Mondial 250 Mct Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**WhiteCrow** · 13 Eylül 2006, 01:38

Tekrar selam arkadaşlar bende motorda bayagı degişiklikler yaptım direksiyon degişti çatal uzadı dişli yarına sanırım bitecek en kısa zamanda foto gönderirim.. yanlız benim motor fazla bagırmaya başladı örenek 2 vitesteyken bile sanki cok zorlanır gib 3 e alıyorum gene aynı i ilk zamanlar böle degildi bu böleyse hep yandık valla barım barım bagırıyor motor aşırı derecede zorlanır gibi dişli degiştiginde bu sorun ortadan kalkarmı acep yada başka bir neden olabilirmi bir fikri olan varmı arkadaşlar.. Kazasız sürüşler.. Journeyman dostum dedigin gibi bende ilk zamanalr nasıl cıkar diyordum tırnak mırnak işe yaramıyordu bir başka arkadaşım tırlakladı cıktı valla

kapalı yerlerdeki şerit ksıımlara bak oralarda acılmış olabiliryor veya kapalı yerlerde zorla biraz nasılsa görünmüyor oralar ama cıkıyor..

**benkaan** · 13 Eylül 2006, 09:10

mersinde bi arkadaş çıkartamadığı şeritlerin üzerine tribal bi şekil yapıştırmış. tarifide çok basit.
mesela çamurluk ölçülerini al ( boy ve en ) sonra bir reklam şirketine git.bilgisayardan güzel bi çizim oluştur (bu çizim tribal dövmeler varya onlardan işte.komple kaplatılmayacak yani ) bu çizimi kestir ve çamurluğa yapıştır. üzerine vernikte atıla bilir. tercihe bağlı. çokta güzel gözüküyor.

aynı işlemi depoyada yaptırmış.
düşünenlere tavsiye edilir

**kozmiktohum** · 13 Eylül 2006, 10:28

tekno adlı üyeden alıntı

Sevgili Kozmik kardeş ;İzmirde bu dişli yapıp satıyorlar,daha önceleri topic e birkaç defa yazdım,isteyen olursa gönderebilirim diye.Sanırım gözünden kaçtı.Çalışman çok güzel olmuş ancak ilk dişli denemelerinde 30 diş yapmışlar ama randıman elde edemedikleri için (Sanırım 20 beygirlik güç yetmedi)31 diş olarak üretiyorlar.Benim motorumdada 31 diş var.

selam
tekno abim yazını gördümde seni yormayayım dedim elimdeki imkanları kullanarak hem motorumun parçalarını tanıyorum hemde benim için hobi zevkli oluyo yani 6mm kalınlığında paslanmaz çelik sac elimizde mevcut onu kesebilecek sulu cnc tezgahıda var sadece söküp ölçüsünü almak gerekiyodu bende onu yaptım.
dediğin gibi 30 dişli zorlarsa makinayı zaten bir kaç alternatif olarak 31,32, dişli yapacağız yani malzememiz var bu işe yabancıyım ama bir kere yaptımmı gerisi gelir diye düşünüyorum.
saygılar.

**Özer** · 13 Eylül 2006, 10:33

Arkadaşlar merhaba,

Benim depo kapağındaki kilitte acaip zırlıyordu ve bu sorunu gidermenin yollarını araştırmak üzere öncelikle demonte ettim.Kapak içindeki contanın üzerinde fotoğraflarda görüldüğü gibi 2 adet bilya ( top ) bulunmakta.
Bu bilyalar ses yapmaz! sakın ola ses yapar diye bunlarıda yapıştırma yoluna gitmeyin bu bilyaların görevi: 1 - Benzinin gereksiz yere buharşalmasını önlemek. 2 - sıcak mevsimlerde ( havalarda ) depo içindeki benzinin buharlaşması sonucunda oluşan basıncın tahliye olmasına imkan vermek! Basınç tehliye olmazsa büyük bir BOMBA üzerinde oturuyor olabilirsiniz.

