Tulpar - Custom Enduro Projesi [Arşiv] - Sayfa 4

Orijinalini görmek için tıklayınız : Tulpar - Custom Enduro Projesi

Sayfa : 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10

Ekarademir

02 Eylül 2017, 21:21

matrax33

03 Eylül 2017, 23:57

Tornada yaptırman lazım dedi. Gömlek işi değil sanırım. Pistonun kafayı tornada almakla ilgili birşey heralde. Şu avans işini halledeyimde ona bakacam.

Daha motorun işleri var ama bu avans yüzünden diğerlerine geçemedim. Ateşlemede sıkıntı var. Sabit gaz gidemiyorum tekliyor. 6000 devire gelincede patırdıyor.

o motora klepe yaptıramazsın. Hem elektronik desteğini hemde mekanik işini çözmen çok zor. Kulaktan dolma bilgilerle savuranlara pek kulak asma.

motorun bana 1 tane videosunu çekmiş olsan sana çok güzel fikirler verirdim.

Ekarademir

04 Eylül 2017, 00:32

Valla sanada bi video çekemedim kusura bakma. Yarın çekeceğim inşallah. Avans ayarını kurcalayacağım öncesinde bi video çekersem iyi olacak.

Bugün uzun yolda deneme fırsatım oldu. Yaklaşık 200 km yol yaptım. Civarda tarihi ve doğal olan yerleri gezdim.

Yakıtı 100kmde 5-6 litre civarında. Motor ayarsız ve sürekli dipgaz gitmeme rağmen bence az yaktı.

ilk 3 viteste gidişi iyi. 80 hızı görüyor fazla bayılmıyor. Ama 4. vitese takınca düzlük rüzgarsız yol olması lazım yoksa boğuluyor.

Öyle yol bulduğumda 120ye geldim ama bu seferde 5. vitesi yemedi. Daha dik inişli bi yokuş lazım heralde onun içinde. :mrgreen:

Rampası zayıf çabuk bayılıyor. Ve en önemli sorun 5-6 bin devir arasında patırdamaya başlıyor. Daha yukarı çıkmıyor. Yani bi düzgün çalışsa istediğim gibi devirlense baya hızlı birşey ortaya çıkacak. En ufak 18 dişli bulabildim MZ için. Daha da küçüğünü takmam gerekebilir.

Çin malı ateşleme bobinini söküp Mz için olan taksilerdede kullanılan büyük bobini taktım bi farklılık göremedim.

Şu anki gücü benim hissettiğim kadarıyla önceki motorla aynı. Yani 200 cc 4 zamanlı motor vardı önceden. Oda bu şekildeydi. 80 yapardı rüzgarsız hafif inişli yol bulursa 110 120 yapardı. Rampada aynı bunun gibi zayıftı. 250 cc 2t motor takmanın bi faydasını görmedim henüz. Sesi haricinde. Sesi herşeye yeter. :mrgreen: Yakıtta aşağı yukarı aynı. Onuda Konya yolunda ölçmüştüm 5 litre yakmıştı.

Yarın inşallah avans ayarını bi kurcalayacağım.

Keşke bu elektronik ateşleme işine hiç girmeseydim diyorum.

Ekarademir

05 Eylül 2017, 00:51

Matrax33 Bugün çektim video sonunda.

Sabah avans ayarı için statörü biraz kurcaladım. Piston en üst noktadayken okuyucudan mıknatıs geçmiş şekildeyken taktım. O şekilde çalıştırdığımda devir saatinden pek anlayamadım çünkü 6 bini geçince birden sona dayanıyor. O kadar devir çevirmesi imkansız. Yani bi sorun var devir saatinde. Devir sorunu hallolmuş gibiydi.

O şekilde bi yere gittim yol müsaitti denedim. Bu sefer 3. viteste 100ü görmeye başladı. Gayette iyiydi gidişi. Ama statör mü adı her neyse o yuvarlak olan işte. Onu cıvata ile takıyorum yerine tam ayarını bulmadığım için kaynatmadım. Heralde dönüş yolunda yine oynadı ve o ayar bozuldu. Eskisindende kötü oldu.

Bide o ara benzin almıştım yağı fazla koydum o yüzdende çalışması değişti motorun.

Akşamüstü çekilen video bu. Şu an bu şekilde motor. Videoda sabit gaz veriyorum ama sanki gazı kesmişim gibi oluyor. Arkadaş yatık çekmiş geri düzeltmeyi bulamadım youtubede.

https://www.youtube.com/watch?v=R-GrgHUf5bc&feature=youtu.be

Buda ilk ayardan sonra çektiğim. Bundada biraz patırdama var ama eskiye nazaran daha yüksek devirde yapıyordu.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_videoeditor&v=uZqVVFuhn-Y

matrax33

05 Eylül 2017, 02:02

2. video gizli kalmış izlenmiyor. Gaz yemesi güzel motorun karbüratörü daha fazla kurcalama. Avans ayarını nasıl değiştirebiliyosun ? Bi kaç farklı yönde deneyip en iyisini bulmalısın. Pistonun üst ölü noktasını boşver. Ateşleme tablasını nasıl yapabiliyosun bilmiyom ama komple dödürerek doğru noktayı bulabilirsin. Deneyerek yanılarak.

En verimli 2 farklı nokta olur.

2 noktada da motor çok iyi gaz yer gitmesinde sorun olmaz fakat,

1 noktada eksoz patlaması, motorun ters çalışma eğilimi ( bildiğin geriye doğru yürür) ve bol bol buji patlatma durumu olur.

senin doğru noktayı deneyerek bulman lazım.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:58 ----------

https://i.hizliresim.com/8dGmLQ.jpg

statörüle işin yok tüm olay volantta. Volantı çevirerek deneyeceksin. volant eğer krank üzerine kamalıysa kamanın noktası hatalı.

Ekarademir

05 Eylül 2017, 21:51

İkinci video yüklenirken bilgisayar donmuştu. Tam olmamış demek ki. Bende sorunsuz açılıyor ayarlarına baktım herkese açık görünüyor. Sorunu bulamadım.

İşte ben o sarı demirin adını bilmiyordum. Volantmış öğrenmiş oldum. :mrgreen:

Ayar işi şöyle. Kamalı boru gibi bi parça var. O kranka takılıyor. Üstünde takılı vaziyette duruyor. MZ'in kendi parçası o zaten. Onun üstüne volantı takıp cıvatayı sıkıyorum. Tam ayarı bulduktan sonra volantı sabitleyeceğim boruya. Şimdilik cıvata tutuyor onunda ayarı bozuluyor biraz gidince. Yani tam ayarı bulup hemen sabitlemem lazım.

Piston yukarıya kadar çıkıyor. Orda en iyi sıkıştırmayı yapıp tekrar aşağı doğru iniyor. Yukarıya doğru çıkarken ateşlese dediğin sorun olur sanırım. Aşağı inmeye başlar başlamaz ateşlemesi en iyisi olacak gibi. Doğru mu?

Piston en üst noktadayken mıknatıs okuyucuyu geçmiş olacak şekilde ayarlamıştım.

Şimdi benim merak ettiğim şu. Mıknatıs okuyucudan geçerken mi ateşleme oluyor? Yoksa geçerken mi buji çakıyor? Bunu bilsem daha iyi ayar yapabilirim sanırım.

Yada en uygun ayarı nasıl yapabilirim püf noktası var mı?

Ekarademir

12 Eylül 2017, 00:24

Bayadır fotoğraf eklememişim. Bu geçen süre içinde boş durmadım baya yol katettim. Şimdi müsaitim Neşet Ertaş'ı açmışım. Hava güzel keyfim yerinde. Yazayım biraz.

https://www.youtube.com/watch?v=sSKSd9zHokM

Pazar günlerinin vazgeçilmezi artık. Önce motorla uğraşılacak sonra uzak yerlere gidilip motor denenecek.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462931_1322969481147543_8277302100814547663_n.jp g?oh=8659993f964c080d203fe28509db0f8a&oe=5A5E1416

Yağ kaçıran yerler vardı. Yağ pompası iptal depoya yağ koyuyorum. Ama yağ pompasını sökünce ordan motor yağı basıyor. Takarken dişini denkgetirememişim ortadanda kırıldı. Bende sıvı conta ile iyice yağlayıp taktım. İnşallah bir daha kaçırmaz.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558877_1322969511147540_6382036811442865871_n.jp g?oh=71b1568bdcc95dec1edbc3971abef307&oe=5A5D9E08

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21616244_1322969544480870_2620741849431592433_n.jp g?oh=57b1522ffa9d972a0e9654ee1b68eeeb&oe=5A51DF74

Başka bir gün elektirik işleriyle uğraşayım dedim. Görünürlük önemli malum. Kamyonlarda kullanılan far var. Tabi traktör vsde takılıyor. Ondan önceden almıştım elimde vardı. Onu takmak istedim.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462245_1322969577814200_2620314213656777470_n.jp g?oh=368f441130202eb1ed7ac45b900390b6&oe=5A60BBB5

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21433251_1322969711147520_1538481531216396528_n.jp g?oh=e16146f0dffe00d3cc14736a607902b8&oe=5A19A205

Öndeki korkuluğu deldim oraya takacağım.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462319_1322969737814184_103753407977996122_n.jpg ?oh=a78e75b564bdb3da96a86b0c44835ccc&oe=5A47C16A

Takılmış hali.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557551_1322969781147513_8549494363193182342_n.jp g?oh=7c35ff859fa2e9e6efcefb098f032eae&oe=5A4AF6EB

Farın arkasından aldım elektiriğini. Uzuna bağladım. Uzunu yakınca sağdan soldan yanıyor farlar. Eskiden marş olan düğmeyede selektör bağlamıştım. Ondada çalışıyor. İyi oldu ama sarı ampülün yanıp sönmesi geç oluyor. Flaş gibi patlamıyor yani. Bi araya beyaz led ampül takacağım.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21433198_1322969807814177_5104369502475084581_n.jp g?oh=b1caa9d2c57a26e02cf7e3c13022e634&oe=5A4AADF1

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558770_1322969867814171_5066327985311393389_n.jp g?oh=715be3c1ae26c006e936198c853affa0&oe=5A522CC6

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462869_1322969907814167_8927734153567822301_n.jp g?oh=39f613edbde4d5870b499b874dd05f01&oe=5A4A7DC5

Eski kornayı sökerken sacını yırtmıştım. Yeniden delik açtım korna bağlamak için.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463304_1322969624480862_1402055539528858774_n.jp g?oh=82968d8a532aa7b998c99164c41dfa7b&oe=5A539CAB

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558010_1322969664480858_3681674434972514951_n.jp g?oh=38502f6ca8ee1aec553ab6cf0cfc36b4&oe=5A56B5C4

Böyle sac olmazsa korna istenilen sesi vermez. Yani direk sağlam bi yere takılmaz korna. İlla titremesi lazım.

Kornayıda korkuluğun ön tarafına taktım.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463288_1322969684480856_4595600608524892194_n.jp g?oh=889639e8d866a849822a7640865d1372&oe=5A171680

Sonra motoru denemek istedim. Konya yolunda Aksaray'a 50 km mesafede Eşmekaya kasabası var. Anayol üstünde. Orda Köfteci Kardeşler dinlenme tesisi var. Kamyoncu lokantası. Çocukluğumdan beri o yola çıkınca orda köfte yerim. Türkiye'yi gezdim öyle güzel köfte yapan yeri görmedim. Motora binmek için bahane lazım. Sırf köfte yemeye çıktım o yola.

Aksaray sanayisinde yazları Ali Dayı çıkar ortaya. Mavi arabasıyla limonata satar. Organik olur ve aşırı güzeldir. Buz gibi içilir tadı başka yerde bulunmaz. Ali dayıylada bi fotoğraf çekindik. Yolunuz Aksaray'a düşerse sanayide biraz turlayın Ali dayıyı görürseniz içmeden gitmeyin. :mrgreen:

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21617536_1322969957814162_8753989138931942721_n.jp g?oh=f81b7a2bf978c600ce4874096fa62b75&oe=5A483EA3

Ordan Konya yoluna düştüm. Bi gürültü geldi. Baktım kornalar kırılmış. :mrgreen: Benim oraya takarken hesaplayamadığım birşey varmış. Frene basınca tekerlek iyice yaklaşıyor ön tarafa. Az bişey direksiyonu kırıp frene basınca kornaya takılıyor kırıyor. Ona canım sıkıldı döndüm geri. Zaten motorda istediğim performansta değildi.

