Honda NC700X / 750x & NC700S / 750S Kullanıcıları Bilgi Paylaşım Başlığı

[freasy]

Vites motorunu temizleyip bakım yaparsan motoru çok sert kullanmazsqn sorun yaşamazsın

sert kullanma gibi bir amacım ve alışkanlığım pek yok. sedan aile arabası gibi kullanıyorum motoru :)

[blueway2]

2015 de de vites geçişlerinde sorun yok. Sadece seçenek farkı var.( S-1 S-3) . Pim kırılması olayı ve vites motoru sorunu hepsin de var.

Arada grenaj farkı en büyük fark. Gerisi ceviz kabuğunu doldurmaz

Abi pim kırılması ve amörtisör patlama sıkıntıları 2016 modellerden itibaren düzeltilmiş.Vites motoru temizleme işlemi periyodik bakım temizleme gerektiren birşey değilmi,sorun neden yaşatıyor?3 serisi var 2012-2015/2016-2020/2021 ve sonrası aralarında hep 3-5 bg artırmışlar grenajı değiştirmişler bu değişikliklerde her seride yarımşar lt yakıt tüketimide artmış

[Ahmet Turan Peker]

Abi pim kırılması ve amörtisör patlama sıkıntıları 2016 modellerden itibaren düzeltilmiş.Vites motoru temizleme işlemi periyodik bakım temizleme gerektiren birşey değilmi,sorun neden yaşatıyor?3 serisi var 2012-2015/2016-2020/2021 ve sonrası aralarında hep 3-5 bg artırmışlar grenajı değiştirmişler bu değişikliklerde her seride yarımşar lt yakıt tüketimide artmış

Pim sorunu 2016 serisinde de var. 2018 lerde duymadım benimki 115 bin oldu bir kez vites motoru temizlendi(keyfe keder) diğer değişikliler bence cok da önemli değil

[Ramazan Can]

Abi pim kırılması ve amörtisör patlama sıkıntıları 2016 modellerden itibaren düzeltilmiş.Vites motoru temizleme işlemi periyodik bakım temizleme gerektiren birşey değilmi,sorun neden yaşatıyor?3 serisi var 2012-2015/2016-2020/2021 ve sonrası aralarında hep 3-5 bg artırmışlar grenajı değiştirmişler bu değişikliklerde her seride yarımşar lt yakıt tüketimide artmış

Vites motorunu servisler temizlemiyor özel servis veya kendiniz yaparsınız.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:13 ----------


Pim sorunu 2016 serisinde de var. 2018 lerde duymadım benimki 115 bin oldu bir kez vites motoru temizlendi(keyfe keder) diğer değişikliler bence cok da önemli değil

Sert kullananlar genelde vites pimini kırıyor.

[blueway2]

Merhaba,
Yağ filtresini sökmek için rico 65-14 filtre tası aldım ama sıkı geçiyor,nasıl çıkacak?
Yanlışmı aldık acaba sizler nasıl söküp takıyorsunuz?

[Beto87]

Merhaba,
Yağ filtresini sökmek için rico 65-14 filtre tası aldım ama sıkı geçiyor,nasıl çıkacak?
Yanlışmı aldık acaba sizler nasıl söküp takıyorsunuz?

Sıkı geçmesi gerekiyor zaten. Sıkı geçmesse tas boşa döner filtredeki çıkıntılar az olduğu için. Yağ filtresini gevşettikten sonra tası çıkar filtreyi tam sökmeden yoksa uğraşırsın.

[blueway2]

Sıkı geçmesi gerekiyor zaten. Sıkı geçmesse tas boşa döner filtredeki çıkıntılar az olduğu için. Yağ filtresini gevşettikten sonra tası çıkar filtreyi tam sökmeden yoksa uğraşırsın.

takıp sıktıktan sonra nasıl çıkartacağız.yağlamak lazımmı içini?

[Cyan]

Bu filtre tutucuların kayışlı olanları daha kullanışlı değil mi acaba? Yani markaya göre uydu uymadı derdi olmaz sanki...

[Beto87]

takıp sıktıktan sonra nasıl çıkartacağız.yağlamak lazımmı içini?

Yağlama sıyırırsa uğraştırır. Çekiçle gevşemiş olan filtreye hafifçe sağdan ve soldan vurarak ya da cırcır anahtar takılıyken titreterek çıkarıyorum ben. Yavaş vur ama dişliye zarar verme.

