Anket: 120km hızda yanlışlık ile "Kill Switch"i kapatırsak ne olur, Ne yaparsiniz?

**Levent** · 02 Kasım 2016, 16:16

Evet Anket yarına kadar devam edecek, enteresan cevaplar gelmeye devam ediyor. Bakalım forumda ankete katılan insanlar arasında % ? bu sorunun doğru cevabını biliyor.

**Bahar89** · 02 Kasım 2016, 16:27

Motosiklet stop edeceği için yapılacak olan en mantıklı hareket düğmeyi tekrar açıp debriyajı çekip hızlıca marşa basıp motosikleti tekrar çalıştırmak olacaktır.

Böle basit bir anket mi olurmuş yahu

**RedCBR125** · 02 Kasım 2016, 16:33

Debriyaja basarım- kill switch on konumuna getiririm. Marşa basar motoru çalıştırır devam ederim. Bu sırada hızım düşeceği için uygun şeride geçerim. Çalışır çalışmaz bas gaza devam.

**keremkrmn** · 02 Kasım 2016, 17:07

Bilerek yapıyorsam malımdır o kesin. Farkında olmadan kapanırsa motorda bir sorun olabileceğini düşünüp elimden geldiğince çabuk şekilde sağa yanaşır, tekrar çalıştırmadan motorun sağını solunu kontrol ederim.

**Levent** · 02 Kasım 2016, 17:17

keremkrmn adlı üyeden alıntı

Bilerek yapıyorsam malımdır o kesin. Farkında olmadan kapanırsa motorda bir sorun olabileceğini düşünüp elimden geldiğince çabuk şekilde sağa yanaşır, tekrar çalıştırmadan motorun sağını solunu kontrol ederim.

Gayri ihtiyarı kapatıldığını varsayıyoruz, bir sorun vs. yok ;)

**tigermbz** · 02 Kasım 2016, 18:31

hyosungla giderken, şakacı bir arkadaş(beraber sürmüyorduk, denk geldi de yaptı), bunu daha düşük bir hızda ve yoğun trafikte yapmıştı bana
debriyaja basıp düğmeyi açtım, debriyajı bıraktım ve motor çalıştı, fazla duraksamadan yola devam etmiş oldum

**Olcay Avşar** · 02 Kasım 2016, 19:20

Konuyu bir video ile süslemek lazım oldu

Beyler abartmaya gerek yok, yok marşa basarım, yok debriyaj çekerim, yok vurdurmak sakıncalı kontak kapatır açarım

Kapanan butonu tekrar açın yeter, motor çalışmaya devam eder.

**Levent** · 02 Kasım 2016, 19:55

Olcay Avşar adlı üyeden alıntı

Konuyu bir video ile süslemek lazım oldu

Beyler abartmaya gerek yok, yok marşa basarım, yok debriyaj çekerim, yok vurdurmak sakıncalı kontak kapatır açarım

Kapanan butonu tekrar açın yeter, motor çalışmaya devam eder.

Toplum olarak Vurdurmaya sıcak bakmıyor olmamızın nesi abartı Sayın Super Mod ;)

**Sokollu** · 02 Kasım 2016, 21:44

Debriyajla işim olmaz. ( bakınız : CVT şanzıman)

OFF olan düğmeyi ON konumuna getirir, marşa basarım, tabi önce gaza dokunmadan önce bayağı bir yavaşlarım.

Vurdurmakla da hiiiiç işim olmaz

( bakınız : CVT şanzıman)

Ha motoru çalıştırmak bahane, ben popomu kaldırır indirir vurdururum diyen olursa (seleye) orasına laf etmek bize düşmez

**fatih.met** · 02 Kasım 2016, 22:05

Mamba09 adlı üyeden alıntı

"Motor çalışmaya devam eder,ateşleme kesilir. - Düğmeyi açıp, gaz vermeye devam ederim."

bir kilo ondan

ya ne olacaktı başka. debriyajı çeker iseniz o zaman ortalık karışır biraz bilmeyen için. motor çalışmaya yavaşlıyarak devam eder ve kill switch tekrar devreden çıkarıldığında ateşleme devam eder gaz verdiğiniz sürece.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:03 ----------

Bhr89 adlı üyeden alıntı

Motosiklet stop edeceği için yapılacak olan en mantıklı hareket düğmeyi tekrar açıp debriyajı çekip hızlıca marşa basıp motosikleti tekrar çalıştırmak olacaktır.

Böle basit bir anket mi olurmuş yahu

motor o hızda o devirde stop eder mi hiç. o hızda piston kitlendiğini varsayalım ki nereye ve nasıl kitlenecek ama biz yinede ateşleme durduğu için piston da durdu diyelim.

işte o zaman krank mili piston koluyla bir sürücüye geçme(girme

) ihtimali var biz motoru geri çalıştırana kadar.