Buda öndeki farların gece görünüşü.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462795_1322970004480824_3047916670210935267_n.jp g?oh=7ed3e96b50edf7ca4a62c2a34c726c61&oe=5A142A04

İnternetten birşeyler sipariş etmiştim onlar geldi.

Marş kolu için lastik.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463325_1322971067814051_6740699113840856947_n.jp g?oh=0f5ed3e9d1ae75644120f766f5e27833&oe=5A159B62

Eksozun giriş yerine conta.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558951_1322971091147382_8250405390734936683_n.jp g?oh=4d101a8c7d6de948372085d785c664f7&oe=5A157F10

El için rüzgarlık aldım. Ama bunu takamadım. MZ koluna göre ayarlı sonuçta. Bendekine uymadı. Bi ara altına silme demirden parça yapıp takacağım. Demir hem koruma için hemde bunu takmak için.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463302_1322971134480711_3148897893628827547_n.jp g?oh=650f565d30dea61007dc06e99130ac8c&oe=5A51669F

Grenajları kaç defa söktüm taktım bilmiyorum. 6000 devirde patırdama var diye söylüyordum. Bobini değiştirip çözmek istedim. Orjinal MZ bobini taktım.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21616276_1322971184480706_5501351344811657960_n.jp g?oh=ad32a56a203db11940ca656749ec166d&oe=5A1DF2E3

Sonuç patırdama devam ediyor. Değişen birşey olmadı.

Ogünde Selime tarafına gezmeye gittim. İnsanlardan uzak böyle bir yerde alınan keyif bi ayrı. Çok sevdiğim bir dizide Behzat Ç final bölümünde "benim arabam var istediğim yere giderim" diyordu. Benimde motorum var istediğim yere gidiyorum. Arabanın girmediği yerler. Ve insanların bile girmek istemediği yerler. Hayat bana güzel.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463181_1322971227814035_7807218070687353777_n.jp g?oh=c720d76255c6dee5bfe9aff4c7634134&oe=5A60E2D5

Burasıda Narlıgöl. Motoru denemiştim yine. Eskiye nazaran eksozdan sonra çok iyi oldu. Ama hala istenilen performansta değil.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558631_1322971304480694_3830277791342874466_n.jp g?oh=43ffc5b8630b0f68018919a37afe7f59&oe=5A53D583

Burasıda ıhlara vadisi. Dünya'nın en büyük ikinci kanyonu.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462491_1322971327814025_1076511452224372873_n.jp g?oh=fc72fee34d2b467470bf31d7f7a517da&oe=5A472FED

Avans ayarı yüzünden olduğuna emindim. Başka hiç bir yere bakmıyordum patırdama yüzünden. Önceden karbüratörle uğraşıp sorunu eksozda bulmuştum. Tecrübe olmamış demek ki. Eksoza bakmıyorum sürekli avansı kurcalıyorum.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557896_1322971401147351_3934406337561117421_n.jp g?oh=09cf05d67d0430968211eb0b65354903&oe=5A15C10A

Çevirip çevirip deniyorum. Bazı yerlerde güzel. Bazen hiç çalışmıyor. Bazen eksoz patlatıyor. Bazende karbüratörün ordan patlatıyor.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557768_1322971464480678_8017597096723500160_n.jp g?oh=88e8b54382d2deb910e5a533e81dd960&oe=5A126AC5

Güzel bir olay geçti başımdan onuda burda anlatmak istiyorum.

Dün arkadaşla motorlarla Narlıgöl'e gittik yine. Hem piknik yapalım hemde orda kaplıcalar var yüzeriz diye. Yolda karbüratör iğnesini en yukarıya aldım. Yani iğne en aşağı gelecek şekilde. Gidişte rampalarda çok zayıftı. Az yakmıştır ama güçsüzdü. Narlıgöl'e gidince orda geri en alta aldım.

Orda biz arkadaşla oturuyoruz mangalla uğraşıyoruz. Bi çocuk geldi. Selam verdi. Sonra "nasılsın abi" filan diyerek girdi muhabbete. Oturdu yanımıza. Sanki yıllardır tanışıyoruz. Hiç bozuntuyada vermiyoruz.

Çocuk motorlara çok ilgili. Baya muhabbet ettik. Bi bakışta anladı "abi bu MZ motorumu" diye sordu. Valla helal olsun çoğu kişi bilemez. 13 yaşında çocuk herşeyi biliyor maşallah.

Çocuk birde bizi tebrik etti ekipman giyiyoruz diye. Köylerinde kask bile takan yokmuş. Çok kaza oluyormuş filan. Baya konuştuk.

Yakınlarda Gülağaç diye ilçe var ordanmış. Babası araba ustası. Buda orda çalışıyor. Okulla arası pek yok. "Abi işim hazır zaten" diyor. Babasının mesleğinde devam edecekmiş. Tabi şu aralar iştende baya kaytarıyormuş fırsat buldukta kaçıyormuş dükkandan. :mrgreen:

Çok zorladık yemek yemedi yeni yemişler. Meyvesuyu filan içti gitti. Bi saat durmuştur yanımızda baya sohbet ettik. Az sonra elinde közlenmiş mısır ile geldi. Sağolsun bizi düşünmüş getirmiş. Birde fotoğrafını çektik Ali'nin. Gülağaç'a gelirseniz illa çayımızı için dükkanda dedi. Babasıda çağırmış gelsinler diye.

Çocuk ilk başta bizi turist sanmış. Konuşunca anlamış Türk olduğumuzu. :mrgreen:

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462865_1322971484480676_616060153343519137_n.jpg ?oh=62fe9eaadb91aa048157424d95925391&oe=5A6011C2

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:00 ----------

Performans için salyangoz eksoz istiyordum. Bayadır kafamı kurcalıyordu. Forumdan C4gin ile whatsappda baya konuştuk. Sağolsun yardımcı oldu. Onunda verdiği fikirler ile eksozcu Bilal abinin yanına gittim. Normalde bu tip işle kimse uğraşmaz ama arada hatır var sağolsun kırmadı çok uğraştı.

Sabah 10 gibi gittim yanlarına. Motoru yatırdık başladık operasyona. Ön tarafta salyangoz sığacak yer yok. Motorun altından geçireceğiz.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558799_1322971541147337_8198344069034461128_n.jp g?oh=91bf48ffcdbbb2300e833430c7ade4c6&oe=5A5EC503

Önce küçükten büyüğe doğru kesti boruları.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462989_1322971581147333_2632879197932254263_n.jp g?oh=daa04212889ba095735fa8761746dd06&oe=5A4E11FA

Sonra geçeceği yere uygun şekilde parçaları birbirine puntolamaya başladı. Çıraklığıda ben yapıyorum.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463081_1322971607813997_9118619671900661270_n.jp g?oh=e2f74770e53deee71c30d71529e74f38&oe=5A47ED93

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557873_1322971661147325_3582349581853661046_n.jp g?oh=e4b3374c25c8526afdf8b569b035d486&oe=5A5FEE02

Orjinal susturucu buda. Salyangozdan sonra bu takılacak. Susturucu olmalı aşırı gürültü var.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462970_1322971691147322_8912882565230719504_n.jp g?oh=c4d983d65d61942b086c9a55202327d5&oe=5A126C5B

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21462408_1322971717813986_3509947861047146756_n.jp g?oh=fcfc2db196c8ff51075f3d34532b9443&oe=5A514212

Tam kaynatılması kaldı. Şekli böyle.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21687542_1322971761147315_6111012780293107741_n.jp g?oh=6f61005b960b4cf4e6661b2ea1afcee9&oe=5A4803CA

Kaynatılmış hali. Giriş 34 çıkış 18 olacak şekilde ayarlandı. İnternetten bulduğumuz çizimlere göre böyle ölçü.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463342_1322971857813972_3611873090823896759_n.jp g?oh=9bb3e6a3b2314bb502ec77bb3ed9951f&oe=5A527BEB

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21432926_1322971891147302_7766839716469035812_n.jp g?oh=c9372067a5dbd3887c65500aa2f73473&oe=5A1B173D

Ordanda boru çıkarılıp susturucuya bağladık.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557764_1322971951147296_8929954836234452498_n.jp g?oh=0f7276694a21f6f2d41e24e55473b5f2&oe=5A157B97

Motoru çalıştırdım. Sessiz çalışıyor aynı orjinal MZ gibi çın çın. Gazı kökledim 7 8 bin devire geliyor. Onu görünce sevindim açıkcası devirde düzeldi diye. Denemek için üstüne bindim baya uğraştım kalkmak için. Motor aşırı güçsüz olmuş. Geri döndüm.

Mesele susturucudan diye onu söküp denedim. Aşırı gürültü oldu ama yine aynı güçsüz.

Çıkış yetiştiremiyor diye 18lik boruyu çıkarıp 24 taktık yine aynı. Sinirden kuduracaktım. O kadar saatlik emek. Akşam saat 5 olmuş ve onca emek boşa gitmiş.

Bilal abi hayvanlara bakmaya eve gitti. Kardeşi Kadir ile kaldık.

Önceki yaptığı eksoz vardı malum.

Önceki eksozun borusu inceydi. Bu sefer orjinal MZ eksozunda deveboynu ölçüsünde boruyu büktü. Önceki içi boşaltılmış MZ susturucuna bağladı. Fotoğraf çekmeyi unutmuşum yarın bir gün eklerim onları.

O işler bitince denemek istedim.

O kadar saat uğraşılan ama olmayan iş 20 dklık çalışmayla çözüldü. Bu motora salyangoz olmuyor. Çıkışda boru olacak sonra başlayacak sıkıştırma mevzusu. Kaliteli 2t motorlardaki gibi direk çıkışa takılmayacak salyangoz.

Dükkanın önünden bi çıkışım var tozu dumana kattım. Motor canavar olmuş. 6000 devir civarında takılı kalıyor ama patırdama yok. İlk kalkışta biraz zayıf. Eskisine göre iyi tabi. Ama kalktıktan sonra 2-3 bin devire gelince sanki turbo açmış gibi şahlanıyor. Zaten 2t motorlar düşük devirde güçsüz oluyor malum.

O kadar zaman avans avans diye uğraştım meğer mevzu eksozdaymış.

Önceden eksoz pistondan çıkıyor ucuna takılmış ince boruyla devam ediyordu eksoza kadar. Şimdi ise eksozdan çıkan boru aynı kalınlıkta gidiyor eksoza.

Yani o ince kısımda duman rahat akamadığı için patırdıyormuş ve güçsüzlük varmış.

Motorda hala gürültü var. Ama açıkcası artık önemsemiyorum. Adamlarada birde buna susturucu yapalım diyecek yüzüm kalmadı. :mrgreen:

Uzun yolda deneme imkanım olmadı. Zaten anca 3 vites deneyebildim çok güzel hızlanıyor. Öndeki dişli 18 yapmıştım 22den düşürmüştüm. Dahada düşürmem lazım. Çünkü 3. viteste 100 yapıyor motor. Sonrasında zorlanıyor. Ve vites geçişlerinde daha iyi toplaması için 16 yapmalıyım. O zaman hem daha seri olacak. Hem kalkışta zorlanmayacak. Hemde yüksek hız yapmayacak.

Bana fazla hız lazım değil. 130 yapsın ama rahat yapsın zorlanmadan. Akşamda beraberdik eksozcu Bilal abiyle. Adamı akşama kadar uğraştırdım olmadı. Bide akşam kahvede yendik azcık ayıp oldu. :mrgreen:

Çevremdeki insanlar alıştı artık benim bu halime. Bugün kahve çıkışı orda temiz düzgün bi motor vardı. Mehmet abi "şöyle bişey alsaydında uğraşmasaydın" dedi. Bilal abi lafa atladı "uslu durmaz bu onuda parçalar" dedi. :mrgreen:

Evet aldığımda benim motorda gayet düzgündü. Sonra bi 2t sevdasına düştüm buralara geldim. Acı tecrübeler olsada hiçbirşeyden pişman değilim. Ben bunlarla uğraşmaktan zevk alıyorum. Yaşıtlarım gibi sağda solda itlik kopukluk peşinde değilim. İşten arta kalan zamanlarda motorumla kendi halimde takılıyorum.

Durmak yok yola devam. Kışa kadar tüm eksikliklerini gidereceğim inşallah. Kışın motora binemeyeceğim zamanda ise komple parçalayıp yeniden toplayacağım. Motoru rektefe yapmalıyım hatta 301 cc yapsam güzel olur. Şanzıman ve debriyajıda bi elden geçirmem lazım. Motor çalışırken boşa almak zulüm. Balata bitmeye yaklaştı heralde.

