleriyle krank bilyalarını değiştir. En çok kafa ağrıtan kısmı bunlar. Krank kolu, krank bilyaları ve keçeler.

Silindirle pistonuda ölç iyiyse segmanları yenile kötüyse yeni piston al.

Debriyaj tasındaki yayları kontrol et onlarda çok baş ağrıtır.

En önemli husus ateşleme tablosu. Ne yap ne et elektronik olanını bul değiştir. Yoksa sürekli avansı kaçar, platin olmadık zamanda meme yapar. Meksefe yoldayken patlar. vs. vs.

Motor bağlantısınıda takozlu yapmalısın. Mz motoru yüksek devirli olduğu için takoz olmazsa vibratöre döner. ( orjinal mz'den kopya çek)

Bi diğer husus eksoz. 2 zamanlı motorlar eksozları tıkar. El yapımı bi eksoz yaptır içi tertemiz. Kendi eksozunu kullanacaksanda yaktırmalısın.

Dişli oranlarını iyi ayarlamalısın mz motorunun en çok baş ağrıtan bi diğer kısmı dişli zincir bozması.

takipteyim hadi kolay gelsin.

[shooter1]

kolay gelsin sonucu merakla bekliyorum

[kovboy03]

harika bir yazı devamını bekliyoruz

[Ekarademir]

matrax33 motoru aldığım kişi sıkıntısız olduğunu söyledi. Ki yalan söyleyecek biri değil adam gibi adam. Ben yinede kontrol edeceğim zamanı geldiğinde.

Elektirik tesisatını çin malına çevireceğim. MZin ateşlemesi komple 600-700 lira. Çin malınınkiler 100 liraya hallolur. Bendede var zaten. Manyetosunu scooter manyetosuna çevirince ateşleme sorunu hallolmuş olacak. Platin ayarının devri geçti. :)

Orjinal MZ 3 yerden bağlanmış şaseye. İki yer motorun arkasında ve takoz yok direk bağlı. Birde pistonun kafasında takozlu kısım var. Onuda söktüm kullanacağım ama pek faydası olacağını sanmıyorum. Tüm motor takozlu değil sonuçta. Ordan almazsa diğer bağlantı yerlerinden alacak titreşimi.

Eksozu ise kendi eksozunu kullanmak istiyorum. Malum şasenin arasından filan gidiyor. MZ eksozu takılmaz artık ona. Koltuğun altından çıkaramam onu. Dört zamanlı eksozunu İki zamanlıya kullansam olur mu? Ne gibi sıkıntılar çıkabilir? Yada salyangoz filan kullanmak gerekir mi buna?

shooter1 ve kovboy03 sağolun.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:01 ----------

Bugün çalışmıyordum. Akşama kadar sanayide bunlarla ilgilendim. Gerçi fazla bi yol alamadım sohbet muhabbet derken. :mrgreen:

Öncelikle şasenin ve motorun yağdan arınması lazımdı. Sürekli gittiğim yıkamacıya gittim. Ramazan abi güzelce mazotladı. Sonrada sıcak basınçlı suyla yıkadı. Tertemiz oldu.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920583_1234525889991903_4939680533728679881_n.jp g?oh=66ec72e3a0e155744494b8d6c2f433d2&oe=59D8A4E7

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920239_1234525993325226_6274082862754434291_n.jp g?oh=351310dc309afe5c2d6bff3b234873bd&oe=59A9759C

Ordan yan taraftaki kasacıya geçtim. Kasacı benim mekan zaten. Normaldede boş vakitlerimde hep ordayım. Mehmet ve Sedat adında iki kardeş. Birde babaları. Ortam güzel tam benlik. :mrgreen:

Motor sığmıyor. Malum zincirin geçeceği yer lazım. Kendi beşiği yukarda. Onu aşağıya almam lazımdı. Bunları yaparken orjinalide bozmamaya çalışıyorum. Çünkü iki sene sonra muayeneden geçmezse orjinal motoru koyması kolay olmalı.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893377_1234526019991890_7256215187294971421_n.jp g?oh=512702c7d1f1df692bce17ed88b752df&oe=59E60287

Bu görünen kısmı keseceğim. Beşiği oraya alacağım. Motor biraz yükselecek.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893152_1234526056658553_782512697155593367_n.jpg ?oh=22da43ddf5b01a7ee8525728641b89f3&oe=59A86220

Orayı kesince mecburen ayak basma yerlerinide kesmek gerekti. Orda düz boru kaldı. Cıvata çok büyük geliyor oraya. Bende tornacıya geçtim. Tornacının lakabı emmi. Adını ben aylar sonra öğrendim Mehmet'miş. Herkes emmi der civarda. :mrgreen: Emminin yanına gidince hemen anladı mevzuyu. "Yine ne icat peşindesin" dedi. Sağolsun her farklı birşey yaptığımda emmiden yardım alırım.

Bunun içine göre burç yapılacak.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19030389_1234526083325217_687216754934165872_n.jpg ?oh=7f7979fbda648f4d5388a338e104e177&oe=59DE69D6

Bu makinayı izlemeye bayılıyorum. En büyük zevklerimdendir torna makinası izlerken sigara içmek. Tabi bugün ramazandı malum. Sigarasız izledim mecburen. :mrgreen:

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19029521_1234526109991881_5201665369272469592_n.jp g?oh=abca6f27bf156750e6632ab5a015cb7c&oe=59DF6574

Burcu bilerek biraz kısa yaptırdım. Beşiğin takıldığı cıvata 27 cm geliyor. Ve o yeni yapılan yer 28 geliyor. Uygun cıvata bulamadım. Mecburen uçlarından biraz traşlamalıyım.

Burç bu şekilde.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18952723_1234526149991877_8962342577894462431_n.jp g?oh=cbfa02cfdf408267c9d716360acf289a&oe=59AA6B14

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920497_1234526189991873_1014641877411361751_n.jp g?oh=15bb76167d8c7056fe098afb08c8ace0&oe=59A4C1CF

Beşiğin yerine takılmış hali.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18839336_1234526236658535_6249530327838927579_n.jp g?oh=0025c1a834b4e674a5574e9ef8481af1&oe=59DCDA4A

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18882224_1234526329991859_2859118391722882025_n.jp g?oh=eb97bbf2a1563742b8ba8cff352aa6c8&oe=59E05C52

Amörtisöründe aradaki parçalarını çıkardım. Direk bağladım. Eskiye göre 5 cm kadar yüksek oldu motor. İki kişi binince arka sürtüyordu gidemiyorduk. Onuda halletmiş oldum.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18952902_1234526449991847_1795624326726735105_n.jp g?oh=ee0880517f7566ea056ea29dc4a541c3&oe=59D8A578

Baya bi bu ve buna benzer şekillerde durdu motor. Nerden neyi nasıl yaparım onu düşündüm.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893108_1234525819991910_8532729485103712526_n.jp g?oh=bd292ac36b8d1a64c62bd157b58acbbd&oe=59A8B263

Eski motorun zincir solda fren merkezi sağdaydı. Onu tam tersine çevirmem gerek. Fren merkezinin demir parçası var. Adını bilmediği birşeye bağlı. Onu diğer tarafa alınca gerdirmeye farklı bi şekil verdim. Aynı zamanda frenide tutuyor.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059353_1234525389991953_8339947310160224963_n.jp g?oh=027e481104b50c7ea4faff6d9271cd08&oe=59D8F314

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922122_1234525439991948_9188304149719116599_n.jp g?oh=522ef04aad6184d75f0241478239e9b0&oe=59E5AD8F

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893018_1234525466658612_3986728406889283523_n.jp g?oh=d23ac85591362923952793b08ea6feab&oe=59AC3A59

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920343_1234525499991942_18509573713199322_n.jpg? oh=938f8013fd0ad3c07f142c5d4682c523&oe=59DD9B14

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18951338_1234525359991956_4984210817801319548_n.jp g?oh=d389c5b28eae749e0e128dc7f9ca66e2&oe=59A77B69

Motor bağlantısı için prescide parça büktürdüm. 3 mm sac kullandım.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18892951_1234525603325265_4566540201144844062_n.jp g?oh=854ad80f44f27701eae44811b756f2d1&oe=59A39D9F

Deliklerini deldim. Orjinal şasede dört delik vardı. İkisi motor bağlantısı ikisi beşik. Bu deliklere büktürdüğüm sacı taktım.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922124_1234525536658605_1339500992175809507_n.jp g?oh=ef569c3dd5b0696077a09788586369af&oe=59ACB01B

Motoru hizalamak baya vakit aldı. Hem şaseyi hemde motoru takoza aldım. Birkaç kişi hiza işini hallettik. Sedat abi motorun arka bağlantı kısmını kaynakla tutturdu. Biraz şekle girmeye başladı. Basit birşey gibi görünsede çok sıkıntı çıkıyor. Öndeki parçayı kesmem gerekti mesela. Sığmıyordu motor. Benzin deposunu ölçerek yaptım. En iyi bu şekilde duruyor.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059557_1234525296658629_5087484280632711089_n.jp g?oh=d21667fcea4be5f1c6eb61ca98e1fa56&oe=59E34A9B

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19029346_1234525253325300_3594570954142418016_n.jp g?oh=e4d6a2f2b41d61e226964b2de2d97186&oe=59E2BCC8

Önüne bi korkuluk alayım diyorum. Hem iyi durur iş görür. Hemde onu motoru önden tutturmak için kullanacağım. Yarın nasip olursa onlarla uğraşacağım.