[blueway2]

Bu filtre tutucuların kayışlı olanları daha kullanışlı değil mi acaba? Yani markaya göre uydu uymadı derdi olmaz sanki...

kopuyor denmiş yorumlarda,halka gibi sıkıştırmalı olanlardada kayma problemi oluyormuş,heralde en sağlıklısı bu filtre tas'ı olanlar.

[Beto87]

Bu filtre tutucuların kayışlı olanları daha kullanışlı değil mi acaba? Yani markaya göre uydu uymadı derdi olmaz sanki...

Doğru ölçüde aldıysa ki markaların ölçüleri sabittir iki dakikalık iş zor değil. Arkadaşın ya ölçüsü küçük ya da acemiliğine gelmiş. Halatlı zincirli filan olanlar içime sinmemişti benim tas aldım benim için daha kolay bu.

[n4me]

Abiler merhabalar, boş bir nc'yi nasıl doldurabiliriz neler lazım öncelikle, siz neleri tercih ettiniz fikirlerinizi alabilir miyim? Çanta taşıyıcıları, 3'lü çanta seti hangi markaları tercih etmeliyim, nerden tedarik etmeliyim bilgilendirme yaparsanız çok sevinirim. Orta seviye ürünleri karşılayabilirim. Orijinal tercih etmem gereken parçaları orjinalde tedarik edebilirim. Şimdiden teşekkür ederim

[blueway2]

Abiler merhabalar, boş bir nc'yi nasıl doldurabiliriz neler lazım öncelikle, siz neleri tercih ettiniz fikirlerinizi alabilir miyim? Çanta taşıyıcıları, 3'lü çanta seti hangi markaları tercih etmeliyim, nerden tedarik etmeliyim bilgilendirme yaparsanız çok sevinirim. Orta seviye ürünleri karşılayabilirim. Orijinal tercih etmem gereken parçaları orjinalde tedarik edebilirim. Şimdiden teşekkür ederim

Hayırlı olsun
Yan çanta,koruma demiri çantaları ve ön bagaj içi çantayı eyupto’tqn alabilirsiniz.
Diğer kalan tüm eksiğinizi Gp kompozitten alabilirsiniz

[n4me]

Hayırlı olsun
Yan çanta,koruma demiri çantaları ve ön bagaj içi çantayı eyupto’tqn alabilirsiniz.
Diğer kalan tüm eksiğinizi Gp kompozitten alabilirsiniz

Teşekkür ederim, verdiğiniz siteyi inceleyeceğim

[Ahmet Turan Peker]

Abiler merhabalar, boş bir nc'yi nasıl doldurabiliriz neler lazım öncelikle, siz neleri tercih ettiniz fikirlerinizi alabilir miyim? Çanta taşıyıcıları, 3'lü çanta seti hangi markaları tercih etmeliyim, nerden tedarik etmeliyim bilgilendirme yaparsanız çok sevinirim. Orta seviye ürünleri karşılayabilirim. Orijinal tercih etmem gereken parçaları orjinalde tedarik edebilirim. Şimdiden teşekkür ederim

GP de hemen hemen herşey var.

Eğer uzun tur yapacaksanız yan çanta şart.

Arka çanta demirini sağlam seçin. Eğer artcı ile kullanacaksınız orijinal çanta biraz yer daraltır. Ama en sağlamı da odur.

Otomatik bagaj açma en faydalı işlerden...

Sis farı mutlaka röle ile yapılmalıdır...

Gidon yükseltme..

Bagaj içi çakmaklık mutlaka olmalı...

Ön arka sürekli kayıt yapan kamera sistemi...

Aklıma gelenler bunlar

[n4me]

GP de hemen hemen herşey var.

Eğer uzun tur yapacaksanız yan çanta şart.

Arka çanta demirini sağlam seçin. Eğer artcı ile kullanacaksınız orijinal çanta biraz yer daraltır. Ama en sağlamı da odur.

Otomatik bagaj açma en faydalı işlerden...

Sis farı mutlaka röle ile yapılmalıdır...

Gidon yükseltme..

Bagaj içi çakmaklık mutlaka olmalı...

Ön arka sürekli kayıt yapan kamera sistemi...

