Bajaj Dominar 400 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[YasinC]

Fiyat konusu ne oldu bu motorun duyan eden içeriden sızdıran var mı :cherry:

[dyavol-77]

Youtube'a Duke 200 ile kalkış videosunu koymuşlar, alttaki yorumlarda fiyatının Duke 200'ün altında olduğunu yazmışlar. Doğru mu bilmiyorum ? Kalkışta Duke 200'ü rahat geçiyor tabi. Gerçi yolda viraj var, virajlı yolda kalkış yapmak bana anlamlı gelmedi. Yol düz olsa fark artardı. Motorun görüntüsü Duke'tan çok daha güzel ve oturaklı bence...

Duke'yi rahat mı geçiyor,kadran 120 olduğunda, 2 motosiklet arasındaki fark 2 motor boyu..Bu mu? Biri 400 diğeri 200...

[Seko]

Duke'yi rahat mı geçiyor,kadran 120 olduğunda, 2 motosiklet arasındaki fark 2 motor boyu..Bu mu? Biri 400 diğeri 200...

Evet budur.

[sheriff87]

Fiyat konusu ne oldu bu motorun duyan eden içeriden sızdıran var mı :cherry:
Yok henüz. Heyecanla bekliyoruz. Dolarda minicikde olsa düşüş yaşadı bakalım ne olacak. Feyste Ekrem abiyede sordular, ser verip sır vermiyor. Gerçi fuara bi hafta kaldı. Fuarda tüm firmalar kartlarını açarlar.

[YasinC]

Yok henüz. Heyecanla bekliyoruz. Dolarda minicikde olsa düşüş yaşadı bakalım ne olacak. Feyste Ekrem abiyede sordular, ser verip sır vermiyor. Gerçi fuara bi hafta kaldı. Fuarda tüm firmalar kartlarını açarlar.

Bu motoru bekliyorum yoksa direk 2. elde bir şey alacağım. Fiyatı düşük olursa süper olacak.

[dyavol-77]

Evet budur.

Sen burada kendini harcıyosun hacı....TV'de yorumcu olsan daha çok para kazanırsın, belki de para görünce Çin işi scooterinden de kurtulursun

[TIGERSHARK]

Fiyat konusu ne oldu bu motorun duyan eden içeriden sızdıran var mı :cherry:

Açıklamak için Gerdek gecesini bekliyorlar

[YasinC]

https://www.youtube.com/watch?v=HceFDWn50mk

[Metehan07-70]

Valla elimizde canlısı yok, ne desek boşta, özelliklere bakınca, ecnebi ellerde incelemerini okuyunca cfmoto nun 400 lüğü bunu döver gibi duruyor.

[Zippo's]

Jantlar çok çok kötü görüntü olarak :/

[YasinC]

Jantlar çok çok kötü görüntü olarak :/

Cbr250 parasına gelsin yerim o jantları :queen:

[Norton772]

KTM'nin motorları, yani ufak motorları hem çok rahatsızlar (onlardan daha rahatsız bir tek dar seleli krosları gördüm) hem de çok titreşimliler. Zaten oturuş pozisyonları bir gerginlik yaratıyor adamda, bir de üzerine titreşim gelince hiç çekilmiyor. Ayrıca seslerini de beğenmiyorum. O yüzden Dominar 400 performansının Duke 390'dan aşağıda olmasının benim için hiçbir önemi yok. Duke 390'ı saydığım dezavantajlarından ötürü hiçbir koşulda satın almam. 44 BG olacağına keşke 35 BG olsaydı da titreşimsiz olsaydı. Adamlar kros motorlarda uzmanlar ama V-Strom 250 gibi kasada rahat bir motor çıkarmıyorlar. İnşallah yeni kasası iyi çıkar. Bir an önce gelse de denesek. Geçen haftasonu motoru bakım için götürdüğümde aynı bayide Duke 390 ve 250, Ninja 250SL, Z250SL, Z300 ve Ninja 300 vardı. Z300 ve Ninja 300 gerçekten diğerlerinden çok daha güzel ve kaliteli motorlar ama Z300'ün 6120 € fiyatı var. Neredeyse 25 bin TL yapıyor. Yazıktır o parayı vermeye... Z-Moto bu sene batmazsa bir daha da batmaz artık. 250SL'leri ise o kasayla bedava verseler almam. Keşke Z300 kasasında olsaydı da 1000 TL pahalı olsaydı. O zaman peynir ekmek gibi satacaktı.

Hocam z250sl için niye öyle dedin merak ettim. Şekil şemal olarak beğendiğim bir motor ve fiyatı da mevcut koşullarda ikinci elde fena değil gibi aslında.

