egsoz sargısı

**geronimo0680** · 17 Kasım 2010, 17:49

merhaba arkadaşlar
bazı modifiye chopper ve bobber makinelerde egsozun bir çeşit bez ile sarılmış olduğunu görüyorum; bu bez ne çeşit bir bezdir ve nereden temin edilir, cehaletimi bağışlayıp

yardımcı olursanız çok sevinirim zira benim makinenin paslanmış olan egsoz borularını bu malzemeyle kaplamayı düşünüyorum;
teşekkürler, iyi sürüşler

**zeda3000** · 17 Kasım 2010, 18:17

Egzoz sargi bezlerinin ana ham malzemesi Cam elyaftir.

Bu urunleri ben sahsen yurt disindan getirip tedarik ettigim icin gayet iyi biliyorum. Ama bizim urunlerimiz Heavy duty oldugundan motorlara uygun degil.

Cem elyaf urunler 800-1000C kadar dayaniklidir.

Siyah renke olanlarinin uzerinde teflon vardir.
Sari olanlar kevlardir ve bayagi maliyetlidir.

Bu tip urunler Turkiyede kullanilmaktadir. Sanayi icin valf izolasyonu yada monifold izolasyonu yapan tum firmalarda bu urunler vardir.

Sinopta oldugundan teknelerin makina dairesine isi izolasyonu yapan firmalarda bu urunu bulabilirsin.

Hic bir yerde bulmaz isen, Istanbul Karakoy persembe pazarinda bu urunler mevcut. Oraya nasil ulasirsin onu bilemem tabiki

Metresi hayli ucuzdur.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...-sargisi/detay

**overcloud** · 17 Kasım 2010, 19:17

racing motorda nasıl durur acaba..

egzosu karbon kaplatmayı istiyordum fakat çok maaliyetli.

bunu chopperlarda sürekli goruyorum çokta hoşuma gidiyor doğrusu.

**FinalCUT** · 17 Kasım 2010, 20:05

Arkadaşlar..
Bunu egzoz'a sardığımızda bize teknik açıdan bir getirisi var mı .?
Yoksa sadece estetik bir mesele mi ?

**overcloud** · 17 Kasım 2010, 20:17

zeda'nın verdiği linkte şöyle bir açıklama var, ne kadar doğru bilmiyorum. ben görünüşünü beğeniyorum.

Ürün Bilgisi:
Egzoz Yalıtım Sargısı motordan daha fazla beygir gücü elde etmek ve oluşabilecek aşırı sıcaklıkları düşürebilmek için geliştirilmiş dahiyane bir buluştur. Egzoz yalıtım sargısıyla sarılmış headerslar, egzoz gazlarının daha çok ısınarak daha az yoğunlukla hızla sistemi terk etmelerini sağlar. Bu, sistemin daha düşük sıcaklıklarda gaz emilimini ve de daha fazla egzoz gazının dışarı çıkışını sağlamaktadır. Asbest içermeyen egzoz yalıtım sargısı 2000° F (1.093,33°C ) kadar ısıya dayanıklıdır. Doğru yerleştirildiğinde sistemin gereğinden fazla yalıtımına neden olmaz. Bu özel kaplama ısı oluşumunu ve yayılımını kontrol eder.

Motor sıcaklığını 70 % oranda azaltır.
Beygir gücünü ve yakıt verimliliğini arttırır.
2000° F (1.093,33°C ) kadar sürekli ısıya dayanıklıdır.
Motorun ve elektronik parçaların ömrünü uzatır.

**eray_uluyazı** · 17 Kasım 2010, 20:43

sanırım haeder kaplama deniyo buna!
eğer bi tuning firmasına gidersen yardımcı olurlar diye düşünüyorum...

**-eren-** · 26 Kasım 2010, 22:29

Buna amyant (diğer adıyla asbest)denmiyormu?
Ankarada nerede bulabilirim?
Metre hesabı alamıyormuyuz

**Blacklove16** · 26 Kasım 2010, 23:14

overcloud adlı üyeden alıntı

racing motorda nasıl durur acaba..

egzosu karbon kaplatmayı istiyordum fakat çok maaliyetli.

bunu chopperlarda sürekli goruyorum çokta hoşuma gidiyor doğrusu.

Yakışıklı birinin alçıda ki bacağı gibi durur

**_EMRE_** · 28 Kasım 2010, 14:37

Bende bunu düşünüyorum motoruma ama nasıl olur emin değilim çünki susturucuları çıkartıp boru takmam gerekiyor bunu sarmak için işte o zaman sesinden durulmaz ama bu seside biraz keserse kabul edilebilir belki..

**ermanusta** · 02 Aralık 2010, 11:44

kulanan birisi varsa yorumlarını alalım bence

**Ahmet Orhan** · 05 Aralık 2010, 00:24

Kullanan yok mu? Performansa, yakıta faydası varmı?

**audioslave** · 05 Aralık 2010, 00:45

zeda3000 adlı üyeden alıntı

Hic bir yerde bulmaz isen, Istanbul Karakoy persembe pazarinda bu urunler mevcut.