Esen kalın.

[KumanBayram]

Başarılar

Bu tarz kendin yap konuları seviyorum takip etmesi zevkli oluyor :)

[Ekarademir]

Başarılar

Bu tarz kendin yap konuları seviyorum takip etmesi zevkli oluyor :)

Teşekkürler. Yapmasıda çok zevkli. Tabi birde diz boyu perişanlık durumu var. :)

[matrax33]

Birde pistonun kafasında takozlu kısım var. Onuda söktüm kullanacağım ama pek faydası olacağını sanmıyorum

Kesinlikle motor bağlantılarını orjinal Mz ile taklit etmeni öneriyorum. Orjinal Mz'i çalışır vaziyetteyken görmüşsen eğer o silindir kapağında ki takozun tüm vibrasyonu emdiğini göreceksin.

Eğer takoz kullanmazsan yüksek süratlerde ve düşük devirlerde aşırı titreşim hissetirecek.

Mz 4 zamanlı bir çok motordan devirli bir motor diğerleriyle kıyaslama.

Eksoza gelirsek 4 zamanlı araçların sıkıştırma oranları 2 zamanlılarla çok çok farklı. Senin orjinal eksozunun pipo tarafında içi muhtemelen elyaf dolu. Kısa sürede o eksoz tıkanır.

İlla o eksozu kullanıcam dersen piponun içini boşalt.

Salyangoz olmazsa olmaz değil ama 2 zamanlılarda performansı yükselten etken.

Uzunca bi tüpü olan bi eksoz yaptırsan süper olurdu.

[Ekarademir]

Yarın orjinal bağlantısıyla çalışayım. Peki eksoz yaptırırken nelere dikkat etmek lazım ? İki zamanlıda nasıl yapılmalı ? Eksozcu arkadaşım var ona yaptırırım. Eski jawalar gibi tak tak ses çıkarabilirmiyiz ?

[matrax33]

Yarın orjinal bağlantısıyla çalışayım. Peki eksoz yaptırırken nelere dikkat etmek lazım ? İki zamanlıda nasıl yapılmalı ? Eksozcu arkadaşım var ona yaptırırım. Eski jawalar gibi tak tak ses çıkarabilirmiyiz ?


https://www.youtube.com/watch?v=WvoPH0NgEXg

videoyu izle 1. dk dan itibaren takozun işlevi hakkında fikir sahibi olursun.

eksozun borusu et kalınlığı ince olsun şasenin geometrisine göre uzunca bir tüp tüpün içindede birbiri ardına gezen susturucu. eski jawa eksozunu daha önce mz'e taktım ben aynı sesi vermiyor. Mz'in sesi kendi özgü.

yaptırabiliyosan salyangozlu yaptır. yapamıyosada uzunca tüp. tüpün girişiyle çıkış çapları ne kadar ince olursa o kadar iyi sıkıştırır.
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1g_qKHFXXXXcUaXXXq6xXFXXXB/-font-b-Scooter-b-font-Moped-Minarelli-font-b-2-b-font-font-b-Stroke.jpg


şu resimden sistemi hakkında fikir sahibi edinebilirsin. yüksek performans için o geniş hazneyi salyangoz yapıyorlar en arkada da ince giriş çıkışlı tüp var. tüpün içinde susturucu var.

[Ekarademir]

Videoyu izledikten sonra kesin kararımı verdim takozlu yapacam :D ana arka tarafta iki tane bağlantı var. Esnemeye imkan veriyor mu ki o ?

Orjinal eksozu çok kıvrımlı ve şase içinden dolanıyor. Sadece tüp kısmıyla oynayabilirim yani. Onuda uzatma imkanım bile yok. Yeri dar sığmaz.

[sahil]

Guzel bir is ciddi takipteyim kolay gelsin

[matrax33]

Videoyu izledikten sonra kesin kararımı verdim takozlu yapacam :D ana arka tarafta iki tane bağlantı var. Esnemeye imkan veriyor mu ki o ?

Orjinal eksozu çok kıvrımlı ve şase içinden dolanıyor. Sadece tüp kısmıyla oynayabilirim yani. Onuda uzatma imkanım bile yok. Yeri dar sığmaz.

tek noktada takoz olması tüm vibrasyonu tek noktadan atması demek. yani tüm bağlatılarda aynı tür takoz olsa muhtemelen sürekli bi tanesini kopartırdı.

Orjinal eksozun tüpünün içini boşalt. İçine de susturucu yaptır. Headers yani gırtlağa bağlanan kısmı da takmadan önce oksikenle ısıt içi iyce temizlensin. 2 zamanlılar sık eksoz tıkarlar arada bi temizlersin.

30-35 beygir diye biliyorum mz 251'i tabanca gibi bişey olacak merakla takipteyim.

[MrMud]

Enduro denilirse akan sular durur.
Otoser konunuzuda hiç ilgimi çekmediği halde sonuna kadar takip etmiştim, otoser ilgimi çekmiyor olsada, birseyi en baştan yapmak durumuna hayranım.
Allah biliyor ya otoser konusunu görünce "Bu adam enduro yapsa..." dedim :)
Mekanik olarak yol gösterebileceğimi sanmıyorum ama Enduro makinalar nasıldır, Enduro makinada mutlaka önem verilmesi gereken yön ne olmalı gibi merak ettiğiniz, daha doğrusu Enduro Sürücüsüne sorulabileceğini düşündüğünüz ne varsa ister başlık altında ister başka bir yol ile, bana sormasanız dahi atlayacağım ortaya :)
Umarım bu işin sonu sağlam kalıcı bi Enduro Sürücüsü ile sonlanır.

Ciddi merakla takip ediyorum, kolay gelsin :)

[Ekarademir]

sahil Teşekkürler.

matrax33 Bugün tüm bağlantıları bitirdim. Akşam eve geldiğimde MZ şasesine baktım. MZ arka iki bağlantıyı beşik gibi birşeyle tutturmuş. Yerinde yukarı aşağı oynamaya imkan veriyor motorun. Benimki düz bağlı. Takozunda pek faydası olacağını sanmıyorum. Neyse titreşimde iyidir zayıflatır. Dolu tarafından bakayım bardağa. :mrgreen: Zaten orjinalindede aşırı titriyordum. Titremeyen motorada hiç binmedim. Yani pek birşey farketmem heralde.

Eksoz işinede bugün kasacıdayken eksozcu Bilal abi geldi. Ona gösterdim. Yarın gel halledelim dedi. Bakalım yarın inşallah ona gideceğim. Tavsiyelerini onada aktaracağım. Ne yapabilirsek artık. Boğaz kısmı yeniden yapılacak büyük ihtimalle. Orjinal MZ boğazı biraz hasarlı. Ve taktığım yerden bükülmesi zor. Sıfırdan yapmak daha kolay olur boğazı.

MrMud İşin başındada enduro sürücüsü diyebilirdik bana. Yada acemi sürücü. :) Bu sınıf motorları çok seviyorum. Önceden de doğa aşığı bir insandım zaten. Motoru aldığımdan beri her hafta sonu dağda bayırdayım. Bir haftanın sinirini stresini oralarda atıyorum. Telefonları kapattığım gibi atlarım motora. Bazen rotamda olmaz kafama göre giderim gezerim. İlk sorumu sorayım o zaman. Enduro makinalar nasıldır? Sürerken nelere dikkat etmek gerek? Mesela x marka motorun şu özelliği iyidir y marka motorun şu özelliği iyidir gibi söyleyebileceğin ve benim yapabileceğim birşey var mı? :)

Bir arkadaşla konuşuyordum dün. Bu konu hakkında. Mz sürmüş eskiden. Dediğini aynen yazayım; "Millet normal motorda ön kaldırmaya çalışır. Biz MZ'de deponun üstüne yatardık önü kalkmasın diye. " Bu sözden sonrada motor konusunda doğru tercih yaptığımı bir kez daha anlamış oldum. :)

[Carbondioxid]

Hep aklımda kalan bi zihni sinir procesi'dir , gerçekleştirmeni umarım ,başarılar.

Tabii hurda niyeti ile satın aldığınız malzemelerin legal olmasını umarak..

Mz 21-23 beygir diye lanse edilsede bencede 30'lu beygirlerde bir alet , ve ön kalkmasın diye depoya yatma kısmı nisbi abartı olsada yalanda değil hani , kendime aid olmasada bir yakınıma aid olanı tecrübe ettim yeter derecede nefes kesici aletler " idi " .

Bu sıralar mobil olduğumdan ve tilifon resim yüklerken zortladığından fotoları göremesemde iyi bişeyler olsa gerek kolay gelsin.

