Ramzey 250cc Chopper Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**-CRiminAL-** · 24 Ocak 2006, 00:50

TEKNİK ÖZELLİKLER
Boyutlar 2120 mm x 760 mm x 1125 mm
Benzin Motor Tİpi Tek Silindirli 4 Zamanlı Hava Soğutmalı
Silindir Hacmi 233 cc
Sıkıştırma Oranı 9.2 : 1
Motor Gücü 14 kw. / 8500 rpm
Çalıştırma Tipi Elden Marşlı
Max. Hız 110 Km / h
Ekonomik Yakıt Tüketimi 2.3 Lt. / 100 Km.
Arka Lastik Ebat 130/90 - 15
Ön Lastik Ebat 110/90 - 16
Şanzıman / Debriyaj 5 Vites / Islak - Çoklu
Ön Fren Disk
Arka Fren Tambur
Yağlama Tipi Basınç / Püskürtme
Ateşleme Elektronik CDI
Akü 12 W / 9 Ah
Ön Süspansiyon Teleskopik
Arka Süspansiyon Hidrolik Çift Amortisör
Yakıt Tank Kapasitesi 10 Lt.
Ağırlık 140 Kg.

FİYATI 3.623 YTL.

**Prometheus** · 24 Ocak 2006, 01:53

Jinlun'a benzettim ben ama zaten hepsi birbirine benziyo

**Ertuğrul_Öz** · 24 Ocak 2006, 12:56

Bu fiyat ve tek silindirli motorla Keeway ve Regal-Raptor karşısında pek şansı olduğunu zannetmiyorum

Tek + yönü Ramzeyin Türkye çapındaki yaygın servis ağıdır düşüncesindeyim

**Night_walkeR** · 24 Ocak 2006, 13:40

güzele benziyo ama ramzyi kullanan biri yorumlsa bizde bilsek daha iyi olur sizce?

**~~numan_tas~~** · 24 Ocak 2006, 13:42

bu motor hayatta alınmaz.ramzeye karşı alerjim var.bu motor mobilet gibi 1 yıl kullanırsın 1 yılın sonunda hurdacıya verirsin

**~~numan_tas~~** · 24 Ocak 2006, 13:43

Akira adlı üyeden alıntı

Bu fiyat ve tek silindirli motorla Keeway ve Regal-Raptor karşısında pek şansı olduğunu zannetmiyorum

Tek + yönü Ramzeyin Türkye çapındaki yaygın servis ağıdır düşüncesindeyim

o servis dediğinizin çoğu eline anahtar verilmiş bisikletçilerdir.inanmassanız araştırın.

**mes** · 24 Ocak 2006, 14:08

ben ramzeyi inceledim bindim epey vakit harcadım herseyinin yerli olması guzel aksesuar zengini ısıklandırması guzel genel olarak begendim yalnız oturma pozisyonunda biraz zorlandım boyum biraz uzun geldi onundısında fena diil ....ama ben Raptor'u tercih ettim.sevgilerimle

**Ertuğrul_Öz** · 24 Ocak 2006, 14:31

Sayın Numan_taş
Mondial,keeway,jinlun,regal vs..gibi markalar ülkemize altyapı çalışmaları yapıladan(veya yapılamadan) girdiği ve çok sattıkları için ciddi anlamda servis sıkıntısına girdiler ,tabii bu durum birçok bisiklet tamircisini motosiklet servisi mertebesine yükseltti, doğal olarak hizmet sorunlarınıda beraberinde getirdi.

Ancak kanuni ve ramzey bu pazara erken girmelerinden dolayı servis yedek parça temini konusunda nispeten daha deneyimliler.(Yukarıda bahsettiğim markalardan birisinin scooterina gereken parça için 20 gün beklettiler sonra arayıp ''Yaw kargo kargo firması ile anlaşmamız feshedildi isterseniz kargo bedelini siz verin hede modelin parçasını gönderelim, onun falaca yerini filanca şekilde kesin sonra şurasına torna yaptırın o sizin modelede olur'' dediler

)

Herhandi bir markanın sözcülüğünü üstlendiğim yok ancak,şahit olduğum gerçekleri servis yedek parça stok konusunda az buçuk deneyimli bir makina mühendisi olarak dile getirmek istedim

