Benelli TNT 25 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[pea]

Arkadaşlar sizin motordaki Aküye bakma imkanınız varmı acaba , kaç model olduğunu yazarmısınız,
ayrıca km kadranındaki lambalardan FI yazan yerde benimkinde motor arıza şekli var FI yok acaba motor ilk çıkanlara göre modifiye görmüş olabilirmi?

2016 Nisan sonunda almıştım motoru, kasadan yeni inmişti. Benim aküdeki etikette de 2011-AKÜ... yazıyordu.

2 model TNT25 var. Bazılarında FI yazan yerde yağ/arıza işareti var. Hatta bunlarda egzoz da gri olabiliyor.
Bendekinde FI var ve egzoz siyah.

Düzeltiyorum. FI'nin yanında bu işaret. Yağ ya da arıza işaretli olarak 2 ayrı model var.
Ben daha çalıştığını görmedim bu işaretin zaten.

[Balc10]

2016 Nisan sonunda almıştım motoru, kasadan yeni inmişti. Benim aküdeki etikette de 2011-AKÜ... yazıyordu.

2 model TNT25 var. Bazılarında FI yazan yerde yağ/arıza işareti var. Hatta bunlarda egzoz da gri olabiliyor.
Bendekinde FI var ve egzoz siyah.

Düzeltiyorum. FI'nin yanında bu işaret. Yağ ya da arıza işaretli olarak 2 ayrı model var.
Ben daha çalıştığını görmedim bu işaretin zaten.

Akülerin üzerinde yazılan tarih üretim tarihi değil arkadaşlar üretime onay alınan tarih bilginiz olsun.

[huduni]

Çok özür diliyorum. Dört değil, üç lamba varmış. Boş "N", uzunlar ve sarı motor ikaz ışığı. "FI" yokmuş bende.

[EpaddaiC]

İçine çok detaylı girersek galiba bir kaç farklı hali çıkacak aralarındaki farkı bilen arkadaşlar var mı aramızda ? Vale Moto takılırdı bi ara buralara hatırlatmakta fayda var galiba kendilerine.

[huduni]

Motorumda devir dalgalanması sorunum olduğunu yazmıştım. Dün (8/6/17 perşembe) servise gittim. Hangi durumlarda bu sorunu yaşadığımı, motoru bırakmak istemediğimi, bırakırsam da ertesi günü almayı tercih ettiğimi belirttim. Eğer parça ihtiyacı olur da ellerinde yoksa, parça gelene kadar motoru kullanmayı tercih ettiğimi belirttim.

Sağolsun, Vento Motordaki Ramazan Usta dinledi hızlı bir çözüm üretmek için yeni beyin takmak istedi. Ancak elindeki beyin yeni modelmiş benim motor ise eski. Sonuç olarak uymadı. Fabrikayı arayıp telefonla görüştü. Bir liste çıkarmışlar, şuraları kontrol et diye. Kontrolleri yaptı, bujiyi değiştirdi (bujiden de kaynaklanıyormuş bu devir dalgalanması). Test sürüşüne çıkıp geldi. Zincirimi hiç beğenmedi, motordan çok zincirin sesi geliyor diyerek zinciri de halletti.

Doğrusu motorun karakteri değişti. Ben sürekli motorun her yerinden ses geliyor zırıl zırıl zırıldıyor diyordum, meğerse gevşek zincir sesiymiş. :D Ramazan Usta evet 6 bin devir civarında çok hafif bir dalgalanma yapıyor motorun. Ben kolay olan kontrol ve uygulamaları yaptım. Bi böyle kullan, memnun kalmazsan zaten yakında 4bin bakımına geleceksin o zaman hallederiz. Ama o zaman motorunu hemen vermem, enjektör sistemi dahil her yerine giricem, işi uzun, kendini ona göre ayarla dedi.