[Ekarademir]

Şasenin önündeki eski motoru tutan parçayı kesmiştim. Şase biraz güçsüz oldu yani. Presciye sac büktürdüm 3mm. Onu aşağıdaki şekilde kaynattım. Tabi hepsini ben kaynatmadım. Ben punta yapıyorum Mehmet abi yada Sedat abi sağlamca kaynatıyor. Ben kaynak işinde iyi değilim yeni yeni yapıyorum. Mehmet abi sağolsun bugün baya gösterdi. Hatta kendi motorumu bırakıp onların kasayı kaynatmaya yardım ettim. İyi oldu tecrübelendim. :)

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18952616_1235364716574687_655436707838270705_n.jpg ?oh=a66d802fc7f62a6e5b6bed9beba72191&oe=59E63D5B

Sonra o parçayı Sedat abi oksijenle yukardan deldi. Aşağıya cıvata uzattım. Cıvatanın takozu sıkıştırması için takozun bittiği yere pul kaynattım. Öndende cıvatayı sıktım. Sonrada cıvatayı şaseye kaynatıp sabitledim. Baya sağlam olduğunu düşünüyorum.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059211_1235364693241356_4856576936127023850_n.jp g?oh=d80cc307c50e88ae44357c43b04abf88&oe=59A91B0D

Motorun altındaki takozları alınca bu şekilde duruyor.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18951062_1235364649908027_7598381719236414642_n.jp g?oh=5ad0d9748ed865863ce9d65792caf30b&oe=59D8D395

Yinede önden bağlantı atmak gerekli diye düşündüm. Takozun iş görmesini biraz daha engelleyecek ama ilk önceliğim sağlam olması. Oraya parça yapmak yerine korkuluk aldım. Hem koruma olarak iş görecek. Hemde motoru öndende şaseye bağlayacağım. Ayrıca korkuluğun şekli sayesinde eksozun çıkışı sorun olmayacak. Normal bi demir yapsaydım eksozun çıkışını delmem gerekecekti. Hemde motorun önden hava almasına engel olacaktı.

Alttan motorun kendi bağlantı yerine taktım. Üstten ise korkuluğun bağlantı cıvatası vardı U şeklinde. Şaseyi delip içinden geçirdim sonrada sıktım. Baya sağlam oturdu.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059426_1235364403241385_452698323159275397_n.jpg ?oh=052269618938f868570a6bb047586b5e&oe=59E05CDA

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922124_1235364616574697_6621829971842876618_n.jp g?oh=b36f0550a65e0aa8148963c36bd958b9&oe=59DDC55A

Önceki motorda altta koruma sacı vardı. Motorun altı bi yere değerse diye. Onuda takayım diye düşündüm. Hem yine koruma olsun hemde güzel duruyor.

Onuda korkuluğa kaynattım. Kaynağın ayarını bilmediğimden biraz deldim :mrgreen: Sac inceydi. Eksozcu Bilal abi geçerken uğramıştı. O doldurdu geri kapattı delikleri. Yarın gel eksozuda halledelim dedi. Bilal abide çok sevdiğim bi abim. Ramazandan önce haftasonları kahveye giderdik bu ekiple. Mehmet abiyle ben eş. Sedat abiylede Bilal abi eş. :)

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18953072_1235364566574702_1514867932656609393_n.jp g?oh=34a3c131df5ccf61df5ce9f30e075f61&oe=59A0220F

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18952671_1235364326574726_2285184821914649902_n.jp g?oh=9cbe0d2dd97474da6f6959ecedb6e55e&oe=59A9B31D

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921958_1235364303241395_6145699281012919600_n.jp g?oh=f245db70a47e6b572309d2a73bb2d35b&oe=59D8EB46

Eksozuda taktım yerine. Denemek için.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922018_1235364273241398_1154249471481491654_n.jp g?oh=47cb53b51914b0998c78a00d94a6ee25&oe=59A91968

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19060059_1235364233241402_8836387721578104950_n.jp g?oh=044891d90ad4fa9fc3c311fc36b3ebb0&oe=59DF0015

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:12 ----------

Carbondioxid Sağolasın. Bu saatten sonra ne yapıp edip gerçekleştirmem lazım. Eski motora dönemem artık. :mrgreen: Esas motor zaten benim ruhsatlı muayeneli motorum. Dışardan sadece MZ aldım. Onunda çalıntı olmadığını düşünüyorum. Tabi bi evrak ruhsat bişeyi yok. Ki eski MZ yada jawalarda evrak pek bulunan birşey değil. Çalıntı malı letgoya atamayacaklarını düşünüyorum. Diğer lazım olanlarıda sıfır alıyorum. Bulursam Aksaray'dan bulamazsam internetten. Mesela MZ parçaları aldım eksik olanları internetten. Bugün yarın gelir. Faturası bile var. Legal yani büyük ölçüde.

[MrMud]

İşin başındada enduro sürücüsü diyebilirdik bana. Yada acemi sürücü. Bu sınıf motorları çok seviyorum. Önceden de doğa aşığı bir insandım zaten. Motoru aldığımdan beri her hafta sonu dağda bayırdayım. Bir haftanın sinirini stresini oralarda atıyorum. Telefonları kapattığım gibi atlarım motora. Bazen rotamda olmaz kafama göre giderim gezerim. İlk sorumu sorayım o zaman. Enduro makinalar nasıldır? Sürerken nelere dikkat etmek gerek? Mesela x marka motorun şu özelliği iyidir y marka motorun şu özelliği iyidir gibi söyleyebileceğin ve benim yapabileceğim birşey var mı?

Enduro makina denildiği zaman hemen Hafiflik,yüksek tork, ve muhteşem yumşak amortisör gelir benim aklıma.
Projenizde temel olarak bu faktörlere dikkat etmenizi tavsiye ederim.
Hatta motorun üzerindeki (Blok dışında) en ağır olan şey şasi olmalı.
Aleti ara ara tartın bi şekilde, bitmiş halinde kilosu 130 geçmesin.
Hatta 120 geçmesin demek istiyorum fakat bunu yapmak çok zor olur diye tahmin ediyorum.
Size zorluk olmayacaksa seleyi incecik bi pofuduk yapın mesela, 5kg bile inanılmaz fark edecektir zamanla.
Gereksiz gördüğünüz, olmasada olur dediginiz herşeyi atın.
Karenajlarinizi en hafif en dandik parçalardan yapın.
Special makinelerde yakıt deposu plastik bidonlardan yapılır darbeye daha dayanıklı olsun, gereksiz ağırlık olmasın diye, mümkün olduğunca bunuda göz önünde bulundurun.
Ve amacınız topspeed degil, Max. Tork olsun.
Umarım bi faydası olur :)

Sürücülük olaylarıda motor bitinceye yada bitmesine yakın zamanlara kalsın,konuyu unutmamam adına :)

Kola gelsin tekrar takipteyiz :)

[matrax33]

Tamda olacak motorun handikaplarından bahsetmek için gelmiştim. Mr. Mud biraz değinmiş.


Bu motor safi arazide kullanılacaksa performans olarak fazla fazla tatmin edecek hatta çoğu zaman motoru zapt etmekte zorlanacaksın.

Bu motor asvaltta kullanılacaksa performans olarak fazla fazla yetecek hatta tehlikeli seviyelere çıkacak.

arazideki handikapın motorun ağırlık merkezi ve motorun total ağırlığı olacak. mr mudun dediği gibi 120 kg'nin üzerine çıkarsa ağırlık ( kendi orjinali 140 kg sanırım aynı motorun salkanosu vardı bende )seni çok zorlar.

Asvaltta kullanıcaksanda seni en çok lastikler ve ön çamurluk üzecek. 110 km'nin üzerine çıktığında ön çamurluk motorun ayrodinamiğini bozacağı için motor kafa sallayacak.
Lastiklerde asvalt lastiği olmadığı için ıslak zeminde ( motor 30+ beygir olacağı için) gaz tepkilerinde seni zor duruma düşürebilir.

Virajlarda da motorun kendi normal potansiyelindeki süratlerde kullanman çok zor. keskin virajlarda 60'a 50'ye kadar düşersin.

Her halükarda ortaya tatlı bişey çıkacağı kesin.

Kolay gelsin.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:21 ----------

Frenleri eklemeyi unutmuşum. Bu motor bendeki 200 lük salkano ile aynı ise eğer frenler çok zayıf. Motoru durdurman biraz daha sıkıntı olur diye düşünüyorum.

Motoru dirilttikten sonra frenleride tecrübe eder, gerekli görürsen ön kaliperi ve hortumlarını değiştirebilirsin.

Benim salkano ktm ile kıyasladığında %80 daha zayıftı. Ktm'de brembo kaliper vardı ama.

[Ekarademir]

MrMud İşin aslı hafiflik konusuna dikkat etmiyorum. Hatta ağır olsun sağlam olsun diye düşünüyorum. :) Sağlam olması için bolca demir kullanıyorum malum. Şasi haricinde zaten ağırlık yapacak birşey yok. Grenajları zaten orjinali kullanacağım. Yanlar bakalit. Depo üstü naylon gibi olan plastikten. Arka kuyrukda ondan. Ön çamurluk ve far çerçevesi ise bakalit. Bunun dışında tek ağır kısım şase.

