Derdime bir çare!!! :(

**erdo2002** · 03 Ekim 2007, 01:25

Arkadaşlar motorum çalışmıyor.Motorum honda cbf 150. 1 hafta kadar motorum yattı ve sonraki 2 gün çalıştırdım çalışıyordu.Sonraki çalıştırmaya çalışmamada marş almadı.TIK diye bir ses geliyor marşa bastığımda

Gır gır edip marş motorunu döndürmeye çalışacağına TIK diyor sadece.Aküsü bitmişdir dediler honda yetkili setvisi gittim aküyü doldurttum(servisinde) Fakat şimdi taktığımda gene TIK diyor marj motoru dönmüyor

Hatta akü tam şarj olduğundan daha duyulur bir TIK

Ne yapmamı önerirsiniz? motorun vites ışıkları falan yanıyor.Fakat anlıyamdım acaba sigortamı attı

oda olamaz.Belki bilgisi olan birileri vardır.

hayırlı geceler.

**chopperrider** · 03 Ekim 2007, 01:33

akü şarj edildikten sonra ölçüldü mü ? ömrü bitmiş akü şarj tutmaz çünkü.
eğer şarjda problem yoksa marş motoru sıkışmış olabilir,motoru viteste iken (tercihan 2. vites) öne arkaya birez ittirerek varsa sıkışmayı ortadan kaldırabilirsiniz ? marş dişlisinin sıyırmış olabileceğini düşünmüyorum yoksa tık sesi gelmez cızırtılı bi ses gelir.
son bi ihtimal marş motorunun kömürü bitmiş olabilir, akla en yakın ihtimal de bu. herhangi bir elektrikçi rahatlıkla halledebilir.. geçmiş olsun

**İHTİYAR** · 03 Ekim 2007, 01:33

Tık sesi marş motoruna yüksek akım sağlayan röle-yani marş rölesinden geliyor.
Bu röle kontakları bozuksa marş motoruna akım gitmez.
Marş motorunun kömürleri bittiyse tıkta demez.
Bu tık yapan röleyi bulun,üzerinde m6&m8 civata ile kalın kablolar bağlıdır.
Bir ucu akünün + kutubuna diğer ucu marş motoruna gider.
sağlam bir tornavida yardımıyla bu rölenin üzerinde ki kalın 2 civatayı&kabloyu kısa devre yapın,aman dikkat şaseye değdirmeden.
Marş motoru dönecektir.
Sonuç röle arızalıysa açıp temizleyebilirseniz ne ala yoksa yenisini alıp takın.
İyi akşamlar.

**kumita45** · 03 Ekim 2007, 01:42

chopperrider adlı üyeden alıntı

akü şarj edildikten sonra ölçüldü mü ? ömrü bitmiş akü şarj tutmaz çünkü.
eğer şarjda problem yoksa marş motoru sıkışmış olabilir,motoru viteste iken (tercihan 2. vites) öne arkaya birez ittirerek varsa sıkışmayı ortadan kaldırabilirsiniz ? marş dişlisinin sıyırmış olabileceğini düşünmüyorum yoksa tık sesi gelmez cızırtılı bi ses gelir.
son bi ihtimal marş motorunun kömürü bitmiş olabilir, akla en yakın ihtimal de bu. herhangi bir elektrikçi rahatlıkla halledebilir.. geçmiş olsun

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Tık sesi marş motoruna yüksek akım sağlayan röle-yani marş rölesinden geliyor.
Bu röle kontakları bozuksa marş motoruna akım gitmez.
Marş motorunun kömürleri bittiyse tıkta demez.
Bu tık yapan röleyi bulun,üzerinde m6&m8 civata ile kalın kablolar bağlıdır.
Bir ucu akünün + kutubuna diğer ucu marş motoruna gider.
sağlam bir tornavida yardımıyla bu rölenin üzerinde ki kalın 2 civatayı&kabloyu kısa devre yapın,aman dikkat şaseye değdirmeden.
Marş motoru dönecektir.
Sonuç röle arızalıysa açıp temizleyebilirseniz ne ala yoksa yenisini alıp takın.
İyi akşamlar.

iki arkadaşada katılıyorum motorundaki arızan kesinlikle anlatılanlardan biri kendinn deneyip arızayı tespit edebilir yada düzeltebilirsin kolay gelsin...