[YasinC]

Hocam z250sl için niye öyle dedin merak ettim. Şekil şemal olarak beğendiğim bir motor ve fiyatı da mevcut koşullarda ikinci elde fena değil gibi aslında.

Ebattan dolayı olabilir.

[cemtover]

Fuarda bajajın motorlarını abs'li tanıtılacağını söyledi youtube'da beta dürümü az önce. Dominar bu şartlar altında gelirse 16-17 bine ben listeye yazılmayı düşünüyorum şahsen

[AttilaXtreme]

Top speed
https://www.youtube.com/watch?v=LUC_ruY2-r8

[kaan898]

Youtube'a Duke 200 ile kalkış videosunu koymuşlar, alttaki yorumlarda fiyatının Duke 200'ün altında olduğunu yazmışlar. Doğru mu bilmiyorum ? Kalkışta Duke 200'ü rahat geçiyor tabi. Gerçi yolda viraj var, virajlı yolda kalkış yapmak bana anlamlı gelmedi. Yol düz olsa fark artardı. Motorun görüntüsü Duke'tan çok daha güzel ve oturaklı bence...

bu şu demek hindistanda yaşayan ve az biraz parası olan için güzel alternatif olurdu(bize az gelebilir ama ktm 200 ile olan fiyat farkı hindistan şartlarında fikir değiştirecek kadar büyük meblağ) fakat iş bizim ülkeye gelince vergi olayları işin mekaniğini tamamen değiştiriyor...

[Lucien]

eğitime çağirdılar ustaları birtanesi arkadaşım bende resimlerini gördüm oldukça güzel birde rs200 e yeni bi renk yapmışlar oda çok hoş duruyordu

[Seko]

Bu da CBR250R ile kalkış videosu :


https://www.youtube.com/watch?v=UO2uAAR0vmk

[sinan03]

<a href="http://hizliresim.com/j8zppJ"><img src="http://i.hizliresim.com/j8zppJ.png"></a>

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:35 ----------

İnternette ararken www.bikewale.com adlı sitede dominar 400 satış fiyatı pulsar rs 200 den düşük gösterilmiş görünce şaşırdım ama ülkemizdede 13.000,- tl fiyat üzerinden girerse çok satar.

[efendy06]

Bu da CBR250R ile kalkış videosu :

https://www.youtube.com/watch?v=UO2uAAR0vmk

Videoya göre, arada öyle ahım şahım bir fark yok ki cbr eski kasa. Sürücü de ss kullandığının farkında değil muhtemelen. Ama netice itibarı ile 400 cc her zaman 400 ccdir. Yokuşu iyidir, daha düşük devirde gider aynı süratte. Ama o honda ambleminin neden para ettiğini bajajı satıp hondayı alınca anladım.

Atilla abinin koyduğu videodaki 157 max sürat ise kişisel kanaatim, çöp. CBR ile düzde 160'ı rahat çıkartıyorum. Bir de 100 kiloyum ekipmanlar hariç.

[YasinC]

Avrupa'da 300cc altı otobana çıkması bile yasak bizde 250cc üstü lüks sayılıp vergi koyuluyor. :farao:

[PcK0PaT]

Bu motorun fiyatını merak eden arkadaşlara söleyim size acı haber fiyat 18.500 TL

[YasinC]

Videoya göre, arada öyle ahım şahım bir fark yok ki cbr eski kasa. Sürücü de ss kullandığının farkında değil muhtemelen. Ama netice itibarı ile 400 cc her zaman 400 ccdir. Yokuşu iyidir, daha düşük devirde gider aynı süratte. Ama o honda ambleminin neden para ettiğini bajajı satıp hondayı alınca anladım.

Atilla abinin koyduğu videodaki 157 max sürat ise kişisel kanaatim, çöp. CBR ile düzde 160'ı rahat çıkartıyorum. Bir de 100 kiloyum ekipmanlar hariç.

Eski sayfalarda çokça tartışıldı motor performans olarak beklenenin altında. Özellikle son hızı düşük kalıyor. Gerçi duke390'da 172 falan yapıyor ancak bu motorda en azından 165'e çok rahat çıkmalıydı. 150-155'de nefesi kesiliyor, çok çok zorlayıp 170'i gören var ama bu cbr250 180 yapıyor demeye benziyor. Bu motoru şahsen almamda etkili olacak etken fiyat.

Honda gerçekten kaliteli ancak o kalite cbr250 de olduğunu düşünmüyorum. Eski kasa ile yeni kasa arasında fark yok zaten :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:58 ----------


Bu motorun fiyatını merak eden arkadaşlara söleyim size acı haber fiyat 18.500 TL

Net kesin fiyat mı ?

Gerçekten 18.500 ise fiyat trajikomedi.