Gözlerinden öper okul hayatında başarılar dilerim

**~~numan_tas~~** · 24 Ocak 2006, 14:34

tamam kızma akira affet beni

**Ertuğrul_Öz** · 24 Ocak 2006, 14:45

**-CRiminAL-** · 24 Ocak 2006, 18:17

Akira adlı üyeden alıntı

Sayın Numan_taş
Mondial,keeway,jinlun,regal vs..gibi markalar ülkemize altyapı çalışmaları yapıladan(veya yapılamadan) girdiği ve çok sattıkları için ciddi anlamda servis sıkıntısına girdiler ,tabii bu durum birçok bisiklet tamircisini motosiklet servisi mertebesine yükseltti, doğal olarak hizmet sorunlarınıda beraberinde getirdi.

Ancak kanuni ve ramzey bu pazara erken girmelerinden dolayı servis yedek parça temini konusunda nispeten daha deneyimliler.(Yukarıda bahsettiğim markalardan birisinin scooterina gereken parça için 20 gün beklettiler sonra arayıp ''Yaw kargo kargo firması ile anlaşmamız feshedildi isterseniz kargo bedelini siz verin hede modelin parçasını gönderelim, onun falaca yerini filanca şekilde kesin sonra şurasına torna yaptırın o sizin modelede olur'' dediler

)

Herhandi bir markanın sözcülüğünü üstlendiğim yok ancak,şahit olduğum gerçekleri servis yedek parça stok konusunda az buçuk deneyimli bir makina mühendisi olarak dile getirmek istedim

Gözlerinden öper okul hayatında başarılar dilerim

sENİN O DEDİĞİN YALNIZCA Mondial için geçerli.Lütfen kimin ne olduğunu bilmeden yorum yapma.Jinlunun 2 servisi var istanbulda ve işi bilenler yapıyor.Regal ve Keewayinde belli yerlerde eğitimli kadroları var.Lütfen daha dikkatli olalım

**~~numan_tas~~** · 24 Ocak 2006, 19:24

tamam kriminal abi kızma affet beni

**tolga35** · 24 Ocak 2006, 20:58

bilgiler için sağol criminal dostum.14kw baç hp yapıyor bir fikriniz var mı? bir de bu gün bir mondial bayisiyle görüştüm.servis pırıl pırıl ve ellerinde karbüratörden sinyal lambasına kadar herşey var,depoyu gösterdi.ilgisiz ve yetersiz servislerin elenmeye başladığını söyledi.öte yandan ramzey türk malı onunda servisi bolmuş. kısaca bu iki marka arasında kaldım her türlü yönlendirmeye açığım.

**Olcan138** · 24 Ocak 2006, 21:06

tolga35 adlı üyeden alıntı

bilgiler için sağol criminal dostum.14kw baç hp yapıyor bir fikriniz var mı? bir de bu gün bir mondial bayisiyle görüştüm.servis pırıl pırıl ve ellerinde karbüratörden sinyal lambasına kadar herşey var,depoyu gösterdi.ilgisiz ve yetersiz servislerin elenmeye başladığını söyledi.öte yandan ramzey türk malı onunda servisi bolmuş. kısaca bu iki marka arasında kaldım her türlü yönlendirmeye açığım.

14 kw 18.7992 hp oluyor. Ramzey de herşeyiyle Çin'de üretilip montajı Türkiye'de yapılan bir Türk Malı(?).Ama yine de Ramzey derim ben.(Tabi almayı düşündüğün modele de bağlı.)

**tolga35** · 25 Ocak 2006, 00:09

sevgili olcan138 kardeşim,aydınlatı9cı yardımın için sağol.mct250 düşünüyorum.çizgileri bana çok farklı geliyor.mondialle ilgili olumsuz yazıları okumasam hemen alıcam fakat ramzey'de mantıklı geliyor.(servis yönünden,motoru aldıktan sonra üzülmek istemiyorum)
ayrıca 250cc motorda tek silindir mi yada çift silindir mi daha iyi?ne dersiniz?