Aklıma gelenler bunlar
Cevap için teşekkür ederim Ahmet abi otomatik bagaj açmayı 2016 veya 2017 yılında sizin dükkanın arkasında boş bir arsada 8-10 nc toplanıp yapmıştınız:) ben ybr ile gelmiştim.Birde senin yaptığın otomatik yağmalamayı almayı düşünüyorum abi... Bende orjinal çanta setinden yanayım abi

[Ahmet Turan Peker]

Cevap için teşekkür ederim Ahmet abi otomatik bagaj açmayı 2016 veya 2017 yılında sizin dükkanın arkasında boş bir arsada 8-10 nc toplanıp yapmıştınız:) ben ybr ile gelmiştim.Birde senin yaptığın otomatik yağmalamayı almayı düşünüyorum abi... Bende orjinal çanta setinden yanayım abi

Orijinal çantalar çok sağlam olması dışında çok kullanışlı değil. Yan çantalar yeterli gelmeyecektir. Ben ce soft çanta kullanılması daha ucuz ve uygun

[satabas]

Merhaba;
2021 nc750x dct kullanıyorum,yaklaşık 3600km.oldu.Bu haftasonu şehiriçinde biraz dolaşıp park ettiğimde öntaraftan yanık pilastik kokusu geldi.Bugün tekrar bi kontrol edeyim dedim motor soğukken bişey yoktu ısınınca tekrar koku geldi.Ne yapmalıyım bu konuda tecrübesi olan varmıdır ?

[Ramazan Can]

Merhaba;
2021 nc750x dct kullanıyorum,yaklaşık 3600km.oldu.Bu haftasonu şehiriçinde biraz dolaşıp park ettiğimde öntaraftan yanık pilastik kokusu geldi.Bugün tekrar bi kontrol edeyim dedim motor soğukken bişey yoktu ısınınca tekrar koku geldi.Ne yapmalıyım bu konuda tecrübesi olan varmıdır ?

Kedi köpek çişini yapmış olmasın

[cgokhana]

Merhaba,
Motora 1 hafta binmediğimde marş basmıyor. Akü tavsiye eder misiniz?
2019 NC750x DCT.
ilave olarak, takip, sis var.

[Cyan]

Merhaba,
Motora 1 hafta binmediğimde marş basmıyor. Akü tavsiye eder misiniz?
2019 NC750x DCT.
ilave olarak, takip, sis var.

Her şeyden önce bir şarj cihazı tavsiye ederim; bende de alarm/takip sistemi var, en taze aküyle bile 3 hafta yatırırsanız aküyü oldukça boşaltır. Sonrasında söküp şark etmiyorsanız aküyü kısa sürede bozarsınız. Bir hafta binmediğiniz sık oluyorsa akünün yaşı ve kullanım şekli itibarıyla ömrünü bitirmiş veya ömrünü bitirmeye yakın hale gelmiş olabilirsiniz. Alarm/takip sistemli motosikletler sık sık 1-2 hafta veya daha uzun yatacaksa akü şarj cihazı şart gibi bir şey...

[Ramazan Can]

Merhaba,
Motora 1 hafta binmediğimde marş basmıyor. Akü tavsiye eder misiniz?
2019 NC750x DCT.
ilave olarak, takip, sis var.
Denimoto hasanpaşa fullbat marka full jel akü öneririm africa twinde kullanıyorum.


https://youtu.be/jJGXEvoD2R4

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:34 ----------

Africanın akü değişimi videosunu attım . Şimdide atacağım videoyu izleyin desülfatör yapımı videosu akünüzü kurtara bilirsiniz.

https://youtu.be/z4PH9Yx72kU

Bu videoyu izleyin

[rider_oz]

Yeni 2021 NC750X DCT sahibi olarak aranıza katıldım. Motorum 4600 km'de. Sadece 1000 km bakımına yaklaşık 9 ay önce girmiş.

Sizce yetkilide bakım yaptırsam 4 senelik garantiyi devam ettirirler mi ? servis net bir şey diyemiyor 2 bayi ile görüştüm. iyi niyetten honda türkiye insiyatifinde dedi.

ek olarak aldığımda arkada trexes arka çanta vardı. yan çanta da düşünüyorum ama trexes setleri epey pahalı. alternatif öneriniz var mıdır?

[Cyan]

Şu Honda'nın bakım aralıklarını 6 aya çekmesine inanılmaz uyuzum; ben Honda aldığımda 6000km veya 1 yıldı. Km gelmeden 6 ayda bir bakım istemek çok paragöz bir yaklaşım...

