Jaguar 100, yeni sürüş teknolojisi ile donatılmış, pratikliği, çekici dizaynı ve yüksek kaliteyi buluşturan akıllı bir seçim.
Jaguar 100 şehre hazır. Kompakt, çevik ve şık özellikleri sayesinde içinizdeki motosiklet aşkını keşfedin.
Jaguar 100, bir CUP’tan bekleyebileceğiniz her şey.
Jaguar 100 Modeli hakkında ayrıntılı bilgi için www.rksmotor.com.tr websitesini ziyaret ediniz.
Yetkili Satıcılar ve Fiyat Bilgisi için Tıklayın
arkadaşlar bende bu motor hakkında çok bilgi aradım bulamayarak bu siteye üye oldum en azından bu paylaşımdan sonra arayanlar birkaç şey ögrenirler umarım şirketimiz bu cuplardan bayağı bi adetlen alarak bizlere devretti şuan plaka işlemleri devam ediyor pazartesi elimize gececek ve dahada geniş olarak izlenimlerimi sizlerlen paylaşacagım,,
ilk olarak motorlarlan tanışmaya gittik ve ilk bakışta memnnun ayrıldım diğer cub modellerinin kralı diyebilecegim kuba kee 100 den daha ufak bir kasası var ama fazla bir fark yok bildiğiniz gibi yarı otomatik kee 100 den önceki modelde vitesi 4 e aldıktan sonra yanlışlıklan ayak ufaltma yerine buyutme refkeksi veriirse motor direk 1 e düşüyordu boşa düşmektense buda çakılma gibi sıkıntı yaratıyordu anladığım kadarıylan bu sorun jaguar 100 cupta yok vitesi 4 e attığınızda daha ileri gitmiyor motorda cikle mevcut ellen manuel olarak kendiniz ayarlıyorsunuz ihtiyac duyulmuyor ama genede koymuşlarfrenler ön disk arka kampana frenler scooter larlan farklı sadece elciklerde ön fren var arka fren ayaklan kullanılıyor ön sinyaller kasaya bitişik arka sinyaller motordan dışarı çıkmış ama rahatsızlık vermez sürtmeyi basaramassınız yakıta gelince 10 kuruş km de broşürlerde anlatıldığı gibi 8 kuruş değil belki ilk bakımdan sonra düşer çünkü motor euro3!!!!!!!!!!
8 e kadar düşüyor. Ben şuan 8 kuruş yakıyorum. Arkadaşın söylediklerine ek olarak, diğer cup'lardan ziyade jaguarda titreşim diye birşey yok. Ayrıca parçaları uygun, servisten memnunum.derdertu adlı üyeden alıntı
arkadaşlar bende bu motor hakkında çok bilgi aradım bulamayarak bu siteye üye oldum en azından bu paylaşımdan sonra arayanlar birkaç şey ögrenirler umarım şirketimiz bu cuplardan bayağı bi adetlen alarak bizlere devretti şuan plaka işlemleri devam ediyor pazartesi elimize gececek ve dahada geniş olarak izlenimlerimi sizlerlen paylaşacagım,,
ilk olarak motorlarlan tanışmaya gittik ve ilk bakışta memnnun ayrıldım diğer cub modellerinin kralı diyebilecegim kuba kee 100 den daha ufak bir kasası var ama fazla bir fark yok bildiğiniz gibi yarı otomatik kee 100 den önceki modelde vitesi 4 e aldıktan sonra yanlışlıklan ayak ufaltma yerine buyutme refkeksi veriirse motor direk 1 e düşüyordu boşa düşmektense buda çakılma gibi sıkıntı yaratıyordu anladığım kadarıylan bu sorun jaguar 100 cupta yok vitesi 4 e attığınızda daha ileri gitmiyor motorda cikle mevcut ellen manuel olarak kendiniz ayarlıyorsunuz ihtiyac duyulmuyor ama genede koymuşlar
evet arkadaşlar pazertesi oldu ve motor geldi gelelim ilk kullanım deyemine maXishow un dediği gibi motorda titreşim yok balance engine sistem var vites korktugum gibi cıkmadı 4 den 1 e atamıyorsun dolayısıylan çakılma derdim yok
servise uğradım fiyat almak için ilk bakım 25 tl diğer bakımlar için 65 lira fiyat verdiler ilk bakımda km bazında anlaşamadık ama bakım kağıdında ilk bakım için 500 km 800 km ikinci bakım 2000 2500 arası yazıyordu servisçi arkadaşın dediğide 300 de ilk bakım 1000 de sadece yağ bakım 2000 de de ağır bakım dediler sonunda bakım kağıdını getirde bir bakalım abi ile sonuçlandı...
18 tl ya depoyu doldurdum 40 km de çeyrek depo gitti işim gereği gözüm sokak tabelalarında dolayısıylan 2. vitesde aheste aheste takıldım buna rağmen ilk bakım öncesi güzel rakam siz ne dersiniz bilemem
servisten cevap geldi arkadaşlar kullanma kılavuzuna sadık kalın diyor dolayısıylan ilk bakım 500 800 arası ikinci bakım 2000 2500 km arası 10000 e kadar 2000 de bir 10000 den sonra bakımlar 3000 km ye çıkıyor uzun lafın kısası ara yağlama yok bakımlar hep ağır bakım olarak gerçekleşecek
servise soktum motoru kendine geldi dersem yeridir tam bakıma girmediği için tam olarak oturmadı debriaj ayarlanmıyor 2000 bakımına kadar piston rolantide aradada olsa fazzla vuruyor sanıyorum balatada bitiyor 800 de de bitmez sanıyorum :/ ufak ayar yaptım ama bu seferdede müşür asagıda kaldıgı için ayak freniylen zor calışıyor ön frenlen calıştırıyorum
Debriyaj ayarını oynadıysan ama ayarı doğru yapamadıysan debriyajı yakabilirsin 1000km fazlasıyla yeterli tam kavrama yapmayan bir debriyajın yanması için.servise soktum motoru kendine geldi dersem yeridir tam bakıma girmediği için tam olarak oturmadı debriaj ayarlanmıyor 2000 bakımına kadar piston rolantide aradada olsa fazzla vuruyor sanıyorum balatada bitiyor 800 de de bitmez sanıyorum :/ ufak ayar yaptım ama bu seferdede müşür asagıda kaldıgı için ayak freniylen zor calışıyor ön frenlen calıştırıyorum
yok fren balatası bitiyor eksik yazmışım
hoşgeldin
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
