Arkadaslar merhaba
2 adet motor arasindan birini alicam. ikiside 5000km de, ayni fiyat.
Hem gundelik sehirici hem haftasonlari dag tepe gezmek icin kullanicam. Boy 1.90, artci falan olmayacak. En onemli kriter masraf cikartmadan, uzun yillar beni yolda birakmadan ugrastirmadan goturebilmeli. Ayrica servis ucretleri ve yedek parca olarak uygun, uzun yolda selesi rahat ve yag degisme peryodu olarak da farklari nasildir.
cevabiniz benim gibi arastiranlar icin referans olur.
Kardeşim ben eski klx250 kullanıcısıyım motorun her tarafı sorun piyasası da zayıf sen honda al derim.sağlam,piyasası iyi,değer kaybetmez,parçası bol.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:36 ----------
bu motorlarda rahatlık beklememelisiniz.artçıyı bırakın tek kişi bile 100km ve üstü çok zor.sürüş karakteri iki motorun da aşağı yukarı aynı ama sağlamlıkta az önce de dediğim gibi honda derim ben klx250 yi 2011 yılında aldım 2 sene bindim enjeksiyonu garantiden değişti,göbek amortisörü gıcırt gıcırt ötmeye başladı hem ki kapalı yerde muhafaza ediliyordu ve yağmurda dahi binilmedi sadece asfaltta kullanıldı,direksiyon rulmanı değişti 6-7 aylıkken kronik olarak da enjeksiyon problemi bütün modellerde var ama honda kullanıcısı çevremde çok var çıktığı zaman alanlar var hiç sorun yaşamadılar.
KLX'i 20küsur bin kilometredir kullanıyorum, bir kez beyin sorunu yaşadım ve garantiden değiştirdiler, onun dışında herhangi bir amortisör sorunu falan yaşamadım ki yılın her günü kullanıyorum ve çoğunda iki kişi oluyoruz. CRF bence çok hoş bir motosiklet, fakat kullanmadığım için yorum yapamayacağım, sadece KLX'e güvenebileceğinizi söyleyebilirim, yolda bırakmayacaktır. Boyunuz rahatlıkla kullanmanıza imkan veriyor, ben 3bin kilometrede bir yağ değiştiriyorum ve herhangi bir sorun yaşamadım fakat diğer kullanıcılar daha uzun aralıklarda da değiştiriyorlar, servislik de tek işim beyin idi, onu da garantiden hallettiler.
Ben 2 yıl KLX kullandım, şimdi CRF kullanıyorum. Ağırlıkta arazide bineceksen KLX al derim, daha çok asfalt ve şehir içi bineceksen CRF al derim. KLX kolay kolay bozulmayacak bir motor, CRF nin malzeme kalitesi biraz daha düşük. Yoldaki performans olarak bakarsan CRF biraz daha atak ve hızlı. Yakıt olarak ikiside aynı diyebilirim. Test bölümünde KLX inceleme yazım var, oraya bakabilirsin.
açıldı bu başlık
http://www.motosiklet.net/forum/mark...ilastirma.html
Hayırlı olsun, benimde aklıma yatan bir model idi, rica edecez artık kullanıcı olarak resim/performans/ iğneden ipliğe değerlendirme yaparsanız makbule geçer, aşağıda hazır açılmış başlık var, yahut siz """Motoran XF 250/Kullanıcıları bilgi ve Paylaşım başlığı""" diye açabilirsiniz, rodaja aman dikkat edin tekrar hayırlı olsun.
http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/103908-motoran-xf-250-cross.html
Cevabı olmasa da oradan sormaya devam edebilirsiniz. Böylece bir konu altında birçok bilgi bulunur, başka zaman arayanlar da 3-5 farklı konu arasında kaybolmazlar.umurcan adlı üyeden alıntı
açıldı bu başlık
http://www.motosiklet.net/forum/mark...ilastirma.html
Güle güle kullanın. Mantıklı bir seçim yapmışsınız bence. Yani bunu istediğiniz gibi kullanın sonra daha iyi bir motora geçersiniz.
Arkadaşlar bişi merak edlyorum. Bu cross motorlarının lastikleriyle normal asfalt yolda nasıl gidiliyor? Yolda kaymıyor mu? Veya insan 100 ün üstüne cıkmaya korkar, + cabuk bıtmıyor mu? Mesela honda ıcın herkes asfalt ve uzun yolda basarılı demiş, o lastiklerle nasıl oluyor? Tşk.
Şu WR de ne yaktı beeearaziye çıkma ihtimalin varsa kesinlikle KLX öneririm ama caddede kullanacaksan CRF de idare eder WR 125 çok kaliteli bi motor ama gerçekten güçsüz kalıyor bi yerden sonra ve klx ile aynı yakıyorKLX ,n kalitesi tartışılmaz ama emin olabilirsin
cok daha dikkatli kullanmak gerekiyor, helede orjınal enduro lastik değilde dişli tam cross lastik takıldıysa.
ama yol durumuna göre tam dişli lastikle 100 üstü hızlara da cıktıgımda oluyor.
fakat normal cadde lastiğine göre fren ve yol tutus acısında ciddi oranda eksiklikleri var.
ona göre viraja girilip ona göre sert gaz acmalara ve frene dikkat edildiği taktırde
kullanımda sorun olmuyor,
sürüş tarzına göre tabiki cok daha cabuk yıpranup asınıyor (cross lastikler)
fakat ben yaklasık 8000 km asvaltta kullanmama ragmen lastiğin yuzde 50 sini bile eritmedim
buda lastiğin son hali
ilk zamanlarda birkac kere, ıslak yolda sert frende arkanın yanlaması dısında sorunda yasamadım
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
