minerali duyduk sentetilk - yarı sentetik tamam vs . peki ya bu ester yağlar ne oluyor ? haa bi de double ester var
Lise de bir sene biyoloji gormustuk.mustanoglu adlı üyeden alıntı
Onda da hep uyuyordum.
Ve bu olay yaklasik 25 sene onceydi.
Simdi hala bana guveniyorsan, benim bildigim ester yag diye bisey yok, yag esteri var.
Biseyler bolunup parçalanip yag esteri olusturuyordu yanlis hatirlamiyorsam.
Kolestrolle falan ilgili biseydi.
Biyoloji hocam bunlari okusa hislenir aglardi herhalde.
mantıklı .Lise de bir sene biyoloji gormustuk.
Onda da hep uyuyordum.
Ve bu olay yaklasik 25 sene onceydi.
Simdi hala bana guveniyorsan, benim bildigim ester yag diye bisey yok, yag esteri var.
Biseyler bolunup parçalanip yag esteri olusturuyordu yanlis hatirlamiyorsam.
Kolestrolle falan ilgili biseydi.
Biyoloji hocam bunlari okusa hislenir aglardi herhalde.
Benim bildiğim Motul markasının kulandığı bir yağ teknolojisi.
Örnek verecek olursak, castrol motosiklet yağları için "TriZone" diye bir teknoloji kullanıyormuş.
Motulda bu ester olayını kullanıyor heralde. Geçen yağ değişiminde Motul kullandım benimde oradan aklımda kalmıştı.
Farklı bir teknik izahatı vardır mutlaka, bende merak ettim, cevapları beklemedeyim.
Ek bilgi : Wikipedi Ester
Ester bazlı sentetik yağlar, yüksek ve düşük sıcaklık uygulamaları için
geliştirilmişlerdir.
Sıcaklık, bir yağın performansını, kullanım süresini ve
kimyasal yapısının durumunu belirleyen en önemli faktördür ve dikkat edilmez ise istenmeyen olumsuzluklara neden olabilir.
Bu olumsuzluklar;
yağların buharlaşıp hava hatlarına sızması suretiyle eksiltme yapması,
yağın servis ömrünün tamamlamadan yağ asidi oluşturması nedeniyle gömlek-sekman aşınmalarına sebebiyet vermesi şeklinde ortaya çıkabilmektedir..
Ester bazlı yağların sıcaklık dayanımlarının çok yüksek olması
nedeniyle, emsal ürünlere nazaran yağ eksilmesi çok az gerçekleşir. Yağ servis ömrü
süresince eksilmelere bağlı ilavelere çoğunlukla gerek duyulmaz. Bu özellik %30 oranında yağ kullanım tasarrufu sağlar.
Ester bazlı sentetik yağlar deterjan türevi kimyasal bileşimlerdir. Karbon atığı ve
çamuru oluşturmazlar. Daha önce oluşmuş karbon atıkları varsa onları da zamanla
temizleyerek motorun soğutma verimini artırır. Daha iyi soğuyan motor, daha fazla güç üretir, tam performans gösterir ve yakıt tasarrufu sağlar.
Düşük ve yüksek sıcaklıklarda viskozitesini koruyabildiği için yaz-kış şartlarına göre yağ değişimine gerek kalmaz.
Mümkün mertebe sadeleştirerek anlatmaya çalıştım
demekki yağın esterlisi makbulmuşEster bazlı sentetik yağlar, yüksek ve düşük sıcaklık uygulamaları için
geliştirilmişlerdir.
Sıcaklık, bir yağın performansını, kullanım süresini ve
kimyasal yapısının durumunu belirleyen en önemli faktördür ve dikkat edilmez ise istenmeyen olumsuzluklara neden olabilir.
Bu olumsuzluklar;
yağların buharlaşıp hava hatlarına sızması suretiyle eksiltme yapması,
yağın servis ömrünün tamamlamadan yağ asidi oluşturması nedeniyle gömlek-sekman aşınmalarına sebebiyet vermesi şeklinde ortaya çıkabilmektedir..