Demonte ederken dikkat edilmesi gereken konular var ve dikkat edilmeli aksi taktirde kilit içindeki yaylı pimler yerinden fırlamak sureti ile kayıp olur ve kilit işlevsiz hale gelir! onun için iç taraftaki 2 vidalı kapaktan sonra killit altındaki
mekanizmayı çalıştıran 2 başlı eklentiyi aldıktan sonra, Kilit mekanizmasını yerinde tutan sarıdan bir platin görünecek. Bu platini ince, yassı ve uzun bir cisimle geriye ( içe ) itecek ama aynı zamanda ya anahtarı takarak çekecek yada parmak ile bastırarak YAVAŞÇA dışarıya itilecek.

Evet ben buraya kadar nasıl açılacağı ve dikkat edilmesi gereken konulara değindim ama taktir etsemde bazı arkadaşların uyguladığı SES giderme tekniklerini uygulamadım. Silikon hele çok tehlikeli çünkü daha öncede bahis ettiğim gibi, Depodaki basıncın tahliye edilmesini engellemekte ve ÇOK tehlikeli.

Ben, 5,-YTL ye motor yedek parçası satan bir çok yerde satılan, Belçika dan ithal 1 kutu SCOT LUBE aldım. Küçük bir sprey kutusu bu. Ve özellikle zincir yağlamaya yaramakta.
Teflon esasalı bu yağ cant ve lastiğe sıçrama sureti ile kirlilik yapmakta fakat ilk sürüşten sonra yıkayarak yine tertemiz oluyor ve çok uzun süre zincirde kalıyor, Sesi de bayağı azaltyor.

Evet bu yağ ile depo kilitini yağladım ve yerine takdım.

Sorun yok oldu

Bayağı uzun yazdığım için kusura bakmayın dostlar ama şahsen tanışmasakta, hepinizin ve hepimizin sağlığı benim için çok önemli.

Depolarınızı mühürleyerek başka risklere kapı açmayın zira depoya yeterli hava girmezse benzin akışıda etkilenir ve haftalarca hatta servisin dahi çözemeyeceği bir bilmecede başlayabilir

Selamlar,
Özer

metemen adlı üyeden alıntı

işte çınlama çözüm

**metemen** · 13 Eylül 2006, 11:03

Journeyman_35

buralarda olmana çok sevindim arka dişliyi sağolsun tekno bana yolluyor bakalım performans nasıl değişecek birde açık hava filtresi üzerinde bir araştırma yapalım derim

ahaliii...nr dersiniz

kozmiktohum

bakırköyde gördüğüm arkadaş senmiydin yoksa........

**kozmiktohum** · 13 Eylül 2006, 11:53

metemen adlı üyeden alıntı

bakırköyde gördüğüm arkadaş senmiydin yoksa........

Yok ben değilimdir bakırköyde bulunmuyorum hiç bir kere avcılara giderken sahilden gideyim dedim bakırköyden öyle bir keçtim birkere.
Ama tanışmak isterim

**HUN** · 13 Eylül 2006, 12:07

Bakırköyde beni görmüş olabilirsin Metemen.Beylikdüzünde de görmüş olabilirsi:D:D
Ya bu arada bende istiyorum küçük dişli benimde istanbulda sormadığım yer kalmadı.Aman kozmik canım kozmik yap bi kıyak elden çıkartırken 3 adet yap şu dişlileri günahı neyse veririm abi hem duada ederim sana..Olmadı Aman Tekno canım Tekno diyim ehehehe.. plakam Ds 3127 sağ tarafta tek çanta arka stoplar şeffaf beyaz görürseniz durdurun abi tanışalım.