Neyse, Perşembe günü deli yağmur vardı tam test edemedim. Bugün çıkıp biraz asıldım motora, sonra ara sokaklarda tırım tırım dolandım. Uygun yollarda, beni deli eden dalgalanma sorununu yaşadığım simüle etmeye çalıştım. Görebildiğim kadarı ile dalgalanma sorunu neredeyse sıfırlanmış. Çok az var. Anladığım kadarı ile buji değişimi dalgalanmayı epey azaltmış, ayrıca gevşek zincir de çarpan etkisi yapıp dalgalanma etkisini abartarak yansıtıyordu motora.

Şu anda keyfe keder bir dalgalanma kaldı.

Paylaşmak istedim.

[beyaban]

Motorumda devir dalgalanması sorunum olduğunu yazmıştım. Dün (8/6/17 perşembe) servise gittim. Hangi durumlarda bu sorunu yaşadığımı, motoru bırakmak istemediğimi, bırakırsam da ertesi günü almayı tercih ettiğimi belirttim. Eğer parça ihtiyacı olur da ellerinde yoksa, parça gelene kadar motoru kullanmayı tercih ettiğimi belirttim.

Sağolsun, Vento Motordaki Ramazan Usta dinledi hızlı bir çözüm üretmek için yeni beyin takmak istedi. Ancak elindeki beyin yeni modelmiş benim motor ise eski. Sonuç olarak uymadı. Fabrikayı arayıp telefonla görüştü. Bir liste çıkarmışlar, şuraları kontrol et diye. Kontrolleri yaptı, bujiyi değiştirdi (bujiden de kaynaklanıyormuş bu devir dalgalanması). Test sürüşüne çıkıp geldi. Zincirimi hiç beğenmedi, motordan çok zincirin sesi geliyor diyerek zinciri de halletti.

Doğrusu motorun karakteri değişti. Ben sürekli motorun her yerinden ses geliyor zırıl zırıl zırıldıyor diyordum, meğerse gevşek zincir sesiymiş. :D Ramazan Usta evet 6 bin devir civarında çok hafif bir dalgalanma yapıyor motorun. Ben kolay olan kontrol ve uygulamaları yaptım. Bi böyle kullan, memnun kalmazsan zaten yakında 4bin bakımına geleceksin o zaman hallederiz. Ama o zaman motorunu hemen vermem, enjektör sistemi dahil her yerine giricem, işi uzun, kendini ona göre ayarla dedi.

Neyse, Perşembe günü deli yağmur vardı tam test edemedim. Bugün çıkıp biraz asıldım motora, sonra ara sokaklarda tırım tırım dolandım. Uygun yollarda, beni deli eden dalgalanma sorununu yaşadığım simüle etmeye çalıştım. Görebildiğim kadarı ile dalgalanma sorunu neredeyse sıfırlanmış. Çok az var. Anladığım kadarı ile buji değişimi dalgalanmayı epey azaltmış, ayrıca gevşek zincir de çarpan etkisi yapıp dalgalanma etkisini abartarak yansıtıyordu motora.

Şu anda keyfe keder bir dalgalanma kaldı.

Paylaşmak istedim.

Ustasına denk gelirsen hallediyor işini bir servis kötü diye burada nice servisler heba edildi. Distribütörün anında servise destek vermesi de güzel bir olay. Tekerin düz bassın 4000 bakımında gönül rahatlığıyla bırakırsın artık.

[Lifester]

arkadaşlar merhaba tnt 25in yakıt performansı nedir km'de kaç kuruş yakar ona göre alacağım motor listesinde ilk sıraya yazacağım

[huduni]

Benim kullanımıma bağlı olarak şehir içinde 100 kilometrede 4,5-5,5 litre yakıyor. Şehir dışı yarı yarıya agresif ve sakin kullanımda 3,8 litre.

[starvays]

Şehir içi agresif / sakin karışık 100km/3.6lt

[braveman]

Benim kullanımıma bağlı olarak şehir içinde 100 kilometrede 4,5-5,5 litre yakıyor. Şehir dışı yarı yarıya agresif ve sakin kullanımda 3,8 litre.