**erdo2002** · 03 Ekim 2007, 01:44

chopperrider adlı üyeden alıntı

akü şarj edildikten sonra ölçüldü mü ? ömrü bitmiş akü şarj tutmaz çünkü.
eğer şarjda problem yoksa marş motoru sıkışmış olabilir,motoru viteste iken (tercihan 2. vites) öne arkaya birez ittirerek varsa sıkışmayı ortadan kaldırabilirsiniz ? marş dişlisinin sıyırmış olabileceğini düşünmüyorum yoksa tık sesi gelmez cızırtılı bi ses gelir.
son bi ihtimal marş motorunun kömürü bitmiş olabilir, akla en yakın ihtimal de bu. herhangi bir elektrikçi rahatlıkla halledebilir.. geçmiş olsun

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Tık sesi marş motoruna yüksek akım sağlayan röle-yani marş rölesinden geliyor.
Bu röle kontakları bozuksa marş motoruna akım gitmez.
Marş motorunun kömürleri bittiyse tıkta demez.
Bu tık yapan röleyi bulun,üzerinde m6&m8 civata ile kalın kablolar bağlıdır.
Bir ucu akünün + kutubuna diğer ucu marş motoruna gider.
sağlam bir tornavida yardımıyla bu rölenin üzerinde ki kalın 2 civatayı&kabloyu kısa devre yapın,aman dikkat şaseye değdirmeden.
Marş motoru dönecektir.
Sonuç röle arızalıysa açıp temizleyebilirseniz ne ala yoksa yenisini alıp takın.
İyi akşamlar.

çok teşekkür ederim cevaplarınız için.Anlıyorumki benim pek altından kalkabileceğim bir iş gibi görünmüyor.Aküyü çıkarıp götürmek bile uğraştırdı. 6 km ilerde servisine götürüyim bari ne yapıyım.

bir motoru 6km ilerdeki servise götürmek için ne önerirsiniz?

Kamyonet tutmak dışında

**İHTİYAR** · 03 Ekim 2007, 01:56

Kontağı açıp tornavidayı değdirseniz sihirli değnek gibi çalışabilir.
Yada ittirmatikle.

**alp_tunay** · 03 Ekim 2007, 02:03

Kontağı aç vurdurarak çalıştır.... İttirmatikle uğraşma....

**İHTİYAR** · 03 Ekim 2007, 02:07

alp_tunay adlı üyeden alıntı

Kontağı aç vurdurarak çalıştır.... İttirmatikle uğraşma....

İtirmekten kastım 6 km boyunca itmek değildi

Vurdur demeye dilim varmadı da

**tigermbz** · 03 Ekim 2007, 02:15

vurdurmak: kontağı aç, motoru 2. vitese al, debriyaja basıp ittir, biraz hızlandıktan sonra debriyajı bırak çalışacaktır (tabi o tık sesi piston veya krank kitlediği için gelmiyorsa ).
çalışınca hemen tekrar debriyaja bas yoksa elinden çıkar gider

**erdo2002** · 03 Ekim 2007, 02:29

tigermbz adlı üyeden alıntı

vurdurmak: kontağı aç, motoru 2. vitese al, debriyaja basıp ittir, biraz hızlandıktan sonra debriyajı bırak çalışacaktır (tabi o tık sesi piston veya krank kitlediği için gelmiyorsa ).
çalışınca hemen tekrar debriyaja bas yoksa elinden çıkar gider

o yüzden geliyor olabilir

çünkü vurdurmayı denedim (ne biçim bir laf bu ya

) Velhasıl çalışmadı.Vites ikiye geçiyor fakat çalışma belirtisi olsun tekleme sesi falan hiçbirşey olmadı sadece vitesse geçtiğinden tekerlek kitleniyor

**tigermbz** · 03 Ekim 2007, 02:47

motor kitlemiş gibi görünüyor ama kaynağı ne orasını bilemeyecem. servise getirmen gereken acil bir durum var ortada. 6 km uzun bir mesafe değil, başka bir motosikletle (vites boştayken) çekerek de getirebilirsin.

**ydanis** · 03 Ekim 2007, 02:55

inşallah krank piston kitlememiştir ama honda gibi bir motorun bu kadar çetrefilli bir arızayı yapması düşük ihtimal bi de vitesi 5 geçirip debriyajı bırakıp hareket ettirmeyi dene eğer kitleme olmamışsa zor da olsa motorun hareket etmesi lazım (sen yinede ii bilene sor yanlış bişeyler yapma sonra masrafın artar)

**İHTİYAR** · 03 Ekim 2007, 03:14

Giderken olmadıysa motor kitlemiş yani yatak sarmış olamaz.
Çalışarak gelip park ettiyseniz park yerinde kilitlemez süratli veya aşırı yüklü ya da yağsız kalırsa oda yüksek devir ve yüklerde olur.
Yüreğini rahat tut %99 marş rölesi & elektrik arızası.

