Falcon a arka lastik alacağım.. Ne olması lazım, ne diyeceğim, hiç anlamam ben lastiklerden.. Fark ediyor mu ? Nereden alacağım, sanayiden filan mı?
Offffffffff yardımmmmmmmm
Bir de ne kadardır tahmini
Falcon a arka lastik alacağım.. Ne olması lazım, ne diyeceğim, hiç anlamam ben lastiklerden.. Fark ediyor mu ? Nereden alacağım, sanayiden filan mı?
Offffffffff yardımmmmmmmm
Bir de ne kadardır tahmini
Lastik tek alınmaz + 1dishy adlı üyeden alıntı
Ama sadece arka dedi
Ön-Arka lastik ölçülerini söylersen daha çok yardımcı olabiliriz.
Önce Metzeler'e bak; Pirelli, Michelin, Dunlop vs. hemen hemen aynı kalite lastiklerdir. Continental de iyidir.
Nerelerde kullanacaksın, asfalt mı yoksa ağır arazi ağırlıklı mı vs. bunlara göre de lastik seçimi değişir.
Mesela şu lastik endurolar'da çok tutuluyor:
http://www.us.metzelermoto.com/en_85...ductid%3D16163
Ama yok zaten ben asfalt ağırlıklı ve köy yolu gibi yollarda gideceğim dersen, tourance bakabilirsin:
http://www.us.metzelermoto.com/en_85...ductid%3D16174
Türkiye distribütörü LAPAS'tır. www.lapas.com.tr aracılığıyla ulaşabilirsin.
arkadaşım bende 700 km dir falan yani motoru aldığımdan beri pirelli lastikleri kullanıyorum haliyle , ama ıslak zeminde kayıyo pati falan çekiyo , daha önceki motorumda metzeler kullanıyodum çok memnundum ama bunun üstündeki kendi orjinali ondan bunu kullanıyorum.....Ama sadece arka dedi
Pirelli MT 60 Falcon'un orijinal lastiği olur ve bundan şaşmamak gerektiği bizzat tecrübemle sabittir. Nedeni ise; Falcon'u MT 60 ile yaklaşık 9.000 km kullandıktan sonra (3800km'de iken 2. el olarak almıştım) lastikleri değiştirmeye karar verdim. Servisimin de önerisiyle adını çokca duyduğum Metzeler'de karar kıldım ve ön-arka birlikte değiştirdim (Mtz Tourance ki Transalp'te sanırım orijinal olarak bu model kullanılıyor) 250-300 km. lastik rodajını önerilere uygun olarak dikkatli kullandıktan sonra(*) 1000 km.yi devirdim ancak hala orijinal Pirelli MT'nin o son hallerini bile arar durumdayım ve bunun nedenini hala anlamaya çalışıyorum. Her iki lastik modelinin profili dikkate alındığında, Pirelli MT, Mtz Tourance'a göre daha derin dişlere sahip ve bu durum enduronun karakterine daha uygun olsa gerek.. Motorumu daha çok asfaltta ve kuru hava/yağmur demeden her türlü yol koşulunda kullanıyorum ve Falcon'da orijinal olarak kullanılan Pirelli modelinin bu klasman için daha uygun bir ürün olduğu sonucuna vardım.
(*) Bu arada sevgili dishy, ön ve arka lastiğin birlikte değiştirilmesi gerektiğini ısrarla vurgulayan arkadaşlara biraz kulak vermek gerek.. Haklısın, ekonomik olması bazen öncelikli gibi görünmekle birlikte, söz konusu olan kendi hayatımız olunca -ki bu özelde canan daha önce gelir
Onur cum çok sağol yine çok yardımcı oldun...Arka lastik bitik durumda ön yeni gibi duruyor o yüzden arkayı değiştirceğiz..
Asfalt ağırlıklı gideceğiz, uzun yolda düşünüyoruz (olympos-alanya gibi), o yüzden arkayı değiştiriyoruz...
Eee ne demişler, aşk sen nelere kadirsin (:
İyiyim, senyazık dişiye bi koltuk çıkalımda iki tane lastik alalım
dişi nbr
Ben bulurum yolunu sen dert etme
Eee ne demişler, aşk sen nelere kadirsin (:
:
Buradan takip edebilirsiniz.
http://www.motosiklet.net/forum/tekn...nda-bilgi.html
Benim Durolar gelmiş yarın gönderiyorlar.
HF-918
Size P.R. Inflate Load
(PSI) (LBS)
130/70-17 T/L 4 41 584 rear
110/70-17 T/L 4 41 465 front
Evet, özellikle manevralarda ve ıslak zeminde Pirelli MT 60'ın yol tutuşu Mtz Tourance'a göre kesinlikle daha iyi, zamanla daha da emin oldum buna. Başka marka ve modelleri bilmiyorum ama orijinal olarak önerilen Falcon için en ideal olanı.
Ne o pembe mi bunun rengi?....Sankim siyah duruyo..Yanardöner heralde...Evet zaten bizim lastikte Pirelli MT 60,, yine MT 60 alacağız... Teşekkürler herkese...
Bu da motorumuz (::
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
