100 lük motora 125 lik piston taktıgımızda ne olur ne kadara yapılır yardımlarınızı bekliyorum
100 lük motora 125 lik piston taktıgımızda ne olur ne kadara yapılır yardımlarınızı bekliyorum
selam arkadaslar.yenı katıldım aranıza.1hafta once burgman an400 aldım 2000 model bazı sorunlarım var,kılometre calısmıyor,on cam kırık ve perıyodık bakımları nasıl oluyo yanı kaç km de bır yapılıyo.tesekkur ederım,bıde lastık hava basıncları on 33 arka 40 dogrumu
burak kardeşim 100lük motora 125lik piston takabilmen için,motor bloğu,piston,sekmanlar,gömlek vs vs birsürü parça değiştirmen gerekir.astarı yüzünü geçer.bence sen o 100lük motora bin.paran olunca da yüksek hacimli bi motora binersin.
burgman için bişi diyemicem.
bence bırak 100cc kalsın 125 yapmam için bi dünya masraf yapıcan senin beklediğini alamıcan.sonra diğer parçalarda sorun çıkaracak sonunça herşey 100cc için ayarlanmış.
Eger HErsey HaLa KOntroLündeYse YAVAS GidYoRRsUn
Motorun kaliteli birşey değilse bu iş başına bela olur. Japon,İtalyan,Fransız malı gibi kaliteli ve/veya kaliteli sayıla bilen bir marka olmadığı sürece hiç uğraşma. Hız olarak ortalama 10km/s artacak ve yakıtında%25 civarı artacaktır.
Bir 4 silindirlilere, Birde 2 zamanlılara hastayım.
asya motor servisi bizede performans için böle birşey önermişti.125 cc motora 150cc motor elemanları takıyormuş ve motorun performansı bayaa artıyomuş dedi
ama bence bu motor belli bir hıza göre yapılmış.lastikler olsun frenler olsun.herşey için geçerli.zorlamanın bir anlamı yok bence.
Drift Religion
125cc takmak çok pahalıya mal olur ama .
Sizin 100cc motorunuz muhtemelen çin malı .
Çin malı 119,7cc cup motorları var , onun parçalarını taktırırsınız .
Fazla pahalıya gelmez , 80-90 milyon parçalar tutar .
İşçiliğide siz hesaplayın .
Bu işlemle yaklaşık 2 beygir kazanırsınız .
Daha rahat yokuş çıkarsınız ,
isterseniz son dişliyi değiştirerek hızı artırırsınız .
Diğer mekanik aksamda da bi değişikliğe gerek yoktur(örneğin şanzımanda)
burak kardeş senin paran çok herhalde yaklaşık 400-500 ytl ye çıkar o dediğin tabi silindirin et kalınlığı kurtatıyorsa yapılır.İlk işlem silindirin homlamaya gider ustanın verdiği ölçüde silindir haznesi genişletilir.örnek silindirin çapı 50mm ona 50.05 piston bulacak ona göre perno,rulman gerekiyorsa biyel kolu karburatörünle oynayacak benzin akışını sağlamak için tüm bunlara hazırmısın
SUZUKİM, ud\'um buz gibi bira ile doğanın keyfini yaşarım.
arkadaşım benim emmıoglu(melocan) senın yapmak istedıgını yaptı 125 kt yı 150 kt yaptı ayrıva orta dişli ve arka dişliyide değiştirdi sonuc duz yolda 125-130 yapıyor eskiden kac yapıyordu110 falan işçilik ise 100 milyon civarı tuttu motorda baya fark olur beygir artmaz motor daha fazla tork uretir 2 kişi falan daha rahat kalkarsın ama bence değmez herkesin dediği gibi paranı biriktir 125lık bi motor alırsın ama illede yaptıracam diyorsan ustanı iyi sec fiyatlara aldanma 2 lira fazla olsun saglam olsun
ayrıca istedigin herseyı burda bulabilirsin
http://www.motosiklet.net/forum/tekn...ik-yapt-k.html
HIZ YOLU DEĞİL ÖMRÜ KISALTIR
Arkadaşların dediği gibi yapacağın masarafa değmez,
ama, komple bi 125 cc motor düşerse eline sen tüm parçalarla birlikte o zaman yaparsın. (sadece piston vs değiştirmekle olmaz o piston segmana, gömleğe, kranka uymaz, karbüratörün yarları da değişecek falan)
arkadaslar ben gecen gun bisan 100 cup un alt motoru full indirdim krank kolu piston sekman bilye subab hepsini dagittim
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:10 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:08 PM ----------
asker konvoynda ayık kafayla cok yklendim dolayisiyle bu parcalar deyiscek motoru 125 silindire cıkartmak istedimi sole dim tamam dediler iimi yaptım acaba
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:11 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:10 PM ----------
+ sizce nekadar masrafi cikar yardımlarınız icin teskkurler
beyler bunu benım motrmdada yapmak ıstıyorum para muhim deil ama FARKLI olmasıı onemlı benm ıcn İİİ BIR BILGYE SAHIP OLAN ARKDSLAR ltfen yardmcı olun.
arkadaşım bu işi ben bilirim çünkü bendede var bende yapıcam ve bir senedir araştırıyorum eml motor bölümü mezunuyum kendi aracımı kendim tamir ediyorum grank kol piston sekman gömlek değiştikten sonra kesinlikle kapağı 125 cc lik cub kapağıyla değiştir ustaya güvenme üzerinde yazar 125 cc diye çoğu hatayı burda yapıyor aynı kapağı kullanınca sıkıştırma basıncı artar ve hararet yapar en kısa zamanda motor dağılır bunları yapıp bitirince karbüratörüde değiştir sanıldığı kadar cok pahalı değil şanzıman cıkışındaki dişli 14 diş olması lazım üzerinde yazar her diş hızını 10 km arttırır sen o dişliyi 16 yap veya kaç dişse üzerine iki diş ekle ben tornacıya 50 tl ye yaptırdım dişliyi. Veya daha ucuza ve kolay olacaksa arka tekerdeki dişliyi iki diş küçült ama iki dişten fazla oynarsan motorun son viteste cekmez (iki dişliden biri ikisi birden değil)
saolsn teskr ederm kardess... tahmını olarak 125 cc nın malıyetı ne olr bana onuda solermsn rıca etsem???? + bide 15 var ustunde rhtltrms dıe taktm vıtes aralarında 5 km oynuo sadece 4dncu vteste ılerleme yoq :S nedenını solermsn 16 taksam aynı hareketııı yabarmı motor zorlanırmıı. sımdıden teskrlerr
motorun gücü yetmiyor dişli büyütünce gücünüde arttırman lazım 14 iken16 yapsan hiç yürümez parca fiatları illere ve kaliteye göre değişiyor ama orta hallice birşey 250 parca 100 işcilik eksoz da değişse fana olmaz onada 100 tl hemen eleştiriler başlar açıklama yapayım kendimotorun 1000 tl sat başka al 125 lik 2500 tl üstüne 1500 tl eklemen lazım alım masrafıda var 500tl masrafla 125 cc motor zaten senin alım masrafı yok vergi yok yeter ki iyi usta bul
Blader bende küba xy100-e motor war üstünde onde 17lik dişli arkada 12 lik hız dişlisi war karborator ayarları yapıldı motor 140 görüyo ama 4. Viteste gitmiyo arka dişliyi 1 dişli buyutturcem tlfn numaram 05068563731 salihli tamirci alinin yerinin sahibiyim
konu hortlamış:D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)