[PcK0PaT]

Eski sayfalarda çokça tartışıldı motor performans olarak beklenenin altında. Özellikle son hızı düşük kalıyor. Gerçi duke390'da 172 falan yapıyor ancak bu motorda en azından 165'e çok rahat çıkmalıydı. 150-155'de nefesi kesiliyor, çok çok zorlayıp 170'i gören var ama bu cbr250 180 yapıyor demeye benziyor. Bu motoru şahsen almamda etkili olacak etken fiyat.

Honda gerçekten kaliteli ancak o kalite cbr250 de olduğunu düşünmüyorum. Eski kasa ile yeni kasa arasında fark yok zaten :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:58 ----------



Net kesin fiyat mı ?

18.500 ise fiyat gerçekten trajikomedi.

Malesef evet kesin rakam bu. Belki fuara özel bir indirim olabilirmiş ama fuar sonrası kesin rakam bu. Şahsi fikri bu tarz motor düşünen varsa Duke 390 bakın derim.

[efendy06]

Eski sayfalarda çokça tartışıldı motor performans olarak beklenenin altında. Özellikle son hızı düşük kalıyor. Gerçi duke390'da 172 falan yapıyor ancak bu motorda en azından 165'e çok rahat çıkmalıydı. 150-155'de nefesi kesiliyor, çok çok zorlayıp 170'i gören var ama bu cbr250 180 yapıyor demeye benziyor. Bu motoru şahsen almamda etkili olacak etken fiyat.

Honda gerçekten kaliteli ancak o kalite cbr250 de olduğunu düşünmüyorum. Eski kasa ile yeni kasa arasında fark yok zaten :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:58 ----------



Net kesin fiyat mı ?

Gerçekten 18.500 ise fiyat trajikomedi.

Eski kasayı da yeni kasayı da kullandım. Fark var. Zaten teknik verilerde de fark var ufakta olsa. O değil de, kalite konusunda, emin ol Cbr güzel motor. Tamam bajajın ayrıntıları iyi, işte aydınlatmalı kütüklüklere kadar düşünmüş adamlar, ama kardeşim ben kornanın yerini zaten biliyorum. Ona ışık koyacağına yağ terletmeyen motor bloğu koy motoruna. Ne bileyim, saçmalamayan gösterge koy. NS200 tam fiyat performans canavarı. Ama CS400 fiyat anlamında NS gibi rakiplerine kıyasla ucuz olmazsa aynı f/p canavarlığını sergileyemez. 15 binin üzerindeki her fiyat fazla.
Son hız konusuna gelince, evet cbr 180 yapar, yokuş aşağı hemde çok dik ve uzun bir yokuşta, üzerinde 50 kg sürücü ile yapar. Bunu top speedden saymam. Rüzgarsız havada düz yolda ne yaptığı bağlar beni. 160'ı her denememde çıkartıyorum bu koşullarda. Şimdi 400 cc, üst vergi diliminden motor alacam, bundan az gidecek. Hiç mantıklı gelmiyor. İlle naked isteyen de gider MT25 alır. Ha onda da abs yok, oda ordan eksik. Aslında varya, bizi adam yerine koymuyor firmalar. Arkadaş 250 cc motoru 16 bine sat, abs bile koyma, ırc lastikle sat. Ne güzel İstanbul be...

[YasinC]

Eski kasayı da yeni kasayı da kullandım. Fark var. Zaten teknik verilerde de fark var ufakta olsa. O değil de, kalite konusunda, emin ol Cbr güzel motor. Tamam bajajın ayrıntıları iyi, işte aydınlatmalı kütüklüklere kadar düşünmüş adamlar, ama kardeşim ben kornanın yerini zaten biliyorum. Ona ışık koyacağına yağ terletmeyen motor bloğu koy motoruna. Ne bileyim, saçmalamayan gösterge koy. NS200 tam fiyat performans canavarı. Ama CS400 fiyat anlamında NS gibi rakiplerine kıyasla ucuz olmazsa aynı f/p canavarlığını sergileyemez. 15 binin üzerindeki her fiyat fazla.
Son hız konusuna gelince, evet cbr 180 yapar, yokuş aşağı hemde çok dik ve uzun bir yokuşta, üzerinde 50 kg sürücü ile yapar. Bunu top speedden saymam. Rüzgarsız havada düz yolda ne yaptığı bağlar beni. 160'ı her denememde çıkartıyorum bu koşullarda. Şimdi 400 cc, üst vergi diliminden motor alacam, bundan az gidecek. Hiç mantıklı gelmiyor. İlle naked isteyen de gider MT25 alır. Ha onda da abs yok, oda ordan eksik. Aslında varya, bizi adam yerine koymuyor firmalar. Arkadaş 250 cc motoru 16 bine sat, abs bile koyma, ırc lastikle sat. Ne güzel İstanbul be...

