Birincisi bir motosiklet yarışcısının becerileri hakkında
http://rapidshare.de/files/13237063/...keman.wmv.html
İkincisi ise sitemizle pek alakalı değil ama çok hoşuma gitti, kendi kendine park eden bir BMW nin test sürüşü.
http://rapidshare.de/files/13237042/bmv.wmv.html
bu BMW gerçekmi? efekt falan yok dimi?
inanılmaz valla helal olsun...
önceden arabaları anahtarla kitlerdik camları elle kapatırdık çıkmadan önce şimdi ise tek alarm düğmesi ile hepsi otomatik kapanıyor...
artık park etmemizede gerek kalmadı, in bas düğmeye park etsin ama öyle bi durumda karizma over 2000 + olur
İlk video çok güzel
2-Ne zevki kaldı ki o zaman otomobil kullanmanın
Bunu geçen sene x5 de denenirken görmüştüm.
Araç sığabileceği kadar boşluk bulunca sürücüyü ikaz ediyor ve kendi kendine park ediyordu (ilginç birşeydi)
Bunun polis tam ceza yazacakken kendiliğinden çıkıp başka yere park eden (ya da sokakta iki tur atıp polis gidince eski yerine park eden)modeli olsa tadından yenmez beaa
Evet gercek, direksiyonun arkasindaki zaten BMW AG'nin teknik baskani (ismi neydi).
Bu daha birsey degil. Mercedes-Benz'de staj gordum ve orda gorduklerimi sizler gorseniz gozlerinize inanamasiniz. Bu yeni sistemler aslinda senelerdir hazir ve kullanilir bir halde. Simdi sadece iki sorun kaliyor.
1. Bu sistemleri test etmek ve gercekten gundem hayatda guvenle kullanilabilir oldugunu tesbit etmek.
2. Kullanici guven saglamak, herkez canini elektronik cihazlara guvenmiyor.
Bu nedenle bu sistemleri kademe kademe yeni araclara takmaya basliyorlar. Hem yavas yavas alistiriyorlar hemde gundem hayatden bilgi kazanip sistemlerin icindeki hatalari veya design yanlislari yok edebiliyorlar.
Kadem kademe takmaya basliyorlardedimya. Bu nedenle kullanicilar bu sistemlerin orada oldugunu hic bilmiyorlar bile. Mesela, hemen hemen 1990 yillarinda yapilan her arabada elektronik gaz pedali ve bedraj var, bazilarinda elektronik fites kolu bile var. Ama bunu nedense hic kimde bilmiyor, herkez daha mekanik saniyor.
onumuzdeki senelerde elektronik fren, elektronik direksiyon (steer-by-wire) ve night vision (yani gece goruntu) takilacak. Bu sistemler yavas yavas seri uretime girdi, Mercedes E-class'da elektronik fren sistemi var ve yeni S-class'da elektronik direksiyon sistemi bile var. Ama gene hic kimse bilmiyor bunu. Hatda kaza yasan bile bu sistemler senin kaza yapacagini senden once tespit edip araci ona gore haziliya biliyor, ne yapiyormu?
* Camlari biraz aciyor, hava yastigi patlayinca bunu basinci disari ciksin diye
* Cati camini aniden kapatiyor
* Koltuklari anide dik posisyona getiriyor.
* Emniyet kemerini aniden sıkıyor
Boyle sistmeler arabanizda oldugunu hic aklinizdan gecerdinizmi?
Onumuzdeki senelerde bu sistemleri RADAR, LADAR, SONAR ve baska sensorlardan bilgi kazanarak bir birine bagliyacaklar ve kaza olusmasini imkansiz yapacaklar. Yeni S-class'da zaten cift RADAR sistemi (Distronic Plus) var.
