Merhaba arkadaslar.
1 yili geckin suredir sifir almis oldugum honda cbr 125'i kullaniyorum. 6000 km'yi gecti motor. Son hizim 130 km oldu. Zaten daha fazlasini yapmiyor. Ama artik yetersiz geliyor. Goztepe maslak arasi okula gidip gelirken surdum iyice kis gelmeden once. Tedirgin degilim ani durumlarda soguk kanliyim. Yasim 20 600luk motora gecmek istiyorum artik. 1 kere 600f kullandim, zorlanmadim. Tabiki benimkine gore cok guclu bir makina. Gecmeli miyim? Ve 600f mi 600rr mi?
Ben 2 yılda 20 bin km CBF150 kullandım, sonra Fazer aldım. Motorumun 600F/RR'dan 10hp daha az gücü var. Fazer'i aldığımda 24 yaşındaydım. 2 yılda 20 bin km civarı yol yaptım, bir türlü tam olarak alışamadım motoruma, bahar gelsin satacağım.
Şahsen zaman zaman "keşke arada 50-60hp bir motor kullansaydım" diyorum. CBFten Fazer'a zıplamak sürüşümü olumsuz etkiledi. Arada orta sınıf bir motor sürseydim şu an daha iyi bir sürücü olurdum.
125 cc 4 zamanlı bir motor hemen hemen her kullanıcıya zayıf gelir
kişiden kişiye değişkenlik gösteren mekanik yetenekler hesaba katılmıyor
milyon kilometrelik sürüş tecrübenizin olması iyi bir supersport kullanıcısı olabileceğiniz anlamına gelmiyor
mümkün olduğunca ara motorlarda pişmek, yeteneklerinizin üst sınırını belirlemek ve ötesine geçmemek gerek
Bu güne kadar 150 cc 'nin üzerine çıkmadım ama tahminimce %70 ara motor gerekmez %30 gerekir siz hangi yüzdede olduğunuza karar vermelisiniz önce..
Bi arkadaşta bizim 2011 125r aldı daha yeni aldı doğru düzgün kullanmadı seneye 600 e geççem diyodu dedim sen önce bi 6000-8000 km yap sonra bakarsın..
Ben de PCX 'le en çok 120 gördüm de hızın bi önemi yok pek..
Tahmin yanlış.arca94 adlı üyeden alıntı
Bu güne kadar 150 cc 'nin üzerine çıkmadım ama tahminimce %70 ara motor gerekmez %30 gerekir siz hangi yüzdede olduğunuza karar vermelisiniz önce..
Bi arkadaşta bizim 2011 125r aldı daha yeni aldı doğru düzgün kullanmadı seneye 600 e geççem diyodu dedim sen önce bi 6000-8000 km yap sonra bakarsın..
Ben de PCX 'le en çok 120 gördüm de hızın bi önemi yok pek..
6 bin kilometre deneyimle ancak motorun nasıl kullanılacağını öğrenirsiniz.
Islak zeminde ve viraj içinde CBR125'le tam gaz açmak hiç sorun değildir, farkında olmadan yaparsınız.
Fakat 600cc bir SS'le kuru havada, sıcak lastiklerle bile virajda gaz açmak düşme riski getirir. 100HP gücü avuç içi kadar lastikle yola aktarmak kolay değildir.
125cc bir motoru patinaja düşüremezsiniz, tankslappera sokamazsınız, virajda yanlamasını sağlayamazsınız, önünü kaldıramazsınız. 600'lük bir motorda bunları yapmamak için tecrübe gerekir, çünkü patinaja düşüp düşersiniz, tankslappera girerseniz düşersiniz, virajda yanlarsanız düşersiniz, istemeden ön kaldırırsanız düşersiniz. Motosiklet kullanmak sadece "gaza bas-git-dur" değildir, o kadarını eğitimli maymun da yapar.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:20 ----------
Aha bi de bunlar var, "X tabii ki" der, gider. Neye göre 600RR? Kaç sene kullandın? Neden 600F değil? Neden R6 değil? neden başka sınıf değil? Adamın tecrübesi yeterli mi? 600RR'ın iyi/kötü yönleri nelerdir?
Bir halt bilmediği için "600rr tabiki" der, gider.