Ben cbr kullandım demek istediğim Honda'nın kalitesi cbr'da pek yok hocam. Eski CBF500'ü 250'deki malzeme kalitesi inanılmaz iyi :)

Bajaj'ı güzel kılan 200ns'in performansının gerçekten iyi olmasıydı ama performansı 200rs ile aynı olduğundan bütçesi kısıtlı adam direk 200ns'e yöneliyor. Tahminim bu durumun önüne geçmek için yazılım ile vs bu motorun suyunu kıstılar 400RS'e balta vurmamak için. :)

Şu 18500 fiyattan sonra gidip cbr alırım Yamaha'nın 250'likleri boyundan çok yiyip içiyor o yüzden düşünmüyorum bile :)

Ben bayilerin düşük kâr marjı ile motor sattıklarını düşünmüyorum. Bizi gerçekten adam yerine koysalar CBR250 abs'li şekilde gelirdi adamlar utanmasa lastik hariç fiyat diyecek :)

[GP500-1st]

Bu motorun fiyatını merak eden arkadaşlara söleyim size acı haber fiyat 18.500 TL

berrak acili salgam suyu olmus:)

eger fiyat dogruysa, daha once yazmistim bu firma asil ekmegini 200 ns ten yiyor eger fiyati uygun olursa hem kar marji az olacak hemde 200 ns in tekerine comak sokacak isine gelmeyecek diye

artik millet 6500 e 200 lugunu satar uzerine 12000 koyar 10 beygir daha guclu bajaj a biner.

taksiciye otv siz mercedes bmw, yata kata yabanciya yok otv kdv, garibana 18 bin kusere bajaj ohh...

sonra buyrun ohalde referanduma. politika yapmiyor ulkenin durumu yaziyorum anlayan varsa...

[TIGERSHARK]

demek ki bu yüzden fuar gününe kadar fiyat açıklamadılar :)

[sheriff87]

Eğer fiyatı 17.5-18.5se gerçekten firma çok pis çuvallayacak söyliyim. Biz motorsuz kalmayız, serbest piyasada her zaman alternatif vardr. CFmotonun 650 liğini alır yine bunu almam bu fiyata. Ben daha önce fiyat çıkardım doları 4ten, vergiyi iki kez hezaplayınca bile bu fiyat çıkmıyor. Alan varsa cep onun / para onun hayrını görsün. Bugün fiyat resmi olarak açıklanıyor, bajaja ya tamam ya devam diyeceğiz. Ayrıca dolar en yüksek olduğu dönemden %10 a yakın değer kaybı yaşadı. 3,9 lardayken an itibariyle 3,57 (HTbloomberg oranı) ve dahada düşecek...

[Seko]

250 cc Japon fiyatı olmalı diyordum ki yaklaşık olarak tutturmuşlar çünkü 2017 model Japonların fiyatlarını henüz bilmiyoruz. 2106 CBR250R ise 15800 TL. Tabi tercih meselesidir ama ben sürünce beğenmediğimden ona da 15800 TL vermem. Fuara giden arkadaşlar 2017 Japon modellerin ne kadar olduğunu buraya yazarlarsa iyi olur. İlk başlarda da söylediğim gibi Dominar 16500 TL olsa çok güzel olurdu ancak yükselen döviz ve %37 ÖTV faktörleri ile zaten bu çok zordu. 2016 sıfır Duke 390'lar ise artık 21000 TL'den başlıyorlar. Ben o motoru sevmediğim için zaten buna alternatif olarak görmüyorum ama meraklıları 2500 TL farkla 390'ı alabilirler. 2017 Duke 390 zaten fiyat olarak uçacaktır. Şimdi bana göre en başta da belirttiğim gibi asıl soru şu : Sıfır 250 cc Japon mu yoksa Dominar mı ? Bunu da olası kalite farkından ötürü soruyorum yoksa performans açısından her türlü Dominar derim.