Sen çok aşırı yakıt tüketiyorsun dostum 100 km'de ortalaması 3.6 3.8'dir senin 5.5 lt'ye kadar çıkmışsın.

[gezgin41]

Yakıt tüketimi kullanıma ve kullanılan bölgeye göre değişiklik gösterir. TNT 25 modeli için ortalama yakıt tüketimi 100 km başına 3.6 Litre gibi bir rakamdır.

[K121L]

şehir dışı tüketim 100km 2.8
şehir için 3.4
dengesiz sürüşlerde ölçmeye gerek duymadım

[bass_]

Titreşim nasıl dostlarım cbr 125R dan sonra üzer mi yakıtı aratır mı ? Gidon turu geniş mi motorun.

[...garip...]

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-benelli-2016-nisan-cikisli-35-yasinda-eczacidan-4900-km-pirellirossoii-448648407/detay


Bu da benden üstadlar.

Tekerinize taş değmesin :)

[huduni]

Ne güzel insanlar var. Her şey gönlünüze göre olsun.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:34 ----------

Ortalamada 3,6 lt yakanlar bana bi anlatsın noolur. Nasıl kullanıyorlar, vites değişim devirleri nedir?

4,5 litre altına indiğinde bayram yapıyorum...

[SeCReTBoY]

Ne güzel insanlar var. Her şey gönlünüze göre olsun.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:34 ----------

Ortalamada 3,6 lt yakanlar bana bi anlatsın noolur. Nasıl kullanıyorlar, vites değişim devirleri nedir?

4,5 litre altına indiğinde bayram yapıyorum...

3.4 Litre yakan var :) sen nasıl 4,5'larda yakıyorsun TNT 250 bile o kadar yakmıyor dostum :)

[huduni]

3,4 mü? Deme! Öyle deme! Yakacam bak motoru.

Şaka bi yana, kullandığın devir aralığı nedir? Ben 7-9 bin bandında kullanıyorum.

[pea]

3'ler havada uçuşuyor hey maşallah :queen:

Ben ilk rodajın sonlarına doğru 3.75lt'ye inebilmiştim.
Sonrasında genel olarak 4.5lt civarında yaktı.

Not: 90 kiloyum. Ev-iş arası 14km ve 20 dakika sürüyor. 20 dakikanın 5 dakikası motorun ısınması, ara sokaklardan çıkmaca, 10-15 dakikası E5-Tem sol şerit hangi hızı uygun görüyorsa :)
Genelde 6000 devir civarında oluyorum, trafik akıcıysa 8000 civarı.

[starvays]

Benim yakıt tüketimi kışın buji bitikken 4lt ye çıkmıştı. Bildiğiniz gaz kolu sonuna kadar açık geziyordum.

[huduni]

Bugün izin günüm (12/7/17 Pazartesi). Motorun kısa far ampülü patlamıştı, onu değiştirmek için servise gidecektim. Biraz geç kalktım. Motorun başına gidip çalıştırmak için kontağı açtığımda hiç ses yoktu motorda. Devir saati yükselip alçalıyor ama göstergelerde hiç bir icraat yoktu. Neyse vurdurup çalıştırdım. Yavaş yavaş birinci ve ikinci viteste servise kadar gittim. Gazı kesince motor stop ediyordu, sürekli 4000 devirde tutup o şekilde yavaş yavaş gittim. Derdim de ön frene hiç ihtiyacım olmasındı. Servise gittim, debriyajı çektim, gazı kapattım stop etti. Derdimi anlattım ustaya, geldi bastı çalıştı. :D Gitti bi tur attı geldi, stop etmiyor, sorun göremedim dedi.

Yukarıda bir yerde bir fotoğraf vardı, akü kutup başının ark yapması ile ilgili. Seleyi falan sökünce gördük ki akünün + kutup başında minicik bir ark izi var. Aküyü yerine sabitlesin diye lastik bir bant var. O lastiği sabitleyen demir bir halka var. Kutup başına bağlanan metal aksam o bahsettiğim demir halkaya temas ediyormuş meğerse. Aküyü şarja bağlayıp patlayan ampülü değiştirdi usta.