Bu sistemler hakinda bilgi almak istiyorsaniz asagidaki sitede Distronic Plus, BAS Plus ve Night vision animasyonlarina bakin.
http://www.s-class-webspecial.com/sp...countrycode=uk
Aklima gelen bagzi sistemler:
* Automatic lane keeping (Otomatik serit tutmak)
* Overtake assist (Otomatik solama)
* Park brake intervention (Park ederken cok yaklasirsan otomatik fren)
* Mobile data net (arabalar bir birlerine ne yaptiklarini ve ondeki yollun durumunu anlatiyor)
Daha cok, simdi bukadar aklima geliyor. Ama demek istedigim su, boyle seylerden sasmayin, onumuzdeki senelerde daha cok seyler goreceksiniz. Bu daha basi.
Motorcunun bu iste kariyeri bitse bile harika bir dansci olacagi kesin.
Bu bence bayanlar icin harika bir patent. Buluslarin tek sebebi insanlarin daha az is yapma isteginden dogar. Bu da gusel bir ornegi.
Piyasaya ilk çıkan yeni C serisinin 100.000 testini okumuştum elektronik sistemdeki yazılı hatasından dolayı araba 160 km/h ile giderken farları (gece otobanda ne demek bi düşünün) kapatmak, uzaktan kumanda ile kapıları kilitleyince sunroofu açmak gibi şabalaklıklar yapmıştı. Mercedes araçların bir kısmını servise çağırıp bu durumu düzeltmiş.
Yani sözün özü ne kadar elektronik o kadar güvenli
Ne kadar elektronik o kadar güvensiz
Hayir, orada yanlisin var. Mercedes bugune kadar C-class'in (MB Class kullaniyor, BMW Seri kullaniyor) 2 tane acil teknik cagrida bulunda (code red technical recall).Akira adlı üyeden alıntı
1. 17 aralik 2003, kemer kilit sistemi bazen tam yerine otumuyor ve bu nedenle kaza aninda gorev gormuyor. Bu nedenle 4348 tane araca yeni kilit mekanismasi takildi.
2. 15 aralik 2005, surucu hava torbasi hatali olarak tesbit edilmis ve bazi sartlar altinda patlama aninda koruma yerini hasar getirdigi belirlenmis. 61000 tane araca yeni hava torbasi takildi.
Sari ve yesil raporlarin icinde bazi software problemleri var ama hic birisi acil degil ve hic birisi olum veya guven kayibina neden degil. Software problemleri zaten bayide bakimini yapa biliyorlar.
Bu renkli kod sistemi soyle calisiyor.
Kirmizi: Acil ve hemen butun araclarda bakim yapilmasi gerek. Kirmizi koda evinize bir mektup yolluyorlar.
Sari: Bir sorun ama acil degil, arac servise gelince bakimi yapilmasi gerek
Yesil: Sadece arac sahibi bu sorundan sikayetde bulunursa bakim yapilir.
Bu son sozlerin hic hos degil ama ne yazikki her bilmiyen veya alismis olmayan insan ayni dusuncede. Siz caninizi gunluk hayatda bilmeden bu sistemlere guvenniyorsunuz. Bilmeyince veya gormeyince hersey tamam ama onunuze cikarsa birden sorun oluyor. Bunun nedenini bir piskolok arastirmasi lazim bence.Yani sözün özü ne kadar elektronik o kadar güvenli
Ne kadar elektronik o kadar güvensiz
Bu sistemler gunluk hayat sadece sizi korumuyor ama caninizi kurtarabiliyor, mesala kanser tedavi ve bunun gibi ornekler.
Bak yine olcay'dan önce olcan yetişti...üüffffffffffff ben açamıorum nası izlicem
olcay insan açıklar yaa
yabancı anasını herşey
Açılan ilk pencerede free'ye basıp geri sayımı bekledikten sonra çıkan 3 haneli şifreyi girdikten sonra aç veya kaydet'i seçip yükleyebilirsin.
1-3-8........................................138
FORUM KURALLARI ve KULLANIMI HAKKINDA
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Teşekkürler..