Burada performans tartışmalarına artık girmek istemiyorum, ne anlatmaya çalıştığımı zaten tereddütle olanlar motoru test ettiklerinde kendileri anlayacaklardır. Motorun kalkış videosunda CBR 250 ile olan farkı gayet normal. Bu motor ağır bir motor ve kalkışta da bu kadar yapabiliyor. Dikkat ederseniz Duke 200 ile arasındaki fark CBR 250 ile olandan daha azdı. Duke 390'dan ise fark yiyor çünkü arada 30 kg var. Hepsi tamamen ağırlık ile bağlantılı. Bu arada CBR250R SS motor değildir, kendini yırtsa da 400 cc Dominar'la kalkışta yarışamaz, yani sürücü faktörü falan yok. Kim sürerse sürsün kalkışta Dominar her zaman CBR250R'ı geçecektir, artçılı ve yokuş yukarı gerçek bir sürüşte ise fark atacaktır. Son sürat kaçtır kaç değildir onlara hiç girmiyorum. Vites oranlarını öyle bir ayarlamışlar ki motor ancak 167 yapabiliyor ki kullanım amacına bakılırsa bana göre gayet normal bir hız. Belki daha spor bir kullanım düşünülseydi bunu da farklı yaparlardı. Son hıza etki eden faktörleri ben bu forumda defalarca yazdım (ağırlık farkı bunlardan biri değildir veya etkisi %5'i geçmez) ama insanların kafasında çok farklı şeyler olduğundan beklentiler de çok yüksek oluyor. SS kasa motor ile naked'ın son sürat karşılaştırması olmaz çünkü bir kere aerodimamik olarak çok farklılar. Son hıza en çok etki eden şeyler motor gücü ve budur. Son olarak da SS kasa sürmek isteyen adamın zaten bununla işi olmaz, bunun rakibi kağıt üzerinde Duke 390'dır, MT-25'tir, Inazuma'dır.

En son basit bir hesapla bitireyim: Aynı ağırlıkta olan 28 BG standart bir CBR 250 R ile 35 BG'lik 400 cc bir CBR arasındaki son sürat farkı teorik olarak sadece 1.077 kat olabilir (yüzde 7,7). Yani birisi 100 yapıyorsa diğeri 107,7 yapabilir. Birisi 170 yapıyorsa diğeri sadece 183 yapabilir. Gerçekte ise Dominar ile CBR 250R arasında anormal bir aerodinamik etki farkı olduğundan (hava direnç katsayısı ve cüsse), son süratte Dominar'ın CBR250R'ı geçmesi zaten imkansızdır ama 35 Nm torkuyla o ağırlık farkına rağmen kalkışta havada karada rahat geçecektir.

Alınır mı alınmaz mı sorusunun cevabı deneme sürüşünde motorun ne kadar sizi etkilediğine bağlı olarak değişecektir.

[efendy06]

250 cc Japon fiyatı olmalı diyordum ki yaklaşık olarak tutturmuşlar çünkü 2017 model Japonların fiyatlarını henüz bilmiyoruz. 2106 CBR250R ise 15800 TL. Tabi tercih meselesidir ama ben sürünce beğenmediğimden ona da 15800 TL vermem. Fuara giden arkadaşlar 2017 Japon modellerin ne kadar olduğunu buraya yazarlarsa iyi olur. İlk başlarda da söylediğim gibi Dominar 16500 TL olsa çok güzel olurdu ancak yükselen döviz ve %37 ÖTV faktörleri ile zaten bu çok zordu. 2016 sıfır Duke 390'lar ise artık 21000 TL'den başlıyorlar. Ben o motoru sevmediğim için zaten buna alternatif olarak görmüyorum ama meraklıları 2500 TL farkla 390'ı alabilirler. 2017 Duke 390 zaten fiyat olarak uçacaktır. Şimdi bana göre en başta da belirttiğim gibi asıl soru şu : Sıfır 250 cc Japon mu yoksa Dominar mı ? Bunu da olası kalite farkından ötürü soruyorum yoksa performans açısından her türlü Dominar derim.

Burada performans tartışmalarına artık girmek istemiyorum, ne anlatmaya çalıştığımı zaten tereddütle olanlar motoru test ettiklerinde kendileri anlayacaklardır. Motorun kalkış videosunda CBR 250 ile olan farkı gayet normal. Bu motor ağır bir motor ve kalkışta da bu kadar yapabiliyor. Dikkat ederseniz Duke 200 ile arasındaki fark CBR 250 ile olandan daha azdı. Duke 390'dan ise fark yiyor çünkü arada 30 kg var. Hepsi tamamen ağırlık ile bağlantılı. Bu arada CBR250R SS motor değildir, kendini yırtsa da 400 cc Dominar'la kalkışta yarışamaz, yani sürücü faktörü falan yok. Kim sürerse sürsün kalkışta Dominar her zaman CBR250R'ı geçecektir, artçılı ve yokuş yukarı gerçek bir sürüşte ise fark atacaktır. Son sürat kaçtır kaç değildir onlara hiç girmiyorum. Vites oranlarını öyle bir ayarlamışlar ki motor ancak 167 yapabiliyor ki kullanım amacına bakılırsa bana göre gayet normal bir hız. Belki daha spor bir kullanım düşünülseydi bunu da farklı yaparlardı. Son hıza etki eden faktörleri ben bu forumda defalarca yazdım (ağırlık farkı bunlardan biri değildir veya etkisi %5'i geçmez) ama insanların kafasında çok farklı şeyler olduğundan beklentiler de çok yüksek oluyor. SS kasa motor ile naked'ın son sürat karşılaştırması olmaz çünkü bir kere aerodimamik olarak çok farklılar. Son hıza en çok etki eden şeyler motor gücü ve budur. Son olarak da SS kasa sürmek isteyen adamın zaten bununla işi olmaz, bunun rakibi kağıt üzerinde Duke 390'dır, MT-25'tir, Inazuma'dır.