Şimdiki koltuğundan memnunum. Onun yüzünü değiştirsem süngerini desteklesem yeterli olur diye düşünüyorum. Topspeed konusunda aynı fikirdeyim. Ben aşırı hız yapacak değilim zaten. Çekişi iyi olsun rampada vites düşmesin. Çok atik olsun yeter. Zaten uzun yolda 100 km civarı hızla gidiyorum. Tabi basınca bi 140-150 görse iyi olur sollamalarda.

matrax33 Benim kullanma durumum karışık. Haftaiçinde şehiriçinde kullanıyorum. Kamyon şöförüyüm. İşim bitince kamyonu eve attığım gibi motora atlarım. Motor sürmek için bahane ararım. Sağa sola gider eş dost görürüm. Veresiyeleri gezerim. Yani şehiriçindede kullanıyorum. Haftasonları ise şehirdışına çıkarım genelde. Civardaki doğal alanlara giderim. Tabi ondada asfalt yol. Asfaltın bittiği yerde toprak arazi çayır çimen. Öyle hakiki crosscular gibi hoplayıp zıplamıyorum yani. :) Onu yapacak tecrübemde yok. Ha bazı çılgınlıklarım oluyor en son dereden geçmiştim, derinmiş. Islanmıştım. :mrgreen: Yani ortalamaya vurmak gerekirse %80 asfalt %20 arazi diyebiliriz. Uzun seyehatlerde planlıyorum inşallah. Motor randımanlı olursa bayram tatilinde uzun bi tur yapma niyetim var.

Fren ön ve arka disk. Fren hortumlarını muayeneden geçmediğinde değiştirmiştim. Arka fren baya sağlam tutuyordu. (Fren pedalını değiştirdim şimdi nasıl olacak bilmiyorum. ) Ön frende gayet iyi. Sıkı basınca motorun üstünde dengesiz durunca kayıyordu. Tecrübesizken geldi başıma birkaç kez. Şimdi sıkıntı yok alıştım iyi fren yapabilmeye başladım.

Sorularımıda yazayım sizler tecrübeli abilere benziyorsunuz. :mrgreen:

Benim bu motorda önceden en büyük korkum ıslak zemindi. Aşırı kayıyor. Yağmurda hiç binmem mesela. Lastikleri değiştirmek gerekir mi? Bahsettiğim şekilde kullanacağım bu lastikler yeterli olur mu? Lastikler sıfırdı motoru aldığımda. Aslında pek değiştirme taraftarıda değilim.

Dişli oranlarıda önemli. Motordaki dişliyi saymıştımda unuttum şimdi. 20 yada 22 idi. Bu bana baya fazla gibi geldi. Arka dişliyi ise saymadım. Arka dişliyi bulmak değiştirmek daha kolay. Uygun olacak dişli kaç olmalı?

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:10 ----------

İyi güç var hakikaten

https://youtu.be/rSvHNWR1T0M

[matrax33]

Sorularımıda yazayım sizler tecrübeli abilere benziyorsunuz. :mrgreen:

Benim bu motorda önceden en büyük korkum ıslak zemindi. Aşırı kayıyor. Yağmurda hiç binmem mesela. Lastikleri değiştirmek gerekir mi? Bahsettiğim şekilde kullanacağım bu lastikler yeterli olur mu? Lastikler sıfırdı motoru aldığımda. Aslında pek değiştirme taraftarıda değilim.

Dişli oranlarıda önemli. Motordaki dişliyi saymıştımda unuttum şimdi. 20 yada 22 idi. Bu bana baya fazla gibi geldi. Arka dişliyi ise saymadım. Arka dişliyi bulmak değiştirmek daha kolay. Uygun olacak dişli kaç olmalı?



1- Sen berbat frenlere alıştığın için ve daha iyisini kullanmadığın için frenler sana iyi gibi geliyor. Aynı motordan vardı bende frenler inanilmaz kötü.
2- Motor orjinalindeki fermonası 3'e falan katlayacağı için, daha hızlı ivmelenen motor daha iyi frenler gerektirecek.

3- Lastik konusu, üzerindekiler tam arazi modeli. Ben bununla uzun yola gidecem diyosan titreye titreye virajlara girmektense mitasın %80 yol % 20 arazi modeli lastikleri var. Fiyatlarıda uygun çok fazla cebini yakmaz. gogıldan aratıver.

4- Motorun ön dişlisi sürat yapması için baya bi büyütmüşler orjinalinden baya bi büyük sende ki. Motor diriltikten sonra, motorun ara hızlanmalarına ve son hızına göre kombinasyonu kendin ayarla.

[Ekarademir]

matrax33 Evet haklısın ondan olabilir. Zaman içinde frenlerin durumuna bakayım o halde.

Lastik değiştirince cross motor supermotoya doğru gidecek. :) Aslında supermotoda seviyorum.

Dişli konusu biraz sıkıntılı. Şu anki dişliye göre ayarladım motorun konumunu. Öndişliyi küçültürsem zincir sürtebilir. Onu toplayınca deneyeceğim artık.

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:28 ----------

Konuya devam edeyim.

Ayakbasmaya yer lazım. Orjinalini kesmiştim malum. Bikaç saatimi onu halletmek aldı. Aslında yapması kolay ama nasıl yapacağımı bulmak baya zaman aldı. Çeşit çeşit parça denedim bi türlü işin içinden çıkamadım.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921689_1236321806478978_8064015114875449635_n.jp g?oh=ba180d0cfc68ba9058adcd31e6004a16&oe=59A4B658

Sonunda motor bağlantısına 40a40 profil kaynattım. Bi demir parçasını kestim biçtim onun altına kaynattım. Fena olmadı. Görsel görüntü gittikçe kötüleşiyor. İstediğim gibi olmuyor bazı şeyler.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921670_1236321879812304_8562765264326682477_n.jp g?oh=3cd654fb315788eb16dbfb2cbf9d7e2b&oe=59A60F6A

Tekerleği ters çevirdiğim için fren hortumu yetmeyebilir diye korkuyordum. Onuda denedim yerine uydu. Biraz gergin ama ondan birşey olmaz.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922007_1236321369812355_6544816625392102497_n.jp g?oh=90418b311f20e93cb113c76642c9855f&oe=599E0613

Arka fren için pedal yapmakda ayrı bi sıkıntı. Önce borudan yapmak istedim. Sandalye üretimi yapan bi yer var burda. Malzemelerini ben getiriyorum Kayseri'den. Oraya gittim boru bükme var. Borudan birşeyler yaptım.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19105526_1236321753145650_2737086725318186891_n.jp g?oh=4e42fedd7ed73f5fd049e45a5edfe3c5&oe=59D4F806

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19029702_1236321706478988_8508186497170709216_n.jp g?oh=aba7dcde76c3fb7e46ad37103b5de0b7&oe=59D2B160

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059307_1236321636478995_4297743642612748198_n.jp g?oh=58cddd8be5c634c1c50e9647409e8b98&oe=59DD607D

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922184_1236321466479012_2040767049210145756_n.jp g?oh=cc52ce31dc1748dc031409480f681e65&oe=59A0DE56

Yaptım ama hem görüntüsü güzel değildi hemde sağlam olmadı. Borunun et kalınlığı ince. Ayrıca istediğim gibi bükemedim. O yüzden onu atıp kalın sacdan yapmaya karar verdim.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059360_1236321393145686_3557696152294501095_n.jp g?oh=d4f48ccbed007766831461f55c115ed2&oe=59DA2CB2

Bu bence daha iyi oldu. En azından daha sağlam.

Önceden akünün durduğu yer çok kötüydü. Elektirik tesisatının kabloları ve parçalarıda ortada duruyordu. Onlarıda tek bi yerde toplamak istedim. Presciye parça büktürdüm.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18951150_1236321589812333_3797011153178038267_n.jp g?oh=ed5d45dc649f94000fb027a82ca1d6ac&oe=59D6498E

Koltuğun altına iç taraftan sokup kaynattım. Hem çamurluk vazifesi görecek hemde elektkrik parçaları derli toplu duracak.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19030338_1236321559812336_2641725699827926352_n.jp g?oh=d779c86c4df0ccd3fe8339b8ca9b3912&oe=59A5C8EA

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059754_1236321523145673_4751427152221791655_n.jp g?oh=6c6372b9e9fb1f10c444cd374d7e4c87&oe=59A5D29E

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19029254_1236321493145676_8600872630072750954_n.jp g?oh=68c0a000cba973712bf8bc19f3540fcc&oe=59DE5856

Şimdilik şase işi bitmiş görünüyor.

Motoru tamirciye bıraktım. Manyeto değişecek elektronik yapılacak. Orda işi yarın biter inşallah.

Bitersede eksoz kısmı var bakalım.

[matrax33]

Kaynak işçilikleri çok kötü. Kendin mi yapıyosun ?

O parçaları temizleyip antipas falan vur yoksa her tarafından küf akar motorun. Koltuk altına koyduğun sac dahil.

Motor bağlantılarına yaptığın parçalarıda boyamamışsın. Hep küf akıcak oralardan.

Zincir maşaya değecek olursa maşanın üzerine sert kavucuktan takoz yaptırabilirsin.

Fren pedalının ucu çok aşşağıda kalmış gibi.

[Ekarademir]

Evet kaynağı öğrenmeye çalışıyorum. :mrgreen: İlk denememe göre iyi bile sayılabilirim.