Metemen benim motorda açık filtre var (1500 km dir)Özellikle vites aralarında motor hiç yığılmıyor değiştirmenle ileri fırlaması bir oluyo hangi vites olursa olsun son süratte bi değişiklik yapmadı yakıt konusunda benim motorun egsozları birer susturucu açık ve filtre var 100 km de 4 lt yakıyo.Filtreyi ben kendim taktım yanlız orjinal filtre kazanını çıkartırken çok zorlandım.Hatta 1-2 çıkıntısını testere ile kesmek zorunda kaldım.ama memnunum hiç olmazsa servistekilerin triplerini çekmiyorum yok daha filtre temizmiş yok ellerinde yokmuş yok kazanla beraber takım halinde satılıyomuş.Anlamadım ben bu adamları ya motorun verimli çalışması için gerekli olan filtre bile adamlarda na mevcut.Aslında depo kapağının zırıltısını da çözdüm.Sorun şu ki kilit açıla kapana açıla kapana zamanla bir miktar yuvasından aşağı doğru kayarak boşluk yapıyor buda motor devirlendikçe yuvada zırıldayarak bizi deli ediyor.ama kilit mekanizmasının içinde görmüş ol bilyalarla bir alakası yok.kapağın vidalarını söktükten sonra kilit yuvasının içini boşaltın (yani kilit mekanizmasını yuvadan ayırın.Bu mekanizmanın anahtarın çevrilmesi ile dilleri içeri dışarı çıkıp deponun açılıp kapanmasını sağlayan bir yuva var kilidin göbeği de bu yuvanın içinde anahtar vasıtası ile haraket ediyo titremede bu yatak ile kilt arasında boşluk oluşmasından meydana geliyo.Bu yuvanın içini bir miktar japonla yükselttiğimiz taktirde kilide yaptığı baskı artarak kilidin titremesini engelliyor arkadaşlar.Ya biliyorum uzun oldu ama resimn eklemek için tekrar bütün mekanizmayı sökmem gerekir banada hak verirsiniz umarım

**metemen** · 13 Eylül 2006, 13:29

ya hun senin şu filtreyi bir görmek isterim nasıl yaparız acaba bi yerde buluşsak ben zeytinburnunda çalışıyorum

**HUN** · 13 Eylül 2006, 13:56

Aha iş yerin nerde zeytinburnunda akşamları sahilden geçiyorum

**metemen** · 13 Eylül 2006, 14:32

HUN adlı üyeden alıntı

Aha iş yerin nerde zeytinburnunda akşamları sahilden geçiyorum

işte geçerken sahildeki derimoda gelince ara beni bi bakayım şu filtreye

metin

tekno

peki çekişte ve hızlanmada sorun oldumu caba 31 dişliden sonra

**tekno** · 13 Eylül 2006, 15:42

metemen adlı üyeden alıntı

işte geçerken sahildeki derimoda gelince ara beni bi bakayım şu filtreye

metin

tekno

peki çekişte ve hızlanmada sorun oldumu caba 31 dişliden sonra

Selam Metemen

Dişli çapı ufaldığı için motor eski serilikte değil ama viteslerin arası uzadığı için daha düşük devirde hız yapıyorsun ve 4-5 vites arası farkı farkedebiliyorsun.

Elbetteki rampa çıkışlarda eskisi gibi olmayacak ama inan vitesleri büyüttükçe farkı anlayacaksın.

Brodway ile Flash araba kadar farklı.Biliyorsun Brodway de kısa oranlı şanzuman var ve seri,Flash ise uzun oranlı ve sessiz.

Ayrıca zincirden 2 bakla çıkartman gerekebilir.

Selamlar

Journeyman 35

Çok haklısın aynı şehirde oturup da görüşmemek hakikaten ayıp.Şu işlerimi biraz toparlayayım arayacağım seni.

Kendinize iyi bakın.

Ayrıca benim eksoz açık ,küçük dişli var 70-80 km ortalama hız ile gidiyorum ve genelde 2 kişi oluyoruz motorda 20Ytl benzin 170-180 km yol yapıyorum.97 oktan kurşunsuz benzin ile.