118lik karbüratör memesi almıştım onla hiç çalışmamıştı. 90lık meme var üstünde. MZ orjinalinde 118lik meme oluyor ama eksozdan heralde çalışmaması. Onuda bi takıp denemem lazım. 6000 devirden yukarıya çıkmama sebebi o olabilir. Onu takıncada çok yakar ama olsun aslan besleyen yemini düşünmez.

Dün arkadaşla gezerken 123 km yol yapmışız. Çıkarken depoyu fullemiştim. Bugün 5 litre benzin aldım. Yakıtı gayet güzel aslında. Tabi eksozdan önceydi o. Bakalım şimdi nasıl olacak.

Geceniz güzel olsun. Bugünlük bu kadar. Yarın boşum inşallah biraz daha uğraşacağım.

ayetlervaray

12 Eylül 2017, 02:25

helal be sabrına hayret ettim. baştan sona takip ettim ben olsam 100 kere pes edip yarım bırakmıştım vallahi.

Ekarademir

12 Eylül 2017, 10:13

helal be sabrına hayret ettim. baştan sona takip ettim ben olsam 100 kere pes edip yarım bırakmıştım vallahi.

Sağolasın. Olmaz diye birşey yok bence. Doğru yolu bulmak lazım. Pes edersem alay konusu olurdum. Ama şimdi gittiğim bi çok yerde takdir dolu sözler duyuyorum.

Hayatta böyle. Acı tecrübeler pişiriyor insanı. Ama yaşamaktan vazgeçmiyoruz.

TamGazDevam

12 Eylül 2017, 10:18

Hocam ben okurken olmadığı için sinirimden yarım bırakıyorum projeyi, gerçekten tebrik ediyorum seni bırakmayıp devam ettiğin için.

Ekarademir

12 Eylül 2017, 21:57

Hocam ben okurken olmadığı için sinirimden yarım bırakıyorum projeyi, gerçekten tebrik ediyorum seni bırakmayıp devam ettiğin için.

Birazda karakter meselesi heralde. Pek bişeyi kafaya takmam. Üzülmem güler geçerim. İlk baş sinirle bi söverim kızarım 10dk sonra farklı bişey yapmaya çalışırken buluyorum kendimi. :D

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:03 ----------

Bugün dişli işine giriştim. MZ orjinal ön dişlisinde en küçük 18 var ve malum büyük geliyordu. Birinci viteste 30 hız yapıyordu. Kalkışta zorlanıyordu.

Onu halletmek için ön dişliyi 16 yapmaya karar verdim. Elimde 22 diş MZ dişlisi vardı onuda alıp tornacıya gittim. Üstünden çıkan motordanda 16 dişi aldım.

https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21751750_1323730994404725_5965696053130237978_n.jp g?oh=f7da878be1937f19317c131a08673d0c&oe=5A187480

Tornacı emmi var bahsetmiştim önceden. Önce tornada 22 dişin içindeki frezeyi aldı.

https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21740034_1323731054404719_2162167115826710275_n.jp g?oh=730877705146daee7615a9384dd04350&oe=5A4D1876

https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21728243_1323730974404727_5173152707462337110_n.jp g?oh=413d16d2f0f5bdf9f973c1eaba953cd9&oe=5A4A1306

16 diş olanında içini ona uygun şekilde tornada aldı. Diğer frezeli parçayıda getirip içine çaktı.

https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21739972_1323730977738060_537676812028210522_n.jpg ?oh=2bad328e076425f1a228c64c862a80e1&oe=5A1863DF

O iş tamam.

https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21731185_1323731031071388_2033428057504232549_n.jp g?oh=8e4cbc9859b2fe60a79709934c8ea11d&oe=5A580C18

Bende zincir sökme aleti yok. Dişli küçülünce zincirdende bir parça çıkarılması lazım. Onun içinde ustanın yanına gittim ordaki aletleri alıp kendim hallettim.

Motora aşırı bi güç geldi sanki. Kalkışı daha kolay artık. Az bi devri yükselince önün kalktığını hissediyorum gazı kökleyince. Bilmiyorum belkide plasebo etkisidir. Ön kaldırmayı hiç denemedim zaten beceremem diye düşünüyorum onu.

3. viteste 70e geliyor. Önceden 80e gelirdi 6000 devirde. Zaten 6000 devir üstüne çıkmıyor. Eskiden patırdayıp çıkmazdı şimdide orda takılı kalıyor ama patırdama yok.

Bunun sebebini bilmiyorum. Belkide karbüratör memesi küçük geliyordur. Başka fikri düşüncesi olan varsa belirtirse sevinirim.

Bugün emminin ordayken bi adam geldi. Bizim mahallede usta biliyorum. Aksaray'da çok meşhur biri. Eskiden mobilet toplardı şimdi cg modifiyesi ile ilgileniyor. O adam "bloğun üstündeki havalandırmaya cıvata tak motor canavar olsun" dedi. Ordan krankın hava aldığını söyledi. Bi cıvata takıp denedim ama pek fark görmedim sanki. Birde denediğim sırada eksozun kafası gevşeyip çıkmış. O yüzdende olabilir. Conta yoktu fazla sıkamamıştım. Conta sipariş edeceğim yada telli conta kestirip takacağım onada.

Birde çalışma videosu koyayım. Aşırı gürültü var farkındayım. Ben seviyorum ama çok şikayet geliyor.

https://www.youtube.com/watch?v=Z_3kE2T5Fzk&feature=youtu.be

yusufkalaz

12 Eylül 2017, 22:12

Hocam tebrikler.Satılık mı ? :)

Ekarademir

13 Eylül 2017, 07:07

Hocam tebrikler.Satılık mı ? :)

Çok daha iyi bi proje olmadığı sürece satmam. Seneye belki jawadan bişeyler yaparsam anca öyle satarım. :D

dasmehdix

13 Eylül 2017, 19:51

Helal vallahi :) Biz bir balata değiştirirken elimiz ayağımıza giriyor.

Ekarademir

13 Eylül 2017, 22:58

Helal vallahi :) Biz bir balata değiştirirken elimiz ayağımıza giriyor.

Başta öyle oluyor. Sonra alışıyorsun. :)

Ekarademir

17 Eylül 2017, 20:37

Gelelim bugüne. Çok güzel başlamıştı aslında. Sabah teyzeminoğlunun sünnet düğünü vardı kamyonu süslemiştik. Konvoydan sonra düğünde bile fazla durmadım motora bineceğim diye. Arkadaşı aradım hadi gel diye. Onada dün yeni motor aldık.

Hem o motorun rodajını yapacak hemde ben motoru deneyeceğim. Tuzgölünü duymuşsunuzdur. Oraya gidelim dedik. Aksaray'a 90 km civarı vardır uzaklığı.

Gitmeden önce yağ kaçağına baktım. Yağ pompasının ordan yağ kaçırıyordu. Pompayı söktüm zaten kullanmıyorum.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557449_1327998597311298_5219931895281904927_n.jp g?oh=977d734dcb5d28a372f9c0c25cd38e6d&oe=5A5E1280

Üstteki sac parçasını alttaki contayı örnek alarak deldim. Pompa yerine sacı takacağım. Pompanın her yerinden yağ atıyor. Bu şekilde yağ sızıntısını kesmeyi umuyorum.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557803_1327998800644611_8557924742457066142_n.jp g?oh=1142a2d258b482999a2e4d757fece690&oe=5A507F39

Pompada böyle birşey.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21752464_1327998847311273_8716702240353881869_n.jp g?oh=e3ce2c9cdca6c8ab4a739a8c0d067ee3&oe=5A42A4FA

Hem kendi contasını hemde sıvı conta kullanarak cıvatalarını taktım. Sonrada kapağına conta sürüp kapattım.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21740395_1327998907311267_5981178021519911906_n.jp g?oh=910f960ee042c3cc2f75f283d0b81cc6&oe=5A3ED992

Bir süredir facebook MZ grubunda tanıştığım Aydın Selek ile konuşuyorum. Mz hakkında baya bilgili. Birçok konuda akıl aldım. O karbüratörde iğneyi tutan sekmanı plastik parçanın altına takıyormuş, ben üstüne takıyordum. Onun dediği şekildede denedim pek randıman alamadım aynı olmuştu. Yeniden denemek istedim ama bu sefer kendi bildiğim şekilde taktım sekmanı. Kranka giren yağlama hortumu var. Ordan hava alıyor diyerek onada cıvata taktım tekrardan. Onuda geri yolda söktüm bi faydası olmadı. Yağ tapası açılmıyordu. Aydın abi bloğun solundaki kapağı tutan marş kolunun altındaki cıvatayı sökersem tüm yağı boşaltacağımı söyledi. Tapadan boşaltınca yine bi 300 gram yağ kalıyormuş içinde.

Dediği şekilde yağı boşaltıp yeni yağ doldurdum.

Karbüratöre tekrar 118lik memeyi taktım uzun yolda denemek için. Yola hazırız.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558574_1327999000644591_2078571897091096143_n.jp g?oh=ebfcb175f0c66741b338db440a4a6212&oe=5A5D7EEF

Yol üstünde Has Döner var. Aksaray'ın en meşhur dönercisi. Zamanında barakada başlamış. Çok iyi yaptığı için tutuldu ve şu an 3 tane şehir merkezinde şubesi var. Bir tanede Ankara yolunda tesisi var. Tavsiye ederim çok güzeldir döneri. Orda mola verdik.

Motor ekipmanı ile bi yere gittiğimizde tüm gözler üzerimizde oluyor onu farkettim. Bu sıcakta mont giydiğimi için halimize acıyanda vardır belki. :mrgreen: Ama genel olarak çoğu kişinin içinde ukte kalan birşeyi yapıyoruz. Motorla geziyoruz.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21743275_1327999073977917_2941966108906990321_n.jp g?oh=11b5d775b90c352e43255f1e9c83997b&oe=5A4282CD

Ordanda çıkıp devam ettik. Güneşin batışına Tuzgölünde olmayı umuyoruz. Motorda aşırı bi hararet var. Birkaç gündür öyleydi zaten. Sebebini bulamamıştım. 5 bin devirde 80 km hızla güzel gidiyor. Biraz gaz verince stop ediyor sanki benzin yetişmemiş gibi. Birde patlama yapıyor karbüratörün ordan. Yolda bi elektirikçi bulduk ondan alet edavat alıp orda avansı yeniden ayarladım. Patlamayı halletmiştim.

Biraz daha devam edince pat diye ses geldi motor güçten düştü. Gördüğüm ilk petrole girdim stop etti kendiliğinden. Tekrar çalıştırmak için marş koluna bastım ama hiç güçlü değil. Sanki buji yokken basar gibi. Sıkıştırma yapmıyor. Motora baktım aşırı ısınmış.

Kontrol edince farkettim. Piston üst kapağının conta gitmiş. Ordan kaçırıyor sıkıştırma yapmıyor.

Motor bana bakıyor ben ona. :mrgreen:

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463311_1327999123977912_1904841215567100335_n.jp g?oh=a42fdfb14d280bf7d283de3a138051d5&oe=5A544712

Sonra arkadaşı aradım gel beni al diye. Gelince ilk dediği "Bi daha böyle bişeye kalkıştığında aldığın adamla konuşup vazgeçireceğim. Seni hurdadan vazgeçiremiyorum belki onu ikna ederim satmaz." :mrgreen:

Otoser ilede her yolda kaldığımda onu arardım sağolsun gelir çekerdi. Şaka yollu takılıyor tabi ne zaman ararsam gelir. Bende ona giderim. Çevremde en sevdiğim adam gibi adam diyebileceğim nadir kişilerden.

Vee sonuç.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558662_1327999190644572_3573673878645563595_n.jp g?oh=54d382497d8b9075a6dfc784bc249b7a&oe=5A5DD5F2

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21751568_1327999227311235_3237493125649533182_n.jp g?oh=247787035897d182ccdde560274fe4fb&oe=5A128100

Şimdi yapılacak birkaç seçenek var.

1- Bu motor komple dağıtılacak. Rektefe yapılacak. Contalar elden geçecek. Bloktaki yağ kaçıran çatlaklar onarılacak. Sonra tekrar takılacak.

2- Orjinal motora dönüş yapılacak. Ama bu seçeneğe sıcak bakmıyorum. Pes etmek istemiyorum.

3- Çalışan güzel bi 301 cc Mz bulunacak o üstüne takılacak. Orjinal MZ elektirik tesisatı çekilecek. Avans ayarından bıktım. Platin ayarı yaparım daha iyi.