Çıktım, dolandım. Sıkıştırdım, ağır aksak gittim. Tüm devir dalgalanması hallolmuş. Depo da bitmişti, bir de benzinliğe girip depoyu fulledim. Yakıt sarfiyatı ile ilgili iyi bir test olacak. Bir dahaki yakıt alımında durum nedir sizi bilgilendiririm.

Şu, üç virgül bilmemkaç yakan arkadaşların 4 bin deviri geçmediğine inanmak istiyorum. 6 bin devir bandında kullandığım zaman 4 lt civarı (3,9-4,2) yakıyor motor.

[starvays]

Genelde 6000-7000 devir arasında kullanmaya çalışıyorum. Sizin yakıt tüketimlerinin okadar uçuk olması bana garip geldi.

[K121L]

Benim tnt 17 binde hafta sonu 170km yol yaptım
yolun yarısı dağ bayır ortalama 30km diğer yarısı ana yol ortalama 130km ile kullandım(bu yarıda agrasif hareketler yapılmıştır)
25 TL yakıt aldım litre fiyatı 5.12 den 25/5.12 = 4,8828125

[bass_]

Emsallerine göre yakıt biraz fazlaymış peki titreşim için ne diyorsunuz merak ediyorum titreşim ne düzeyde

[huduni]

8 bin devirde aynalardan arkayı göremiyorum. O kadar titriyor. :D 5-6 bin devir civarında titreşim hissediliyor. Rölantide durduğu yerde çalışırken elciklerde ve aynalarda titreşimi görebiliyorsunuz. Gariptir ki rölantide durduğu yerde çalışırken şasede titreşim hissedilmiyor. Sanırım tüm titreşim ön tarafa yöneliyor. Bir saatlik kesintisiz kullanım sonrası ellerde ve ayaklarda karıncalanma oluyor.

[ustam14]

Hocam motorunuz kaç km de? Rodaji tamamlandı mi? Tamamlandiysa nasıl ve kaç devir arasında yapıldı?

[Eypcan]

herkeze merhaba ben 250 cc naked tarzı motor almayı düşünüyorum bu alternatiflerden biride tnt 25 ancak konuyu az çok takip ettiğime göre motorda sıkıntılar çıkabiliyor ilk defa 125 cc üstü motor kullanıcam beni memnun edermi ? uzun yol çok yapıcam motor buna uygunmu ? birde güç konusunda güçlü bir motormu emsallerine göre ciğerlimi ? bunları sormak istiyorum şimdiden teşekkürler

[huduni]

@ustam14
Motorum henüz 3300 kilometrede. Rodajda 5-6 bin devirde, Ankara'da şehir içinde işe git gel yaparak kullandım. Bin kilometre olunca da bakıma soktum. 4 bin bakımına kadar mümkün olduğunca 8 bin devir üstünde kullanmaya çalışıyorum. İlk bakımında servisin önerdiği castrol yağ kullanıldı. Şimdiki bakımda motul 7100 15-50 kullanmayı planlıyorum.

@Eypcan
Eğer bu forumda yazılanları kıstas alırsak motorda ciddi sıkıntı çok az kişide çıktı. Geri kalan sıkıntılar bence ufak tefek şeyler.

Uzun yol için, motor 80den sonra rüzgar alıyor. Hele 120den sonra dayak yiyorsun. Ellerde ve ayaklarda karıncalanma oluyor. Ama 100-110 aralığında bence en konforlu gidişe sahip.. Ön cam ile rüzgar konforunun artacağına inanıyorum.