Bence motoru garanti kapsamından çıkarın; 2021 model 5000km motora şu ana kadar bir şey olmadıysa sonra da olmayacaktır zaten, bu şekil yamyamlıklara prim vermemek lazım!

[killingroad]

Nası ya..
Servis problemi yok diye kafamıza kaktıkları markada 6 ayda bir yağ değişimi yapılmazsa garantiden mi çıkıyor motorlar?


:D

[Cyan]

Nası ya..
Servis problemi yok diye kafamıza kaktıkları markada 6 ayda bir yağ değişimi yapılmazsa garantiden mi çıkıyor motorlar?


:D

Ben km'si veya yılı dolmadan bakıma götürmem. Umurumda olmaz, çünkü ilk 4-5000'de garantilik problem çıkmadıysa sonra da çıkmıyor zaten.

Ben asıl bunlardan garantiden bir şey değiştirebilen olmuş mu onu merak ediyorum. Aprilia'da sandık motor verdiklerini biliyoruz en azından, Honda ne yapıyor acaba? (Hadi ortalığı karıştırayım biraz :P)

[rider_oz]

Şu Honda'nın bakım aralıklarını 6 aya çekmesine inanılmaz uyuzum; ben Honda aldığımda 6000km veya 1 yıldı. Km gelmeden 6 ayda bir bakım istemek çok paragöz bir yaklaşım...

Bence motoru garanti kapsamından çıkarın; 2021 model 5000km motora şu ana kadar bir şey olmadıysa sonra da olmayacaktır zaten, bu şekil yamyamlıklara prim vermemek lazım!


Nası ya..
Servis problemi yok diye kafamıza kaktıkları markada 6 ayda bir yağ değişimi yapılmazsa garantiden mi çıkıyor motorlar?


:D


Ben km'si veya yılı dolmadan bakıma götürmem. Umurumda olmaz, çünkü ilk 4-5000'de garantilik problem çıkmadıysa sonra da çıkmıyor zaten.

Ben asıl bunlardan garantiden bir şey değiştirebilen olmuş mu onu merak ediyorum. Aprilia'da sandık motor verdiklerini biliyoruz en azından, Honda ne yapıyor acaba? (Hadi ortalığı karıştırayım biraz :P)

dediklerinize sonuna kadar katılıyorum.

Ancak Honda da maalesef bu saçma hareket var.
büyük motorlarda 4 yıl garanti şartını, 6 ayda bir girmesi durumunda sunuyor. garanti uzatmayı ücret farkıyla yapmıyor.
6 aylık bakım için de dct olan modelde 1600 tl fiyat verdiler.
ben de garantiden bir işlem yapılamayacağını biliyorum genelde ama, çok saçma basit bir elektronik, ekran vs sorunu olur, şanzımanı dct diye devam etsin endişesindeyim.

[Ahmet Turan Peker]

Ben km'si veya yılı dolmadan bakıma götürmem. Umurumda olmaz, çünkü ilk 4-5000'de garantilik problem çıkmadıysa sonra da çıkmıyor zaten.

Ben asıl bunlardan garantiden bir şey değiştirebilen olmuş mu onu merak ediyorum. Aprilia'da sandık motor verdiklerini biliyoruz en azından, Honda ne yapıyor acaba? (Hadi ortalığı karıştırayım biraz :P)

İlk motorum (2015 dct) 60 binde iken 2,5 sene sonra benzin pompası garantiden değişti.

İkinci motorum (2018) 12 binde amartisor borusu değişti paslanmadan dolayı..

Yine ikinci motorun 80 binde iken 3 sene sonra Kontak seti garantiden değişti .

Ama ben de 8 senedir devamlı aynı serviste (d&b honda) bakımları yaptırdım.

[Cyan]

İlk motorum (2015 dct) 60 binde iken 2,5 sene sonra benzin pompası garantiden değişti.

İkinci motorum (2018) 12 binde amartisor borusu değişti paslanmadan dolayı..

Yine ikinci motorun 80 binde iken 3 sene sonra Kontak seti garantiden değişti .

Ama ben de 8 senedir devamlı aynı serviste (d&b honda) bakımları yaptırdım.

Esasen hiçbiri altı ayda bir yağ bakımına götürmedin diye kaçınabilecekleri şeyler değil; hepsi motorun dışında. Yağ bakımı yapılmadı diye ancak motoru garanti kapsamı dışında bırakabilirler ki o da sen bakım yaptığını bir şekilde ıspatlarsan yine kaçınabilecekleri bir durum kalmıyor.