Tam olarak Hangi dükkandan alabiliriz,kroki yükleyebilirmisiniz nerede arayacağımızı kolaylaştırması açısından

Sağ bacağımdaki yanık izi artık benimle sonsuza kadar kalacak gibi,yenilerinin oluşmasını engellemem gerekli

**audioslave** · 09 Aralık 2010, 20:38

Bu bahsedilen sargılardan Karaköy'de buldum ve silindirlerden çıkan borulara egzoz başlangıcına kadar sardım.Şimdilik deneme aşamasındayım performans olarak ne gibi artı sağlayacak görecez

**motorhocası** · 09 Aralık 2010, 20:57

Ürün bilgisinde biraz abartı var.

Motor sıcaklığını 70 % oranda azaltır.
Beygir gücünü ve yakıt verimliliğini arttırır.
2000° F (1.093,33°C ) kadar sürekli ısıya dayanıklıdır.
Motorun ve elektronik parçaların ömrünü uzatır.

Bunun amacı sadece görüntü olabilir, motorun çalışma düzenine zararı olur faydası olmaz.

Bu bantı kaplamakla bütün mühendisleri hiçe sayıp manifold ve egsoz sisteminin ayarını komple değiştirmiş olursunuz.

**GorkeM** · 09 Aralık 2010, 20:57

Bunlar o kadar küçük farklar ki anlayamazsınız.
Performans artışı yakıt tasarrufu da satış tekniğinden başka birşey değil.

Bazı özel yapım chopper egzozlarında sürücünün bacağı egzozun yanından veya üzerinden geçer. Bu bacağın yanmasını engeller , ayrıca güzel görüntü sağlar...

bakır jantlara da hastayım ama o pegler olmuş mu şimdi?

**audioslave** · 10 Aralık 2010, 02:36

motorhocası adlı üyeden alıntı

Ürün bilgisinde biraz abartı var.

Motor sıcaklığını 70 % oranda azaltır.
Beygir gücünü ve yakıt verimliliğini arttırır.
2000° F (1.093,33°C ) kadar sürekli ısıya dayanıklıdır.
Motorun ve elektronik parçaların ömrünü uzatır.

Bunun amacı sadece görüntü olabilir, motorun çalışma düzenine zararı olur faydası olmaz.

Bu bantı kaplamakla bütün mühendisleri hiçe sayıp manifold ve egsoz sisteminin ayarını komple değiştirmiş olursunuz.

Yani önermiyosunuz öyle mi?

**motorhocası** · 10 Aralık 2010, 03:28

Önermiyorum değil gereksiz buluyorum, faydası olmaz.

**audioslave** · 10 Aralık 2010, 03:48

Aslında benim bu bandı kullanmamın tek nedeni aşırı ısıyı bir nebze önleyerek ayağımı bacağımı yanıklardan biraz daha korumak.Performanstı, egzost gazının daha sıcak dışarı atılmasıydı,işin bonusu tabi eğer bunları sağlıyorsa.
Motora ve egzosa zarar vermiyosa,sırf yanıklardan korunmak için bile faydalı sayılabilir.Tabiki kişiden kişiye ,ihtiyaçtan ihtiyaca göre değişir.Bana gerekli olduğunu düşünüyorum,umarım uzun vadede bir arıza yada sıkıntı yaşatmaz.

**greyhorse** · 10 Aralık 2010, 10:43

audioslave adlı üyeden alıntı

Aslında benim bu bandı kullanmamın tek nedeni aşırı ısıyı bir nebze önleyerek ayağımı bacağımı yanıklardan biraz daha korumak.Performanstı, egzost gazının daha sıcak dışarı atılmasıydı,işin bonusu tabi eğer bunları sağlıyorsa.
Motora ve egzosa zarar vermiyosa,sırf yanıklardan korunmak için bile faydalı sayılabilir.Tabiki kişiden kişiye ,ihtiyaçtan ihtiyaca göre değişir.Bana gerekli olduğunu düşünüyorum,umarım uzun vadede bir arıza yada sıkıntı yaşatmaz.

nascar ve drag yarıslarında kullanılan araclarda terch ediliyor. yanlız senın takacagın sargı soylenen gıbı hıssedılebılır bır etkısı olmayabilir (bacagının yanmasını onlemesı dısında).cunku bahsettıgım yarıslarda kullanılan malzemede tıtanyum karısım var daha yuksek sıcaklıklara mukavemetli ve sogumayı hızlandırıyor. fıyatı bıraz yuksek tercıhını bu bahsettıgımden yana kullanabılırsın

**zeda3000** · 10 Aralık 2010, 11:11

audioslave adlı üyeden alıntı

Aslında benim bu bandı kullanmamın tek nedeni aşırı ısıyı bir nebze önleyerek ayağımı bacağımı yanıklardan biraz daha korumak.Performanstı, egzost gazının daha sıcak dışarı atılmasıydı,işin bonusu tabi eğer bunları sağlıyorsa.
Motora ve egzosa zarar vermiyosa,sırf yanıklardan korunmak için bile faydalı sayılabilir.Tabiki kişiden kişiye ,ihtiyaçtan ihtiyaca göre değişir.Bana gerekli olduğunu düşünüyorum,umarım uzun vadede bir arıza yada sıkıntı yaşatmaz.

Aldıgın malzemenın resmini koyar isen goruntusunden icerigini ve performansini soylerim