[Ruling]

herkeze merhaba ben 250 cc naked tarzı motor almayı düşünüyorum bu alternatiflerden biride tnt 25 ancak konuyu az çok takip ettiğime göre motorda sıkıntılar çıkabiliyor ilk defa 125 cc üstü motor kullanıcam beni memnun edermi ? uzun yol çok yapıcam motor buna uygunmu ? birde güç konusunda güçlü bir motormu emsallerine göre ciğerlimi ? bunları sormak istiyorum şimdiden teşekkürler

İlk gelen seri ile ilgili sıkıntı yaşayanlar oldu ama ondan sonra gelen serilerde bakım kontroller dışında arıza yaşayan olmadı denecek kadar azdır. Bu arada arızası çözülemeyen tek kişi bile yok şuana kadar burada servisle sıkıntı yaşayanlar distribütörle çözdü olayı. 125cc'den 250cc ye geçersen zaten senin için çok atik bir motor olur.

[starvays]

Fiyatı 8000TL ye düşürdüm. Fiyat cuma gününe kadar geçerli.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-benelli-ilk-sahibinden-temiz-tnt-25-rosso-2-lastikli-son-3-gun-420372199/detay

[sinek_]

Arkadaşlar merhaba, aranıza yeni katıldım. Takip ettiğim bir başlıktı, artık üye olmanın vaktidir dedim.

2016 Haziran ayından beri TNT 25 kulalnıcısıyım, ilk motorum. 11.000 km yi devirdik. Sormak istediğim bazı şeyler var. Ve elimden gelirse tabii yardımcı olacağım.

Bizim motor kaç bujili arkadaşlar? Kaç tane alacağız. Daha önce N11 linki vermiş bir arkadaş sağolsun. Ayrıca şöyle bir siteden uygun fiyata buldum, doğru model mi ve buradan daha önce alan var mıdır?
http://www.dokuyucu.com.tr/NGK-BUJI-4218-CR8EIX-IRIDIUM-ADET-FIYATI-,PR-15662.html

[pea]

@sinek_
Tek bujili, çoğu çakal olmayan motosiklet üreticisinde olduğu gibi.
3 buji, 5 bujinin yakıt tasarrufuna etkisi çok olmasa da, servislere yararı çok :pl:

İridyum buji olmasına gerek yok. İridyum bujinin ömür ve fiyat dışında bir etkisi yok.
Düz NGK CR8E alsanız da olur. 15-20TL'dir.

[hacıyatmaz]

Arkadaşlar merhaba, aranıza yeni katıldım. Takip ettiğim bir başlıktı, artık üye olmanın vaktidir dedim.

2016 Haziran ayından beri TNT 25 kulalnıcısıyım, ilk motorum. 11.000 km yi devirdik. Sormak istediğim bazı şeyler var. Ve elimden gelirse tabii yardımcı olacağım.

Bizim motor kaç bujili arkadaşlar? Kaç tane alacağız. Daha önce N11 linki vermiş bir arkadaş sağolsun. Ayrıca şöyle bir siteden uygun fiyata buldum, doğru model mi ve buradan daha önce alan var mıdır?
http://www.dokuyucu.com.tr/NGK-BUJI-4218-CR8EIX-IRIDIUM-ADET-FIYATI-,PR-15662.html

iridyum olması biraz daha ömrünü uzatıyor ama iki kat fiyat farkı var iridyum olmayan modeli alabilirsin. Serviste değiştirirsen daha iyi olur çünkü yetkili servis dışı müdahale fark ederlerse sıkıntı yaratabilirler tabi servisten servise göre değişir insaniyetine kalmış yani.

[sinek_]

@pea
@hacıyatmaz

Teşekkürler arkadaşlar. Sizinkiler de öyle mi bilmiyorum ama, benim motor hemen tekte marş almıyor. Önce bi gırgır yapacak ondan sonra. Hatta gaz bile veriyorum ara sıra marşla birlikte. Malum stop etme problemi de var. Irıdıumun bunlara pozitif katkısı olabileceğini düşündüm fakat değişen bişey olmuyorsa, yani daha iyi ateşlemesi yoksa gerek de yok o zaman.