Peki siz olsanız ne yaparsınız? Her türlü görüş ve öneriye açığım.

Alonedark93

18 Eylül 2017, 00:23

KTM250

18 Eylül 2017, 08:45

Hocam daha öncede dediğim gibi ateşlemenizde sıkıntı var. Size önerim şudur.volanta okuyucu parçanın tam karşısına 1 metal daha kaynatın.Motor her tur ateşlesin.1 turu ateşlemeden geçtiği için yanma odasında çok benzin birikiyor.Basınç yükseliyor ve contayı patlatıyor.Onun dışında motorun devir yememesinin sebebide ateşlemedeki sıkıntıdan kaynaklanıyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:44 ----------

Birde rektefiye esnasında silindiri nikasil kaplatabilirseniz.Performans çok artar efsane bişey olur.

Ekarademir

19 Eylül 2017, 01:54

Sağolun varolun. Ateşleme sorununa bi çözüm bulmam lazım. O dediğin akla yatkın geliyor ama daha önceden jawa ve mzde uygulanmışını gördüm. Onlarda sorun yoktu.

Eksoz yapılırken tabladan duman gelmişti. Ben çapak düşmüştür diye düşündüm ama orda bişey yandı heralde. O günden beri hararet sorunu başladı. Onuda soruşturdum avans ile alakalı olabilirmiş hararet. Basınçtan değil hararetten yandı conta. Elimi değdim cıss diye yandığını hissettim. O derece sıcaktı. Ve iki zamanlılarda blok 4t gibi ısınmaz normalde. Şansıman kısmı yani.

Birde okuyucu ile o mıknatıs arasında 1mm boşluk olmalıymış. Bende 3 4 mm vardır. Yani güçlü ateşleme yapmıyor. Metal kaynatılınca o avans işi hiç olmaz. Çok karışır düzen. Milimetrik iş ben beceremem.

Yeni alacağım motorun durumuda kumar gibi. O yüzden eldekini yapmak mantıklı.

Nikasil ne oluyor ?

Omer Ugur

19 Eylül 2017, 08:10

Hocam merhaba,

Konunuzu en başından beri takip ediyorum. Öncelikle sabrınız ve azminiz için tebrikler.

Yağ pompasını söküp, iptal ettiğinizi okudum. Hararet sorununuz bundan kaynaklanıyor olabilir. Karter içerisindeki yağ aynı zamanda motoru soğutmak içinde kullanılıyor diye biliyorum(Yanlışsam düzeltin lütfen). Ama şuanda siz bu yağı motor bloğu içerisinde dolaştıramıyorsunuz ve soğutmaya bir katkısı olmuyor.

Sizin yerinizde olsam hali hazırda zaten motor bloğunu şaseye yerleştirdiğinizden ötürü 2 zamanlı olan motoru ya kendim tamamen orjinal parçalarıyla toplardım yada çok iyi bir usta bulup ona motor bloğunu bir çok parçasını yenileyerek toplatırdım. Ayrıca bana temiz bir çıkma egzoz bulup onu takmakta mantıklı geliyor(belki yukarı kaldırmak adına borusunu hafif büktürerek). Sonrası zaten sizin işiniz; motor bloğunu yerine yerleştirip, istediğiniz kozmetik detayı ekleyerek keyifle sürmek. Bu yüzden sanırım ben sunduğunuz 3. şıkkı seçiyorum :).

Şimdiden kolay gelsin. Umarım projenizi başarılı bir şekilde bitirip keyfini sürersiniz :). Saygılar.

Ekarademir

20 Eylül 2017, 00:05

Omer Ugur Teşekkür ederim bende öncelikle. Hararet sorununu araştırdım. Birkaç şehirden MZ hastası insanlarla tanıştım. Hararetin temelinde avans varmış. Ama benim sıkıntı çok başkaymış sonra farkettim. Ekleyeceğim inşallah birazdan.

Eksoz yapılırken statörün ordan duman çıkmıştı. Ben oraya çapak sıçradı ve duman o yüzden çıktı diye düşündüm. Ama şaşe yapıp ordan bi kabloyu yakmışda olabilir. O günden beri hararet sorunum vardı aslında. Ama uzun yola çıkmadığım için az gidip stop edince soğumaya fırsatı kalıyordu.

Motoru kendim toplamaya karar vermiştim ve bugün saatlerdir onunla uğraşıyorum. Tüm sorunların temelini bulduğumu düşünüyorum. Hatta hazır el atmışken Aydın abinin tavsiyesi üzerine 75.5 piston takıp 301 cc yapma niyetim var. Eksoz zaten orjinal MZ eksozu. Sadece içinde susturucu parçaları yok. Onun olmayışı performansa artı yönde etki edermiş. Ama kafa beyin komuyor aşırı gürültü var. :mrgreen: Ben seviyorumda arkadan sövenler vardır.

K121L

20 Eylül 2017, 00:23

Ben olsam yeni mz alırım
Hem elinde o kadar uğraştığın şase var hemde bu blok konusunda baya tecrübe edindin.

Ekarademir

20 Eylül 2017, 00:34

Atölye çok karışıktı. Motoru içeri koyunca adım atacak yer kalmıyordu. Bu sebepten herşeyden önce oraya bi çeki düzen vermek istedim. Kanepeyi kullanmıyordum dışarı aldım. Kasaya uzunlamasına koyduğum tezgahı ters çevirdim. Ortalık ferahladı. Artık motoru tam ortaya koyup sağında solunda çalışabilirim.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21752492_1329700023807822_8221166296646619753_n.jp g?oh=a631d5ec669d8cb814edf5e5ff2293f4&oe=5A4DD116

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558800_1329700057141152_6010731981675310850_n.jp g?oh=cbe7cfbc2695b8d298f841829f4470c8&oe=5A41ED92

İçerdeki parçaları yerlerine kaldırdım. Kaybettiğimi düşündüğüm biçok parçayı buldum. Bi çekmece dolusu cıvata somun vs çıktı. Temizlik iyidir. Bundan sonra bu kadar dağıtmayacağım inşallah.

Motoru içeri koydum. Kaldırım taşından altına sehpa yaptım. Yukarıyada spanzet ile bağladım üstüme düşmesin diye.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21761711_1329700153807809_390080222172601136_n.jpg ?oh=888ccd25bab5112b56aa0940f677d8ce&oe=5A508156

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21616017_1329700270474464_622052765962819840_n.jpg ?oh=f6e6ac8ea7dd2ee2af7ec6ce1cae4ace&oe=5A436C01

Motoru söküyorum diye motorcu arkadaşların whatsapp grubuna yazmıştım. Çapan ve Turan geldiler sağolsunlar. İkisininde çok yardımı dokundu.

Önce çay keyfi sonra iş. :mrgreen:

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21761779_1329700443807780_2887974255232550055_n.jp g?oh=0f4c89b00a7ccc528fb8e33f5c917269&oe=5A590843

Motoru çıkarmak ve takmak zor olacak diye düşünüyordum. Çıkarması çokda zor olmadı ama inşallah yerine takması uğraştırmaz.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21617629_1329700603807764_7892468034536718617_n.jp g?oh=0b6d86eba7851bcd4458039b8f4744d0&oe=5A4CBB28

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21686127_1329700710474420_5465933653398100179_n.jp g?oh=2850ca23333852893214d65b09896a70&oe=5A4BB480

Sonra Turan ile beraber silindiri sökmeye giriştik. Çok uydurma şekilde toplanmış motor. Cıvatalar çok uğraştırdı. Kontra yaparak sökebildik üst kapağı. Birde piston içinde sıkışmış çıkmadı. O baya uğraştırdı. Sökünce anladık çıkmama sebebini. Ben ömrümde böyle piston görmedim. Motorun çalıştığına şükretmek lazımmış.

Masura bilyasının hali. Biçok parçası eksik. Bazılarını pistonun üstüne saplanmış halde buldum. Bazılarıda kayıp. Eridi heralde. :mrgreen:

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21752479_1329700777141080_5304154742793049382_n.jp g?oh=45abf26eb7266e2a99acd695168b201e&oe=5A577FE3

Gözünüz piston görsün. :mrgreen:

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21616132_1329700880474403_1663735924304113329_n.jp g?oh=ee67eb381155ac1f487377f8a78ef34c&oe=5A556CC0

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557944_1329700923807732_1453611191119117317_n.jp g?oh=9854dfdfb339273e4cb80cad9b665f8a&oe=5A3B5315

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21686200_1329701053807719_6514457633522682610_n.jp g?oh=46535e7ac55c1e8d567f5c3b219dd610&oe=5A4292D5

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21617897_1329701087141049_2126387340074100712_n.jp g?oh=d7ccb3da5e5975d80db15bd00046afd8&oe=5A5D97AD

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557864_1329701143807710_6434781424028492586_n.jp g?oh=6980b1922a0ead506d029a56127b88cc&oe=5A3EBA62

Pistonun hali ortada. Sekmanlarda sağlamı yok. Parçalanmış ve parçalar sürte sürte pistonu mahvetmiş. Bu motor nasıl sıkıştırma yapsın? Tabi ki güçsüz olacak. Matrax33 ilk dediğinde keşke sökseymişim motoru.

Gömlekde bir iki çizik var. Onları taşlamada aldırırım. Rektefe öncesi. Neyseki silindirde fazla hasar yok. Piston 60 lira silindir 600 lira.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21616167_1329701183807706_5797396141164758484_n.jp g?oh=93f959b96edbcfce26535439841a8ace&oe=5A12AAF8

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21761630_1329701233807701_1476676785418910323_n.jp g?oh=7d6898c3f30214b84521c89b8e9bd7f3&oe=5A574D91

Buda üst kapak. Ondada var biraz hasar.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21617512_1329701277141030_3093987007003438072_n.jp g?oh=f7f3d945c1eae182f5df68b037c79ad2&oe=5A3B374C

Krank içindeki masura bilyasına bakmadım. Büyük ihtimalle oda hasarlı.

Bloğuda dağıtmayı düşünüyorum. El atmışken rulmanları krank keçelerini ve saclarınıda değiştireyim diyorum. Duruma göre debriyaj balatasınıda değiştirmem lazım.

Bloğun altında çatlak var. Sol kapakda delik var. Onlarıda kaynattırmalıyım yağ kaçağından bıktım.

Parçalama kısmı tamamlandı. Şimdi benim müsait bi zamanda taşlamacıya gidip istediğim ölçüde taşlatmam lazım. Rektefiyecide derler.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21616329_1329701320474359_1604490443224726268_n.jp g?oh=575fef0eedd0c4c2baf53ac7de5debfd&oe=5A4EC6B3

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558646_1329700820474409_7058450960779673614_n.jp g?oh=8d0a972a60e04eefbb813957ee7f645f&oe=5A491280

251 MZ ölçüleri

69,5
70
70,5
71
71,5
72
72,5
73
73,5

301 Mz ölçüleri

76
76.5
77
77,5

Ben 75.5 takıp 301 cc haline getirmeyi düşünüyorum. Yapanlar var ve memnunlar. Şimdi bana 75.5 taşlayacak rektefeci lazım. Yarın inşallah boş vaktim olursa o konu ile ilgileneceğim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:27 ----------

Ben olsam yeni mz alırım
Hem elinde o kadar uğraştığın şase var hemde bu blok konusunda baya tecrübe edindin.

Biraz araştırdım. Yakın çevrede yok. Farklı şehirlerde ise en ucuz bulduğum 800 lira. Onu almaya gidip getirmek derken bi sürü masraf. Sadece alt takım bulamadım komple motor var. Bulsam bile artık lafa güvenip motor almak istemiyorum. Ben bu motoru aldığım adam hiç bi sıkıntısı yok demişti. 9 sayfalı konu sıkıntıyla dolu. :mrgreen:

GaCCaLL

20 Eylül 2017, 09:28

Ekarademir

21 Eylül 2017, 00:18

Hocam valla iyi çalışmış o motor,
Silindire de direk gömlek çaktırsan?
Zira onunda durumu iyi durmamakta belki 301cc ye yükselteceğin için silindirin honlaması yetecektir ama bunu ne ile ölçeceksin?
Bu arada genelde mevlana'nın 7 öğüdünün yazılı olduğu ahşap görünümlü laylon şeker kaşığı da dikkatimizden kaçmadı :)

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21761779_1329700443807780_2887974255232550055_n.jp g?oh=0f4c89b00a7ccc528fb8e33f5c917269&oe=5A590843

Çiziği kaybedecek kadar aldıracağım. Bugün konuştum şu an 71 geliyor. 73 kurtarır dedi adam. 301 için 75.5 tapmak lazım. Aslında 73de yeter. Tam 301 olmasada 280 290 filan ediyor heralde.