Burada yine de bir fayda sağlanmış; anladığım kadarıyla tüm sorunlar 2 yıllık zorunlu garanti süresi bitiminden sonra, Honda'nın garanti şartlarını yerine getirenlere tanıdığı ek 2 yıllık garanti süresi içinde olmuş, bunu teslim etmek gerekir.

Yine de 3 yılda 80.000km yapan senin gibi bir sürücü için bakım aralıklarının 6 ay olması bir sorun teşkil etmiyor, çünkü 6 ayda 6.0000km'nin hayli üstünde mesafe katediyorsun zaten daha öncesinde bakım zamanı geliyor. Ayda 1000km'den az gidenler için 6 aylık süre çok kısa.

[Nikkfurie]

İlk motorum (2015 dct) 60 binde iken 2,5 sene sonra benzin pompası garantiden değişti.

İkinci motorum (2018) 12 binde amartisor borusu değişti paslanmadan dolayı..

Yine ikinci motorun 80 binde iken 3 sene sonra Kontak seti garantiden değişti .

Ama ben de 8 senedir devamlı aynı serviste (d&b honda) bakımları yaptırdım.

Hocam garanti kapsamında değişmesi gereken parça varsa bakım şartı aranmaz , 2013 model Suzuki Vstrom'un sargısını 2017 de 75.000 km de iken değiştirdiler , motoru satın aldıktan sonra ne 1000 km de ilk bakım için nede ilerleyen kilometrelerdeki bir bakım için servise hiç götürmedim..

[hakan1969]

2017 Africa da o zaman bulunduğum ilde servis olmadığı için 200 km mesafeye götürüyordum. Bu çok can sıkıcıydı zira 3000 km yapamıyordum 6 ayda. Muğla'da NC yi sektirmeden götürdüm garanti korkusuyla ama pcx lerden birinde 2 ay geciktim. Tanıdık olsa da demediğini bırakmadı 🙂. Attıkları tarihe binaen geri dönüp sorabiliyorlarmış, onlarda müşteriyi kollamak adına "şehir dışındaymış" deyip idare ediyorlarmış. Ama eğer motorda sorun varsa kabul etmiyorlar gecikince. Pcx in cvt sinin yağı beyaz çıktı açınca, yanlış yıkamışsın dediler, ecel terleri döktüm. Allahtan sadece uyarı aldık 🙂, bende söz verdim bir daha dikkatli yıkayacagima. Bu tip "aba altından sopa göstermeler" hoş değil tabi, tehdit resmen.
Hondanın hakkını da yememek gerek öte yandan. Eşimde 2004 model bir CRV vardı, Muğlada honda servis olmadığı halde 2 kez fabrika hatası düzeltmeye Aydından geldi servis. Çok oldu satalı ama hâlâ da mesaj geliyor, şunu değiştireceğiz, bunda hata görüldü yenilenecek vs diye. Tofaş olsa mahkemelik olursun 🙂

[Ahmet Turan Peker]

Esasen hiçbiri altı ayda bir yağ bakımına götürmedin diye kaçınabilecekleri şeyler değil; hepsi motorun dışında. Yağ bakımı yapılmadı diye ancak motoru garanti kapsamı dışında bırakabilirler ki o da sen bakım yaptığını bir şekilde ıspatlarsan yine kaçınabilecekleri bir durum kalmıyor.

Burada yine de bir fayda sağlanmış; anladığım kadarıyla tüm sorunlar 2 yıllık zorunlu garanti süresi bitiminden sonra, Honda'nın garanti şartlarını yerine getirenlere tanıdığı ek 2 yıllık garanti süresi içinde olmuş, bunu teslim etmek gerekir.

Yine de 3 yılda 80.000km yapan senin gibi bir sürücü için bakım aralıklarının 6 ay olması bir sorun teşkil etmiyor, çünkü 6 ayda 6.0000km'nin hayli üstünde mesafe katediyorsun zaten daha öncesinde bakım zamanı geliyor. Ayda 1000km'den az gidenler için 6 aylık süre çok kısa.