[pea]

Stop etme bujiyle alakalı değildir.

Zor marş alması bujiden de olabilir, bitik aküden de olabilir, başka şeylerden de olabilir. O mu, bu mu diye kafayı yormayın, götürün servise çözsünler. Garantisi var sonuçta.

[K121L]

Burada bir arkadaş balataları ebc ile değiştirmişti.Memnun musun , tavsiye eder misin ve hangi ebc modelini almalıyız

[oialdemir]

Burada bir arkadaş balataları ebc ile değiştirmişti.Memnun musun , tavsiye eder misin ve hangi ebc modelini almalıyız

http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/139167-benelli-tnt-25-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi-132.html#post4124845

EBC yi tavsiye ederim. Gayet güzel.

[huduni]

Ön fren balatası olarak EBC'nin hangi modeli uyumlu TNT25'e?

[oialdemir]

Söküp bakmak lazım. Ben değiştireceğim zaman KMA ya gidip çıkardığımı gösterdim. Arka nın modelini öyle buldum.

[pea]

Ön balata EBC FA658 olması lazım.
Şirinevler KMA'nın elinde yoktu, o yüzden ben de başka marka almak zorunda kaldım.
Gold marka aldım, 60TL. Benelli'nin orijinal balatası daha pahalıydı ve bu Gold daha iyi tutuyor.
Arkaya ne yazık ki Benelli aldım. Hiç tutmuyor.

Gidip de Benelli'nin orijinal balatalarını almayın. Hem kazık yersiniz, hem de frenleriniz tutmaz.

[sessizsakin]

Ne güzel insanlar var. Her şey gönlünüze göre olsun.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:34 ----------

Ortalamada 3,6 lt yakanlar bana bi anlatsın noolur. Nasıl kullanıyorlar, vites değişim devirleri nedir?

4,5 litre altına indiğinde bayram yapıyorum...

Yakıt tüketimi matematiği basittir. Mümkün olduğunca yüksek viteste ve düşük devirde.
Ben henüz ölçmedim ama, 4000 - 5000 devir bandında kullandığında yakmıyormuş gibi hissettiriyor.

6. viteste 4000-5000 arası devirde giderseniz muhtemelen bu motorun minimum yakıt tüketimiyle karşılaşırsınız. Devir arttıkça tüketim artacaktır.

Tabi 6. vites 4 - 5000 devir arasındaki süratler seni kesmezse yakcaksın :)


Şimdi ben vaktinde gt250r kullanmış sonra bir bir nevi yüksek cc motorlar kullanmış, sonra da şimdi tnt25 almış birisi olarak net şekilde söylüyorum ki; küçük cc + hız = çok yakıt. az yakıp hızlı gitcekseniz torklu ccli bişey alın :)

[darknife]

@pea
@hacıyatmaz

Teşekkürler arkadaşlar. Sizinkiler de öyle mi bilmiyorum ama, benim motor hemen tekte marş almıyor. Önce bi gırgır yapacak ondan sonra. Hatta gaz bile veriyorum ara sıra marşla birlikte. Malum stop etme problemi de var. Irıdıumun bunlara pozitif katkısı olabileceğini düşündüm fakat değişen bişey olmuyorsa, yani daha iyi ateşlemesi yoksa gerek de yok o zaman.

Bahsettiklerin sıradan problemler yani her motorda yaşarsın bizler bakım dışında servise gitmeyi gururumuza yediremiyoruz sanki 10.000 liralık motor alıp 50 lira servis ücretinden kaçıyoruz sonra niye böyle oldu diyoruz bakım dışında da motoru servise götürüp kontrol ettirmek lazım seninki garantili motor götür kontrol ettir.