Parçalar o şekilde kalmayacak. Motoru topladıktan sonra tekrar parçalayacağım cıvatalı yerlerinden. Kaynakları Sedat abi elden geçirecek. İyi olmayan yerleri yeniden kaynatacak. Sonrada spiralin ağzına zımpara takıp kaynak yerleri kaybolana kadar zımpara yapacağım. O şekilde kalmayacak yani.

Daha sonra ise şaseyi kumlatıp Kayseri'de statik boya yaptırmayı düşünüyorum. Sürekli çalıştığım firmalar var. Baza iskeletini 5 liraya boyuyorlar. Onu yapmasamda kendim kasacıdaki boya aletiyle boyayacağım. Motoru ve şaseyi. Sonrada grenajı boyayacağım. Öyle kalmayacak yani. :)

Fren pedalı merkez takılı değilken öyle duruyor. Aşağıya düşmüş halde. Merkezi takınca tam ayağımın ucuna denkgeliyor hatta biraz yüksekte kalıyor.

Sipariş ettiğim parçalarda geldi. Motorun yan kapak yoktu en acil olan oydu. MZ yazısınıda spiral ile kazıyacağım.

Vites koluna plastik, jikle kolu ve teli, motor takozu, karbüratör manifolduna conta, debriyaj telinin lastiği, ve karbüratörün gaz telinin geçtiği yere lastik. MZ parçaları kolay bulunuyor. Jawadan bile kolay. Bi site var her türlü parça var adamda. İki gün sonra elime geçti PTT kargo ile.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19029509_1238121569632335_1688405712466818827_n.jp g?oh=2d329c4830f3f0d729b33696dcc2a41f&oe=59D6A183

[Ekarademir]

Ustaya gelince işler tıkanıyor. Cumartesiden beri motor ustada. Scooter manyetosu takılacak. Alt tabla bulamamış. Bugün bi daha uğrayacağım bakalım.

[ByYlmzZz]

üstad maşAllah'ın var yine durmuyosun :) yine sağlam bi proje bunuda takipteyim

[Ekarademir]

üstad maşAllah'ın var yine durmuyosun :) yine sağlam bi proje bunuda takipteyim

Sağolasın. Ustaya gelince tıkandı proje. Güya bayrama bitirip tura çıkacaktım. Bayramda motorsuz kalacağım bu gidişle.

Scooter statör takılması için alt tabla arıyor usta. Sıfırı yok çıkmasını arıyor. Pazar günü arkadaşımdan bulurum dedi bakalım hayırlısı.

Bi yönden iyi oldu civcive binmiyordum bayadır. Özlemişim :)

[ByYlmzZz]

Sağolasın. Ustaya gelince tıkandı proje. Güya bayrama bitirip tura çıkacaktım. Bayramda motorsuz kalacağım bu gidişle.

Scooter statör takılması için alt tabla arıyor usta. Sıfırı yok çıkmasını arıyor. Pazar günü arkadaşımdan bulurum dedi bakalım hayırlısı.

Bi yönden iyi oldu civcive binmiyordum bayadır. Özlemişim :)

yanlız scooter statörü yeterli elektriği üretebilir mi senin mz'ye ?

[Ekarademir]

Mz için olacak tek şey buji. Onuda mobiletinkini taksan üretir. :) zonghsenin elektrik parçalarını kullanacağım. Uyumlu olması için yapmak lazım bunu

[ByYlmzZz]

Mz için olacak tek şey buji. Onuda mobiletinkini taksan üretir. :) zonghsenin elektrik parçalarını kullanacağım. Uyumlu olması için yapmak lazım bunu

heyecanlıyız üstad takipteyim :)

[Ekarademir]

Günlerdir tamircide motor. En geç pazartesi elinde olacak dedi. Bakalım inşallah yalan olmaz.

Bende o sırada motoru tamirciden alıp eksozcuya gittim. Bi civcivim var üstüne attım götürdüm. :mrgreen:

Eksozcuda tanıdık. Böyle ufak işle uğraşmaz normalde. Hatta soran olursa benim yaptığımı söyleme diye tembihledi. :mrgreen: Böyle iş gelmesinden korkuyor.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19145773_1243415659102926_6547869972844719050_n.jp g?oh=4e996b19bc31e36a0479555739677605&oe=59CBBD53

Boru bükme makinasıyla deneme yanılma yapa yapa birşeyler oluşmaya başladı.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19225066_1243415685769590_7646264338389792160_n.jp g?oh=3c78a952049a43117a5caab1dae65621&oe=59E52D41

Orjinal eksozcu kullanacağım. MZ eksozunu takacak yer yok. O yüzden ince boru kullanıyoruz. İki zamanlıda sıkıntı olabilir diye düşündüm. 200 cc Otoser'dede aynı borudan eksoz yapmıştık bi sorun olmamıştı. Buda 251 cc bişey olmaz inşallah.

İşlemler bitti şükür.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19224884_1243415709102921_6744502892961380302_n.jp g?oh=9d843d0f81f19dc5878252256176d1d8&oe=59D11F1B

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19248103_1243415762436249_8560264570781303255_n.jp g?oh=389edc8346ba2894442ac0978849b35f&oe=599F6A60

Ordan kasacının oraya geçmiştim. Orjinal eksozda muhafaza vardı onuda yerine takayım dedim. Önce somunları kaynattım.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19146023_1243416405769518_5441008798742442937_n.jp g?oh=ee57033b45f5e31e8e0def58144e03a4&oe=59DF0E9D

Üstüne takınca böyle birşey olacak. Kısa cıvata yoktu takamadım emaneten koydum.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19225084_1243416439102848_7015242192617167602_n.jp g?oh=0ea669951dd5c8eac598380afaae7940&oe=59D6E445

[Macit250]

Yahu motorumun olmayan arka bagajı için ,artçı koltuğunu çıkarınca yerine geri takamıyorum cebelleşiyorum.Adam parça pincik etmiş motoru takıyor söküyor.Ne beceriksiz adammışım ben ya.Yağlı ellerinden öperim ustaya saygı.
Helal olsun vallahi

[MrMud]

Takipteyim hocam bu yaz yola çıksın su alet ne olacak merak ettim.

[uqur497]

Ellerine sağlık motoru çok güzel şekillendirmişsin de benim aklıma yatmayan bi konu var 2 yıl sonra motorun vizesi gelecek sonra geri nasıl döneceksin inşallah sorun olmaz senin için

[Ekarademir]

Macit250 Sağolasın. Üstüne gidersen sende yapabilirsin beceriksizlik değil bence bu durum. Bazen akıl almaz hatalar yaptığım oluyor. Tecrübeli biri yol gösteriyor. Mesela dün takoz için cıvata geçirecektik bi yere. (ekleyeceğim onlarıda.) Önce cıvata delikten geçecek sonra pul kaynatılacak. Ben cıvatayı geçirmeden pulu kaynattım. Sedat abi oksijenle delik açtı. Haliyle geçmedi cıvata. :mrgreen: Sonra gittim yeni cıvata aldım. Tabi Sedat abiye biraz rezil oldum. :mrgreen:

MrMud Aslında bu iş o kadar uzun sürmezdi. Bayramdan önce bitirip akdeniz bölgesini turlayacaktım. Ama işte malum sebeplerden. Statör işi çözülünce benim fazla bi işim kalmadı. Temizlenecek boyanacak elektirik tesisatı çekilecek falan filan. Bikaç günde hallederim. Ama işte bayram haftasına kadar uzadı ustadaki işi. Ve bayram haftası benim işler yoğun olur (nakliyeciyim) Fazla ilgilenemem diye düşünüyorum. Bayramdan sonra hazır olacak inşallah.

uqur497 Sağolasın. Onun içinde böyle zor oluyor zaten. Yoksa direk keser biçerdim. Orjinali fazla bozmamaya çalışıyorum. Orjanal bağlantı yerleri duruyor. Onları bozmadım. Sadece öndeki tutan parçayı kestim. O parçayıda saklıyorum lazım olursa kaynatıp kullanacağım.

Elektirik tesisatınıda çin malı manyeto takacağım malum. Yani muayene geldiğinde motoru sökeceğim. Beşiği yukarı alacağım. Amörtisör ara parçasını takacağım. Motorun elektirik tesisatının kablolarını soketle takacağım. Sadece el marşı çalışmayacak. MZ ayak marşıyla çalışıyor. Yeni çekeceğim tesisatta marş dinamosu olmayacak. Onunla alakalı parçalarda olmayacak.

Tabi iki seneye kim öle kim kala. Belkide bu motoru satmış olurum. (mal satma huyum yoktur aslında) Yada muayenesiz gezerim. Çok mecbur kalırsam bu şekilde giderim muayeneye. Zaten MZ motorundaki numaraya çelik macun çekeceğim boyadan önce. Yani okunamayacak.

Motor numarası okunamaması hafif kusur. Kamyonu götürdüğümde muayeneye kupayı kaldırmadı bile. Baktım kağıda kupa kalkmıyor- hafif kusur, numara okunamıyor- hafif kusur yazmış. Halbu ki kupa kalkıyor numara okunuyor tertemizdi yeri. Üşenmiş işte kaldırmaya. :mrgreen:

Yani insaflı birine gelirsem sıkıntı çıkmadan bu şekilde geçerim. Ha bilgili biri gelirse anlar zaten kocaman motor. İki zamanlının sesi var kokusu var. :mrgreen:

Bakalım artık o güne çıkalımda. Hayırlısı olsun.

