mobiletin yokuşları iyi çıkabilmesi için yapılabilecekler...

[kirpi48]

arkadaşlar bir mobiletin (elektronik veya değil-50 cc) yokuşa iyi sarabilmesi için neler yapılabilir,olmazsa olmazlar nelerdir?
öncelikle ön dişli (kasnak dişlisi) küçültülmeli ve arka dişli büyültülmelidir,bunlar kesin.zaten motoru yeni alınca üstünde ön dişli 11 arka dişli 56 diş olarak geliyor.parçacılarda da ön için 11 den küçük,arka için 56 dişten büyüğü yok(ya da benim yaşadığım yerde yok).acaba şu özürlülerin (lütfen yanlış anlaşılmasın başka tarif yolu bulamadım) kullandığı,neredeyse arka tekerlek büyüklüğünde olan arka dişliden mi kullansak,başka yol göremiyorum.eğer yokuşa sarma (her diklikte yokuş ,hatta iki kişi) konusunda bildikleriniz-önerileriniz varsa buraya yazabilirmiyiz,neler yapabiliriz ?..

[Mengu16]

Sen en iyisi bir scootera terfi et !

[crxforever]

mobiletin yokuşlarda performansı hiçbir zaman vitesli bir motor kadar olamaz.
çekiş güçü dişli ile alakalı tabi ki ançak bençe asıl olay variatörün iyi ayarlanması, ateşlemede bir sorun olmamasıdır.o bahsettiğiniz dişliler hızı çok düşürür ve motoru çok yüksek devirde çalıştırıp çabuk yorar.
konya mt üyeleri bilir.ben mobiletimle inçe kayış ve arkada 38lik dişli varken çok dik rampaları çıktım.2 kişi nasıl olurdu bilemem.motorum platin ateşlemeli idi ve debriyajımın oynar yanağından birkaç milim tornada alınmıştı.

50lik silindir ile bende çekiş problemi yaşadım.70lik silindirler var piyasada
fiyatları 60 -100ytl arası onların çekişi orjinal silindire göre daha yüksek.
yüke daha iyi dayanan çift segmanlı olanlar.ançak onların da problemi orjinale oranla daha çabuk ısınmaları.tek segmanlıların çekişi diğerine oranla daha düşük fakat daha yüksek devir çevirebiliyorlar ve erken ısınma problemi de yok .

[mavibisiklet]

İyi yokuş çıkmak istiyorsan 50 cc yi çıkarıp 100 cc takmalısın, yada motordan inip yürüyerek çokabilirsin. Arka dişliyi dahada büyütebilirsin. vs...

[HAYALBUYSA]

hem gaz ver hemde pedal çevir...:queen:

[sarapci]

exos degistir anında cekis artar.

[PcKopatGhostRider]

arkadaşlar bir mobiletin (elektronik veya değil-50 cc) yokuşa iyi sarabilmesi için neler yapılabilir,olmazsa olmazlar nelerdir?
öncelikle ön dişli (kasnak dişlisi) küçültülmeli ve arka dişli büyültülmelidir,bunlar kesin.zaten motoru yeni alınca üstünde ön dişli 11 arka dişli 56 diş olarak geliyor.parçacılarda da ön için 11 den küçük,arka için 56 dişten büyüğü yok(ya da benim yaşadığım yerde yok).acaba şu özürlülerin (lütfen yanlış anlaşılmasın başka tarif yolu bulamadım) kullandığı,neredeyse arka tekerlek büyüklüğünde olan arka dişliden mi kullansak,başka yol göremiyorum.eğer yokuşa sarma (her diklikte yokuş ,hatta iki kişi) konusunda bildikleriniz-önerileriniz varsa buraya yazabilirmiyiz,neler yapabiliriz ?..


dostum benim bildiğim bir mobilet tek kişi ile gayet rahat bir şekilde yokuş çıkar.. bence dişlilerle falan oynama.. yüksek devirle ez yol motorun ömrünü yersin.. orjinal dişlileri yeterli.. bende az mobilet kullanmadım.. tecrübe konuşuyo abi.. :queen:

egzozu açmakta iibir çözüm.. ama abartı şekilde deil.. motoru rahatlatacak şekilde..