[ubim]

Arkadaşlar motorun selesinin biraz daha dolgun ve yumuşak olması için modifiye yaptım ;

Seleyi çıkardım


https://i.hizliresim.com/7Nbpna.jpg (https://hizliresim.com/7Nbpna)

kendi süngerini plastikten ayırdım

https://i.hizliresim.com/7Nbprr.jpg (https://hizliresim.com/7Nbprr)


https://i.hizliresim.com/7Nbpjm.jpg (https://hizliresim.com/7Nbpjm)

4 - 5 cm kalınlığındaki süngerden kalıp kestim

https://i.hizliresim.com/VMLGjq.jpg (https://hizliresim.com/VMLGjq)

ve sprey bally yapıştırıcı ile iki süngeri birbirine yapıştırdım

https://i.hizliresim.com/BA01Y9.jpg (https://hizliresim.com/BA01Y9)

https://i.hizliresim.com/ProA9N.jpg (https://hizliresim.com/ProA9N)

daha sonra aynı kılıfını biraz gerdirerek tekrar zımbaladım

https://i.hizliresim.com/r2ValN.jpg (https://hizliresim.com/r2ValN)

https://i.hizliresim.com/nWga1l.jpg (https://hizliresim.com/nWga1l)

şimdi bacak arası daha doldun olduğundan konfor arttı.


---------- Mesajlar birleştirildi - 00:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:55 ----------


Koltuğu yerine takarken motorun arka koltuğunun altını takım ve kilit koymak için uygun hale getirme kararı aldım ve arka koltuğun altında bulunan elektronik ateşlemeyi ön tarafa hava filtresinin ağız giriş kısmının yanına aldım ve boşalan alana U - Kilit ve ufak bir takım çantası sığdırdım.


https://i.hizliresim.com/G0kgqZ.jpg (https://hizliresim.com/G0kgqZ)


https://i.hizliresim.com/BA0dEL.jpg (https://hizliresim.com/BA0dEL)


https://i.hizliresim.com/RPVvJn.jpg (https://hizliresim.com/RPVvJn)

[tmp]

Arkadaşlar motorun selesinin biraz daha dolgun ve yumuşak olması için modifiye yaptım ;

Seleyi çıkardım


https://i.hizliresim.com/7Nbpna.jpg (https://hizliresim.com/7Nbpna)

kendi süngerini plastikten ayırdım

https://i.hizliresim.com/7Nbprr.jpg (https://hizliresim.com/7Nbprr)


https://i.hizliresim.com/7Nbpjm.jpg (https://hizliresim.com/7Nbpjm)

4 - 5 cm kalınlığındaki süngerden kalıp kestim

https://i.hizliresim.com/VMLGjq.jpg (https://hizliresim.com/VMLGjq)

ve sprey bally yapıştırıcı ile iki süngeri birbirine yapıştırdım

https://i.hizliresim.com/BA01Y9.jpg (https://hizliresim.com/BA01Y9)

https://i.hizliresim.com/ProA9N.jpg (https://hizliresim.com/ProA9N)

daha sonra aynı kılıfını biraz gerdirerek tekrar zımbaladım

https://i.hizliresim.com/r2ValN.jpg (https://hizliresim.com/r2ValN)

https://i.hizliresim.com/nWga1l.jpg (https://hizliresim.com/nWga1l)

şimdi bacak arası daha doldun olduğundan konfor arttı.


---------- Mesajlar birleştirildi - 00:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:55 ----------


Koltuğu yerine takarken motorun arka koltuğunun altını takım ve kilit koymak için uygun hale getirme kararı aldım ve arka koltuğun altında bulunan elektronik ateşlemeyi ön tarafa hava filtresinin ağız giriş kısmının yanına aldım ve boşalan alana U - Kilit ve ufak bir takım çantası sığdırdım.


https://i.hizliresim.com/G0kgqZ.jpg (https://hizliresim.com/G0kgqZ)


https://i.hizliresim.com/BA0dEL.jpg (https://hizliresim.com/BA0dEL)


https://i.hizliresim.com/RPVvJn.jpg (https://hizliresim.com/RPVvJn)

1 yıldır bir çok kişi sele konforu için bir takım öneriler ortaya attı ilk defa yapan birini gördüm tebrik ederim. :)

[srcntrk]

yakıt tüketimi kesin ölçüm birilerim 100km 'de
şehir içi 3.4L (+- 0.4L)
şehir dışı uzun yolda 2.4L (+- 0.2L) gördüm hatta arada basmasam belki daha da düşerdi.