O kaşık benim piknik takımımdan. Motoru yan çantalarında piknik malzemesi var. Çaydanlıktan belli zaten kararmış. Öğüt silinmiş ahşap kaşık. Çocukluğumdan beri bizim evdeydi. :D

KTM250

21 Eylül 2017, 15:09

Ekarademir

21 Eylül 2017, 20:21

Of Of o bilya pistonun üstüne sıkışma yapmadan nasıl çıkmış? Aşağı düşüp sonra benzin kanalından yukarı gelmiş sanrım... burdaki soru koldaki bilya neden dağldı? Kalitesiz yağ veya az yağdan olabilir.İpone2t yağ kullanmanı tavsiye ederim.kolun üst bilya yatağıda muhtemelen bozulmuştur.kontrol etmelisin.

Bak burda yol var. Kendine yol yapıp gitmiş. :mrgreen: Bikaç tanesini yan keski ile söktüm pistonun üstüne saplanmış. Üst kapaktada vurduğu yerlerin izi vardı. Biride yolda kalmış daha yukarıya çıkamamış.

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21557944_1329700923807732_1453611191119117317_n.jp g?oh=9854dfdfb339273e4cb80cad9b665f8a&oe=5A3B5315

Onu internetten getirtmem lazım sanırım. Oda uzun iş. Shellden alıyorum ben yağı. 2t yağ var orda iyi oluyor. Aksaray'da iki zamanlı motora binipde orjinal yağ alan az bulunur. :mrgreen: Genelde ne bulurlarsa onu dökerler. Gram ayarıda yok göz kararı. Ben gram ayarına çok dikkat ediyorum. Otoser'de yağlı benzin onuda şırınga ile ölçüp koyarım. Ben ne kadar dikkat etsemde benden önceki sahibi dikkat etmemiş demek ki. Birkaç kez hararet yapmış motor. Normalde MZ'in yağına dikkat edilse hararet yapacak bi motor değil. Yağsız bırakılmış motor ne yapsın.

matrax33

22 Eylül 2017, 17:47

Erdi kardeşim motorun haşat olduğu baştan beri belliydi. Bi sürü emek harcadın boşuna. Bu konuya yazdığım ilk mesajım motoru komple yar.

İlk yapman gerekeni motor sana en son dayatmış oldu.

1- krank bilyaları
2- krank kolu
3- gerekiyosa piston
4- gerekiyosada silindire rektefe veya yeni silindir.

bunları değiştirmeni önermiştim.

Bu mzlerin kronik sorunu krank bilyaları ve krank kolunda.

o bloğu bi an önce yar. üşengeçlik yapma yoksa o motora benzin döküp yakmaya kadar gider iş.

bloğu yar.

krank bilyalarını değiştir.
krank kolunu değiştir.

blokların yüzlerinide birbirine bakan yüzlerinide güzelce taşlattır.

piston o halde değildi sen kullanırken motor kol dağıtmış kol pistonu akabinde silindiri dağıtmış. Hararetle avansla hiç alakası yok bu durumun. Kolda muhtemelen boşluk vardı sen kullanırken.

Silindire baktım emme kanallarınıda çizmiş. O silindirdende hayır gelmez. 2 zamanlılara çakma gömlek olmaz. krom kaplama yapabiliyorlar ama senin çiziklerin emme tarafında ve derin çizikler var. Hayır gelmez o silindirden.

yeni motor bulabilirsen yeni motor bul diyecem ama bulduğun motorun bundan daha kötü çıkma ihtimali var.

silindir, piston, üst kapak ,krank bilyaları, krank kolu istiyor görünürde motorun.

bunları yaparsan içine sine sine uzun seneler binersin.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:18 ----------

şu notu ekleyeyim: krank bilyaları derken koldaki bilyaları kastetmiyorum krank milinin üzerinde 2 tane büyük rulman var. Bloğun üzerine oturuyor krankla birlikte.

Ekarademir

24 Eylül 2017, 22:43

Valla çok emek harcadım ama tecrübede kazandığımı düşünüyorum. Her zamanki gibi bardağa dolu tarafından bakmak istiyorum.

Aldığımdan beri performanstaki tek değişiklik eksoz ile oldu. Yani pek olumlu yada olumsuz değişiklik yapamadım. O yüzden ben bu hale getirmiş olamam diye düşünüyorum. Kırılan parçalarıda bulamadım. Ya eksozdan ya karbüratörden çıkacak yada krankın olduğu yerde olacaktı. Eridiğini sanmam. Yani bende dağılsa söktüğümde onların içinden parça çıkardı. Ha zaten bozuk olanı ilerletmiş olabilirim. :mrgreen: Yağınada çok dikkat ediyorum.

Valla artık üşengeçlik yapılacak zaman değil. Dediğin gibi yaptım komple parçaladım motoru. Birazdan ekleyeceğim onlarıda. İnşallah bu haftasonuna tekrar toplarım.

Motorda hava alma sorunu olduğunuda düşünüyorum. Blok parçaları birbirine sıvı conta ile tutturulmuş ve onunda pek hayrı kalmamış. Yani yağ kaçıran şanzımanın altı vardı. Krank kısmından pekala havada girebilir. Ve buda performansı etkileyebilir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:30 ----------

Atölye tarafına gündüzleri güneş düşüyor. Ve içinde sıcaktan durulmaz hale geliyor. Bende dün akşam geçtim oraya. Hemde akşamları iyi olur vakit geçer. Arkadaşlarada haber ettim orda olduğumu. Hemen geldiler.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21761963_1333948813382943_3477359193905989791_n.jp g?oh=a4e4e63087d5cc661beeb51e3f20dd5a&oe=5A441C36

Çöpe atma huyum pek yoktur. Çıkan silindiri kullanacak bir yer buldum. Artık o kültablası. :mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046139_1333948670049624_684165352864210858_n.jpg ?oh=51c2d740a475763e57f5f8ac205727fb&oe=5A4AB93F

İlk önce debriyaj tarafını söktüm. Marş kolunu ayarlamak için söke taka alıştım artık.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045740_1333948733382951_1390235416214055357_n.jp g?oh=22cd0193ab337eabd83abf9ca555e946&oe=5A4DEAE8

Motorun geri kalan kısımları sökmeye başladım. Debriyajı sökmek için çektirme lazım oda bende yok. Geçen sefer kamyon servisindekini kullanmıştım. Bi çektirme almam lazım sürekli lazım oluyor. Yarın bi bakayım ucuz bişeyse alacağım.

Çektirme olmadığı için bloğun bu tarafını sökemiyorum.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766546_1333948700049621_1735380195364988620_n.jp g?oh=b904ecb9e6c103e77bf34fc7daf6e506&oe=5A3DE404

MZ tamir videosunda gördüğüm gibi zincir dişlisini sabit tutacak bi parça yaptım. Elimdeki eski zincirin arkasına demir parça taktım. Onu dişliye dolayınca dönmeden somun açılabiliyor. Onun fotoğrafını çekmeyi unutmuşum. Statörü tablayı söküp bloğun o tarafını söktüm.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766608_1333948846716273_5521760066454561451_n.jp g?oh=d83ff79c75bf916d20617bf37a3b4dc7&oe=5A84B08D

Rulmanlar paslı. Yağ biriken alt taraftada paslı yerler var. Yağın paslandıracağını düşünmüyorum. Daha önceden sanırım blok içine su girmiş ve beklemiş. Oda paslandırmış. İze bakınca aklıma o geldi.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766320_1333948763382948_2872329979992814418_n.jp g?oh=311b399c1092e825118879a402354efd&oe=5A4A31BB

Krank ve şanzıman kısmı. Vites boştaydı ama sökünce vitese geçmiş. Sistemi kavramak için baya düşündüm bulamadım. Krankı çevirince dişlilerde dönüyor. Şanzıman işi gözümü korkutuyor. Dişlileri sökmedim o yüzden. Ama illa sökmek lazım bilyalarıda değiştirmek istiyorum.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21768342_1333948783382946_1104752097952918698_n.jp g?oh=af59086250b36351003edabada550ab8&oe=5A3E1827

Bu parçada ön dişlinin arkasındaki sac. Bilya kapağı bi nevi. Keçeyi yeni takmıştım ama yinede yağ kaçırıyordu o taraftan. Karanlıkta ışığa tutunca belli oldu sebebi. İki önceki fotoğrafta görünen tapalar var. Bir tanesinin kenarı hasarlı. .Gözle pek belli olmuyordu ama ışığa tutunca ışık geçti ordan. Onada bi çözüm bulmam lazım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007743_1333948880049603_5016385317759950261_n.jp g?oh=195b1c12d2ffa942d78fefc84e681cf8&oe=5A4F3EAD

Siparişlerim beklediğimden erken geldi. Krank keçesi istemiştim. Tabiki piston. Pistonun tayvan malı olanı 40 lira. Kanuni olanı 100 lira. Ben tayvan aldım rodajı düzgün yapamazsam boşa gitmesin. Conta takımıda aldım bir sürü parçaya tek tek conta kestirmeyle uğraşmayayım. Birkaçta ufak tefek parçalar.

Yarın inşallah boşum. Rektefeciye gidip pistonu vereceğim. Piston olmadan rektefe iyi olmaz tam ölçüsünde olsun demişti. Bloğu ve dişlileri ise yıkamaya vereceğim. Yağından pisinden iyice arınsın. Sonrada parçalayıp rulman ve keçe bulmaya çalışacağım. Bloktaki çatlaklarıda kaynattırım.

Yalama olmuş cıvatalar var. Onlarada yiv açtırmam lazım. Ucuz birşeyse kılavuz alıp kendim açarım.

matrax33

25 Eylül 2017, 01:54

Motoru bu hale sen getirmedin.

Muhtemel krank kolundaki arıza zincirleme bu hale getirdi. Mzlerin en büyük sorunlarından biri.

Bide bu motor nalbantların elinde gezdiği, apaçilerin ustalık öğrendiği motor. Ben o yüzden motoru direk parçalamanı önermiştim.

krank kolu
krank bilyaları
tüm keçeler
muhakak değişmeli.

üst kapağın ezilen yanma odasındaki kısımlarıda taşlatmalısın.

blok yüzlerinide taşlat sıvı contayla kapatmaya çalışırsan randıman alamazsın.

elindeki silindirdeki çizikler çok derin rektefeyle olacak iş değil. Motor çalışmasına çalışır lakin büyük performans kaybı yaşarsın.

araştır çıkma bi tane silindir bulmaya çalış.

sadece piston değiştirerek işin içinden çıkamazsın.

Toplamak için acele etme. Yavaş yavaş usul usul sindire sindire topla. Temiz sağlam bişey olsun. Yağına baktıktan sonra 5 sene ömrü olur motorun.

Pistonuda keşke orjinal alsaydın. Rodajı düzgün yapamazsam boşa gitme durumu yok. Dandik piston olursa sen nasıl kullanırsan kullan şişer çabuk ısınır ısındıkça performanstan düşer. Uzun yolda seni yolda bırakmasıda muhtemel.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:28 ----------

https://i.hizliresim.com/o6g3JQ.jpg

burdaki derin çiziğe kadar aldıramazsın silindiri. Aldırırsan uygun piston bulamazsın. Piston bulsan gömleğin içindeki krom kaplamayıda alacağın için motorun çabuk ısınıp şişecek. Senin bulunduğun şehirde krom kaplamalı rektefiyeci olduğunu zannetmiyorum. Ben izmirde yaptırıyodum. En iyi şartlarda dahi orjinalinden daha fazla ısınıyor.

Tamda emme kanalında. Büyük performans kaybı olur bu silindir.

Etrafı araştır çıkma az çizikli silindir bak. Bu silindir son seçenek olsun. Motoru alel acele hafta sonuna hazır edeceğim diye uğraşma. Her üstün körü yaptığın şey, değişmesi gerekipte değiştirmediğin şeyler veyahut sıkmaya unuttuğun 1 civata sana geri dönecek.

aynı şeyi tekrar yaptığın herşeyde senin hevesini kaçıracak. Çok güzel bi projeye başladın çöpe gitmesini istemiyorum.

Elimde ktm olmasa benimde yapmak istediğim bişey.

Ekarademir

25 Eylül 2017, 02:51

Dediklerine dikkat edeceğim. Yarın bi soruşturayım. Aksaray'da eski ustalarda MZ motoru bulursam alırım. Hiç birşey bulamazsam silindir alırım. Bakacaz artık.