Ester bazlı yağların sıcaklık dayanımlarının çok yüksek olması
nedeniyle, emsal ürünlere nazaran yağ eksilmesi çok az gerçekleşir. Yağ servis ömrü
süresince eksilmelere bağlı ilavelere çoğunlukla gerek duyulmaz. Bu özellik %30 oranında yağ kullanım tasarrufu sağlar.
Ester bazlı sentetik yağlar deterjan türevi kimyasal bileşimlerdir. Karbon atığı ve
çamuru oluşturmazlar. Daha önce oluşmuş karbon atıkları varsa onları da zamanla
temizleyerek motorun soğutma verimini artırır. Daha iyi soğuyan motor, daha fazla güç üretir, tam performans gösterir ve yakıt tasarrufu sağlar.
Düşük ve yüksek sıcaklıklarda viskozitesini koruyabildiği için yaz-kış şartlarına göre yağ değişimine gerek kalmaz.
Mümkün mertebe sadeleştirerek anlatmaya çalıştım
Vallada üretiliyormuş hemde motul ve ipone tarafından
http://www.motoek.com/IPONE-Stroke4-...L,PR-2307.html
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...ster-yag/detay
Stroke4 (0W40), yarışlarda ve yüksek hızlardaki zorlu kullanım şartlarında bile optimum motor performansını garanti eden, 4 zamanlı motosikletler için geliştirilmiş ester bazlı tam sentetik motor yağıdır.
Avantajları:
• SAE 0W düşük sıcaklık seviyesi sayesinde soğuk havalarda kolay çalıştırma, mükemmel koruma ve yağlama
• Motorun ısınma sürecini iyileştirme
• Ekstra güç
• SAE 40 yüksek sıcaklık seviyesi sayesinde çok yüksek ısılarda bile mükemmel koruma ve performans
• Yarış makinaları için formülize edilmiş özel debriyaj ve şanzıman katkıları ile üst düzey kullanım kolaylığı, yüksek performans
• Mükemmel ıslak kavrama/tutunma özelliği
• Oluşan yağ film tabakasının mukavemetini ve yük taşıma kapasitesini arttıran EP (Extreme Pressure - Aşırı Basınç) katkı maddeleri
Onaylar ve Şartnameler (Standartlar):
• IPONE RACING DEVELOPMENT
Kullanım alanları:
• Yarış
• Cadde
• Off-Road
Stroke4, sahip olduğu performans eklentileri ile motorunuzun daha az yağ yakmasını ve daha az aşınmasını sağlayacak. Motorunuzdaki hissedilir güç artışına ve elde ettiğiniz performansa inanamayacaksınız.
Dünyanın en zorlu motosiklet yarışları olarak kabul edilen Dakar Rallisi'nde ve Le Mans 24 Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda sayısız birincilikleri bulunan bu motor yağı, yarışlarda bir numaralı tercihiniz olacak.
Ester bazlı sentetik yağlar, yüksek ve düşük sıcaklık uygulamaları için
geliştirilmişlerdir.
Sıcaklık, bir yağın performansını, kullanım süresini ve
kimyasal yapısının durumunu belirleyen en önemli faktördür ve dikkat edilmez ise istenmeyen olumsuzluklara neden olabilir.
Bu olumsuzluklar;
yağların buharlaşıp hava hatlarına sızması suretiyle eksiltme yapması,
yağın servis ömrünün tamamlamadan yağ asidi oluşturması nedeniyle gömlek-sekman aşınmalarına sebebiyet vermesi şeklinde ortaya çıkabilmektedir..
Ester bazlı yağların sıcaklık dayanımlarının çok yüksek olması
nedeniyle, emsal ürünlere nazaran yağ eksilmesi çok az gerçekleşir. Yağ servis ömrü
süresince eksilmelere bağlı ilavelere çoğunlukla gerek duyulmaz. Bu özellik %30 oranında yağ kullanım tasarrufu sağlar.