[huduni]

yakıt tüketimi kesin ölçüm birilerim 100km 'de
şehir içi 3.4L (+- 0.4L)
şehir dışı uzun yolda 2.4L (+- 0.2L) gördüm hatta arada basmasam belki daha da düşerdi.

Yaktıracaksınız motoru bana!!!

[Ruling]

Yaktıracaksınız motoru bana!!!

:) Huduni adam senin çeyreğin kadar yakıyor desek yeridir :) @srcntrk hangi devirlerde kullandın sen motoru 2.4 litreye nasıl ulaştın

[Samimi 46]

Ustasına denk gelirsen hallediyor işini bir servis kötü diye burada nice servisler heba edildi. Distribütörün anında servise destek vermesi de güzel bir olay. Tekerin düz bassın 4000 bakımında gönül rahatlığıyla bırakırsın artık.

Arkadaşlar merhabalar,ben nette bulunamayan bir TNT 25 kullanıcıyım. Sadece denk geldi ve distribütör fikrine teyit olsun diye yazmak istedim. Motorum 8 bin'de. Geçen ay kesintisiz bir inceden "zırıltı" ya da "şıkırtı" benzeri bir ses geliyordu motor kısmından. Urfa'daki servis baktı ve sesin kranktan geldiğini söyledi. "Buraya biz dokunmayalım, Antep'i (distribütörü) arayalım, ne derlerse öyle yapalım" dediler. Ve fabrika motoru Urfa'dan özenle Antep'e aldırdı. 4 gündür fabrikada. Bugün aradım. İlgiyle cevap verdiler. Bayram arafesi, sıkışık zaman olması hasebiyle bayram sonu motoruma kavuşacağım inşaallah. Demem o ki, distribütör malının sonuna kadar arkasında.

[huduni]

:) Huduni adam senin çeyreğin kadar yakıyor desek yeridir :) @srcntrk hangi devirlerde kullandın sen motoru 2.4 litreye nasıl ulaştın

Bana gıcıklık olsun diye o rakamları yazıyorlar. O kadar az yakamaz.

[sessizsakin]

Bana gıcıklık olsun diye o rakamları yazıyorlar. O kadar az yakamaz.

Adam rakımı yüksek şehirden deniz seviyesine gezmeye giderken ölçmüştür. Takılma sen bunlara. 250'lik yakar. Bak seneye büyüt. Büyük motor daha az yakar. Yaksa da dersin ki hakkını veriyor.
Şimdi 250lik suyunu sıksan gücü belli. Dolayısı ile yaktığı zaman göze batıyo.
Bende hyosung 250r varken 5 - 6 litreden aşağı inmiyodu yakıt. Şimdi akıllandığımdan gereksiz sürat yapmıyorum. depoyu fulledikten sonra trip'i de sıfırladım. bakalım ne yapcak 100 km de gibisinden. şehir içi dışı diye de karıştırmayıp direk karışık bi ölçücem bakalım.

[Seko]

Arkadaşlar motor gazı ne kadar açarsanız o kadar yakar. Çok yakıyorsanız çok gaz veriyorsunuz demektir, bu kadar basit. Bu söylediğim, ağırlık, sürat, yokuş falan filan her durumu kapsar. Bir de tabi sen 5. viteste gidilecek yolu benim saf bir arkadaşımın yaptığı gibi mallık yaparak motor canlı olsun diye 4. viteste veya 3. viteste gitmeye kalkarsan yakacaktır. Bir motorda bir kullanıcı az yakıyor, diğeri çok yakıyorsa ve ikisi de doğru ölçüyorlarsa, çok yakan adam sürüşünü düzeltsin.