**Samet Ağır** · 02 Kasım 2016, 22:05

Motorunuz şanzumanınız ne olursa olsun iyice yavaşlayana kadar gaz kesip kompresöre bindirmişle aynı etkiyi yaşarsınız..
Kısa sürede farkederseniz tekrar açar devam edersiniz..
Yavaşlamışsanız önce açar motor zaten hemen çalışır duruma geçer, sonra normalde yaptığınız gibi vites düşürür devam edersiniz..
Ha bide Okan abi o arkadaşı önce o hızda bunu başardığı için tebrik eder,sonra döverim...

**fatih.met** · 02 Kasım 2016, 22:11

herhangi bir sakıncası yoktur, rahatlıkla deniyebilirsiniz.

Sj's adlı üyeden alıntı

Motordan atlarim kosarak kendimi vurdururum.

Ozellikle belli bir hizin uzerinde seyretmekteyseniz 120km gibi, motorun kill switch nedeniyle ateslemesinin durmasi teker vs kitlemek icin yeterli degil. Bu yuzden motor duruncaya kadar ilerlemeye devam eder. Bu esnada motoru debriyaja basip tekrar calistirabilirsiniz.

çalışan motoru vurdurmak? motor stop etmez ki.

**fatih.met** · 02 Kasım 2016, 22:20

COQ adlı üyeden alıntı

Şu an sadece soruyu okuyabildim.
Yazılar çok küçük.
Birazdan bilgisayarı açıp bakacağım.
Soru 120 ile giderken benzin biterse ne olur ile benzer özellikler taşıyor.

evet bu kadar basit bir cevabı var.

yani o kırmızı düğme sadece ateşlemeyi kesiyor. yani 120 ile giderken gazı bıraktığınızda ne oluyorsa o olacaktır özet olarak. düğmeyi kapalı konuma getirip gaz vererek devam edebilirsiniz.

**Karalı** · 02 Kasım 2016, 22:24

Bizde yanlış olmaz benim için sorunun cevabı çokta önemli değil

**Nikkfurie** · 02 Kasım 2016, 22:30

motorun üzerinde hız varsa hiç sorun değil,isterse 250 ile giderken kapat ve aç, gazı çevir devam et..

ama çok düşük hızda dönüş yaparken (15-20 km gibi) ve 1. viteste iseniz o düğmeyi kapatırsanız yere kapaklanırsınız..

**F54** · 02 Kasım 2016, 23:03

ikinci şıkkı işaretledim

**Sinan Er** · 03 Kasım 2016, 10:14

Levent Gocmen adlı üyeden alıntı

Tam türkçe karşılığında ingilizce Stop kelimesini kullanıyor olmanızda epey manidar olmuş

) Düzeltiyorum "Motor İstop"

**LynXMaSTeR** · 03 Kasım 2016, 10:43

Levent Gocmen adlı üyeden alıntı

Sorunun cevaplarını okusan bu yazdığın mesaja gerek kalmaz fikrindeyim.

cevaplar görünmemişti mobilde

**Levent** · 03 Kasım 2016, 12:31

Evet sevgili arkadaşlar, anketimizin süresi doldu, aşağıya simit chart ekliyorum.

Katılımcı sayısı 99 kişi, biz bunu 100 olarak baz alacak olursak, forumun durumu vahim diyebiliriz.

100 kişiden sadece 43 kişi doğru cevap şıkkını işaretledi.

Kill Switch düğmesini kısaca ifade edip konuyu kapatalim;

Bu düğme motosikletinizin ateşleme sisteminin elektrik devresini kontrol eder.
Motor bloğu yüksek devirde çalıştığı anlarda düğmeyi kapatmanız durumunda ateşleme sisteminize
elektrik gitmez, ve yanma gerçekleşmez. Fakat motor bloğu, kompresyona girerek yavaşlamak sureti ile
çalışmaya devam eder, kompresyon sürdüğü sürece bu düğmeyi tekrar on konumuna getirip, kaldığınız yerden
gaz vermeye (Veya vites kücülterek) devam edebilirsiniz.

Yanlış bilinen doğruları düzeltmek adına, motosikleti vurdurmaya, marş basmaya gerek yoktur, zira motosiklet stop etmez.

Dipnot: Rolantide ve düşük devirlerde bu düğme kapatılır ise, motosiklet stop eder.

Bu Konu MT Site Yönetimi Tarafından Kapatılmıştır.

Sebep: Anket tamamlandığı için konu kilitlenmiştir, bir başka ankette görüşmek üzere.

Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.

Foruma üye olan herkes forum kurallarını kabul etmiş sayılır.

Forum Kurallarını okumak için tıklayın..

Şikayetleriniz için tıklayın