**raven** · 25 Ocak 2006, 01:21

ramzey için türk malı diyorlar tabi bu doğru değil. montaj türkiyede belki. ve tabi motor bölümünün üretimini yapsınlar öpüp başımıza koyalım. geçen yılki fuarda görevli bana motorunun da türk olduğunu söyledi, komik ötesi bir durum. servislere gelince, servislerin çoğu teknik bilgiden yoksun maalesef. motoru tamir etmek için gerçekten mekanik bilgisinin iyi olması gerekir ki bir dr gibi hareket edilebilsin. ama hastabakıcı misaliler (hastanelerimizde hasta bakıcıların dr yerine ameliyat yerine dikiş atmalarına bile rastlandı) aahhhh ahhh

**Olcan138** · 25 Ocak 2006, 18:02

Benim Ramzey-Mondial kıyaslamasında en büyük dayanağım hem Ramzey hem Mondial bayisi olan bir yerin Mondial hakkında bayağı kötü konuşmasıydı.Adam ikisini de satmasına rağmen Mondial'in ciddiyetsiz olup motorları gelişigüzel yapıp sattığından, bunun dolaylı olarak Ramzey markasını da etkileyeceğini ama Ramzey'in yine de çok daha iyi bir marka olduğunu söylüyordu.İkisinin birbirinden çok da farklı olmadığı yönünde bir şahsi düşünceye sahibim ama yine de Ramzey daha tercih edilebilecek bir marka daha önce de dediğim gibi.

**Naci63** · 25 Ocak 2006, 18:27

Değerli arkadaşlar, ben de ramzey aldım. Hem 250 cc chopper hem de 200 cc cross modelinden. Bu markayı tercih etmemdeki en önemli nedenlerden birisi, Türkiye genelinde neredeyse her il ve ilçede servis ağı olması ve firmanın yıllardır moped konusunda sağladığı başarı (bence tabi). Her iki motoru da aldıktan sonra (geçen hafta) çok kısa olarak deneyebildim. Çünkü plakayı henüz çıkartmamıştım ve havalar yağmurlu idi. Bu kısa süreli sürüşlerdeki izlenimlerim genel olarak iyi.
Chopper 250 CC: Çift silindirli ve el kitabına göre 14.8 kw (20 hp) gücünde. Depo üzerinde benzin göstergesi var (ibreli) ayrıca sol/sağ sinyal, boş vites ve uzun hüzme ışık göstergeleri de depo üzerinde. Gidon üzerinde ortada km saati, solda akü sarj göstergesi, sağda ise devir saati var. İlk çalıştırmada (elektrik marşlı) cikleyi çekerek çalıştırdım ve genelde bir basışta çalışıyor. bir kaç dakika ısındıktan sonra cikleyi kapatıp hareket ediyorum. Sönme falan yok. 50-60 km hıza kadar çıktım. pek titreşim yok. Ama dediğim gibi sürüşlerim hep kısa mesafe ve kısa süreli idi. İlk izlenimim iyi.
200 cc Cross: tek silindir ve kitabına göre 15.5 hp. O da cikleyi çekinde ilk marşta çalışıyor. gidon üzerinde km saati ile devir göstergesi var. Ayrıca ışıklı dijital bir vites göstergesi de var. Vites geçişleri çok rahat. İlk izlenimim iyi.

Plakaları kendim çıkarttım. Plaka masrafı (herbiri için) şöyle: Ruhsat: 54 YTL, şöförler odası dosya: 11,7 YTL, dosya yazdırma üzcreti 4 YTL, sigorta 20 YTL, altı aylık taşıt pulu 30 YTL. Toplam 120 YTL.
Bunlar şimdilik verebileceğim bilgiler. Tüm arkadaşlara kazasız sürüşler dilerim.

**zipir** · 25 Ocak 2006, 18:43

yaramaz valla bence sesini falan duydum iğrenç araba sesi gibi bence alınmaz

**tolga35** · 25 Ocak 2006, 18:55

naci63 kardeşim chopperin (250cc) çift silindir olduğundan eminmisin?çünkü sitesinde tek silindir yazıyor.ayrıca motor soğukken vites geçişleri nasıl?