En son basit bir hesapla bitireyim: Aynı ağırlıkta olan 28 BG standart bir CBR 250 R ile 35 BG'lik 400 cc bir CBR arasındaki son sürat farkı teorik olarak sadece 1.077 kat olabilir (yüzde 7,7). Yani birisi 100 yapıyorsa diğeri 107,7 yapabilir. Birisi 170 yapıyorsa diğeri sadece 183 yapabilir. Gerçekte ise Dominar ile CBR 250R arasında anormal bir aerodinamik etki farkı olduğundan (hava direnç katsayısı ve cüsse), son süratte Dominar'ın CBR250R'ı geçmesi zaten imkansızdır ama 35 Nm torkuyla o ağırlık farkına rağmen kalkışta havada karada rahat geçecektir.

Alınır mı alınmaz mı sorusunun cevabı deneme sürüşünde motorun ne kadar sizi etkilediğine bağlı olarak değişecektir.

O performans noktasında şöyle bir durum var üstad, zaten cbr 250 dominiarı geçer diyen hata eder. Arada muazzam (neredeyse %50) bir güç farkı var. Ama mt25 muhtemelen dominiar ile gayet tutarlı kapışabilecek bir performans sergileyecektir. R25 kullandım, CBR'ye göre oldukça daha seri gidiyor. Burada esas nokta şu; söylenen fiyata (ne kadar tutacak o tahmin bilemiyorum) mt25 ile hemen hemen aynı performansı sağlayabilecek bir motor, hemde üst vergi dilimden. Dahası cbr asla tam bir ss olmadığı için, rüzgar direnç katsayısı konusunda 600rr gibi çok düşük bir oranda değil.

Temel nokta şu; 200NS çıktığında fiyato CBF150'ye ve YBR125'e çok yakındı, performans olarak ise onlara göre oldukça başarılı bir motordu. Satışlar patladı haliyle. Aradaki performans farkı aradaki kalite farkının gözardı edilmesini sağladı. Arkadaşın YBR'sini kullandım, kendim 200NS aldım, 6 ay kadar kullandım, arada çok deli performans farkı var. Dahası yakın tutarlara alınabilecek bu motorların biri naked iken diğer ikisi bildiğimiz commuter. Yani her zaman dediğim gibi, 200ns belli problemleri olan bir f/p canavarıydı. Şimdi esas mevzuya bakacak olursak, bu fiyatlarla, MT25'den göze gelecek bir performans farkı yokken, muhtemelen MT25'den 2 bin tl de pahalıya satılırsa, dominiar f/p canavarı olmaz. Bu da ölü doğmuş bir motor olacağı anlamına gelir bizim ülkemiz için.
Bunu şöyle örnekleyeyim, CF moto 650 cc motor getirdi, ona istenen paraya neredeyse MT07 alınıyor. Haliyle, gelen motorlar vitrinlerde kaldı. MT07'in performansına herhangi bir artı sunmuyorsa, fiyatları arasında belirgin fark yoksa, yani CF moto f/p ürünü getirmemişse sırf 3 bin lira ucuz diye kimse gidip CF moto almaz. Ben iyi hatırlıyorum, bir ara NC700X' o kadar yakındı ki CF'nin 650 cc olanının fiyatı, sadece gülmüştüm.

[Metehan07-70]

Farklı bir cc de, yeni bir modelin gelmesi güzel, belki bu diğer markaların da bu cc lerde yeni makinalar çıkarmasına önayak olur.
Fakat, tartışmalarda dikkatimi çeken, en çok top speed üzerinden değerlendirme yapılmış. Ya çıplak bir motorla 170-180 yapıp ne yapacaksın kardeşim be. Öyle bir sıkıntın var ise niye naked alıyorsun? Her farklı segmentteki motorun birbirinden ayrı üstün artıları vardır. Misal Africa Tween , 600 rr dan daha pahalı, peki iki motorun top speedini kıyaslayabilir miyiz, alınmasın mı Africa Tween.
Karşılaştırma videolarına da hiç inanmadım, daha piyasaya sürülmemiş bir motoru kim karşılaştır, tabiki markanın kendi elemanları, ya da onlardan nemalanan Saffet Abi profilinde insanlar.
Sonuç olarak Bajaj ülkemizde sırf f/p ile ekmek yedi, hala bir Çin liden çok çok iyi diyebileceğimiz pek bir yanı yok, fiyatı pulsar lar gibi iyi ayarlanmazsa yazık olur, sırf cc rakamıyla kendini tetmin eden kişilerin altında görürüz.