Silindiri rektefeciye göstermiştim. 71 geliyor içi. 73 yaparsak kurtarır dedi çiziği. Bende ona göre 73 almıştım pistonu. Resimde çok derin durmuş ama aşırı derin bi çizik değil aslında o.

Bu haftaki işin durumuna göre iyisinden pistonda alabilirim. Bulursam orjinal MZ bile olabilir.

Acele etme sebebim kış gelmesi. :) Ben her haftasonu şehir dışına çıkıyorum motorla. Haftasonu gelmeden motorcu arkadaşlar "erdi abi pazar nereye gidiyoz" diye sormaya başlar. Onlarda benle beraber pas geçti haftayı. Motor bi düzelse Akdeniz sahiline inesim bile var.

Mesele birazda medeni durumla alakalı. Hazır bekarken çok şey yapmak istiyorum. Aile ve çevre baskısı ile bu yaza kalmadan evlenirim gibi duruyor. Evlenince bizim gezi işleri yatar. Kafamda çok şey var yani. :mrgreen:

Ama bir yöndende güzel oluyor. Motor kullanamadığımda Otoser'e biniyorum. Bugün yine bindim özlemişim. Onuda muayeneden geçirip plaka çıkarmaya karar verdim. Motorsuz kalmak o yönden iyi oluyor.

matrax33

25 Eylül 2017, 08:15

Acele etme. Kışın enduro kullanması daha zevkli. Vur dağa bayıra karın çamurun içine motoru. Asvaltı çıkar aklından.

Çiziğin emme odasının yanında olması durumu bozuyor. Motor tüm yakıt emilimini ordan yapıyor eteklerde kenarlarda olsa hiç sorun değil. zımparayı vur pistonu uydur çalıştır derdim. Oradaki yara performansta büyük kayıp yaşatacak.

Krank kolunu değiştirmeden motoru toplarsan yakın zamanda, piston-silindir hatta blok patlatma vs. yaşama ihtimalin yüksek.

Şunuda ekleyeyim, krank kolunu değiştirirken kranka kesinlikçe çekiç keski vs. vurma kendin değiştirme. Tornacıda presle değiştirt. Değiştirirkende başında dur çekiç vurmasın tornacı.Mümkünse bu işleri yapan tornacıya yaptır.

Ekarademir

25 Eylül 2017, 12:58

Abi hurdacıdan komple motor aldım. 89 orjinal alman 250. Herşeyi üstünde çoğunlukla orjinal. :D

KTM250

25 Eylül 2017, 14:45

Bir ekleme yapayım,Silindir krom kaplama değil,nikasil kaplama olacak.türkiyede bu kaplamayı yapan bir yer yok.Bizim motorlarda kompile nikasil kaplamalı yapılmış.A-b-c-d-e pistona kaadar kullanıyorsun nikasil aşınmıyor.Onun dışında hararet olayıda çakma silindire göre çok çok düşük.yurtdışında 250 euro gibi bir rakama yapıyorlar..Krankın büyük sağ sol bilyalarını değiştirdiğinde krankı oturtup kapağı kapttıgında bir boşluk olması lazım ondalık pullar ile o boşluk kaç olması gerekiyorsa onuda takip et.silindirdeki ufacıcık çizik kısa sürede çok fazla büyüyecektir. Çizik kesinlikle olmamalı.

Ekarademir

25 Eylül 2017, 22:49

Ona gerek kalmayacak inşallah. Yeni aldığım motoru akşama doğru bi çalıştırmayı deneyeceğim. Sonrada söküp dağıtırım. Önce bi çalıştığını göreyim. Eskiside yedek parça olarak dursun.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:31 ----------

Gelelim bugüne. Sabah evden çıkış ile akşam olanlar hiç tahmin edilemeyecek şeyler.

Sabah silindir bulma umuduyla çıktım evden. Bloğu filanda aldım yanıma. Hiç silindir bulamazsam elimdekini rektefe yaptıracaktım. Çapan var arkadaşım. Onada haber verdim beraber takılırız diye. Gelirken yol üstünde bikaç usta vardı elinde eski mz parçası olabilir diye onlara bakmasını söyledim. Bakmış ama bulamamış. Silindir yada motor bulsam alacaktım.

Son çare eldeki silindiri yaptıracaktım artık. Kasacının orda buluştuk. Mehmet abi kamyonla sac getirecekmiş kamyonu ona verdim. O ara Çapan ile motorcu arkadaş var usta. Onun yanına çay içmeye gidelim oyalanalım dedik. Gittik ordada Erhan diye bi arkadaş var. Hurdacıda bi MZ gördüğünü söyledi. Resmini gösterince zaten hadi dedim bakmaya gidelim. Birkaç fotoğrafını çekmiş. 150 liraya verecek diyince şok oldum zaten.

Aydın abiyi aradım Denizli'den. 89 alman MZ 250lik 150 liraya verecekmiş dedim. Hiç kaçırma koş al dedi. :mrgreen:

İlk fotoğraflar böyleydi.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766295_1334839536627204_5629219436408198110_n.jp g?oh=17a13f7fd4f5c9eeaffa3e85aa448420&oe=5A835BA2

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046032_1334839559960535_6198264501200905750_n.jp g?oh=5f679498eb3eeaeb7d94d0de5c1a97d5&oe=5A3DDA70

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21765281_1334839596627198_8789317283645802824_n.jp g?oh=aa6669b76450ed20a32a2df56272063d&oe=5A3B75AB

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046519_1334839656627192_1679457403202341401_n.jp g?oh=420c74d8d902eee577c12c9c95209f61&oe=5A55FB42

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21767936_1334839693293855_6032075165913426218_n.jp g?oh=2581a58e815f7b9d4777b44bbb698ed7&oe=5A4E4265

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007453_1334839739960517_7746990372915458504_n.jp g?oh=ab30bce3a3fbd84bc26169817fc2955c&oe=5A4EB75E

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22050039_1334839769960514_5733858749519867382_n.jp g?oh=4193f1d545c0e8cc38a0bf7f92157eca&oe=5A4D9CFC

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21765121_1334839806627177_5181261510918367038_n.jp g?oh=6d8312cdabd4cf4dfae9f7ee1a8e51cd&oe=5A451E50

Hemen gittik. Ordaki genç biri var o ilgileniyormuş. Motoru biraz inceledim zaten hayran kaldım. Aydın abiyi aradım o tarif etti ben baktım gayet iyi motor. Biraz yağ kaçağı var ama onlar halledilir. Orjinal alman motoru tam istediğimden. Altında yağ soğutma kanalı filanda var. Motorun nerdeyse tamamı orjinal. Sanırım bi köyde saklı kalmış fazla kullanılmamış. Ön amörtisör körükleri bile duruyor. Zincir koruma kısımları duruyor. Normalde onlar eskise kopsa yerine yenisi takılmaz. Anca orjinal takıntısı olan biri yenisini takar. Orjinal gösterge bile var. Devir saatinin camı kırık. Kontağı filan üstünde.

Marşa vurdum marş kolunun yayı ya kırılmış yada yerinden çıkmış. Tekrar kol yukarı gelmiyor.

Çocukla konuştuk 350 lira dedi. Aradaki arkadaş yanlış anlamış. 150 liraya verir demiş biri tahmin etmiş. Oda ona göre konuşmuş. Çocuk ben hurdacıyım kiloya vursam yine 150den fazla ediyor dedi ve haklıydı.

Neyse zor bela 300 liraya anlaştık ama bende parada yok üstümde. :mrgreen: Mehmet abiye gittim kamyonu aldım bide para aldım döndüm hemen. Bi yandanda korkuyorum biri gelecek ayıktıracak anlaşmayı bozacak diye. Değerli bi parça çünkü. Belkide motor daha orjinal pistonuyla duruyor.

Ve kamyona yükledik kurtulduk.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766374_1334839856627172_562532291549115366_n.jpg ?oh=69e6c6c00aded9a62ab249624d552c5f&oe=5A443EDD

Kamyonun eksiklerini halledip hemen eve döndük. Atölyeye geçtik. Önceki motorda hatam hiç çalıştırmadan işe girişmemdi. Bunda o hataya düşmemek için önce çalıştırmak istedim.

Atölyedeki aküyü getirdim. Aydın abiyi aradım o tarif etti ben bağladım düz kontak yaptım. Ateşleme gelmiyordu. Onun dediği şeyleri denedim ve nasıl çözeceğimi söyledi. Platinin ucunu zımparalayınca ateşlemeyi aldım. Kapağı açınca gördüm zincir keçesi bitmiş belli ki. Yağ atmış o kısma.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/r270/22045786_1334839913293833_3030699946742587357_n.jp g?oh=b1608fa66a8323dea213d59796280c92&oe=5A5449DB

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045762_1334839933293831_8555249937465563234_n.jp g?oh=6d59af3130dec5972d65c4302bb644fb&oe=5A57D541

Depoda benzin varmış. Karbüratörün hortumunu takıp benzinide verdim. Fazla uğraştırmadı bir iki basmada aldı motor. Marş kolu yukarıya kalkmadığı için (o an heyecandan elimizle kaldırmayıda düşünemedik) cızırtılı çalışıyordu. Ama mükemmel çalışıyordu. Video çekip Aydın abiye yolladım. Burayada ekleyeyim. Aydın abide çok beğendi motoru. İnşallah bunu söküp yeniden toplayacağım. Ondan sonra senin krosu ters çevirir dedi. Bakalım inşallah. :mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?v=MRbaokCqJO4

Üstüne binip denemedim. Zaten içinde yağ olduğunuda düşünmüyorum. Motor güzel çalışıyor. Sonra sökmeye başladık.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008481_1334839979960493_1104139339317758701_n.jp g?oh=e01f8d9c1b56efbe1feb28840778c419&oe=5A52DCFB

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766425_1334840043293820_2837771982386525202_n.jp g?oh=a9b870e79034e5a057e59a2a167eb3bf&oe=5A4BC318

Ben eksozu sökerken Çapan habersiz çekmiş. Eksoz önceki Mz eksozu gibi değil. O tenekedendi. Buna vurunca tak tak ses geliyor. İki katı ağırlığı var nerdeyse. Bunu temizletip eksoz olarak kullanmak istiyorum. Seside güzel kafa şişirmiyor.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21768107_1334840069960484_8744145675696851773_n.jp g?oh=380e265984282ae214cb74d1b7f260d5&oe=5A853D36

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008020_1334840106627147_8998031500345635170_n.jp g?oh=71b3294c5e14b63a79004896a1bb58ce&oe=5A55E429

Çay olmazsa olmaz. :mrgreen: Gerçi kardeşimin pek hoşuna gitmiyor evden çay-yemek taşımak ama olsun idare etsin.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045885_1334840153293809_3437619772349444236_n.jp g?oh=02ef840764f796c5821dc2658aa47991&oe=5A4E6B47

Motoru çıkardık üstünden. Tutan cıvatanın biri kırılmış içinde kalmış. Onu çıkarmak için baya kesmek lazımdı motor kulağını. Neyseki önceden kulağın ucu kırılmış. Zorlaya zorlaya çıkardık. Cıvatayıda içinden sonra bi ara uğraşıp çıkarırım artık.

Takozu filanda yepyeni duruyor.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007692_1334840359960455_8598079925060434916_n.jp g?oh=b20ece4ae7f07ab730bcfecd3f8dc56d&oe=5A5A3AE9

Arka tekerin göbeğinde erkek fiş var. Bu ne işe yarıyor çözemedim. İlk aklıma gelen balata bitince uyarı veren bişey olduğuydu. Kamyonda var öyle. Aydın abiye sordum o değildir içini aç bak dedi. Sonra bi ara bakarım artık. Belkide fren lambasıdır. Arka fren müşürünü buraya takmışlardır.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046082_1334840436627114_6098001091962642375_n.jp g?oh=d081a874854127471665c1b6a8a0d8a2&oe=5A87121D

Bugünde eve gidince kavga çıkacak. Yine baya kirlendim. :mrgreen: Birde habire hurda şey alıyorum diye baya tepki alıyorum zaten. :mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008086_1334840263293798_7817588412965456931_n.jp g?oh=48f3c9dc6e46463c4d37c2d1ad9d3244&oe=5A4D1841

Depoyu sökünce gördüm. Kabloları tutan cırt kelepçe bile orjinal duruyor. Gerçi onlarınki cırt kelepçe değil farklı bi sistem var. Öyle şeyler çok ilgimi çekiyor.