Bunlara benzer birşey çıkacak ortaya. Tabi görüntüsü daha güzel olacak bence. :)


https://www.youtube.com/watch?v=_TOn_4HmLjs&feature=youtu.be


https://www.youtube.com/watch?v=SAknWZMeIXM&t=436s

[MrMud]

Vay be videolara bakarsak baya 2t Special makina bu :queen:
Tasarım 1980 andırıyor ama güç felan çatır çatır sese bak.
Enteresan vallahi bekliyoruz :)

[F54]

eline sağlık merakla takip edeceğim ortaya güzel bi iş çıkacak sanırım..

[Ekarademir]

MrMud Görüntüye çok önem vermemişler. Fazla malzemede yok. Amaca yönelik makina. Hafif ve çok güçlü. Benimki bu kadar olmaz bende biraz malzeme olacak dışında.

F54 Sağolasın çıkacak inşallah.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:05 ----------

Cumartesi günü yeniden ustanın yanına gittim. Parça hala bulamamıştı. Pazar günü arkadaşımın yanına gideceğim onda bulurum dedi.

Yani motorla bi işi yok. Benimde aklımı kurcalayan bi durum vardı. Motor bağlantıları..

MZ sistemini inceledim. Zamanında bakmamakla çok büyük hata etmişim. Arkada beşik gibi tutan yer var önde ise takoz. Motor eski mobiletler gibi kafasını aşağı yukarı sallayarak titreşimi alıyor. Benimki sabit oldu. Çin mallarında takoz yok. Benimkinde balansör bile yoktu. Titreşim vardı. MZ iki zamanlı torklu bi motor ve titreşimi fazla. Yani geçde olsa bu işe çözüm bulmam lazımdı. Bende motoru aldım kasacının oraya götürdüm elimde.

Eski bağlantı şu şekildeydi.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19248103_1243415762436249_8560264570781303255_n.jp g?oh=389edc8346ba2894442ac0978849b35f&oe=599F6A60

MZin şaseyide getirmiştim yanımda. Onun üstünden beşiği söktüm. Beşiğe bağlıydı motor kulakları. Onları aldım ordan.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19225012_1243415905769568_4254612217022221414_n.jp g?oh=461350b98c9a4144efe59ff8973cda28&oe=59E9D8FD

Kulaklar bu şekilde.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19224778_1243415875769571_1857795515692954428_n.jp g?oh=4e6135693eb29b61a99e305724e649aa&oe=59E22726

Üşenmedim komple yeniden parçaladım motoru.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19149227_1243415785769580_6095559868522662973_n.jp g?oh=feaf0ba776eb3f0683b5d8b001771d0c&oe=59E23AA8

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19225791_1243415802436245_4101848845951373504_n.jp g?oh=47b671b0a43f29bbdaa19f91da77fc3f&oe=59C9E6F7

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19148959_1243415952436230_8087192526312052161_n.jp g?oh=f4d749b10237e59d87286bf08a70b529&oe=59C95619

Beşiği civcivime yükledim doğruca tornacı emmminin yanına. :mrgreen:

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19149450_1243415835769575_6451479151026208478_n.jp g?oh=a2e4f4445d072d22d8edfe626b2fc3fe&oe=59CB026B

Beşiğin ortasını kestim. Oraya koyacağım motorun kulaklarını. Beşiği tutacak mil içinden geçecek. Bu kısımda oraya uygun parça için tornacı gerekiyor. Emmiyle mesaiye başladık.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19145980_1243415982436227_3360217945635858373_n.jp g?oh=4588e90c19db04826b1f92114b7196d8&oe=59CF381F

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19146276_1243416022436223_5948419917705528039_n.jp g?oh=ceaa4e48c0667abd26f4c87ef746e46a&oe=59DF3917

Elimde torna makinası olsa uçak yapacağım. :mrgreen: Bayılıyorum bu alete.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19225571_1243416069102885_5751843752229578183_n.jp g?oh=064e235b3cd99340c2682b71349ae8fc&oe=59E86A62

Kulağın ortasına fiber koyacağım. Demirden biraz daha iyi olur diye düşünüyorum. Azda olsa titreşimede etkisi olur.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19114076_1243416105769548_8924705826784960327_n.jp g?oh=3dbbbcfb078e41ec1af798da798d2eb9&oe=59E8A6CF

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19225114_1243416145769544_6418296976249296279_n.jp g?oh=b5117538ed6ebf734178a5a4d6131ae4&oe=59D6DD02

Kulağın içine takılmış hali.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19149011_1243416189102873_863715105907099259_n.jpg ?oh=37e677ec09dd14bd9f0d0ee76fcc12ca&oe=59E556A9

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19260498_1243416225769536_1835100245466136596_n.jp g?oh=293a0f7116bd0d3473ab2c0f5b298af3&oe=599F242E

Tekrar kasacının oraya gelip topladım. Toplamak baya zor işti bu haldeyken. Üç parçayı sabit tutup ortasından mil geçirmek baya zor. Çekiçle sokacam derken milin yivinide bozmuşum. Bi ara ilgileneceğim onunla. Somunu takılmadı ucuna.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19225318_1243416255769533_8862301278071863450_n.jp g?oh=41a41b7bad1ae1d4d40e4f2602b9fe25&oe=59E0C7DD

Bu şekilde duruyor.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19366095_1243416285769530_3829230441119786264_n.jp g?oh=a8f8c96c7356d1ee26f5b1906d210f68&oe=59CAD2FA

Üst takozun takıldığı yeride değiştirmem gerekti. Sedat abi oksijenle yeni delik açtı. Yeni cıvata alıp ordan geçirdim kaynattım. Şimdi içime sindi motor.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19224795_1243416335769525_1051914742675868392_n.jp g?oh=12751b8736a9463e8187ba720678f334&oe=59D09AF1

Hemde orjinal durdu.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19149311_1243416359102856_6536299446709956157_n.jp g?oh=79f1b882ebda1ef9b4b129b1fe47bdb8&oe=599CDFA4

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19146023_1243416405769518_5441008798742442937_n.jp g?oh=ee57033b45f5e31e8e0def58144e03a4&oe=59DF0E9D

Haftasonu geldi geçti. Bugün yine gittim ustanın yanına. Arkadaşına pazar günü uğramış ama dükkan kapalıymış. Başka bi yerde birini söyledi. Oğluyla beraber gittik o adama sorduk. Varmış elinde hurdalıktan çıkardı verdi. (Meğer ne kadar kolaymış)

Mutluluk bazen küçücük bi hurda parçadır. :mrgreen:

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19274736_1244964762281349_7750782225437537843_n.jp g?oh=bf149685276b998ea691a7588e7065a1&oe=59DE15F6

Bayram haftası geldi. Bu hafta motorla pek ilgileneceğimi sanmıyorum. Yarın Kayseri'ye sefer var. Diğer gün işim erken biterse ilgileneceğim inşallah. Bakalım hayırlısı.

[Carbondioxid]

Bitince fena olacak gibi , bi okadarda eğlenceli ,trafiğe kapalı arazi haricinde kullanmayın.

[Ekarademir]

Bitince fena olacak gibi , bi okadarda eğlenceli ,trafiğe kapalı arazi haricinde kullanmayın.

Sağolasın.

Neden ?

[Carbondioxid]

Neden ?

No comment...

[Ekarademir]

No comment...

I do it better than original. I fix the fabric problems. I dont think it will be problem. My aim use this on long way. I wish i will be pleasure.

[Ekarademir]

Bayrama bir gün kaldı ve hala bir gelişme yok. Ustaya geldim iş ilerlemedi. Parçayı bulunca sevinmiştim oda boşa gitti. Gittikçe hevesim kaçıyor. Günlerdir motora binemedim. Kanatları kesilmiş güvercin gibi kaldım ortada. :mrgreen:

[matrax33]

aceleye getirme yavaş yavaş olsun temiz olsun.

[Ekarademir]

aceleye getirme yavaş yavaş olsun temiz olsun.

Sabırsızım biraz. Ama ustanın bekletmesi iyi oldu. Bekledikçe eksikleri farkediyorum. Onları düzeltiyorum.

Bugün uğradım. Yarın halledecek inşallah. Pek umudum yok ama. :)

[Ekarademir]

Bayram tatili iş güç derken biraz ilerleme kaydedebildim.

Motor ustasının adı Mustafa. Eski ustalardan. Ustalığına güvenim var ancak eli biraz yavaş. Birde böyle pis işle her adam uğraşmaz. Geçde olsa ilerleme oldu.

Bayramdan sonra ancak vakit bulabilmiş. Parçayı kesmiş yerine oturtamamış. Tornacıya gidip yerinin daha çok alınması lazım. İnce iş olduğundan tornacı yapmalı.