Yazın 6 ayda 3 kez bakıma girdiğim oldu valla. Bu sene anca 15 bin oldu. Biraz sağlık sorunu birz başka işlere gönül kayması

[cgokhana]

Her şeyden önce bir şarj cihazı tavsiye ederim; bende de alarm/takip sistemi var, en taze aküyle bile 3 hafta yatırırsanız aküyü oldukça boşaltır. Sonrasında söküp şark etmiyorsanız aküyü kısa sürede bozarsınız. Bir hafta binmediğiniz sık oluyorsa akünün yaşı ve kullanım şekli itibarıyla ömrünü bitirmiş veya ömrünü bitirmeye yakın hale gelmiş olabilirsiniz. Alarm/takip sistemli motosikletler sık sık 1-2 hafta veya daha uzun yatacaksa akü şarj cihazı şart gibi bir şey...

akü şarjı yapıyorum hocam, 3 defa şarj ettim öncesinde. günlük kullanımda sıkıntı yok. ya da bir kaç gün yatmasında. ama 1 hafta 10 gün yattığında marş basmıyor. hevesleniyorum, giyinip iniyorum. tık kalıyor. akü ömrünü doldurdu galiba artık.

[Cyan]

akü şarjı yapıyorum hocam, 3 defa şarj ettim öncesinde. günlük kullanımda sıkıntı yok. ya da bir kaç gün yatmasında. ama 1 hafta 10 gün yattığında marş basmıyor. hevesleniyorum, giyinip iniyorum. tık kalıyor. akü ömrünü doldurdu galiba artık.

Anladım, bu durumda bir şekilde tüketen bir şey var mı diye bakmak lazım ama ömrünü de doldurmuş olabilir gerçekten. Ancak bir yükleme testi ile anlaşılabilir. Bir akücüye götürmek lazım herhalde...

[killingroad]

Ben km'si veya yılı dolmadan bakıma götürmem. Umurumda olmaz, çünkü ilk 4-5000'de garantilik problem çıkmadıysa sonra da çıkmıyor zaten.

Ben asıl bunlardan garantiden bir şey değiştirebilen olmuş mu onu merak ediyorum. Aprilia'da sandık motor verdiklerini biliyoruz en azından, Honda ne yapıyor acaba? (Hadi ortalığı karıştırayım biraz :P)

Honda'da bir şey bozulmuyor ki garanti ihtiyacı olsun. :D

Bir yıl benim için de genelde belirleyici, km konusu ise biraz daha çetrefilli. On tane emisyon kuralıyla 20 tane müşteri memnuniyet anketi çerçevesinde hazırlanan kitapçığı sorgulamayı günahtan saymıyorum. RS'in yağ değişim aralığı 10bin km mesela. Ben 300V kullanmasam da 10bin km gitmem bir yağ ile o motorla. 2 silindir 659cc'yi 13.5 sıkıştırmış 100hp verdirmişler, dini imanı gevriyor motorun, kimse beni 10k kullanmaya ikna edemez yani.
Küççük bir uyarı var kitapçıkta, gazlıyorsan offroada giriyorsan falan filan bu aralıkları yarıya indir diyor.

Ha tabii ki kullanıcı "kitapçıkta böyle yazıyor bana ne lan" dediğinde de haklıdır. Yarıyı öneriyorsan "erkek" gibi öner, 10 dersen 10'da götürür adam kimse de aa yapma falan diyemez.

**

2-3 ay gecikti diye kızmalar garantiden çıkartmalar falan.. Töbe yarabbim ya..

[n4me]

Abiler gp kompozit arka çanta taşıyıcı güvenilir mi? Orjinal çanta taşıyıcı 9.100 tl diyorlar bayide... Aradaki makas çok fazla

[ahmetmert58]

arkadaşlar merhaba. benim motorun ön cam contaları artık özelliğini yitirmiş durumda yuvalarından çıkıyor. gp kompozitte universal olarak cam contası satıyor. bu ürünü alıp deneyen var mı?

[Cyan]

Abiler gp kompozit arka çanta taşıyıcı güvenilir mi? Orjinal çanta taşıyıcı 9.100 tl diyorlar bayide... Aradaki makas çok fazla

Givi veya Kappa takabilirsiniz?

[n4me]

evet abi onuda gördüm, Tavsiyeniz üzerine onada bakabilirim, diğer aksesuarları gp kompozit üzerinden almayı düşünüyorum. Orta sehpa orjinal alacağım ama onu tavsiye ediyor bir çok arkadaş...

[Ramazan Can]

Arkadaşlar bu sene nc çok az gelecekmiş elimizdeki nc lerin kıymetini bilin .