Motorun başındayken biraz düşündük. Bu motoru 89'da sıfır alan adam kimbilir ne hayallerle almıştır. O yıllarda piyasa MZ Jawa ve Planet vardı malum. Birkaç farklı motor daha vardı ama bilinen bunlardı. MZ şimdinin hayabusası gibi o yıllarda. Kaç el değiştirdi üstünde ne hatıralar yaşandı kim bilir? Belkide ilk sahibi hayatta bile değildir. Bunları öğrenme şansımızda yok tabi.

Yarın çalışacağım için fazla uğraşmadan toparladık. Motoruda atölyeye çektik. İlk boş kaldığım vakitte inşallah parçalayacağım motoru. Ve şasedeki eksiklikleride gidermek istiyorum hazır sökmüşken.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046944_1334840556627102_8436962327075279811_n.jp g?oh=be6394987d130c20952f0bac69c1203f&oe=5A58A7A2

Erdi Motor Garage :mrgreen::mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766541_1334840609960430_3631653916914431315_n.jp g?oh=0823b14bd5b5c9b88f99ec0438315d25&oe=5A578BDD

Bugünlük bu kadar. Esen kalın.

matrax33

25 Eylül 2017, 23:36

Harika !!!!!!!!

motor orjinal.

Çok fazla gurcalanmamış. Kalbin çok temizmiş. Böyle bi motoru arasan bulamazsın.

Tek endişem motorun içinde su beklemişse karıncalaşmalar. Hani şu senin bloğu yardığında oluşmuş iç küfler. İnşallah sorun olmaz.

Olduğu gibi bindir motoru sezon sonuna kadar kullan.

Kampanadaki kablo giriş zımbırtısı fren muşuru falan değil. Muhtemelen ustanın birisi ordan şase aldı.

Eksozun içi kurum dolu olduğu için ağırdır temizletmeden kullanma.

Çok sevindim bu motora. Diğeri hiç içime sinmiyodu.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:32 ----------

Bir ekleme yapayım,Silindir krom kaplama değil,nikasil kaplama olacak.türkiyede bu kaplamayı yapan bir yer yok.Bizim motorlarda kompile nikasil kaplamalı yapılmış.A-b-c-d-e pistona kaadar kullanıyorsun nikasil aşınmıyor.Onun dışında hararet olayıda çakma silindire göre çok çok düşük.yurtdışında 250 euro gibi bir rakama yapıyorlar..Krankın büyük sağ sol bilyalarını değiştirdiğinde krankı oturtup kapağı kapttıgında bir boşluk olması lazım ondalık pullar ile o boşluk kaç olması gerekiyorsa onuda takip et.silindirdeki ufacıcık çizik kısa sürede çok fazla büyüyecektir. Çizik kesinlikle olmamalı.

krom kaplamalı silindir izmirde yapılıyor ben 2 zamanlı motorlarıma çok yaptırdım. Nikasil kaplamalı silindir spesyel motorların orjinal silindirleridne geliyor ama MZ'lerde böyle bi durum yok. Bunun gibi derin çiziklerde rektefiye genelde başarısız performanslar veriyor.

yürekçe

25 Eylül 2017, 23:59

Macera yeniden basliyor..
Heyecanla bekliyoruz :)
Mersinden parca lazimsa hic dusunmeden ara beni..

yusufkalaz

26 Eylül 2017, 00:09

Takibe devam.Kolay gelsin usta.

Ekarademir

26 Eylül 2017, 22:51

Matrax33 Motoru bende çok sevdim ama dağıtıp dağıtmama konusunda kararsızım. Dediğin gibi direk üstüne koyup kullanmak var ama o biraz zor gibi. Çok fazla yağ kaçağı var. Ön dişli keçesi gitmiş. Krank keçeleride pek iç açıcı durmuyor ordada yağ var. Bloğun üstü silindirin önü ve altında aşırı yağ var. Sanırım orjinal conta ve keçeleri ile duruyor. Değiştirmek gerekir diye düşünüyorum. Hemde söküp yıkamaya verirsem tertemiz çıkar. Normal yıkamacı değil hani motor yıkayanları diyorum.

Yarın vaktim olursa motoru bi temizleteyim. Sekmanları kontrol ederim. Krank keçelerini değiştirip debriyaj balatasınıda kontrol ederim. El atmışken silindirin contalarıda değiştirim. Yarın ola hayrola. Planlar böyle ama plana bağlı gidemiyorum genelde. :mrgreen:

yürekçe Sağolasın. Parça ihtiyacım gözükmüyor şimdilik. Hatta parça fazlam var onlarıda Mz grubunda paylaşıp satacağım. Motorun maliyeti çıkarırım. :mrgreen: Bu söktüğüm Alman MZ'in hastası çok. Parçalarıda para eder diye düşünüyorum. Bide fazla kullanılmamış çıkma olacağından değerli bence. Parça değil ama inşallah Mersin'e motorla gelme niyetimiz var Çapan ile. Gelirsek ararım. Tantuni ısmarlarsın gayrı. :mrgreen:

yusufkalaz Eyvallah sağolasın.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:43 ----------

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008315_1335749966536161_1599068996631513319_n.jp g?oh=7fe3599f55cd5d23181956b7a175545c&oe=5A522B71

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21765324_1335750013202823_2241009249070636043_n.jp g?oh=c49a60f2c0dbdc94cdf51b54105eb1c0&oe=5A4D17E7

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007645_1335750049869486_7750719401478433233_n.jp g?oh=651654436c0099cc10672b7c2219015e&oe=5A4D5598

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/r270/22007940_1335750106536147_1981310284209744517_n.jp g?oh=ddf3f978d755d250ca7e6341dfb7680b&oe=5A43B33A

GaCCaLL

27 Eylül 2017, 17:48

Hocam temizlettikten sonra da foto istiyoruz :)
Before/After yapıcaz :queen:

GLADiUSS

27 Eylül 2017, 19:34

Bu kadar uğraşman çok güzel birşey ya bende de 91 model 251 var rengi turunculaşmış karbüratöründe sıkıntı var galiba bi tamirciye götürecem mz ler çok rahat oluyo direk onu kullansan olmaz mı

Ekarademir

28 Eylül 2017, 00:19

GaCCaLL Birazdan yükleyeceğim inşallah. Aynı yerden çekemediğim için dediğini yapmak zor ama fikir oluşturur. :)

GLADiUSS Ben çocukken oyuncağımda bile bir gün orjinal haliyle oynardım. Ertesi gün söker dağıtır farklı birşey yapardım. BMX bisikletim vardı mesela. Onu 3 tekerlekli yapmıştım hatta diferansiyel sistemi bile yapmıştım. Önden sepetlide yaptım yandan sepetlide. Rus planetler gibi. Bu huyum hala devam eder. Orjinal vasıta kullanmam pek. Bana özel olmalı. Sadece bende olmalı. :mrgreen: Senin motorunda sorununu çözeriz. Nasıl bi sorunu olduğunu yaz sen önce. Ustaya gerek yoktur belki. Elin yatkınsa halledersin.

oluroyle

28 Eylül 2017, 00:21

Hadi bekliyoruz resimleri , ellerine sağlık. Biraz bakıp, nazar değdirelim.

Ekarademir

28 Eylül 2017, 00:34

Motoru sökerken vites kolu dikkatimi çekti. Önceki motor Kanuni MZdi. Onun vites kolu ince sacdandı yamuluyordu. Sonradan yenisini sipariş etmiştim oda aynıydı. Bu motorun üstünden ise döküm kol çıktı. Yamulması imkansız gibi birşey. Yani presle filan yamultmak lazım ondada esnemez kırılır heralde.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008217_1336746233103201_6463468702839791064_n.jp g?oh=81d377f49ff9b419241c1f947a5550a6&oe=5A3B1808

İşi bitirince doğruca eve gittim kamyonu bırakıp civcivimi aldım. Sanayi içinde dolaşmaya çok iyi oluyor. Park sorunuda yok. Motoru attım kasaya doğruca kasacıya. Civcivin kapı kilidi kırılmıştı onu kaynattım sonra esas mevzuya geçtim.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/r270/22007775_1336746266436531_7012916506890793682_n.jp g?oh=daa46ecd9bb9c00453c5452247d55a27&oe=5A43CCAB

Motoru parçalara ayırıp yıkamacıya gittim. Bu görülen aletin içinde yıkanıyor. 10-15 dk sürüyor. Motoru yıkamaya 20 lira aldı. Sonuç mükemmel.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045925_1336746289769862_6837944928828248478_n.jp g?oh=0169d22996fb831402126d8921a227a9&oe=5A527E13

Silindiri sökmüştüm. Silindirde ve pistonda tek çizik yok. Orjinal değil rektefe görmüş. Orjinal çap 69 bu ise 70.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008126_1336746329769858_3858995982438298987_n.jp g?oh=4db1898301b91f6a2d23c0bdec6e01ef&oe=5A518677

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046806_1336746409769850_2837159576040233348_n.jp g?oh=8c68309f2b6d04559717e01d93e854ea&oe=5A433EAC

Balataya baktım değişmesine gerek yok.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008366_1336746499769841_6108634257777897859_n.jp g?oh=ae5b62375638a4296d0bb9c1b828b9b7&oe=5A51F919

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22050026_1336746539769837_7176247474789710786_n.jp g?oh=73fa38c4887b239347f6c320414fcb0a&oe=5A4A346B

Motorun altı. Eski haline yukardan bakabilirsiniz. :mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046848_1336746579769833_2407774989756884592_n.jp g?oh=3dd56daadac137f5a79db1e4301e1752&oe=5A824B31

Burda birkaç parça kalmış ama onlarıda ben hallederim artık.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007803_1336746606436497_4671467503335402138_n.jp g?oh=372055f7dffe41147b5b2148b82bf3b4&oe=5A556D6D

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22049814_1336746653103159_3350766318047573587_n.jp g?oh=b4b049e8ca3f930e6d74d1bd5dc293a1&oe=5A53194E

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008337_1336746693103155_8411991813176253044_n.jp g?oh=ade09fc1c0742ff2ed63b9b2be8dc1f8&oe=5A4E08C1

Ordan parçaları alıp halamın oğlu Utku'nun yanına gittim. Cam işi yapıyor ve kumlama makinası var. Oda makinayı kendisi yapmıştı hazırı çok pahalıydı. :mrgreen: Zaten Utku ile beraber büyüdük ve hiç bir zaman "nerden alırız" demedik. Hep "nasıl yaparız" dedik.

Buda kumlama makinası. Camı kumlayıp desen veriyor.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766838_1336746746436483_4487557530939602500_n.jp g?oh=9b90f3f3c4a19e57487b80c066b73578&oe=5A3A269C

Sağ kapağı eski motordakini kullanacağım. Onu sıfır almıştım. Hemde bu motordaki kapakda derin çizik var. Birde tekrar MZ yazısı kaybetmeyle uğraşmak istemiyorum.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21768076_1336746819769809_259855380532280382_n.jpg ?oh=5590a0b349a2c801f36aaf70385edf21&oe=5A861C0B

Makinaya parça kumlayacak şekilde düzen verdim. İçine aliminyum kompozit parçasından tezgah yaptım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007464_1336746779769813_2511371785395212790_n.jp g?oh=df37688a11fd9e8e917f7fceee1394fa&oe=5A57B767

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21768267_1336746876436470_8415189122194905456_n.jp g?oh=3791ed513e9ec599c5f18083d3e46a91&oe=5A4159A6

Birkaç kat boya vurulmuş. Oda hararet yaptırır. Kumlayınca tüm boyalar gitti.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21766873_1336746903103134_1672338461645394381_n.jp g?oh=abbc195c8e02ae63f200c7ad0e0aa899&oe=5A4FB302

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045995_1336746943103130_1473224120925448127_n.jp g?oh=58dc134334f0fd79ac37dd91ebb13dd3&oe=5A3A0FE3

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22089515_1336746989769792_6957095298957015366_n.jp g?oh=8cf667caf99b96dbe6b671bb1990cc22&oe=5A47A5C9

Saat baya geç olmuştu eve geldim. Arkadaşlarada haber ettim atölyedeyim diye. Yanlız olmamak daha güzel oluyor. Sohbet muhabbet oluyor hemde yardım eden oluyor.