Oğlu haber edince civcivimle gittim yanına. Civciv burda çekici oluyor. Motorun nakliyesi onda. :mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19511574_1257854250992400_2110447301985890206_n.jp g?oh=12670eac5930f38fdbf026027876bbed&oe=59D4A5F3

Takılacak parça aşağıdaki fotoğrafta görünüyor. Yerine uymamış biraz traşlanacak cıvata sıkılacak yerler. Kumpasla halledilecek.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19554091_1257854220992403_5563591298200286114_n.jp g?oh=e36dbddff78c1435794eb0f11766dd77&oe=59C3B51F

Yer dar olduğu için spiral girmiyor. Tornayada motor bağlanmıyor. Emminin kafası çalışıyor tabi. :mrgreen: Matkabın ucuna büyük tığ taktı. Önce delik açar gibi orayı aldı. Kenarında ince parçalar kaldı. Onuda spiral ile düzledi. Alet yerine oturuyor artık.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19642811_1257854314325727_6198171580859898132_n.jp g?oh=173f9ac7a45d3a7d68c74e3917b2a02b&oe=59C8866C

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19642539_1257854280992397_4669261723721769022_n.jp g?oh=5995230b3b68a75eb9b8adfd84b90008&oe=59D148B4

Bugünde bunlarla geçti. Pazartesi günü son ayarlarını yapıp verecek.

Çarşamba günü bi işim yoktu. Bende biraz boyacılığımı geliştireyim dedim. :mrgreen: Kasacı Mehmet abi bu konuların uzmanı. Ama oda Mersin'de tatildeydi. İzlediğim kadarıyla yapayım dedim.

Grenaj parçaları bunlar.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19601579_1257860004325158_8347503363845312470_n.jp g?oh=a59f3ba198a1bdfae72a9493affbdcaf&oe=59DBF7C6

Çamurluğun kalitesine bak be. :mrgreen: Yamuk baya. Niye yamuk bilmiyorum. Belki bi amacı vardır. Ama bence çin malı olduğundan. Bunu atacam yerine yenisini alacam. Simetri takıntısı var bende.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19756738_1257862044324954_7280787252654346412_n.jp g?oh=2590fe4aa789f27a17a526fe0e6e4399&oe=59D53E66

Dışını önceden arkadaşa kaplatmıştım. Reklamcı. Onları soymakla başladım işe. Güneşte beklettim önce. Isınınca kolay soyuluyor.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19598891_1257860150991810_6033391987989456834_n.jp g?oh=4377a325371f0823d0dfd27dc83129c2&oe=5A0D802E

Burası önceden kırıktı. Kasacıda elyaflı macun gördüğümde basmıştım içine. Matkapla delince tekrar ordan civata atılabilecek.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19756543_1257860117658480_7164091506968194817_n.jp g?oh=346cbfe3e58872b2a2c7f90898b80493&oe=59C76831

Üstündeki yazıları söküp zımparalamaya başladım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19601165_1257860194325139_2822819666755611972_n.jp g?oh=440bc194207d1acdf7e0c753bbafdcda&oe=59CD1D8E

Zımparadan sonraki hali.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19554232_1257860237658468_519014929801145529_n.jpg ?oh=4d9025e1f1b9d4aa0011f74ffa6e1b8e&oe=59DC7168

Üstüne bi kat macun çektim. Çelikle macun çekmeyi beceremediğimden elimle çektim.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19657267_1257860277658464_8145403100466306442_n.jp g?oh=5ab1cbcee455ec7504282901a515cc48&oe=59D725C6

Sonrada üstünden sulu zımpara yaptım. Tertemiz ortaya çıktı.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19511630_1257860384325120_2414693492654102308_n.jp g?oh=df298f49a2d5395d131cf688644d2bea&oe=59D29EE9

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19598886_1257860457658446_2753202703081130876_n.jp g?oh=44876aef3657ed961d835b360b39ce4b&oe=59CBAF46

Halamınoğlu var 13 yaşında. Ben uğraşırken oda habersiz fotoğrafımı çekmiş. Benim olduğum fotoğraflar gerçekten "habersiz çekim" :mrgreen:

Mekanda apartmanın kapıcı dairesi. Yıllardır kapıcı olmadığından ben ve kuzenlerim kullanıyoruz. Dışarısı çok sıcaktı burası serin diye burda hallediyorum.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19702559_1257860080991817_4345543740176435772_n.jp g?oh=fbf443c4aa02b1e7ffc13bb1da7cae7b&oe=59C8BAFD

Boya attım üstüne sprey boya ile.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19642702_1257860414325117_1462484379405861730_n.jp g?oh=ba1e590017150f3a72ef5d8004b78a7c&oe=59C429E3

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19601094_1257860484325110_512271691080542945_n.jpg ?oh=e4ffff819ec5539a746ce4e2b04b6234&oe=5A06EBE1

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19642700_1257860360991789_6160434070523881399_n.jp g?oh=a20d3664fe41aa88ce90c5b5c9cde2d2&oe=59C9EA74

Kuruduktan sonra kontrol.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19554252_1257860327658459_1334302558289981889_n.jp g?oh=bd9f1a975ac96775080aa676de08b449&oe=59D2124B

Kontrolden geçemedi. Berbat olmuş. :mrgreen: Üstü hep pütürlü kalmış.

Ve kıyafetlerin hali. Sulu zımparayı üstümde yaptığımdan mahvolmuş. Annem eve almadı biraz sıkıntı oldu o. Fotoğrafıda evin önünde mecburi keyif yaparken çektim. :mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19511388_1257860297658462_3920113611756578279_n.jp g?oh=5dd19a3647a8c9453aa04f77faa0e824&oe=5A0EC4EA

Bugün sanayiye giderken parçalarıda yanımda götürdüm. Mehmet abiye gösterdim. Bu niye böyle oldu diye sordum. Hemen anladı mevzuyu.

Bakalit boyayı emermiş. Astar atılmadan boyanmazmış. Ayrıca sprey boyaylada olmazmış. Ondaki tabanca ile boyanacakmış. Bide üstüne kızdı "Mehmet abin varken niye uğraşıyon böyle şeylerle" diye. Tekrar zımpara yapıp ona götüreceğim. İşi ustasına bırakmak lazım. :mrgreen:

[Ekarademir]

Dün vaktim vardı. Parçaları alıp gittim sanayiye. Mehmet abi söyledi ben yaptım. Sıfır zımpara ile sulu zımpara yaptım. Boyayı baya kaldırdım. Hemde pürüzsüz yüzey elde ettim. Macun çekmek ayrı bi sanat. Ben pek iyi çekememişim. Aslında benim çekememe sebebim alet edevat yetersizliği. Macun sac üstünde karıştırılıyor. Sac parçası bulamayıp sunta üstünde yapmıştım. Küçük küçük parçalar karışmış. Oda macunda nokta halinde deliklere yol açtı.

Bu sefer baya uğraştım. Sulu zımpara çok kol ağrıtıyor.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19884377_1264647003646458_6797287995898211669_n.jp g?oh=71bd167d6ec950e8ff8ffd9a9f92e632&oe=59D2E763

Zımpara ile yüzeyi pürüzsüz hale getirdim. Sulu zımpara sonrası iyice yıkadım yandaki yıkamacıda. Zımpara sonrası tozlu yüzey kalıyor onu temizlemek için.

Sonra dizdik parçaları. Mehmet abi kamyon kasası boyadığı için sentetik boya vardı. Karmen kırmızıyı seviyorum kamyonuda o renkte boyamıştı. Sentetik boya iyi olmuyor bu tip şeylere. Akrilik alırsan daha güzel olur dedi. Gittim 150 gram akrilik karmen kırmızı ve 150 gram sertleştirici aldım. Karmen kırmızıda ikiye ayrılıyor. Mercedes kamyon için olan ve Renault için olan. Mercedes hazırda varmış ondan aldım.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19905299_1264647023646456_8063502501380688724_n.jp g?oh=9af997b073b59d0522a9959d1f7798f1&oe=59D39ED4

Sonra Mehmet abi boyadı. Kasacı adama kaportacı muamelesi yapıyorum. :mrgreen: Daha öncedende civcivi boyamıştı. Kaportacı kadarda iyi boyadı bence. Ustalığın iyisi portakal kabuğu deseninden belli oluyor. Mesela ben o deseni veremem boya atarken. Mehmet abide aynen o desende oldu.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19554812_1264647056979786_5113248304530358467_n.jp g?oh=d9d1167d3925d2dd67f583d3b6e7a1ed&oe=5A08B7BC

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19732322_1264647096979782_6831140388341876841_n.jp g?oh=3952e85246d5fba1a05bf347bbb902f5&oe=5A104251

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19732233_1264647166979775_2455325157661312227_n.jp g?oh=2ea2b41003c8bccea0e4b4e2a9250855&oe=59D07381

Dün bunlarla geçti birkaç saat. Mehmet abiye teşekkürü akşam etmiş oldum. Kahvede onla eş olup kasacı Sedat abi ve eksozcu Bilal abiden yemek yedik. :mrgreen:

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:35 ----------

Ustanın kızı evlendiği için hala parçayı yerine takamadı..

Bari o ara aklımdaki diğer işleri halledeyim diye düşündüm. Ustaya takılmasam bi haftada yapıp kenara koyardım motoru. Vardır bundada bi hayır.

Motoru ustadan aldım. İşleri bitirip vereceğim. O zamanda inşallah takılmadan halleder. Haftasonuna elektirik tesisatını çekmem lazım.