**tigermbz** · 03 Ekim 2007, 04:05

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Giderken olmadıysa motor kitlemiş yani yatak sarmış olamaz.
Çalışarak gelip park ettiyseniz park yerinde kilitlemez süratli veya aşırı yüklü ya da yağsız kalırsa oda yüksek devir ve yüklerde olur.
Yüreğini rahat tut %99 marş rölesi & elektrik arızası.

evet durduk yerde olacak şeyler değil bunlar fakat izinsiz bir kullanım ve haber vermeme durumu olabilir.
vurdurma sırasında arka tekerin direk kitleyip hiç dönmeye zorlanmaması motor kitleme den başka bir seçenek bırakmıyor, bilmem yanlış mıyım?
ihtiyar böyle diyince tereddüte düştüm açıkçası

yoksa olay eksik mi anlatıldı?

**mhrrmkpnr** · 03 Ekim 2007, 04:18

aynı sorun bi süredir bendede vardı aynı ses aynı tepkiler bende akü sandım yenisini aldım ama gecmedi calışırken cok fazla akım cekmeye calışıyodu motor en son ustaya götürdüm baktı roleye giden kablolarda sorun varmış sadece onları degiştirdi smd eskisindende cabuk çalışıyo motor

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Tık sesi marş motoruna yüksek akım sağlayan röle-yani marş rölesinden geliyor.
Bu röle kontakları bozuksa marş motoruna akım gitmez.
Marş motorunun kömürleri bittiyse tıkta demez.
Bu tık yapan röleyi bulun,üzerinde m6&m8 civata ile kalın kablolar bağlıdır.
Bir ucu akünün + kutubuna diğer ucu marş motoruna gider.
sağlam bir tornavida yardımıyla bu rölenin üzerinde ki kalın 2 civatayı&kabloyu kısa devre yapın,aman dikkat şaseye değdirmeden.
Marş motoru dönecektir.
Sonuç röle arızalıysa açıp temizleyebilirseniz ne ala yoksa yenisini alıp takın.
İyi akşamlar.

gerçekten bilgi bu işte

**tbk_1980** · 03 Ekim 2007, 06:21

tigermbz adlı üyeden alıntı

evet durduk yerde olacak şeyler değil bunlar fakat izinsiz bir kullanım ve haber vermeme durumu olabilir.
vurdurma sırasında arka tekerin direk kitleyip hiç dönmeye zorlanmaması motor kitleme den başka bir seçenek bırakmıyor, bilmem yanlış mıyım?
ihtiyar böyle diyince tereddüte düştüm açıkçası

yoksa olay eksik mi anlatıldı?

Bence bir hata var ama kitlenme değil

Benim motorumda honda ve vurdurmayı her kez yapamıyor.. kitlenmediğini görmek içinde bujiyi söküp 5 miydi 1 miydi ilk yada son vitesetakıp arka tekeri elle çevirmek yeterlidir..
Vurdururkende yüklü yani üstünde ağırlık varken(muhtemelen sürücü olabilir ancak) debriyaj yumuşak bırakılırsa vurdurula bilir bence buda sağlam güçlü bir ittirme gücü gerektirir..
Saygılar...sevgiler........

**Luxor** · 03 Ekim 2007, 09:40

bana da rölede sorun varmış gibi geldi
rölenin kablolarını bir kontrol et, ok se rölede bir sorun olabilir
kitlenme gibi birşeyin senin anlattığın şekilde olacağını hiç sanmıyorum
çok büyük bir sorun olduğunu sanmıyorum yani, sadece biraz uğraştırıcı
içini rahat tut

**alplion** · 03 Ekim 2007, 09:57

bi motorlu arkadaş bul arka ayak pedi ni aç ve diger motorlu arkadaş ayagını oraya koyarak ittirsin aman vites boşta olsunda adamın ayagını kırma

**aykan** · 03 Ekim 2007, 10:58

bence marş motoru gitmiş önceki motorum wavede bu sesi alıyordum oda aynı marş motorunu kullanıyordu marş motoru komple yanmıstı eyer yanmıssa garanti var değişir!kömürleri gittiysede veya rölede sorun varsada sen değiştirmelerini tamir istemediğini söle!