Hocam Nereye Geçiyon yaa daha 6000 km yapmışsın sen daha 125 liğin sürüşünü yeni anlamışsındır 600 lük ne demek farkındamısın 260 kmh demek hiç mi altın elbiseli adam izlemedin
en az 30.000, 40.000 yapmadan geçmeyin diyor ss ye
Sonra Haberlere manşet olma kardeşimm bir gencimizi daha yitirdik diye
Güzel kardeşim fıstık gibi motorun var. Sür bi 15 000 km yap. Sonra bi 250 cc geç. Bak bakalım o kesecek mi seni. Sonra geçersin. Bu kadar aceleye gerek yok. 130 km az mı ki.
mesele hız değil ki hocam sadece, bi 125lik motorla 120 yapmak var birde 600lük motorla 120 yapmak var. tork farkının verdiği keyif yada işkenceyi biliyor olmalısınız.birinde birden hızlanmanız gerektiğinde ıkınırken diğerinde bir nefes alıp vermek kadar kolay şekilde isteğinizi gerçekleştirebilirsiniz.Benim görüşme göre senin 600e geçip geçememene biz değil sen karar verebilirsin.eğer imkanın var ve kendine güveniyorsan 600lük alıp birden motorun max performansını görmeye çalışmadan ,motora alışma sürecini uzun bir zamana yayarak güvenle kullanabilirsin diye düşünüyorum
Mesele son hız değil zaten. Büyük bir motor olunca insana daha çok güven veriyor. Baktığımız zaman benim motorum zayıf bir motor tekerleri bisiklet tekeri gibi. Ve gereken hıza istediğiniz anda ulaşamıyorsunuz. Ben şuan çok rahatım kullanırken. Eller ayaklar vücut olması gereken şeyleri otomatikmen yapıyor. Kendime güveniyorum. Şuan zaten havalar malum. Ama ilkbahara doğru arayış içine girebilirim.
Bu konular kabak tadı verdi ama yazıyım yinede.
Bu konuyu açıyosan süphelerin var ve tehlikede olduğunu biliyosun demektir
Senin istediğin 600'lük motorun girdiğin ortamlarda ve çevrende saygı görmesi ve egzoz sesinin f-16 gibi etrafı inletmesi
25- 40 beygir arası bir motoru 15.000 km tecrube edip kullanırkende kendini geliştirmen gerekli. Bu gücün üstü sana 10 gömlek fazla.
Khtuck bişeyler dedi( baya önemli şeyler) Fazer'ı kullanırken kendimi iyi hissetmiyorum diye ama sen hiç oralı olmamışsın
Gerektiğinde istediğin hıza ulaşmak için ninja 250 yeterde artar bile.
Kendine güvenmeyen biri geçmemeli.Sen de bu başlığı açtığına göre ya mantıklı birisin ya da farklı sebeplerden dolayı kendine güvenmeyerek 600 cc sınıfı motor istiyorsun.Kendine güvenmeyen biri derken özgüven ziyadesin de sınırlarının heveslerinin tahriklerinin farkında mısın değil misin? ben 125 cc 12.5 hp motordan 1 yıl geçmeden 690 sm 75 hp motora geçmiş birisiyim.İlk günler de kontrolsüz hareketler yaparsam neler yaşarım diye boş alanda denemeler yaptım sıkça test maksadın da fotoğraflarını bile koydum buraya.Ama şuan %100 olmasa da çok çok alışmış durumdayım.Bundan sonra mantıklı ve gerçekleri unutmadam kullandığım taktirde çok keyif alan bir motosiklet kullanıcısı olurum ki öyle de olacak.Bunlar önemli aslında km tecrübesi mühim kesinlikle evet ama az olsun çok olsun 125-600 geçişi risklidir.Benim için de riskliydi ama altından kalkabileceğim alıştığım bildiğim bir motor sınıfı olmasıyla da alakalı.iyi düşünmen karar vermen gerekli.
İlla sınıf arttıracaksan 250 cc de oldukça fark yaratacaktır.600 cc olsun diyorsanda daha sakin motorlara bakabilirsin.
---------- Post added at 14:26 ---------- Previous post was at 14:20 ----------
Yıldırımın yazdıklarının eksik kalan kısımlarını tamamlıyorum ki yanlış anlaşılma olması
Artıları
1-Ben
2-Sürüş eğitimleri
3-Kendi motoru dışından benim eski Gv 250 (29 bg) ve Xrx 125 (15 bg) motorları kullanıyordu
4-Oldukça km ve uzunyol tecrübesi
5-Ktm 690 Sm nin çok güzel olması
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