Dişli keçesini değiştirmek için dişliyi söktüm. Üzerinden 20 diş çıktı. Elimdeki 18i kullanacağım fazla hız yapmasın.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007749_1336747043103120_2125512289863037150_n.jp g?oh=1d6143365faf5126e77cb2d3ad8287ce&oe=5A527AAC

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21768113_1336747083103116_4751792295425875494_n.jp g?oh=3f02d8e323bc91435b2ac2946a546998&oe=5A3E87B9

Keçe baya kötü olmuş.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22049950_1336747109769780_6340485479539744436_n.jp g?oh=4137469804cdc7809325ab04aebd0953&oe=5A3B470E

Keçe elimde vardı. Yenisini taktım güzelce topladım. Ordaki kapağıda söküp altını temizledim. Sonrada contalayıp kapattım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008265_1336747146436443_4765578417320096539_n.jp g?oh=02987efa9cad4bc86969d6821a2631b3&oe=5A53B048

Krank keçelerini ve saclarınıda değiştireceğim. İyi ki sökmüşüm onlarında durumu kötüydü.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007778_1336747173103107_7006435061523978988_n.jp g?oh=b5931df82ddcd64de14473aaa7f42bc5&oe=5A3C1B2A

Buda yeni sac.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045834_1336747216436436_6457977930655931133_n.jp g?oh=44d0ebcb6f1cd8e8a6f04c65412fd3f5&oe=5A444A87

Diğer tarafıda aynı şekilde hallettim. Keçelerin değişimi tamam. Yarın inşallah silindiri ve yan kapakları boyayacağım. Bloğa gerek yok. Kumlanmış halde bırakamam çok leke tutuyor. Boya şart. Isıya dayanıklı bi boyayla boyamak lazım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007480_1336747246436433_8953244104148686062_n.jp g?oh=59d39b8175eb0697c9978a2f23931555&oe=5A81B799

Buda ben ameliyattayken arkadaşın çekimi. :mrgreen::mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21768414_1336750823102742_2801797596097508798_n.jp g?oh=e53cb621cd0366fbf0c029fd807a256b&oe=5A3A9CF7

GLADiUSS

28 Eylül 2017, 00:35

Saolasın kardeşim ama ilk işim cbr ı ayağa dikmek bayağı masrafı var ya kaza yapınca çok kötü oldu yakında mz in de fotosunu atarım bende tabi senin gibi bi işt girmem mümkün değil o kadar vaktim yok zaten senin bu projeni heyecanla seyrediyoruz.

Ekarademir

28 Eylül 2017, 00:42

Hadi bekliyoruz resimleri , ellerine sağlık. Biraz bakıp, nazar değdirelim.

Sağolasın. Her sabah evden çıkarken 7 ayetel kürsi okurum. Yola gidiyorsamda celcelütiye dinler giderim. Nazarsavar olarak. :mrgreen: Çok nazara geldim önlem alıyorum artık.

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:40 ----------

Saolasın kardeşim ama ilk işim cbr ı ayağa dikmek bayağı masrafı var ya kaza yapınca çok kötü oldu yakında mz in de fotosunu atarım bende tabi senin gibi bi işt girmem mümkün değil o kadar vaktim yok zaten senin bu projeni heyecanla seyrediyoruz.

Sende sağol. Mz konusunda takıldığın bir yer olursa profilimde facebook ve telefon numaram var. Elimden geldiğince.

GLADiUSS

28 Eylül 2017, 00:53

Teşekkür ederim Isparta’ya yolun düşerse bana uğra sana pizza ısmarlayayım kardeşim

GaCCaLL

28 Eylül 2017, 15:21

şu yağlı parçalar temizlendikten sonra ortaya çıkan görünüye hasta oluyorum niye bilmiyorum :queen: hocam yeni aldığın motorun bloğu maşşallahlık çok güzel görünüyor.
Devamı bekliyoruzz :king:

Ekarademir

28 Eylül 2017, 20:49

GLADiUSS Sağolasın. Antalya tarafına gidip geldiğimde yolu düzgün diye genelde Isparta üzerinden gidiyorum. İnşallah diyelim.

GaCCaLL Aynen bende valla. Çocukken belgesel kanalında araba, motosiklet toplarlardı. Onu izlerken temizlik kısmına bayılırdım.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:25 ----------

Bugün çalışmıyordum. İşleri hızlandırmakda lazım. Sabahtan yüklendim motoru gittim sanayiye. Adres belli.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046125_1337464759698015_3182151040975794653_n.jp g?oh=147a746431153582a887dd790c72a6a1&oe=5A4C9D97

Motoru indirdikten sonra boya almaya gittim. O civarda arkadaşa uğradım. Küçük scooter motorlar var. Onları çok beğeniyorum ama 1000 lira civarındaydı fiyatları. Değmez diye almamıştım. Gittiğim yerde arkadaş böyle bi motor almış. Sanırım önceden elektirikliymiş sonradan tırpan motoru takmışlar. Aslında bunu yapabilirim ama hazır yapılmışı görünce almak istedim. Arkadaş binmeye almış. Hatta alırkende "binemezsem Erdi abiye veririm o halleder" diye düşünmüş. Bikaç sıkıntısı var binememiş. Sana satayım aldığım fiyata dedi. Anlaştık aldım. Bu proje bitince ona girişeceğim inşallah. Çok zevkli oluyor binmesi. Ama benim cüsse büyük olduğundan altımda bi acayip duruyor. :mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045874_1337464799698011_4187329039589147219_n.jp g?oh=e40668fc9a9d1702031d38828ec76e0a&oe=5A3E2623

Geri geldim kasacıya. Gelirken ısıya dayanıklı gri boya aldım. Parlak olmasın diye mat olandan aldım. Mikelaj görünümlü olanlarıda var. Parçaları yıkamacıda yıkayıp kuruttuktan sonra boyaya başladım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22050357_1337464849698006_8811950633121140030_n.jp g?oh=7fa5b198afd34b08c4e7ed0315df6a35&oe=5A4C412A

Boya cıvata vb eksikleri almaya gitmeye birebir. :mrgreen:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007946_1337464889698002_6365493493293277643_n.jp g?oh=e7d17feee4fc0d7aa4262027bd3e6b03&oe=5A3AFF39

Motor kısmının boya işi tamam. Bloğu boyamadım. Onu zaten kumlamamıştım orjinal boyasıyla duruyor.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045631_1337465369697954_3469031638989037236_n.jp g?oh=e76c43d2a3db4d07b9ee24ab45186722&oe=5A876324

Motorun altındaki boruları sökülüp takılacak şekilde yapmamıştım. Motoru sökmek baya zor oluyordu. Ve demirlerin önü aşağıya daha yakın olduğu için tipsiz duruyordu. Bende onları kestim.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22045951_1337464953031329_5191581493868663077_n.jp g?oh=cc8e986c6ce426492af39d862ab7dd95&oe=5A84C00B

Presciye gidip oraya uygun sac büktürdüm.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21768426_1337464989697992_1724925780292304785_n.jp g?oh=4a250db946af960923b9708c6bbd941d&oe=5A3A32B7

Böyle takılacak.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046939_1337465043031320_58127191348119857_n.jpg? oh=b7bfe46f161486b6336b1938134134b1&oe=5A42AE29

Önünü bükmek için yan duvarlarını kestim.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008147_1337465143031310_6032146235568024105_n.jp g?oh=e3aa64076893d0f6357578d8a15f7586&oe=5A528E8D

Yerine oturmuş hali.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22089455_1337465209697970_5716026573167145844_n.jp g?oh=8cb7ac69929be5d29113407e1a5135b0&oe=5A4097B8

Kesik kısımları kaynakla doldurdum. Sonrada taşlama makinasında çapakları temizledim. Üstünede normal mat gri boya attım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046555_1337465306364627_8292527481848695263_n.jp g?oh=1e8a1cfc8a55214e4231b10db04f984b&oe=5A547E11

Hadi atölyeye gidelim o zaman.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21271315_1337465276364630_4276290987133858829_n.jp g?oh=2d8a5e29cc41a59777d602c51abcad1a&oe=5A3C8408

Önce bloktaki contaları temizledim. Bu kısım baya zor oldu.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22049949_1337465403031284_6741024185156250728_n.jp g?oh=2f82f9e3d0e921b9eadc56fedefe7e87&oe=5A83C9BB

Biraz sıvı conta sürüp üstüne contasını taktım. Conta takımı almıştım daha önceden. Pistonuda yerine taktım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007533_1337465446364613_2421995216953849930_n.jp g?oh=d2e9fd4623c44106053a6980b3d19c26&oe=5A543D65

Silindirdeki contayı bıçakla filan kazıyamadım baya oturmuş yerine. Bende spiral ağzına tel fırça takıp çıkardım. Aslında zımpara ağzıylada alınırdı ama zımpara metalide aşındırır. Silindir tam oturmaz yerine.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22008200_1337465483031276_1312475660805381225_n.jp g?oh=00cdedc5ad0d4348a7c79d79fea35477&oe=5A44CDF4

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007375_1337465576364600_1607741399504899935_n.jp g?oh=ffb27d503250646f28791bb17441715e&oe=5A3C3243

Tertemiz oldu.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007726_1337465523031272_4243693350563975474_n.jp g?oh=b8c6ccff9df77cd4252ef173eb18b5a9&oe=5A7EABE0

Onada çok ince sıvı conta sürüp yerine taktım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046912_1337465613031263_4734330785490859487_n.jp g?oh=6021d61d6526eecba759d0d2ccdd76b7&oe=5A851C21

Üst kapağıda spiral ile temizleyip contaladım. Üst kapak ve silindir arasında sac conta oluyor.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21768419_1337465666364591_1798423466333414457_n.jp g?oh=c60d0cc487b4cb3c639dc38cfdcd1ee4&oe=5A3E546B

O iş tamam.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046384_1337465723031252_5043258102627851651_n.jp g?oh=e00736aba8cc634943c22d0572569589&oe=5A41B5C4

Karbüratör manifoldunuda conta takıp yerine sabitledim. Bu manifold eski tip karbüratöre göre. Bendeki diğer Mz motorunda yeni tip karbüratör takılıydı. Orjinal karbüratörünü takmak istiyorum.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046635_1337465766364581_6736112213495345914_n.jp g?oh=90f23ee97d74efe3e4526f36c698df9f&oe=5A48A22B

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046778_1337465809697910_1620557096922935942_n.jp g?oh=9bd1e2646afeb62490fd549f7f74159c&oe=5A409897

Dün vites kolu arasındaki farkı söylemiştim. Bugün yanyana koyup fotoğrafını çektim. Soldakinin fark ortada.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/r270/22008193_1337465859697905_3988985747579229448_n.jp g?oh=3fac7ab65c63c0aeff686a7c47d1cd54&oe=5A869898

Sol tarafı toparlamaya başladım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007977_1337465903031234_250767954425991729_n.jpg ?oh=fc0dd609dcef6dbed38a3308d8fd5e1c&oe=5A51832C

Bu marş kolunu takmakda baya basit geliyor artık gözüme. Kurması çok zor sen yapamazsın diyenler olmuştu. :mrgreen: Kurmada sıkıntı yok ama yerine oturtmak zor. Mengene ile kurdum öyle daha kolay oluyor.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007467_1337465953031229_5825852598089867568_n.jp g?oh=fd22d15faf81af1460cd676964b14c53&oe=5A53310A

Orayada önce sıvı conta sonra kendi contası.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007740_1337466009697890_1867836747597432259_n.jp g?oh=3ba85ff53ca9e72dc8d032f6f8d8d039&oe=5A4F0C41

Kapağı yerine oturttum.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22007794_1337466056364552_3880100278745500423_n.jp g?oh=7aede6786de98f5686b2441c60341469&oe=5A40FF77

Üzerinden çıkan debriyaj ayar sacı çok kötü haldeydi. İkisini yanyana koydum fark belli oluyor. İşaret parmağıma denkgelen dairenin içindeki çıkıntıya bakarsanız demek istediğimi anlarsınız. Diğeri ise yüzük parmağıma denkgeliyor. Biri iyice incelmiş. Önceki MZ motorundaki sacı taktım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046874_1337466103031214_5890974542612971317_n.jp g?oh=f0b05c775462ef7b10ba121c8f69f9b4&oe=5A536C39

Motorun toplanması bitti. İnşallah birkaç gün içinde yerine koyacağım. Yarın yola gideceğim diye erken bıraktım.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22089936_1337466149697876_267232760793484227_n.jpg ?oh=2e5237b5bd70f9b2ebc1b71eb06c92d5&oe=5A43F071

Bugünlükte bu kadar.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22046650_1337466183031206_4911923869046235653_n.jp g?oh=fc8f1328d8cd3ea9f8627c0e7314b104&oe=5A816D64

yusufkalaz

28 Eylül 2017, 21:05

Okurken zevk aldığım tek konu abi,eline sağlık. O küçük şeyler de ne yapıcaksın acaba merakla bekliyorum.