[kirpi48]

normal yokuşlarda problem yok da,hafiften dikleştimi sormayın gitsin.kilometrelerce pedal çevirdiğimi bilirim(yani pedal çevir ,hafif kaptır,durduğu yerde bi daha çevir bi daha bi daha...).bıktım bu mobiletten ama vazgeçmek de kolay olmuyor.dediğiniz doğru egzost direkt etkili güç için.mesela karbüratör veya debriyajla ilgili bişeyler yapılabilir mi?

[PcKopatGhostRider]

hocam madem öyle sana full modifiye önerebilirim.. 47cc silinidr, sağlam bir piston, beygirlik karbüratör.. tabi bununla birlikte hem hızın hem çekişin artacak.. max 100 ytl ile işin içinden çıkabilirsiniz..

[camadan]

hocam madem öyle sana full modifiye önerebilirim
Mersinde çift silindirli takıyorlardı diye biliyorum hatta bitanesine de binmiştim onu deneyin dicem ama çok gürültü yapıyor.

[kirpi48]

hocam madem öyle sana full modifiye önerebilirim.. 47cc silinidr, sağlam bir piston, beygirlik karbüratör.. tabi bununla birlikte hem hızın hem çekişin artacak.. max 100 ytl ile işin içinden çıkabilirsiniz..
bu cazip görünüyor,detay verebilirmisin usta?

[crxforever]

belki de senin motorda sorun vardır.karbüratöre bujiye bir bak.bosh marka buji kullanıyorum ben ve çok memnunum.kasnak bilyaları dağılmış olabilir.motorun yağ oranı çok önemli az yağ koyarsan motor ısınır ve performans düşer.

orjinal karbüratörün memelerini büyütüp bir miktar performans alabilirsin.

yanlışım varsa düzeltin ama 47çç silindir aslında 47mm oluyor.zaten mobiletler 49çç olarak üretiliyor.çeşitli markaları var.
ful modifiye max 100ytl ile çıkmaz.ben kendim yaptırdım oradan biliyorum.
0 bir silindir 60 ila 100ytl arası beygirlik karbüratör 19luk diye de geçer 60ytl.
buna bir de manifold lazım 3ytl
ayarlı debriyaj torna filan dahil 20 30 ytl
arka dişli 5ytl
eğer krankın eski tipse yani tüm devir değilse 40ytl de tüm krank için
vermek gerekir.
bu işlemleri kendin yapmıyorsan 40 50 kaat usta alır.

arkadaşım eğer mobiletini yeni aldıysan ve bu markaya özel bir ilgin yoksa
hiç uğraşma.bende modifiye hastalığı vardı motorda değişmedik yer kalmadı.neredeyse yeni motor parasına geldi.en son kadroyu değiştirmeyi düşünüyorum:mrgreen: yani zamanla hastalık yapıyor..kaç kere satmayı düşündüm.onça emeğime ve motoruma kıyamadım.zevkli bir uğraş ama tahmin edilenden çok para gidiyor.yine de modifiye etmek istiyorsan ve amaçın hızdan
çok çekiş ise en basitinden 60ytlye airsal marka çift segmanlı silindiri öneririm.
gerçi orjinal silindire göre daha çabuk ısınması bir eksi ama açık egzozla ve daha küçük dişli (45lik gibi) ile bu sorunun önüne geçilebilir.

nerede oturuyorsun;?eğer konya mersin adana şehirlerinden birinde oturuyorsan.çok başarılı işlemler yaptırabilirsin bu motora.bu kentler bu işin piri:mrgreen: ben mobleti hiç sevmezdim konyada merak saldım.
bu linkleri de senin için veriyorum belki işine yarar birşey olur.
ançak olmaması daha iyi :queen: 110 çç yarı otomatik motorlar hem daha iyi rampa çıkıyor hem az yakıyor.

http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=3317&highlight=mobilet

http://motordelisi.com/ftopict-10947.html

[kirpi48]

sağol crxforever,derdim modifiye değil,yokuşları iyi asılsın yeter.bu airsal silindir ve karbüratör olayına bi bakıcam memlekete(muğla-köyceğiz) dönünce.benim mobilet de 91 model,aslında uğraşmaya değmez dediğin gibi ,ama başka da çare yok şimdilik.