Ester bazlı sentetik yağlar deterjan türevi kimyasal bileşimlerdir. Karbon atığı ve
çamuru oluşturmazlar. Daha önce oluşmuş karbon atıkları varsa onları da zamanla
temizleyerek motorun soğutma verimini artırır. Daha iyi soğuyan motor, daha fazla güç üretir, tam performans gösterir ve yakıt tasarrufu sağlar.
Düşük ve yüksek sıcaklıklarda viskozitesini koruyabildiği için yaz-kış şartlarına göre yağ değişimine gerek kalmaz.
Mümkün mertebe sadeleştirerek anlatmaya çalıştım
bilgi için teşekkürler . demekki bundan sonra ya alırkan üzerinde tam sentetiğin heman yanında ester yazısını da arayacağız .
Aslinda pek oyle degil hocam.
Motosikletinizin kullanma klavuzunda yazan yag hangisi ise onu kullanmak gerekiyor.
Yari sentetikse, yari sentetik.
Sentetikse, sentetik.
Ureticiler, motosikletinizin ozelligine gore en uygun yag hangisi ise onu oneriyorlar.
Bu isin teknik açiklamasini bir arkadas yapmisti ama kimbilir nerelerde bu forum kalabaliginda.
Katkı maddesi olarak kullanılmıyor. Kimyada "esterleşme" adı verilen bir reaksiyon var ve bu reaksiyon sonucu ester molekükülleri oluşur. Dolayısı ile ester yağ, içerisinde ester molekülleri bulunan yağ demektir.
Muhtemelen de bu ester molekülleri yağın dayanımını ve özelliklerini iyileştiriyor.
Konu aslında tam bir Kimya Mühendisini ilgi alanına giriyor.
Dediğinize kısmen katılıyorum, kısmen de katılmıyorum.Aslinda pek oyle degil hocam.
Motosikletinizin kullanma klavuzunda yazan yag hangisi ise onu kullanmak gerekiyor.
Yari sentetikse, yari sentetik.
Sentetikse, sentetik.
Ureticiler, motosikletinizin ozelligine gore en uygun yag hangisi ise onu oneriyorlar.
Bu isin teknik açiklamasini bir arkadas yapmisti ama kimbilir nerelerde bu forum kalabaliginda.
Üreticinin önerdiği yağı kullanmak konusunda hemfikirim. Fakat üreticiler yağ önerirken, viskozite endeksini (SAE standardına göre ya da 10W40- sanırım VDE standardı) belirtir. Yağın markası, molekül yapısı vesaire ile ilgili bir detay vermez.
Üreticinin önerdiği viskozite endeksi sabit tutarak, farklı teknolojiler ile geliştirilmiş yağları kullanabiliriz.
Mineral yağlar (petrol hammaddesinden direkt olarak üretilen) zaten araçlarda kullanılmıyor artık.
Genelde sentetik ve yarı sentetik yağlar öneriliyor. Sentetik yağ, viskozite, temizleme, ısı taşıma gibi özellikleri üretici tarafından belirlenen ve bu özelliklere göre imal edilmiş (katkı ilavesi yapılmış, esterleşme, polimerleşme reaksiyonlarına sokulmuş) yağlardır.
Üretici 10W-40 tam sentetik yağ önerdiyse, bu yağın "ester" ibareli olanını almaktan bir zarar gelmeyecektir.
Temel olarak, yağın kalitesini belirleyen unsurlar bellidir.
1- Sıcaklığa karşı göstereceği akışkanlık (yani viskozite değişimi)
2- Kullanım ömrü (yani yağın sıcaklığın etkisi sonucunda özelliklerini yitirme süresi).
Eğer yağ üreticisi, yağın özelliklerini farklı sıcaklıklarda gerektiği gibi tutmayı başarbilecek bir yağ üretebildiyse, bence gönül rahatlığı ile o yağı kullanabiliriz.
Mesela, benim motor için önerilen 10W-40 yağının esterlisini kullanmak bir sıkıntı doğurmayacaktır kesinlikle.
Esterin motor yağına katıldığında ne gibi işlevleri olduğu belirtilmiş.
www.sigma.yildiz.edu.tr/2010-2-7-tam.pdf
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
RIDE or DIE
Şarköy'de Sigortacı... 
