Hero Karizma R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Öz_Musti]

Ben Hero Hunk kullandım uzun süre. Tavsiyelerim üzerine bir arkadaşım Karizma aldı. Onun motorunu da 3-4 sefer toplamda 100 km kadar kullandım. Anladım ki Herolarda genel bir stabilite, rijitlik sorunu var. Örneğin artçılı 2 kişi E5 yolunda yoncalardan U dönüşü yapacaktım, Allah'ım yatması-kalkması az kalsın düşüyordum. Yollarda bazen görürsünüz, uzunlamasına çizgi şeklinde kazılar yapılır. Buralarda oldukça büyük tehlikeler atlatıyordum hem benim Hunk ile hem de Karizma ile. Sonra bir akrabam YBR sini bana verdi. Birgün bununla gir de bak arada nasıl bir fark var. Uzunlamasına çizgilere bilerek girdim, adeta elleri bırakacağım o kadar stabil. Motor bloğu inanılmaz taş gibi ama şasi geometrisi midir, amortisör müdür bilmiyorum ama kullandığım 2 Hero da ban sürüş güvenliği konusunda güven vermiyordu.

[logaritma]

Ben Hero Hunk kullandım uzun süre. Tavsiyelerim üzerine bir arkadaşım Karizma aldı. Onun motorunu da 3-4 sefer toplamda 100 km kadar kullandım. Anladım ki Herolarda genel bir stabilite, rijitlik sorunu var. Örneğin artçılı 2 kişi E5 yolunda yoncalardan U dönüşü yapacaktım, Allah'ım yatması-kalkması az kalsın düşüyordum. Yollarda bazen görürsünüz, uzunlamasına çizgi şeklinde kazılar yapılır. Buralarda oldukça büyük tehlikeler atlatıyordum hem benim Hunk ile hem de Karizma ile. Sonra bir akrabam YBR sini bana verdi. Birgün bununla gir de bak arada nasıl bir fark var. Uzunlamasına çizgilere bilerek girdim, adeta elleri bırakacağım o kadar stabil. Motor bloğu inanılmaz taş gibi ama şasi geometrisi midir, amortisör müdür bilmiyorum ama kullandığım 2 Hero da ban sürüş güvenliği konusunda güven vermiyordu.

O dediğin rjitlik motorun şase , şase bağlantı noktalarından olur komple motoru soyup şase ni kontrol ettirilmesi lazım bir eğiklik çatlak bir sorun varmı diye .. Buda genelde geçmişinde motorların çok tek teker , hoplama ,zıplama yapılmışsa oluyor..