[crxforever]

kolay gelsin.benim motor da 90 model.ömür törpüsü bunlar:)
bu silindiri aldın mı 19luk karbüratöre gerek de kalmayabilir.
19luk karbüratör ben kullanıyorum çok yakıyor.amaçın sadeçe çekiş ise 15lik orjinal karb. işini görmesi lazım.

[aspirin]

pedal çevirmek çok işe yarar,bide egzozu değiştirisen motoru daha rahatlatırsın çekişi artar

[cemerol88]

egzozu açmakta iibir çözüm.. ama abartı şekilde deil.. motoru rahatlatacak şekilde..[/QUOTE]


ekzoz açarsan sıkıştırma azalacağından dik rampada performans düşer hele bide durursan hiç kalkamazsın walla:) ekzoz açmak yada tüp ekzoz takmak düz yolda çok farkettirir... diğer yapılabilecek şeyleri arkadaşlarımız söylemiş zaten arka dişli silindir vs.

[xnode]

Benim bildiğim pedal çevirilir

[turgay_gulec]

dostum kalın kagıs denen bısey var yapacagın onu takacaksın arka büyük dişli takacaksın ekzoz da ki deliğin yanına bır tanede küçük delik acacaksın bunlarda cozum olmazsa 100 luk sılındır takacaksın bak gor ondan sonra.......

[myheart]

sen sat en iyisimi onu da daha rahat bi motor al...

[ALİ DEMİR]

ya 50 cc lık mobılete 2 kişi bindik ben 95 kg arkadas 92 kg mobılet 10* lik bi yokusu cıkmadı bız onu cıkardık imi:queen::queen::queen:

[ennes07]

Airsal Silindir Takarsan Hiç tınlamadan çıkarsın yokuşları acayip güç geliyor Motora ben taktırınca Sırf Denemek için Gidip Arka dişli küçük ken bide % 15 egimli rampa çıktım. Çok Rahat hatta Otobüs Kamyon Sollaya sollaya çıktım .Acayip Güç Geliyor Ama düz Yolda 100 km Anca yapıyor Yokuşta 75 Düz Yolda 100 anlamıyorum Ya nasıl iş bu Motor Düzlükte o yokuşu çıkışına bakılırsa 150 yapacak gibi geliyor ama Güç Var ama devir 100 de kalıyor.Her yerde Aynı performans Düzdede Aynı Yokuştada
o %15 egimli Yolda Son Gaz 150 km Gördüm. Ama Size Bir Tavsiye Yokuş Aşagı Sakın Motoru Stop edip inmeyin İneceksenizde Kayış Sök Çünkü Sen Son HIz Stop ettigin Motorla inerken Piston Yagsızlıktan geberiyor. Çünkü silindire yag ve yakıt girmiyor buda Yokuş aşagı motormu kitlermiş yaw dedirtiyor. Arkadaş 22 km Yokuş aşagı motoru Stop ederek indi. 14-15. Km motor kitledi Aşırı Sürtünme Ve ısı :) Ama ARa ara Gaz Vermek Lazım..! Umarım Demek istedigimi Anlatabilmişimdir. Bu arada Herkez Antalya Gibi 22 km Yokuş bulamaz Ama 1 km De olsa Gerek yok Ara ara gaz Lazım. Rölantide Çalışsın o bile yeter (Amma yazmışım Bee :)