[Seko]

Top speed muhabbetlerine ben de bu açıdan yaklaşıyorum. Naked motorda top speed bir seçme kriteri olmamalıdır. Performans ise sadece sayılarla ve ölçümlerle tartışılmamalı. MT-25 belki bundan daha çabuk hızlanacaktır (ki ben yan yana yarıştıklarını görmeden inanmam) ancak bir yanda 10000 devirde 23 Nm tork veren bir motor varken diğer yanda 6500 devirde 35 Nm veren bir motor var. Kullanım esnasında siz alt devirlerden yukarı doğru giderken MT-25'te adam gibi torku çok yukarılarda alacaksınız. Limitlerde yapılan bir kullanımda belki MT-25 bundan daha performanslıdır ama bir motosikleti şehir kullanımında ne kadar süreyle limitlerinde kullanıyorsunuz ? Sürekli ikinci viteste 8- 10 bin devirde dolaşmayı seviyorsanız MT-25 güzel gidecektir. Sakin kullanan, erken vites değiştiren, düşük devir seven bir kullanıcı Dominar'da çok daha mutlu olacaktır. Artçı aldığında artçı etkisini belki hissetmeyecektir bile. Zaten tek silindir ve çift silindirin motor karakteristikleri çok farklıdır. Aynı hacimde bile tek silindirli daha çok tork veriyormuş zannederler, halbuki tek fark birinin torkunun daha düşük devirde gelmesidir. Tek silindirlilerin torku yüksek olur efsanesinin altında bu yatıyor. Burada ise bir de asıl torka etki eden şey olan hacim farkı da var. Dolayısıyla NS200 ile CBF150 arasındaki farkı aynen bununla NS200 arasında da göreceksiniz. Rakamlarda değil belki ama kullanım hissi olarak çok büyük fark olacaktır. Ha bunun için 10000 TL fazla vermeye değer mi orasını bilemem.

NK650 konusuna katılıyorum, o motor o fiyatta kalırsa bence müthiş olur.

[karaca3]

Şu an itibariyle fiyat belli olmuştur.
Fuardaki arkadaşlar dominar 400 ün
Fiyatini yazabilirlermi

[Emreerol]

Bajaj Türkiye facebook'da canlı yayında. 18500 gibi bir fiyat gördüm orada ama çok emin olamadım.

[cxe]

Duke 200 - 15.000
Duke 250 ABS - 17.000
Duke 390 ABS - 21.500

RS'in bile ABS unite fiyatinin 1500 TL uzerinde oldugu dusunulurse duke 200 ABS'li olsaydi 16.500 - 17.000 TL arasi satilmasi gerekirdi. 21.500 - 16.500 = 5000 TL. 5000 TL, 16.500 TL'nin %30'u yapar.

NS 200 - 8500 TL
ABS'li olsaydi 10.000 TL olurdu desek. Duke 200 ABS - Duke 390 ABS arasindaki gibi %30 fiyat farki eklersek Dominar'in hak ettigi rakam 13.000 TL'dir. Ayrica Honda CBR 250R'in 15.800 TL'den satildigini dusunursek Dominar lansman fiyati olarak 14.990'dan giris yapacak diyorum.

[karaca3]

Sağolun emre bey
Sanırım fiyat doğru.

[logaritma]

bu motorun fiyatını bakmadan diyim 17 bin tl ile 19 bin tl arası kesin.. ne 17 den az olur ne 19 dan fazla..

bunun firmalarlada bir ilgisi yok biz çokpahalı oha moha desekde devletin koyduğu ötvler kdv ler neticesinde bu fiyatlara geliyor.. özellikle 250cc üstü vergide zaten uçuyor..

[Seko]

Duke 200 - 15.000
Duke 250 ABS - 17.000
Duke 390 ABS - 21.500

RS'in bile ABS unite fiyatinin 1500 TL uzerinde oldugu dusunulurse duke 200 ABS'li olsaydi 16.500 - 17.000 TL arasi satilmasi gerekirdi. 21.500 - 16.500 = 5000 TL. 5000 TL, 16.500 TL'nin %30'u yapar.

NS 200 - 8500 TL
ABS'li olsaydi 10.000 TL olurdu desek. Duke 200 ABS - Duke 390 ABS arasindaki gibi %30 fiyat farki eklersek Dominar'in hak ettigi rakam 13.000 TL'dir. Ayrica Honda CBR 250R'in 15.800 TL'den satildigini dusunursek Dominar lansman fiyati olarak 14.990'dan giris yapacak diyorum.