**kozmiktohum** · 14 Eylül 2006, 11:10

HUN adlı üyeden alıntı

Bakırköyde beni görmüş olabilirsin Metemen.Beylikdüzünde de görmüş olabilirsi:D:D
Ya bu arada bende istiyorum küçük dişli benimde istanbulda sormadığım yer kalmadı.Aman kozmik canım kozmik yap bi kıyak elden çıkartırken 3 adet yap şu dişlileri günahı neyse veririm abi hem duada ederim sana..Olmadı Aman Tekno canım Tekno diyim ehehehe..

selam
tabiki dişli konusunda yardımcı olurum bi takalım motora performansı nasıl ondan sonra seri imalata bile geçeriz

**HUN** · 14 Eylül 2006, 11:38

O zaman heyecan ve merak içinde çalışmalarının sonuçlarını bekler bilakis selam eder muaffakiyetler dilerim.

**metemen** · 14 Eylül 2006, 12:10

acaba motorun seriliği çok düşermi

vede yokuşlarda durum ne olur acaba çünkü istranbulda hız yapma olanağı yok gibi bir şey

neyse denemesi bedava.............

açık hava filtresi .....

anlayan anladı bi fotokoy bari....

tekno

dişili şimdi elime geçti çok teşekkür ederim tahmini 1 saat sonrada takılmış olur sonuçalrı paylaşmak üzere

işte burda

[IMG]

[/IMG]

**HUN** · 14 Eylül 2006, 13:53

Yok sana foto moto

**metemen** · 14 Eylül 2006, 18:04

canlı yayında görelim ahanda saat 17:05 bekliyorum can

bide filtre alırız beraber cms den

**WhiteCrow** · 15 Eylül 2006, 01:09

selam arkadaşlar işte 250 mct nin son hali direksiyon degişti düz direksiyon yaptırdık catal uzadı dişliyide 30 diş olarak halletik ziverbey gedizler den ismail usta tek tek ilgilendi sagolsun ve gayet güzel oldu lastikleri genişletmek kaldı geriye ve sanırım eksozuda degiştecegim kazasız sürüşler..[IMG]

[/IMG]
[IMG]

[/IMG]

**motti60** · 15 Eylül 2006, 01:53

slm arkadaşlar benim motor baya bi problemli çıktı çevremdeki insanların hernekadar masraf yapma desede ben yinede istediğim şekle sokana kadar yapacam, motor devamlı durunca altından yağ kaçırıyordu contadan kaçırdığını düşünüyorduk, geçenlerde motor yolda giderken yığılma yapınca aygün motordan ercüment abinin yanına gittim baktık motordan karbüratöre giden hortumlardan biri delinmiş aldığım kişi silikonla kaparmış deliği neyse 7 ytl ye yenisini aldım değiştirdik ama karburatörden hava filitresine giden çiftli hortum sıcaktan yanmış kavrulmuş bir türlü olmuyordu değiştireyim dedim komple kutu ile değişiyormuş bende performans takıcam şimdi, eveet asıl bomba ondan sonra çıktı ortaya, motorda 400 km de bir yağ kayboluyordu nereye gider bu yağ diye düşünüyordum damla damla nereye kadar yağ çubuğu 400km de bir hiç karteldeki yağa değmiyordu (sağolsun bunuda baba Müslüm Abi tarafından fark ettim) filitre kapağını bi açtım foşş diye en az 600lt yağ döküldü benim motor mafiş yağ yakıyormuş meğer ama eksozda bi siyah duman bi ya atması yok enteresan değilmi artık yaza bomba bi motor yapcaz açtım kesenin azını kim nederse desin ilk viteslim ilk göz ağrım

*bu arada bakırköydeki bendim metemen abii mangal partisindeki : )

**Blacat** · 15 Eylül 2006, 03:52

aykut abi?

**metemen** · 15 Eylül 2006, 11:15

kurban olduğum allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin ilk temennim budur

sorum ise kaça maloldu bu iş + çatalı nerden temin etiin yada başka bir yollamı hallettin yani teknik bilgileride verirsen seviniriz

ve çoookkk güzeellll olmuş be abiiiiiiiiii