Uyumak yok customa devam...
Bu da Cevat abi, eminim diyordur ki " Ulan Çaka seninle tanıştığım güne lanet olsun
Emeğine sağlık abi, sen ve Cansu olmasanız ben bunları yapamazdım
12 den vurmak diye buna derler herhalde...
Evet pegleri ileri taşıma işlemi bu şekilde yapılmış oldu, çok ta güzel oldu
Bir - iki gün bu şekilde gezip ayar gerektiren noktaları çözdükten sonra ya boya ya da nikelaj işlemi ile bu operasyon sonuçlandırılmış olacak.
Olm bi kerede yapıcı bir yorum yap. biz senin gibi standart alıp öyle sirümeyi sevmiyoruz. Sen benim motorun halini görsen kimbilir ne dersin.soner_kep adlı üyeden alıntı
Öaka insan çamurluğu da tam fotoğraflardı. O kadar uğraştık. Bi de artık iyi bir fotoğraf makinesi al. kalite yapılan değişikliklerin görülmesini zorlaştırıyor. İki pegin arasından egzosun önünden destek için de bir parça ekleki esnemesin. Hatta şasiye de montajlayabilirsin.
custom bu uLke sartLarinda zor is,
cesaret edise biLe tebrikLer..
ama LucasInda soyLedigi gibi isLemLer siraLamasi yaparsan en azından bu konuda heyecanı oLan arkadasLara da yardımın dokunmus oLur, hangi parca nerden buLunur kac cm ileri aLınsa faydaLi hangi boyda ki arkadasLarin beLine super bir rahatLama getirecek bukambur durmaktan kurtarıcak stiLL bi durus sagLayacak motorun uzerinde..
he bunu ben vazife edinmedim ki
yaptım pasaLar gibi
resmimi de koydum dersen eyw, eLine sagLık pekte guseL oLmus eLbet..
ama takip edecek oLan bir suru genc dostun emin oL tavsiyeLerine ihtiyac duyuyordur gordukLerinde ve kafaLarinda 10 Lar ca soru
Türkiyede custom yapmak için harbiden kasmak lazım. neticede hem malzeme, hem usta hemde imkanlar kısıtlı.
Bariz görünen vitesin ve ayaklığın yeri şaseye ilave edilen bir plakayla öne doğru uzatılmış ve Yanlış görüyorda olabilirim ama ayrıca ön çamurluk kesilmiş., ön süspansiyonlar ve gidonda ayarlamalar yapılmış. ön tarafa sosis çanta çok şık durmuş. Başarılı bir çalışma
Ancak bende egzostlara takıldım. ön egzostu arkadaki ile aynı hizaya gelecek şekilde uzatabileseniz daha güzel duracak gibime geliyor.
Öncelikle teşekkür ederim ve tesbitleriniz doğru, motorun şuana kadar arka amortisorleri, sinyal yatakları, egzostlar, ön maşa yükseltmesi, ön çamurluk dizaynı ve son olarakta ayak peglerinde oynama var.
Ayak pegleri 10 mm etinde demir levha ile 25 cm kadar ileriye taşındı, bu işlem sırasınca şaseye asla kaynak atılmadı. Vites ve fren sistemi yeniden tasarlanarak yerlerine getirildi. Dün gece ve bugün gündüz sürüşlerimi yaptım gayet güzel oldular.
Çinli kardeşler maddi anlamda bize fayda sağlamışlar bu doğrudur, sayelerinde imkanlarımız gelişti. Ancak yaptıkları ürünü kendi boylarına göre yapınca benim gibi 1.85 liklere biraz sıkıntı oluşuyor. Uzun süreli sürüşlerde ben rahat edemiyordum, şuanda sanki evde tv koltuğunda oturur gibi yol yapıyorum, virajlara yattım, mahalle içi manevralar yaptım ve ben eskiye göre daha rahat motora hakim olduğumu düşünüyorum.
Çerkes abi custom olayı için benim daha yapacaklarım var, yani işlemler bitmedi, bunun sonucunda da ya motoru çöpe atıcam ya da ortaya gerçek bir custom cruiser çıkartacağım. Usta konusunda da ; resmini koymuş olduğum Cevat abimin hakkını yiyemem o olmasa bunların hiç biri gerçeğe dönüşmezdi. Tabi her daim yanımda olan dostlarım, yaptığım her çalışmada emeği geçen arkadaşlarım var, bunları asla tek başıma yapamazdım ben.
Bir de egzos konusuna değinmişsin, orada biz HD ' nin bir modelinden esinlendik ve yapmak istediğimiz de tam anlamıyla buydu, olmayanı ortaya çıkartmak...
Yaptıklarım ve yapacaklarım hakkında fikir tartışmasını ben de çok isterim, soru gelirse seve seve cevaplarım...
Indian modellerini bilirseniz eğer kapalı tip çamurluklar vardır. Benim bu motorda uygulamak istediğim kapalı karakterde ama modern çizgilere sahip bir düşüncem var. Onu gerçekleştirebilirsem eğer, arka çamurluğuğun altı etek şeklinde gelecek ve ufak ebat plaka bastıracağım. O zaman tam uyacağını planlıyorum, ancak maalesef sıra henüz ona gelmedi
O da bir görüş saygı duyarım, ancak biz kendimize has - kendi karakterimizi yansıtan aletlere binmek taraftarıyız. Çünkü ne Barış ne de ben motoru sırf iki tekerlek üzerinde olmak için sürmüyoruz.herşeyin orjinali iyidir
Motorumuz bizim için yaşam enerjisi ve kendimizi ifade etme aracımız ve bizim karakterimiz neyse motor üzerinde bu belirginleşmeli. Biz motora ; bir ulaşım aracı olarak binmiyoruz...
Gordugum kadari ile acik hava filtresi de uygulamissiniz, performansa yonelik modifiyeniz oldu mu acaba ?
Egzostlar belirttiginiz gibi harleylerinkine benzemis guzel de olmus. Rake acisini da arttirarak on tekeri bir miktar one alirsaniz bence tam bir custom chopper olacak zaten motorunuz ince yapisi itibari ile bu goruntuye cok uygun.
Calismalarinizda basarilar dilerim, yollarda daha fazla kisisellestirilmis motorlar gormekten zevk duyuyoruz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