Bu hesapta %37 ÖTV nerede ?

[kdiner]

Bu hesapta %37 ÖTV nerede ?

%37 ÖTV yi kaldırdık.

[cxe]

Duke 200 ABS'den duke 390'a gecerken ayni vergi orani farki var o nedenle hesaba otv de dahil

[karaca3]

Kemal büyük adamsın

[Seko]

Bu hesap mantık olarak doğru fakat Duke 390 ile Duke 200 arasında motor bloğu hariç pek fark yokken Dominar ile Pulsar'ın Bajaj olmaları dışında alakaları yok. Ayrıca 2017 Duke 390 fiyatları böyle olmayacaktır.

[efendy06]

18.500 mü? Zor arkadaş, o paraya motor alacaksın, saçma sapan servislerle muhattap olacaksın. Gerçekten zor.

Duke 390 konusu farklı, fiyat anlamında makul göründü bir an gözüme, ama motor çok ufak. Eh biz küçük insanlardan oluşan bir millet değiliz. Arkadaşın deyimiyle "Biz japonyaya çine falan gitsek sokakları pandalar basmış derler" :cherry: Haliyle ebatsal olarak benden daha ufak bir arkadaşın altında bile "cücük" gibi kalan duke serisi fiyatı makul olsa hatta 390 duke dominiar ile aynı fiyata da satılsa herkese hitap etmez.

[enderbilgi]

Bu hesap mantık olarak doğru fakat Duke 390 ile Duke 200 arasında motor bloğu hariç pek fark yokken Dominar ile Pulsar'ın Bajaj olmaları dışında alakaları yok. Ayrıca 2017 Duke 390 fiyatları böyle olmayacaktır.

yanlış bilgi duke 390 ile duke 250 nin krank yatağı aynıdır. duke 125 ile duke 200 ün krank yatağı aynıdır. duke 200 ile duke 390 ın tek ortak noktası duke olmalarıdır...

[Seko]

yanlış bilgi duke 390 ile duke 250 nin krank yatağı aynıdır. duke 125 ile duke 200 ün krank yatağı aynıdır. duke 200 ile duke 390 ın tek ortak noktası duke olmalarıdır...

Motor bloğu dediğime motorun tamamı dahildir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:28 ----------


18.500 mü? Zor arkadaş, o paraya motor alacaksın, saçma sapan servislerle muhattap olacaksın. Gerçekten zor.

Duke 390 konusu farklı, fiyat anlamında makul göründü bir an gözüme, ama motor çok ufak. Eh biz küçük insanlardan oluşan bir millet değiliz. Arkadaşın deyimiyle "Biz japonyaya çine falan gitsek sokakları pandalar basmış derler" :cherry: Haliyle ebatsal olarak benden daha ufak bir arkadaşın altında bile "cücük" gibi kalan duke serisi fiyatı makul olsa hatta 390 duke dominiar ile aynı fiyata da satılsa herkese hitap etmez.

Yenisinin kasası farklı ve daha güzel. Ayrıca diz mesafesi de daha rahat gibi duruyor.

[mavellen]

Bu başlığa okudum her yorumu baştan beridir takip ediyordum.Bir kaç yorum dışında yazmadım gereksiz kalabalık etmek yerine okumayı tercih ettim.
Fiyat 18,500-tl ise nah satar.İkinci eli asla oluşmaz.İkinci eli olmayan motorunda piyasası olmaz.Piyasası olmayan motorda vitrinde alıcı bekler durur.Yalan yok almayı düşünüyordum.Pulsarı satıp bunu alacaktım.Eğer ilgilenmesem aylarca neden bu başlığı hergün yeni mesajlar varmı diye kontrol edeyim.Tam bir hayal kırıklığı.Yorumumu abuk sabuk performans alıntıları ile yorumlayacaklar alıntılamasınlar.Ne olduğunu az çok öğrendik.Fikrimiz belirdi.Test etsemde bu fiyata almam.Bu başlığı takip eden yetkililer varsa onlara sesleniyorum.Ürettiğin kawasaki değil bajaj dominar.Pulsarı çok satınca kendinizi kawasaki sanıp dominarıda çok satarız bir portföyümüz oluştu diyorsanız,burası türkiye adamı bir anda piyasadan silerler haberinde olmaz.Çok kızgınım çok.Ayıp yahu.

[Seko]

Umalım da döviz aşağı inerse bunun da fiyatı aşağı insin.

[demirarch]

fiyat bilgisi var mı?

[Seko]

Kesin mi bu fiyat arkadaşlar, fuarda soran yok mu ?