Şase ile oynamıştım malum. Gözüme zayıf geliyordu. Eski motor bloğundada bağlantı vardı. Şanzımanın ön tarafında. Ve o aynı zamanda şasenin parçasıydı. MZ motorunun sistemine uymuyor o. Bende önceden aldığım korkuluğu tekrar kestim. Farklı şekilde takacağım.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19756330_1264647186979773_6811242835321714239_n.jp g?oh=370ed9d7080a357668d53d8904bb46d2&oe=59C88E4F

Sürekli mallarını getirdiğim bi sandalye fabrikası var. Fabrika değilde atölye diyelim. Kullanacağım alet edavat var onlarda. İnce boruyu bükecek kalıp yoktu eksozcu Bilal abide. Eksoz olduğundan kalıplar hep büyük. Bende miraç sandalyeden Ramazan abiyi aradım. Cumartesi günü. Düğüne gideceklermiş erken kapatacaklarmış. "Anahtarı bırakıp gideriz sen kafana göre takıl" dedi sağolsun. Motoru yükledim gittim.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19756486_1264647213646437_4978881368330451998_n.jp g?oh=0213dba4e571370cf617eaf313f8d28b&oe=59CB22E8

Boru bükme aleti.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19748880_1264647260313099_1958076619033170800_n.jp g?oh=6cad0d35845819ee23639383720d73fa&oe=5A0FA754

Bu alette borunun çapını inceltiyor. Kullanmama gerek kalmadı onu.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19732356_1264647280313097_1305028318151115852_n.jp g?oh=ce9f0884d41b612080380491227d4de5&oe=59C39845

En sevdiğim aletlerden ayaklı matkap. :mrgreen:

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19894697_1264647313646427_51207686597295744_n.jpg? oh=8495cfebe21f603bb751d4edb9e37471&oe=59FFB9F7

Korkuluğu eskiden bu şekilde bağlamıştım. Ama motora çok yakın. Titreşimde değebilir. O yüzden onu keseceğim.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19875452_1264647346979757_4183203193689831410_n.jp g?oh=daf1549c8b3cc9e8d82e6afde760d487&oe=59C4AA26

Alttan bağlantı için boru bükmeye başladım.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19748584_1264647390313086_8054300168124083778_n.jp g?oh=c40ac3f9a489df124a94f72bc02fe0b9&oe=59C5BACC

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19756663_1264647406979751_5763966505597744797_n.jp g?oh=fe1bc80ea773ec29bbb40074a3906f03&oe=59D12B91

Kaynatacağım yerin ucunu ezdim. Geniş geliyordu.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19875177_1264647466979745_6781816409981863177_n.jp g?oh=b3d64f7b53d90b5d2cef07fc5291b884&oe=59CFA966

Motorun altından bu şekilde kaynattım. Motora yuva yapmış gibi oldum. Orda kafasına göre titresin. :mrgreen:

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19894780_1264647520313073_6952301550534205346_n.jp g?oh=886048dae84313107bf1dd1e9117eab1&oe=59D3AE35

Boru bükme aletinde ölçüleri tam tutturamıyorum. Onlar hep aynı şeyi büktüğünden ona göre kalıbı var. Ama ben ölçüye göre büküyorum ve denkgelmediği oluyor. Sol tarafa büktüğüm sağdakinden uzun oldu. Ortadan kesip kaynattım. Taşlamada çapakları temizledim.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19884410_1264647546979737_5326640421664134583_n.jp g?oh=ba7860e7069f5d41f17d7f57dc8f8c27&oe=5A040CF9

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19731884_1264647590313066_8143231321830237993_n.jp g?oh=bd6a6e74dc0b4638d711af9efcf1c486&oe=5A0B2C1F

O parçayıda diğer tarafa kaynattım.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19756627_1264647633646395_3896678241203748304_n.jp g?oh=5073c39360b53dec1d3c3bdebfc258f0&oe=59D195D0

Alt kısım tamam.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19905306_1264647656979726_2137770896186531119_n.jp g?oh=d9cba679a7532ae325d0c7cd304fa206&oe=5A0FB1E4

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19894575_1264647713646387_2494337231659799557_n.jp g?oh=b88b8f8b4b7dc0b920ac7f7f23fdd536&oe=59D31C2F

Ön taraftan bağlantı atmak için aynı borudan kullanacağım. Yukarıya gelen kısmı ezdim. Düz şekilde kaynatmak için. Alt tarafı ise taşlamada içeriye doğru oval hale getirdim. Tam yapışsın korkuluğun borusuna.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19731867_1264647736979718_2703072150189154084_n.jp g?oh=aa4aed3a00b26139c32c40f1b9d10b2c&oe=5A0A8E2B

Onuda yerine kaynattım.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19748681_1264647770313048_1686627737536326032_n.jp g?oh=0439594eca545ec2e76147c3456bb3e5&oe=59CBE66F

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19884429_1264647796979712_8810897355659667167_n.jp g?oh=3af00ed97c777b65a6757d84062a676f&oe=59C4877E

Diğer tarafıda kaynattım.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19884037_1264647830313042_5063518411475611487_n.jp g?oh=be4057c3096e2c99d5c7dc4afc8d3539&oe=59FEA926

Yine ayak koyma yeri sorunu başladı. Önceden de çok uğraşmıştım nereye nasıl takarım diye. En basit yönden düz boru kaynatmaktı. Onu yapacaktım aslında o yüzden çekmiştim fotoğrafını.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19875185_1264647853646373_6351540611959032335_n.jp g?oh=17f9aad70243dc578eaf92f1b0de8cec&oe=59CF8214

Sonra tipsiz oldu vazgeçtim. Orjinal ayaklarını kaynatayım dedim. Taşlayıp boruya kaynayacak şekle getirdim.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19904880_1265381153573043_8726682339892645910_n.jp g?oh=7c96dc42ac7809e2b6686520207a8000&oe=5A0F9544

Dün o şekilde geçti. Bikaç işim vardı dükkanı kapatıp gittim.

Bugünde iki düğün sonrası doğruca Ramazan abinin yanına gittim anahtarı aldım. Dünden eksik kalanları halletmek için.

Bu boruya kaynatacağım ayakları.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19748904_1265381223573036_872374837398000486_n.jpg ?oh=b0bc981fffca9c33439f2c12b896363e&oe=59CCD040

Yukarıya doğru kapanabiliyor ayak. Niye öyle yaptıklarını bilmiyorum. Vardır bi sebebi. O ayağı yerine kaynatınca fren koluna geçtim. Eskiden yaptığım kol tipsiz duruyordu. Bende borudan yapayım dedim. Önce alt kısmı yapıp puntaladım sabit dursun diye.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19756529_1265381310239694_1329662396214208117_n.jp g?oh=674825f5006462ad39233a5bec98158b&oe=59C68CDB

Ucları büktükten sonra kestim. 90 derecelik kısmı çok uzun büküyor. Kesip uc uca birleştirince daha kısa olacak.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19756680_1265381396906352_8208628191784222514_n.jp g?oh=8b33895fb39e1a26b64cab353683f498&oe=59FE54C9

Buda birleştirilmiş hali. Yerine takmadım. Fren merkezi yanımda değildi. O yüzden tam yerini bilemem. Onu sonra kaynatırım. Bugünlük bu kadar yeter. Yarın inşallah ustaya tekrar bırakacağım.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19748894_1265381503573008_3537478651180884415_n.jp g?oh=8bd956c00ee28b46d60d1e4916471aba&oe=59C6DF3A

Fazla birşeyi kalmadı motorun.

Kumlamadan ve statik boyadan vazgeçtim. Kumlama aliminyum parçaya zarar veriyormuş. Kendim matkapın ağzına fırça gibi bi alet var onu takıp boyayı sökeceğim. Piston kısmını tekrar boyamam heralde. Diğer demir kısımları zaten bakalit parçalar kapatıyor gözükmüyor. Kaynak çapaklarını spiral ile temizleyip boyarım.

Esas mevzu elektirik tesisatı. En çok o uğraştıracak diye düşünüyorum.

[kovboy03]

ilgiyle izliyorum süper eline sağlık ustam

[Ekarademir]

kovboy03 Sağolasın.

Motoru yeniden ustaya bıraktım. Yarın söz halledecem dedi. İnşallah halletmiş olursa cuma günü Aksaray'dayım alırım ordan. Cumartesi pazar boya işleriyle uğraşırım. Yetişirse elektiriğe başlarım. Yetişmez heralde.

Şimdi bana renk önerisi verecek babayiğitler lazım. :mrgreen:

Şase siyah. Motorda siyah. Motorun boyasını kazıyıp siyaha boyamak istiyorum. Zaten ona ısıya dayanıklı boya almıştım. Eksoz ve motor bloğu için. Pistonun boyayı iyi kazıyabilirsem ora öylece kalsın.

Şase korkuluk ve arka beşik için renk önerisi lazım.

Honda CRFde şase ve beşik gri mesela. Yada KTMlerde şase turuncu gördüm. Öyle birşey yapsam güzel durur mu?

Normalde beşik gri şase siyahtı. Ama daha güzel birşey yapılabilir. Önerilere açığım.

[K121L]

Tebrik ederim merakla takip ediyoruz