[blueway2]

Arkadaşlar bu sene nc çok az gelecekmiş elimizdeki nc lerin kıymetini bilin .
Sende bil başkan,satma sakın,bin ve keyfini çıkar

[Ramazan Can]

Sende bil başkan,satma sakın,bin ve keyfini çıkar

Şuan duruyor satmadık ilandada değil. Eşimin işe başlama ihtimali var . Büyük ihtimalle kartal hasanpaşa gidip gelecek. Vespa için satarız satarsak yoksa devam

[ERROR88]

3 uncu motorumu aldım daha 25000 km oldu 150 bıde satıyorum nc yı hepsınde gp full set yaptım daha hıcbır urununde bı hata gormedım ama yenı cıkan telefon tutucularını gozum tutmadı demır e gelırsek yan canta demırını de kullanmanı tavsıye ederım destek verıyor kırılmasını engeller belkıde ondan bı aksılık yasamamıs olabılırım yalnız bıraz pahalıya satıyor gp yan demırılerı ama kalıtelı

[blueway2]

3 uncu motorumu aldım daha 25000 km oldu 150 bıde satıyorum nc yı hepsınde gp full set yaptım daha hıcbır urununde bı hata gormedım ama yenı cıkan telefon tutucularını gozum tutmadı demır e gelırsek yan canta demırını de kullanmanı tavsıye ederım destek verıyor kırılmasını engeller belkıde ondan bı aksılık yasamamıs olabılırım yalnız bıraz pahalıya satıyor gp yan demırılerı ama kalıtelı

150.000 de neden satıyorsun hocam,çok uzun ömürlü motorlar,sarıp yenisini alırken çok fazla fark ödüyorsundur,elindekide ucuza gitmiyormu?

[ERROR88]

zaten parasını kazanmıs oluyorum ağır bakım vs uğrasmaktansa yenı motor almak daha mantıklı gelıyor 200 e geldığınde ucuza da versen satılmaz gec gıder 150 bınde en dıp rakamdan verıyorum hıc tamır masrafım olmadı doğru soyluyorsun ama en son sattığım motorda arka amortısor patlak zıncır dıslı ıstıyor lastıkler bıtık ve orjınal bujılerı hala ustundeydı dıp rakama verdık alan arkadas 25 k masraf ettı bence değmez di ama sonucta ucuz dıye aldılar aksesuar ları sokmem asla

[n4me]

Abiler tekrar bir üçlü çanta sorusu:) desandman markasına rastladım, demirler çantalar 10 bin en full... Kullanan var mı? Birde kaç litre önerirsiniz çantaları

[Ramazan Can]

Abiler tekrar bir üçlü çanta sorusu:) desandman markasına rastladım, demirler çantalar 10 bin en full... Kullanan var mı? Birde kaç litre önerirsiniz çantaları

Desandman kullanan arkadaşlarım var arka çanta olarak memnunlar . Fiyatı gerçekten iyi kaliteside iyi. Ama ben Adventurer marka kullanıyorum. Gerek ürün kalitesi , gerek yurt dışında da baya tercih edilmesi, istanbul da üretilmesi ve avrupa kalitesinde olması, yedek parça ve herhangi bir arıza durumunda firmanın direk ilgilenmesi tercih sebebimdir yıllardır.

[MONSTER37]

Arkadaşlar merhabalar uzun süredir aranızda değildim çalışma hayatımdan kaynaklı ve 4 yıla yakın aranın ardından tekrar motosiklet almayı düşünüyorum ve açıkçası ne almam gerektiğinde çok kararsızım Versys 650- Nc 750x- Tracer700 arasında çok kaldım artıları eksileri nelerdir yakıt tüketimi nedir görüş ve önerilerinize açığım şimdiden teşekkür ederim.

[hakan1969]

NC750X DCT....Yakıt, ikinci el, servis, DCT, oyuncaklı....Ancak ağır ve az yavaş...

Tracer700...CP2 blok, hızlı, yaygın servis ancak elektronik az ve çok küçük ebatlı bir motor.

Kawa Versys...Hızlı, kawa kalitesi lakin elektronik az (Hondadan az Yamahadan çok) , servis, ikinci el zor.

Üçününde torkları yakın, Honda bg farklı..

Benim sıralamam da bu yönde...

[MONSTER37]

anladım teşekkür ederim dct düşünmüyorum yazmayı unutmuşum ama manuel olarak düşünüyorum nc750