[Tropiksera]

Airsal Silindir Takarsan Hiç tınlamadan çıkarsın yokuşları acayip güç geliyor Motora ben taktırınca Sırf Denemek için Gidip Arka dişli küçük ken bide % 15 egimli rampa çıktım. Çok Rahat hatta Otobüs Kamyon Sollaya sollaya çıktım .Acayip Güç Geliyor Ama düz Yolda 100 km Anca yapıyor Yokuşta 75 Düz Yolda 100 anlamıyorum Ya nasıl iş bu Motor Düzlükte o yokuşu çıkışına bakılırsa 150 yapacak gibi geliyor ama Güç Var ama devir 100 de kalıyor.Her yerde Aynı performans Düzdede Aynı Yokuştada
o %15 egimli Yolda Son Gaz 150 km Gördüm. Ama Size Bir Tavsiye Yokuş Aşagı Sakın Motoru Stop edip inmeyin İneceksenizde Kayış Sök Çünkü Sen Son HIz Stop ettigin Motorla inerken Piston Yagsızlıktan geberiyor. Çünkü silindire yag ve yakıt girmiyor buda Yokuş aşagı motormu kitlermiş yaw dedirtiyor. Arkadaş 22 km Yokuş aşagı motoru Stop ederek indi. 14-15. Km motor kitledi Aşırı Sürtünme Ve ısı :) Ama ARa ara Gaz Vermek Lazım..! Umarım Demek istedigimi Anlatabilmişimdir. Bu arada Herkez Antalya Gibi 22 km Yokuş bulamaz Ama 1 km De olsa Gerek yok Ara ara gaz Lazım. Rölantide Çalışsın o bile yeter (Amma yazmışım Bee :)

5 senelik konu senin sayende hortladı hocam:king:

[FinalCUT]

Bana mı öyle geliyor...Yoksa hep denk mi geliyorum...
Moped konuları çoğalmayamı başladı..
Ki öyleyse ne güzel..
eminim benim gibi ilk motoru moped olan bir sürü kullanıcı vardır şu forumda.

[ennes07]

Evet ya biraz öyle olmuş :) 5 Senelik Konu Horlamış yaa Doğru Ama olsun :) Tekrar Konuşalım bu konuları :)

[remzi_39]

Konuyu hortlasmisiniz...
Ve ben harika güldüm... :rendeer::rendeer:
Allahta sizleri güldürsün... :)

Ben olsam belediyeyi mahkemeye veririm.... :P

Bayir yukari yol yapan belediyeyi hemen mahkemeye veriridim anasini satayim.. :cherry::cherry::cherry:

Bütün yollari bayir asagi yapsin selepsizler yani dimi ama...:farao:

[ennes07]

Yani Yaa zaten Durmaya karar versen 2 köy aşagıda ancak Duruyorsun :) :)

[uğursakarya]

http://turbotuning.gen.tr/konugoster-819-arkadaslar-acill-yardim-lutfeeen-pejooocularr.html

aynı soruyu burda sormuşlardı dün cevapladım..

pejoyu bırak diyen arkadaşada bir cevabım olucam hastalık varsa bırakamaz... schooter herkezde var ama pejo farklı.. ne kadar kurcukladın ne yaptın herşeyi belli oluyor.. resmen yaptıgın oyuna göre gidiyo motor. digerleri sabit fabrikadan nasıl cıktıysa öyle biniliyor...

[kanmix_x]

Bununla istediğimiz yere cıkabiliriz :queen:

fY6ZHiEWWhw&feature=related

[japon_japon]

merhaba arkadaşlar bir pejo 103 mobilletin orijinal dişlileri falan üzerinde bu motorla arka teker arasınka kaçta kac aktarma oranı oluyor bılen varmı yada nasıl hesap ediliyor

kasnak ıle 56 dis arası 1 re 5 ama motorun uzerındekı deprıyaj kaçta kac oran oluyor bunu nasıl hesaplarım acaba ???